CN208023452U - 一种便于拆装的桥梁用限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆装的桥梁用限高装置，包括固定柱本体，所述固定柱本体上表面的中部开设有缺口，所述缺口内侧壁的中部开设有通槽，缺口内侧壁的下部固定铰接有传动轮，传动轮的上表面放置有限高杆，限高杆左侧面的中部开设有卡槽，固定柱本体左侧面的下部固定连接有支撑座，支撑座上表面的中部开设有滑槽，支撑座的上方放置有正反转电机，正反转电机底面的中部固定连接有与滑槽相适配的第一滑块，且第一滑块卡接在滑槽内，正反转电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆外表面的下部螺纹连接有螺纹管。该便于拆装的桥梁用限高装置，达到了使卡杆左右移动的效果，具备了稳固限高杆的功能，具有便于拆装的优点。

Description

一种便于拆装的桥梁用限高装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种便于拆装的桥梁用限高装置。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，而桥梁用限高装置，是架设在桥梁上的限高装置，用于限制车辆高度。

目前，市场上大多数的桥梁用限高装置，在进行安装或拆卸时，操作极其复杂，极不便于拆装，为此，我们提出一种便于拆装的桥梁用限高装置来解决这一问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆装的桥梁用限高装置，解决了现有的桥梁用限高装置不便于拆装的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的桥梁用限高装置，包括固定柱本体，所述固定柱本体上表面的中部开设有缺口，所述缺口内侧壁的中部开设有通槽，所述缺口内侧壁的下部固定铰接有传动轮，所述传动轮的上表面放置有限高杆，所述限高杆左侧面的中部开设有卡槽，所述固定柱本体左侧面的下部固定连接有支撑座，所述支撑座上表面的中部开设有滑槽，所述支撑座的上方放置有正反转电机，所述正反转电机底面的中部固定连接有与滑槽相适配的第一滑块，且第一滑块卡接在滑槽内，所述正反转电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面的下部螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管右侧面的中部固定连接有与卡槽相适配的卡杆，所述卡杆的右端贯穿通槽并延伸至缺口内，且卡杆卡接在卡槽内。

所述支撑座的上方放置有滑轨，且滑轨位于螺纹杆的左侧，所述滑轨的地底面固定连接有与滑槽相适配的第二滑块，且第二滑块卡接在滑槽内，所述第二滑块的右侧面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离第二滑块的一侧面与第一滑块的左侧面固定连接，所述滑轨外表面的下部套设有与滑轨相适配的滑动块，所述滑动块的右侧面固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑动块的一侧面与螺纹管的左侧面固定连接，所述支撑座左侧面的下部固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有电动推杆，所述滑槽靠近电动推杆内侧壁的中部开设有通孔，所述电动推杆的输出端贯穿通孔并延伸至滑槽内，所述电动推杆的输出端与第二滑块的左侧面固定连接。

优选的，所述固定柱本体的上表面固定连接有限位板，且限位板的水平长度值大于固定柱本体的水平长度值。

优选的，所述传动轮的水平长度值小于缺口的水平长度值，所述限高杆的水平长度值小于传动轮的水平长度值。

优选的，所述电动推杆输出端的直径值小于通孔的直径值，所述通槽的竖直长度值小于缺口的竖直长度值。

优选的，所述螺纹杆的竖直长度值与滑轨的竖直长度值相等，且螺纹杆所在的竖直面与滑轨所在的竖直面相平行。

优选的，所述卡杆呈圆柱状，且卡杆的直径值小于通槽的宽度值。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于拆装的桥梁用限高装置，具备以下有益效果：

(1)该便于拆装的桥梁用限高装置，通过设置有固定柱本体，以及缺口和传动轮之间的配合设置，达到了放置限高杆的效果，具备了使限高杆移动的功能，具有便于推动限高杆进行拆装的优点。

(2)该便于拆装的桥梁用限高装置，通过缺口内侧壁的中部开设有通槽，以及滑轨、螺纹杆、限高杆、卡槽、卡杆、螺纹管、连接杆、滑动块、正反转电机之间的配合设置，达到了使限高杆上下移动的效果，具备了升降的功能，具有便于拆装的优点，通过固定柱本体左侧面的下部固定连接有支撑座，以及连接板、电动推杆、通孔、第二滑块、支撑杆、第一滑块和滑槽之间的配合设置，达到了使卡杆左右移动的效果，具备了稳固限高杆的功能，具有便于拆装的优点。

