CN208024656U - 一种气缸盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸盖，包括外壳，所述外壳的上端覆盖有盖板，所述外壳的上端两侧内部均设有对位槽，所述盖板的下端两侧均固定连接对位块，所述对位块的表面滑动套接对位槽的内侧，所述对位块的内部设有凹槽，所述凹槽的内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有卡销，所述对位槽的内部连通有通孔，所述卡销的表面滑动套接通孔的内侧，所述外壳的内部设有进气口，所述盖板的内侧紧贴有密封环，所述密封环的上端内部两侧均设有螺纹槽。该气缸盖，方便盖板与外壳的安装和拆卸，同时能够对盖板与外壳的接口处进行密封加强，并且对于活塞杆与盖板伸滑动套接的部分也进行密封保护。

Description

一种气缸盖

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种气缸盖。

背景技术

气缸是一种工业设备中常用的推进装置，其具有体积小，推进力度高的特点，所以随着工业化的发展，气缸的使用也越来越多。

但是现有的气缸在前盖板部分的结构还有所欠缺，传统的安装方式采用螺栓固定，在拆卸检修时，不够方便，同时前盖板与外壳之间以及活塞杆与前盖板伸缩部分均采用简单的垫片密封，在长时间使用过程中，很容易导致气缸的气密封性下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸盖，包括外壳，所述外壳的上端覆盖有盖板，所述外壳的上端两侧内部均设有对位槽，所述盖板的下端两侧均固定连接对位块，所述对位块的表面滑动套接对位槽的内侧，所述对位块的内部设有凹槽，所述凹槽的内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有卡销，所述对位槽的内部连通有通孔，所述卡销的表面滑动套接通孔的内侧，所述外壳的内部设有进气口，所述盖板的内侧紧贴有密封环，所述密封环的上端内部两侧均设有螺纹槽，所述盖板的内部两端均嵌入有螺纹套，所述螺纹套的内侧螺纹连接有螺纹旋钮，所述螺纹旋钮的另一端螺纹连接螺纹槽的内侧，所述密封环的内部设有圆孔，所述外壳的内壁均固定连接有缓冲座，所述密封环的下端紧贴缓冲座的上端，所述缓冲座的内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有缓冲块。

优选的，所述外壳的内侧滑动套接有活塞板，活塞板的表面固定连接有活塞杆，活塞杆的表面滑动套接盖板的内侧。

优选的，所述盖板的外侧两端均固定连接有插座，所述插座的内侧紧贴有拨叉座，拨叉座的内侧固定连接有第三弹簧，第三弹簧的另一端固定连接有拨叉块，拨叉块的外侧固定连接有拨叉片，拨叉块的另一端滑动套接插座的内侧，拨叉座的外侧通过支架固定连接有密封垫，密封垫的一侧紧贴盖板的表面，密封垫的内侧滑动套接活塞杆的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该气缸盖，方便盖板与外壳的安装和拆卸，同时能够对盖板与外壳的接口处进行密封加强，并且对于活塞杆与盖板伸滑动套接的部分也进行密封保护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的a处放大示意图。

图中：1外壳、11盖板、12对位槽、13对位块、14凹槽、15第一弹簧、16卡销、17通孔、18进气口、2密封环、21螺纹槽、22螺纹套、23螺纹旋钮、24圆孔、25缓冲座、26第二弹簧、27缓冲块、3活塞板、31活塞杆、4密封垫、41拨叉座、42第三弹簧、43拨叉块、44拨叉片、45插座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种气缸盖，包括外壳1，外壳1的上端覆盖有盖板11，外壳1的上端两侧内部均设有对位槽12，盖板11的下端两侧均固定连接对位块13，对位块13的表面滑动套接对位槽12的内侧，对位块13的内部设有凹槽14，凹槽14的内侧固定连接有第一弹簧15，第一弹簧15的另一端固定连接有卡销16，对位槽12的内部连通有通孔17，卡销16的表面滑动套接通孔17的内侧，便于盖板11的安装和固定，外壳1的内部设有进气口18，盖板11的内侧紧贴有密封环2，密封环2的上端内部两侧均设有螺纹槽21，盖板11的内部两端均嵌入有螺纹套22，螺纹套22的内侧螺纹连接有螺纹旋钮23，螺纹旋钮23的另一端螺纹连接螺纹槽21的内侧，密封环2的内部设有圆孔24，进气口18的位置与圆孔24的位置对应，且两者的形状和内径相等，外壳1的内壁均固定连接有缓冲座25，密封环2的下端紧贴缓冲座25的上端，缓冲座25的内侧固定连接有第二弹簧26，第二弹簧26的另一端固定连接有缓冲块27，能够对活塞板3起到一个防撞保护，外壳1的内侧滑动套接有活塞板3，活塞板3的表面固定连接有活塞杆31，活塞杆31的表面滑动套接盖板11的内侧，盖板11的外侧两端均固定连接有插座45，插座45的内侧紧贴有拨叉座41，拨叉座41的内侧固定连接有第三弹簧42，第三弹簧42的另一端固定连接有拨叉块43，拨叉块43的外侧固定连接有拨叉片44，拨叉块43的另一端滑动套接插座45的内侧，拨叉座41的外侧通过支架固定连接有密封垫4，密封垫4的一侧紧贴盖板11的表面，密封垫4的内侧滑动套接活塞杆31的表面，能够对活塞杆31与盖板11的伸缩部分的外侧进行一个气密性封堵。

