CN208041325U - 一种新型公路桥梁管道支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括壳体、固架壳、U型升降架和电器槽，所述壳体的右端开设有电器槽，所述电器槽的内壁依次安装有开关和插孔，且插孔安装有两组，所述插孔的内部插接有插管，且插管的另一端安装于蓄电池上，所述壳体的顶端连接固架壳，且固架壳内置有U型升降架，所述U型升降架贯穿于固架壳的顶端，且U型升降架底端的中部开设有螺纹槽，所述U型升降架的顶端固定有下托架。本实用新型通过壳体内部的底端安装有电机作为调节动力来源，且该装置的内部没有多余电器，设计成本上较为低廉，且电机轴上的丝杆位于螺纹槽内转动时，同样可以达到升降的实用效果，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种新型公路桥梁管道支撑装置

技术领域

本实用新型涉及一种管道支撑装置，特别涉及一种新型公路桥梁管道支撑装置。

背景技术

管道是用管子、管子联接件和阀门组成的用于输送液体、气体或固体颗粒的装置。

经检索，中国专利授权号CN201720204586.2公开了一种公路桥梁管道支撑装置，包括箱体，所述箱体内腔的底部从左至右依次设置有蓄电池、隔板和充电控制器，所述箱体内腔的底部横向固定连接有第一挡板，所述第一挡板顶部的两端均固定连接有伸缩杆，所述箱体内壁的两侧均滑动连接有齿板，所述齿板的底部与伸缩杆的顶部固定连接。

中国专利授权号CN201720204586.2公开了一种公路桥梁管道支撑装置，使用时解决了公路桥梁管道支撑装置不能调节高度的问题，但整体造价成本较高，且安装的太阳能电池板作为主要发电能源，也需要进行长期的维护，使用起来较为不便，因此，我们提出一种新型公路桥梁管道支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型公路桥梁管道支撑装置，通过壳体内部的底端安装有电机作为调节动力来源，且该装置的内部没有多余电器，设计成本上较为低廉，且电机轴上的丝杆位于螺纹槽内转动时，同样可以达到升降的实用效果，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括壳体、固架壳、U型升降架和电器槽，所述壳体的右端开设有电器槽，所述电器槽的内壁依次安装有开关和插孔，且插孔安装有两组，所述插孔的内部插接有插管，且插管的另一端安装于蓄电池上，所述壳体的顶端连接固架壳，且固架壳内置有U型升降架，所述U型升降架贯穿于固架壳的顶端，且U型升降架底端的中部开设有螺纹槽，所述U型升降架的顶端固定有下托架，所述下托架底端的四周包裹有橡胶套，且橡胶条的底端与固架壳的顶端连接，所述壳体内部的底端安装有电机，所述电机的电机轴贯穿于壳体与固架壳的连接处，且电机的电机轴上固定有丝杆，所述丝杆位于螺纹槽的内部。

进一步的，所述下托架的外壁安装有螺栓，且下托架的外壁通过螺栓与上托架的外壁连接。

进一步的，所述上托架与下托架的内部夹持有管道。

进一步的，所述电器槽内部的顶端安装有转轴，且转轴上连接有槽板。

进一步的，所述开关的信号输出端与电机的信号输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的新型公路桥梁管道支撑装置，通过壳体内部的底端安装有电机作为调节动力来源，且该装置的内部没有多余电器，设计成本上较为低廉，且电机轴上的丝杆位于螺纹槽内转动时，同样可以达到升降的实用效果。

2.本实用新型的新型公路桥梁管道支撑装置，通过下托架底端的四周包裹有橡胶套，且橡胶条的底端与固架壳的顶端连接，有利于橡胶套保护U型升降架与固架壳连接处的润滑性，避免长期不使用灰尘堆积影响使用。

3.本实用新型的新型公路桥梁管道支撑装置，通过开关和插孔安装于电器槽中，且电器槽内壁通过转轴于槽板连接，槽板可对电器槽进行覆盖，从而达到保护内部开关和插孔的作用，延长电器连接件的使用寿命。

4.本实用新型的新型公路桥梁管道支撑装置，通过电机的驱动电源为外接蓄电池电源，在需要使用时直接通过插管与插孔连接，对电机进行通电，方便使用，便于对蓄电池进行维护。

