CN208028435U - 一种手车式配电箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种手车式配电箱,包括箱体,箱体的内部对称卡接有两个防潮框,防潮框上下相对的两个侧壁均开设有圆柱槽,圆柱槽内通过复位弹簧固定连接有限位杆,箱体的内壁开设有与限位杆对应的限位孔,箱体的表面开设有与圆柱槽对应的复位槽,限位杆位于圆柱槽内的一端固定连接有复位杆,复位杆通过通孔伸入复位槽内,且固定连接有复位板,箱体的外壁对称固定连接有两个L型卡块,且通过螺栓固定连接,两个L型卡块卡接有同一个散热盒,散热盒的表面固定嵌设有散热风机,箱体的侧壁开设有多个散热孔。本实用新型的结构设计简单合理,操作方便,便于对散热风机的清理更换,便于对防潮框的拆装更换,便于使用。

Description

一种手车式配电箱
技术领域
本实用新型涉及配电箱技术领域,尤其涉及一种手车式配电箱。
背景技术
配电箱是数据上的海量参数,一般是构成低压林按电气接线,要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,构成低压配电箱。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。配电箱具有体积小、安装简便,技术性能特殊、位置固定,配置功能独特、不受场地限制,应用比较普遍,操作稳定可靠,空间利用率高,占地少且具有环保效应的特点。
现有技术中的配电箱在高强度的使用使用时会产生较多的热量,如果不能及时的消散这些热量将会严重影响配电箱的正常使用,现有技术一般通过散热风机进行散热,但对于散热风机的清理更换较为的不便,且潮湿的湿气会对配电箱内的电器元件造成影响。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的配电箱在高强度的使用使用时会产生较多的热量,如果不能及时的消散这些热量将会严重影响配电箱的正常使用,现有技术一般通过散热风机进行散热,但对于散热风机的清理更换较为的不便,且潮湿的湿气会对配电箱内的电器元件造成影响的问题,而提出的一种手车式配电箱。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种手车式配电箱,包括箱体,所述箱体的内部对称卡接有两个防潮框,所述防潮框上下相对的两个侧壁均开设有圆柱槽,所述圆柱槽内通过复位弹簧固定连接有限位杆,所述箱体的内壁开设有与限位杆对应的限位孔,所述箱体的表面开设有与圆柱槽对应的复位槽,所述限位杆位于圆柱槽内的一端固定连接有复位杆,所述复位杆通过通孔伸入复位槽内,且固定连接有复位板,所述箱体的外壁对称固定连接有两个L型卡块,且通过螺栓固定连接,两个所述L型卡块卡接有同一个散热盒,所述散热盒的表面固定嵌设有散热风机,所述箱体的侧壁开设有多个散热孔。
优选的,所述防潮框内设有防潮材料,所述防潮材料具体为变色硅胶。
优选的,所述限位杆的杆壁对称固定连接有两个限位滑块,所述圆柱槽的内壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。
优选的,所述限位杆远离圆柱槽的一端嵌设有万向滚珠。
优选的,所述散热风机通过导线与外部电源和开关电性连接。
优选的,所述复位板的表面固定设有一层防滑耐磨橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种手车式配电箱,具备以下有益效果:
1、该手车式配电箱,通过两个L型卡块卡接有散热盒,能够在需要对配电箱进行散热的时候卡接上去,便于对散热风机的拆装,便于对散热风机的清理更换。
2、该手车式配电箱,通过复位弹簧将限位杆推出圆柱槽外,进而使限位杆与限位孔卡合,能够使防潮框稳固的卡接在箱体内,且在需要将防潮框取出的时候,通过拉动复位板,使复位板通过复位杆拉动限位杆,将限位杆从限位孔内抽出,能够解除对防潮框的锁定,便于对防潮框的拆装更换,便于使用。
而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型的结构设计简单合理,操作方便,便于对散热风机的清理更换,便于对防潮框的拆装更换,便于使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种手车式配电箱的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种手车式配电箱A部分的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种手车式配电箱散热盒的结构示意图。