附图说明

图1为本实用新型固定柱本体侧视图的剖视图；

图2为本实用新型限高杆剖视图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1滑轨、2螺纹杆、3限位板、4通槽、5缺口、6固定柱本体、7卡杆、8限高杆、9传动轮、10螺纹管、11连接杆、12滑动块、13正反转电机、14电动推杆、15连接板、16支撑座、17第二滑块、18支撑杆、19第一滑块、20滑槽、21卡槽、22通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装的桥梁用限高装置，包括固定柱本体6，固定柱本体6的上表面固定连接有限位板3，且限位板3的水平长度值大于固定柱本体6的水平长度值，具备了限位的效果，固定柱本体6上表面的中部开设有缺口5，缺口5内侧壁的中部开设有通槽4，通槽4的竖直长度值小于缺口5的竖直长度值，提高了整体实用性，缺口5内侧壁的下部固定铰接有传动轮9，传动轮9的水平长度值小于缺口5的水平长度值，防止了传动轮9与缺口5之间产生摩擦的情况发生，传动轮9的上表面放置有限高杆8，限高杆8的水平长度值小于传动轮9的水平长度值，防止了限高杆8与传动轮9之间产生摩擦的情况发生，限高杆8左侧面的中部开设有卡槽21，固定柱本体6左侧面的下部固定连接有支撑座16，支撑座16上表面的中部开设有滑槽20，支撑座16的上方放置有正反转电机13，正反转电机13代表的是电机顺时针转动和逆时针转动，电机顺时针转动是电机正转，电机逆时针转动是电机反转，正反转控制电路图及其原理分析要实现电动机的正反转只要将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调接线即可达到反转的目的，正反转电机13是现有技术所公知的设备，正反转电机13底面的中部固定连接有与滑槽20相适配的第一滑块19，且第一滑块19卡接在滑槽20内，正反转电机13的输出端固定连接有螺纹杆2，螺纹杆2外表面的下部螺纹连接有螺纹管10，螺纹管10右侧面的中部固定连接有与卡槽21相适配的卡杆7，卡杆7呈圆柱状，且卡杆7的直径值小于通槽4的宽度值，防止了卡杆7与通槽4之间产生摩擦的情况发生，卡杆7的右端贯穿通槽4并延伸至缺口5内，且卡杆7卡接在卡槽21内。

支撑座16的上方放置有滑轨1，且滑轨1位于螺纹杆2的左侧，螺纹杆2的竖直长度值与滑轨1的竖直长度值相等，且螺纹杆2所在的竖直面与滑轨1所在的竖直面相平行，提高了整体实用性，具备了可调节的效果，滑轨1的地底面固定连接有与滑槽20相适配的第二滑块17，且第二滑块17卡接在滑槽20内，第二滑块17的右侧面固定连接有支撑杆18，支撑杆18远离第二滑块17的一侧面与第一滑块19的左侧面固定连接，滑轨1外表面的下部套设有与滑轨1相适配的滑动块12，滑动块12的右侧面固定连接有连接杆11，连接杆11远离滑动块12的一侧面与螺纹管10的左侧面固定连接，支撑座16左侧面的下部固定连接有连接板15，连接板15的上表面固定连接有电动推杆14，电动推杆14又称直线驱动器，是旋转电机在结构方面的一种延伸，电动推杆14主要由电机杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，电动推杆14是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置，可用于各种简单或复杂的工艺流程中作为执行机械使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制，电动推杆14的原理是把电机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作，电动推杆14为现有技术所公知的设备，滑槽20靠近电动推杆14内侧壁的中部开设有通孔22，电动推杆14输出端的直径值小于通孔22的直径值，防止了电动推杆14的输出端与通孔22之间产生摩擦的情况发生，电动推杆14的输出端贯穿通孔22并延伸至滑槽20内，电动推杆14的输出端与第二滑块17的左侧面固定连接。

工作原理：将电动推杆14和正反转电机13与市政电源进行电连接，当需要安装时，利用牵引机械，拉动限高杆8，使限高杆8的一端搭在传动轮9的上表面，推动限高杆8，使限高杆8的两端分别搭在两个传动轮9的上表面，推动限高杆8，使卡槽21与卡杆7相对应时，打开电动推杆14，推动第二滑块17进行移动，从而带动第一滑块19移动，使卡杆7卡入卡槽21内，打开正反转电机13，带动螺纹杆2旋转，利用螺纹杆2与螺纹管10的螺纹连接，以及滑动块12和滑轨1的配合移动，使螺纹管10向上移动，从而带动限高杆8向上移动，从而完成安装，同理，拆卸时，利用正反转电机13的反转，使限高杆8向下移动，搭在传动轮9的上表面，利用电动推杆14的伸缩，使卡杆7滑出卡槽21，推动限高杆8，取出限高杆8完成拆卸。