附图说明

图1为本实用新型新型公路桥梁管道支撑装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型新型公路桥梁管道支撑装置的固架壳结构示意图；

图3为本实用新型新型公路桥梁管道支撑装置的蓄电池结构示意图；

图4为本实用新型新型公路桥梁管道支撑装置的整体电路运行结构示意图。

图中：1、壳体；2、固架壳；3、U型升降架；4、螺纹槽；5、丝杆；6、电机；7、电器槽；8、插孔；9、开关；10、转轴；11、槽板；12、下托架；13、橡胶套；14、上托架；15、螺栓；16、管道；17、蓄电池；18、插管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括壳体1、固架壳2、U型升降架3和电器槽7，所述壳体1的右端开设有电器槽7，所述电器槽7的内壁依次安装有开关9和插孔8，且插孔8安装有两组，所述插孔8的内部插接有插管18，且插管18的另一端安装于蓄电池17上，所述壳体1的顶端连接固架壳2，且固架壳2内置有U型升降架3，所述U型升降架3贯穿于固架壳2的顶端，且U型升降架3底端的中部开设有螺纹槽4，所述U型升降架3的顶端固定有下托架12，所述下托架12底端的四周包裹有橡胶套13，且橡胶条13的底端与固架壳2的顶端连接，所述壳体1内部的底端安装有电机6，所述电机6的电机轴贯穿于壳体1与固架壳的连接处，且电机6的电机轴上固定有丝杆5，所述丝杆5位于螺纹槽4的内部。

其中，所述下托架12的外壁安装有螺栓15，且下托架12的外壁通过螺栓15与上托架14的外壁连接。

其中，所述上托架14与下托架12的内部夹持有管道16。

其中，所述电器槽7内部的顶端安装有转轴10，且转轴10上连接有槽板11。

其中，所述开关9的信号输出端与电机6的信号输入端连接。

工作原理：工作时，通过转轴10将槽板11旋转开，将外接蓄电池17上连接的两组插管18分别与电器槽7内两组插孔8连接，启动开关9，开关将9启动电机6工作，电机6的电机轴带动丝杆5位于U型升降架3内的螺纹槽4中旋转，带动U型升降架3位于固架壳2内进行上升或下降，从而带动了下托架12与上托架14内夹持的管道16进行高度的调节，在下托架12底端的四周包裹有橡胶套13，且橡胶条13的底端与固架壳2的顶端连接，起到保护固架壳2与U型升降架3连接处的润滑性，该装置设计成本低，具有较强的实用性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括壳体(1)、固架壳(2)、U型升降架(3)和电器槽(7)，其特征在于：所述壳体(1)的右端开设有电器槽(7)，所述电器槽(7)的内壁依次安装有开关(9)和插孔(8)，且插孔(8)安装有两组，所述插孔(8)的内部插接有插管(18)，且插管(18)的另一端安装于蓄电池(17)上，所述壳体(1)的顶端连接固架壳(2)，且固架壳(2)内置有U型升降架(3)，所述U型升降架(3)贯穿于固架壳(2)的顶端，且U型升降架(3)底端的中部开设有螺纹槽(4)，所述U型升降架(3)的顶端固定有下托架(12)，所述下托架(12)底端的四周包裹有橡胶套(13)，且橡胶套(13)的底端与固架壳(2)的顶端连接，所述壳体(1)内部的底端安装有电机(6)，所述电机(6)的电机轴贯穿于壳体(1)与固架壳的连接处，且电机(6)的电机轴上固定有丝杆(5)，所述丝杆(5)位于螺纹槽(4)的内部。

2.根据权利要求1所述的新型公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：所述下托架(12)的外壁安装有螺栓(15)，且下托架(12)的外壁通过螺栓(15)与上托架(14)的外壁连接。

3.根据权利要求2所述的新型公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：所述上托架(14)与下托架(12)的内部夹持有管道(16)。

4.根据权利要求1所述的新型公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：所述电器槽(7)内部的顶端安装有转轴(10)，且转轴(10)上连接有槽板(11)。

5.根据权利要求1所述的新型公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：所述开关(9)的信号输出端与电机(6)的信号输入端连接。