CN208027971U - 一种机油压力开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种机油压力开关，包括套接在机油压力开关主体外的防水护套。所述机油压力开关主体顶部设有螺栓和连接在所述螺栓上的插片，所述螺栓和所述插片位于所述防水护套内，所述防水护套顶部设有开口。本实用新型通过防水护套保护机油压力开关，防止其受潮，这样涉水时也不必担心漏电，更安全可靠。

Description

一种机油压力开关

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别是一种机油压力开关。

背景技术

现阶段汽车迈向电子化，越来越多的电器设备在汽车上应用，但也带来很多安全隐患。其中发动机是整个汽车的心脏，在安全性上必须要有更高要求的保障。目前，发动机的机油压力开关上不带防水功能，在汽车涉水过程中，机油压力开关存在一定漏电的风险，会带来很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有防水功能，能防止涉水时漏电的机油压力开关。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

所述的机油压力开关，包括机油压力开关主体，还包括套接在机油压力开关主体外的防水护套。

所述机油压力开关主体顶部设有螺栓和连接在所述螺栓上的插片，所述螺栓和所述插片位于所述防水护套内，所述防水护套顶部设有开口。

所述机油压力开关主体包括绝缘体，所述绝缘体根部设有环形凹槽，所述防水护套的下端具有卡接在所述环形凹槽中的凸边。

所述防水护套包括套在所述绝缘体外部的基座和设在所述基座上的护套头部，与所述插片连接的线束端部具有线束护套，所述线束护套与所述护套头部通过卡接结构相连封闭所述开口。

所述卡接结构为设在所述护套头部顶端的卡槽和设在所述线束护套上与所述卡槽相对应的卡勾。

所述防水护套为塑料制的防水护套。

采用上述技术方案，通过防水护套保护机油压力开关，防止其受潮，这样涉水时也不必担心漏电，更安全可靠。

由于螺栓及其上的插片与线束连接处也容易受潮，因此防水护套将插片、螺栓都套住实现包括。其上设有供线束通入的开口。护套头部位于插片处，通过卡接结构与线束端部的线束护套连接。这样能将插片和线束相连部分完全保护在其中，实现最佳的防水效果。

附图说明

图1为本实用新型安装在缸体上的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型俯视图。

图中的标记为：

1.缸体、2.机油压力开关、3.防水护套、4.基座、5.护套头部、6.插片、7.卡槽、8.开口。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1-图3所示，机油压力开关安装在缸体1上并需要与线束相连。本实用新型提供了一种机油压力开关，在原有的机油压力开关主体2的外侧套接了一个防水护套3。机油压力开关主体2具有绝缘体，绝缘体根部设有环形凹槽。防水护套3包括套在绝缘体外部的基座4和设在基座4上的护套头部5。基座4下端具有卡接在环形凹槽中的凸边，防水护套3通过该凸边安装。

绝缘体顶部安装有螺栓，螺栓上连接有L形的插片6，螺栓和插片6都位于防水护套3中。插片6与线束相连，而线束的连接端具有起保护作用的线束护套，线束护套具有防水效果。为了连接线束，护套头部5顶端设有开口8。护套头部5顶端还设有卡接结构，是与线束护套上卡勾卡接的卡槽7。当护套头部5与所述线束护套卡接后能将所述开口8封闭，实现了对防水护套3内机油压力开关主体2的防水保护，防水效果最佳。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。

Claims (2)

1.一种机油压力开关，包括机油压力开关主体，其特征在于：包括套接在机油压力开关主体外的防水护套，所述机油压力开关主体包括绝缘体，所述绝缘体根部设有环形凹槽，所述防水护套的下端具有卡接在所述环形凹槽中的凸边；所述机油压力开关主体顶部设有螺栓和连接在所述螺栓上的插片，所述螺栓和所述插片位于所述防水护套内，所述防水护套顶部设有开口，所述防水护套包括套在所述绝缘体外部的基座和设在所述基座上的护套头部，与所述插片连接的线束端部具有线束护套，所述线束护套与所述护套头部通过卡接结构相连封闭所述开口。

2.根据权利要求1所述的一种机油压力开关，其特征在于：所述卡接结构为设在所述护套头部顶端的卡槽和设在所述线束护套上与所述卡槽相对应的卡勾。