综上所述，该便于拆装的桥梁用限高装置，通过设置有固定柱本体6，以及缺口5和传动轮9之间的配合设置，达到了放置限高杆8的效果，具备了使限高杆8移动的功能，具有便于推动限高杆8进行拆装的优点，通过缺口5内侧壁的中部开设有通槽4，以及滑轨1、螺纹杆2、限高杆8、卡槽21、卡杆7、螺纹管10、连接杆11、滑动块12、正反转电机13之间的配合设置，达到了使限高杆8上下移动的效果，具备了升降的功能，具有便于拆装的优点，通过固定柱本体6左侧面的下部固定连接有支撑座16，以及连接板15、电动推杆14、通孔22、第二滑块17、支撑杆18、第一滑块19和滑槽20之间的配合设置，达到了使卡杆7左右移动的效果，具备了稳固限高杆8的功能，具有便于拆装的优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于拆装的桥梁用限高装置，包括固定柱本体(6)，其特征在于：所述固定柱本体(6)上表面的中部开设有缺口(5)，所述缺口(5)内侧壁的中部开设有通槽(4)，所述缺口(5)内侧壁的下部固定铰接有传动轮(9)，所述传动轮(9)的上表面放置有限高杆(8)，所述限高杆(8)左侧面的中部开设有卡槽(21)，所述固定柱本体(6)左侧面的下部固定连接有支撑座(16)，所述支撑座(16)上表面的中部开设有滑槽(20)，所述支撑座(16)的上方放置有正反转电机(13)，所述正反转电机(13)底面的中部固定连接有与滑槽(20)相适配的第一滑块(19)，且第一滑块(19)卡接在滑槽(20)内，所述正反转电机(13)的输出端固定连接有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)外表面的下部螺纹连接有螺纹管(10)，所述螺纹管(10)右侧面的中部固定连接有与卡槽(21)相适配的卡杆(7)，所述卡杆(7)的右端贯穿通槽(4)并延伸至缺口(5)内，且卡杆(7)卡接在卡槽(21)内；

所述支撑座(16)的上方放置有滑轨(1)，且滑轨(1)位于螺纹杆(2)的左侧，所述滑轨(1)的地底面固定连接有与滑槽(20)相适配的第二滑块(17)，且第二滑块(17)卡接在滑槽(20)内，所述第二滑块(17)的右侧面固定连接有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)远离第二滑块(17)的一侧面与第一滑块(19)的左侧面固定连接，所述滑轨(1)外表面的下部套设有与滑轨(1)相适配的滑动块(12)，所述滑动块(12)的右侧面固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)远离滑动块(12)的一侧面与螺纹管(10)的左侧面固定连接，所述支撑座(16)左侧面的下部固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)的上表面固定连接有电动推杆(14)，所述滑槽(20)靠近电动推杆(14)内侧壁的中部开设有通孔(22)，所述电动推杆(14)的输出端贯穿通孔(22)并延伸至滑槽(20)内，所述电动推杆(14)的输出端与第二滑块(17)的左侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的桥梁用限高装置，其特征在于：所述固定柱本体(6)的上表面固定连接有限位板(3)，且限位板(3)的水平长度值大于固定柱本体(6)的水平长度值。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的桥梁用限高装置，其特征在于：所述传动轮(9)的水平长度值小于缺口(5)的水平长度值，所述限高杆(8)的水平长度值小于传动轮(9)的水平长度值。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的桥梁用限高装置，其特征在于：所述电动推杆(14)输出端的直径值小于通孔(22)的直径值，所述通槽(4)的竖直长度值小于缺口(5)的竖直长度值。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的桥梁用限高装置，其特征在于：所述螺纹杆(2)的竖直长度值与滑轨(1)的竖直长度值相等，且螺纹杆(2)所在的竖直面与滑轨(1)所在的竖直面相平行。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的桥梁用限高装置，其特征在于：所述卡杆(7)呈圆柱状，且卡杆(7)的直径值小于通槽(4)的宽度值。