CN208041619U - 一种混凝土运输管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土运输管，包括管体、固定轮、万向轮、管口和延伸管，所述管体的底端分别安装有万向轮和固定轮，所述万向轮位于固定轮的左侧，所述管体的顶端开设有杆孔，且杆孔开设有两组，所述管体的两端均开设有管口，所述管体内置有延伸管，且延伸管安置有两组，所述延伸管的顶端连接有把手，所述延伸管内置有刮板，所述刮板与延伸管的内壁连接，所述延伸管的右侧安装有刮片，所述刮片的另一端与管体的内壁连接。本实用新型通过管体内置有延伸管，且延伸管内部的底端安装有滚轮，在需要临时延长管道时，由把手将延伸管拉出管体外，方便快捷，便于混凝土运输时使用，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种混凝土运输管

技术领域

本实用新型涉及一种运输管，特别涉及一种混凝土运输管。

背景技术

目前，在混凝土的使用中，在混凝土的运输中，通过运输管来改变混凝土的排料方向，在管道需要临时延长时需要连接另外管道，较为繁琐，同时在管道进行长期的使用后，管道内附着的混凝土残留将会在管道内壁形成凝固，从而降低了管道的流量，导致工作效率变低，同时导致管道自身重要变大，较为不便，为了解决上述中的问题。因此，我们提出一种混凝土运输管。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种混凝土运输管，通过管体内置有延伸管，且延伸管内部的底端安装有滚轮，在需要临时延长管道时，由把手将延伸管拉出管体外，方便快捷，便于混凝土运输时使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种混凝土运输管，包括管体、固定轮、万向轮、管口和延伸管，所述管体的底端分别安装有万向轮和固定轮，所述万向轮位于固定轮的左侧，所述管体的顶端开设有杆孔，且杆孔开设有两组，所述管体的两端均开设有管口，所述管体内置有延伸管，且延伸管安置有两组，所述延伸管的顶端连接有把手，所述延伸管内置有刮板，所述刮板与延伸管的内壁连接，所述延伸管的右侧安装有刮片，所述刮片的另一端与管体的内壁连接。

进一步的，所述延伸管顶端的右侧开设有杆槽，所述杆孔内置有锁杆。

进一步的，所述锁杆通过杆孔与杆槽连接。

进一步的，所述刮板内连接有支架，所述支架的中部固定有连接杆，且连接杆的另一端安装有拉把。

进一步的，所述延伸管底端的右侧安装有滑轮，且滑轮与管体的内壁连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的混凝土运输管，通过管体内置有延伸管，且延伸管内部的底端安装有滚轮，在需要临时延长管道时，由把手将延伸管拉出管体外，方便快捷，便于混凝土运输时使用。

2.本实用新型的混凝土运输管，通过管体底端安装有万向轮和固定轮，可由万向轮自由调节管体的出料方向，便于混凝土出料方向的调节使用。

3.本实用新型的混凝土运输管，通过延伸管内置有刮板，可在管道使用后，通过把手带动刮板在延伸管内进行刮动，避免混凝土使用后出现附着凝固的现象发生，同时延伸管右侧安装有刮片，可在延伸管收回管体内时，对管体内壁的混凝土进行刮除，避免附着凝固。

附图说明

图1为本实用新型混凝土运输管的整体结构示意图；

图2为本实用新型混凝土运输管的管体内部结构示意图；

图3为本实用新型混凝土运输管的刮板结构示意图。

图中：1、管体；2、固定轮；3、万向轮；4、延伸管；5、管口；6、把手；7、滑轮；8、杆槽；9、杆孔；10、锁杆；11、刮片；12、刮板；13、连接杆；14、拉把；15、支架。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种混凝土运输管，包括管体1、固定轮2、万向轮3、管口5和延伸管4，所述管体1的底端分别安装有万向轮3和固定轮2，所述万向轮3位于固定轮2的左侧，所述管体1 的顶端开设有杆孔9，且杆孔9开设有两组，所述管体1的两端均开设有管口5，所述管体1内置有延伸管4，且延伸管4安置有两组，所述延伸管4的顶端连接有把手6，所述延伸管4内置有刮板 12，所述刮板12与延伸管4的内壁连接，所述延伸管4的右侧安装有刮片11，所述刮片11的另一端与管体1的内壁连接。

其中，所述延伸管4顶端的右侧开设有杆槽8，所述杆孔9内置有锁杆10。

其中，所述锁杆10通过杆孔9与杆槽8连接。

其中，所述刮板12内连接有支架15，所述支架15的中部固定有连接杆13，且连接杆13的另一端安装有拉把14。

其中，所述延伸管4底端的右侧安装有滑轮7，且滑轮7与管体1的内壁连接。

工作原理：需要延长管体1时，将杆孔9内的锁杆10抽出，使锁杆10与杆槽8分离，在通过延伸管4上把手将管体1内的延伸管4拉出管体1外，从而达到延长的作用，需要改变管体1的方向时，由管体1底端安装有万向轮3可自由调节管体1的出料角度，使用结束后，由拉把14带动连接杆13另一端的刮板12对延伸管4的内壁进行刮除，且在工作结束后，将延伸管4推入管体1内时，由延伸管4右侧安装有刮片11对管体1内壁的管体1 进行刮除，避免混凝土残留凝固，设计简单，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种混凝土运输管，包括管体(1)、固定轮(2)、万向轮(3)、管口(5)和延伸管(4)，其特征在于：所述管体(1)的底端分别安装有万向轮(3)和固定轮(2)，所述万向轮(3)位于固定轮(2)的左侧，所述管体(1)的顶端开设有杆孔(9)，且杆孔(9)开设有两组，所述管体(1)的两端均开设有管口(5)，所述管体(1)内置有延伸管(4)，且延伸管(4)安置有两组，所述延伸管(4)的顶端连接有把手(6)，所述延伸管(4)内置有刮板(12)，所述刮板(12)与延伸管(4)的内壁连接，所述延伸管(4)的右侧安装有刮片(11)，所述刮片(11)的另一端与管体(1)的内壁连接。

2.根据权利要求1所述的混凝土运输管，其特征在于：所述延伸管(4)顶端的右侧开设有杆槽(8)，所述杆孔(9)内置有锁杆(10)。

3.根据权利要求2所述的混凝土运输管，其特征在于：所述锁杆(10)通过杆孔(9)与杆槽(8)连接。

4.根据权利要求1所述的混凝土运输管，其特征在于：所述刮板(12)内连接有支架(15)，所述支架(15)的中部固定有连接杆(13)，且连接杆(13)的另一端安装有拉把(14)。

5.根据权利要求1所述的混凝土运输管，其特征在于：所述延伸管(4)底端的右侧安装有滑轮(7)，且滑轮(7)与管体(1)的内壁连接。