图中:1箱体、2防潮框、3圆柱槽、4复位弹簧、5限位杆、6限位孔、7复位槽、8复位杆、9复位板、10 L型卡块、11散热盒、12散热风机、13防潮材料、14限位滑块、15限位滑槽、16万向滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3,一种手车式配电箱,包括箱体1,箱体1的内部对称卡接有两个防潮框2,防潮框2上下相对的两个侧壁均开设有圆柱槽3,圆柱槽3内通过复位弹簧4固定连接有限位杆5,箱体1的内壁开设有与限位杆5对应的限位孔6,箱体1的表面开设有与圆柱槽3对应的复位槽7,限位杆5位于圆柱槽3内的一端固定连接有复位杆8,复位杆8通过通孔伸入复位槽7内,且固定连接有复位板9,箱体1的外壁对称固定连接有两个L型卡块10,且通过螺栓固定连接,两个L型卡块10卡接有同一个散热盒11,散热盒11的表面固定嵌设有散热风机12,箱体1的侧壁开设有多个散热孔,防潮框2内设有防潮材料13,防潮材料3具体为变色硅胶,限位杆5的杆壁对称固定连接有两个限位滑块14,圆柱槽3的内壁开设有与限位滑块14相匹配的限位滑槽15,限位杆5远离圆柱槽3的一端嵌设有万向滚珠16,散热风机12通过导线与外部电源和开关电性连接,复位板9的表面固定设有一层防滑耐磨橡胶垫。
本实用新型中,使用时,通过两个L型卡块10卡接有散热盒11,能够在需要对配电箱进行散热的时候卡接上去,便于对散热风机12的拆装,便于对散热风机12的清理更换,通过复位弹簧4将限位杆5推出圆柱槽3外,进而使限位杆5与限位孔6卡合,能够使防潮框2稳固的卡接在箱体1内,且在需要将防潮框2取出的时候,通过拉动复位板9,使复位板9通过复位杆8拉动限位杆5,将限位杆5从限位孔6内抽出,能够解除对防潮框2的锁定,便于对防潮框2的拆装更换,便于使用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种手车式配电箱,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的内部对称卡接有两个防潮框(2),所述防潮框(2)上下相对的两个侧壁均开设有圆柱槽(3),所述圆柱槽(3)内通过复位弹簧(4)固定连接有限位杆(5),所述箱体(1)的内壁开设有与限位杆(5)对应的限位孔(6),所述箱体(1)的表面开设有与圆柱槽(3)对应的复位槽(7),所述限位杆(5)位于圆柱槽(3)内的一端固定连接有复位杆(8),所述复位杆(8)通过通孔伸入复位槽(7)内,且固定连接有复位板(9),所述箱体(1)的外壁对称固定连接有两个L型卡块(10),且通过螺栓固定连接,两个所述L型卡块(10)卡接有同一个散热盒(11),所述散热盒(11)的表面固定嵌设有散热风机(12),所述箱体(1)的侧壁开设有多个散热孔。
2.根据权利要求1所述的一种手车式配电箱,其特征在于,所述防潮框(2)内设有防潮材料(13),所述防潮材料(13)具体为变色硅胶。
3.根据权利要求1所述的一种手车式配电箱,其特征在于,所述限位杆(5)的杆壁对称固定连接有两个限位滑块(14),所述圆柱槽(3)的内壁开设有与限位滑块(14)相匹配的限位滑槽(15)。
4.根据权利要求1所述的一种手车式配电箱,其特征在于,所述限位杆(5)远离圆柱槽(3)的一端嵌设有万向滚珠(16)。
5.根据权利要求1所述的一种手车式配电箱,其特征在于,所述散热风机(12)通过导线与外部电源和开关电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种手车式配电箱,其特征在于,所述复位板(9)的表面固定设有一层防滑耐磨橡胶垫。
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CN109661134A (zh) * 2018-12-19 2019-04-19 浙江车智路电子科技有限公司 一种汽车状况检测系统

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