本实用新型在具体实施时：当需要对外壳1和盖板11进行安装时，将密封环2紧贴盖板11的表面，利用螺纹旋钮23螺纹连接螺纹套22和螺纹槽21，使得密封环2能够与盖板11固定，密封环2能够提高盖板11与外壳1衔接部分的密封性，然后通过盖板11覆盖外壳1的端口位置，使得密封环2能够滑动套接在外壳1的内侧，同时，调整角度，使得进气口18的位置与圆孔24的位置对应，保证气缸本体进气的稳定性，然后通过对位块13滑动套接对位槽12的内侧，使得盖板11与外壳1的位置能够对应当卡销16的位置与通孔17的位置对应时，通过第一弹簧15的压缩复位，使得卡销16弹入到通孔17的内侧，完成对盖板11的固定，当活塞杆31向外伸缩时，通过缓冲块27配合第二弹簧26使得活塞板3在到极限位置时，减少碰撞压力，当需要对活塞杆31与盖板11的伸缩部分进行密封加强时，将密封垫4滑动套接在活塞杆31的表面，然后拨动拨叉片44，使得拨叉块43压缩第三弹簧42，从而能够让拨叉座41的位置与插座45的位置对应，最终使得密封垫4能够紧贴活塞杆31与盖板11的伸缩部分的外侧，松开拨叉片44，通过第三弹簧42的压缩复位，使得拨叉块43插入到插座45的内侧，完成对密封垫4的固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种气缸盖，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的上端覆盖有盖板（11），所述外壳（1）的上端两侧内部均设有对位槽（12），所述盖板（11）的下端两侧均固定连接对位块（13），所述对位块（13）的表面滑动套接对位槽（12）的内侧，所述对位块（13）的内部设有凹槽（14），所述凹槽（14）的内侧固定连接有第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）的另一端固定连接有卡销（16），所述对位槽（12）的内部连通有通孔（17），所述卡销（16）的表面滑动套接通孔（17）的内侧，所述外壳（1）的内部设有进气口（18），所述盖板（11）的内侧紧贴有密封环（2），所述密封环（2）的上端内部两侧均设有螺纹槽（21），所述盖板（11）的内部两端均嵌入有螺纹套（22），所述螺纹套（22）的内侧螺纹连接有螺纹旋钮（23），所述螺纹旋钮（23）的另一端螺纹连接螺纹槽（21）的内侧，所述密封环（2）的内部设有圆孔（24），所述外壳（1）的内壁均固定连接有缓冲座（25），所述密封环（2）的下端紧贴缓冲座（25）的上端，所述缓冲座（25）的内侧固定连接有第二弹簧（26），所述第二弹簧（26）的另一端固定连接有缓冲块（27）。

2.根据权利要求1所述的一种气缸盖，其特征在于：所述外壳（1）的内侧滑动套接有活塞板（3），活塞板（3）的表面固定连接有活塞杆（31），活塞杆（31）的表面滑动套接盖板（11）的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种气缸盖，其特征在于：所述盖板（11）的外侧两端均固定连接有插座（45），所述插座（45）的内侧紧贴有拨叉座（41），拨叉座（41）的内侧固定连接有第三弹簧（42），第三弹簧（42）的另一端固定连接有拨叉块（43），拨叉块（43）的外侧固定连接有拨叉片（44），拨叉块（43）的另一端滑动套接插座（45）的内侧，拨叉座（41）的外侧通过支架固定连接有密封垫（4），密封垫（4）的一侧紧贴盖板（11）的表面，密封垫（4）的内侧滑动套接活塞杆（31）的表面。