CN208013144U - 一种白车身焊点涡流检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种白车身焊点涡流检测装置，包括漏磁探头、信号发生电路、信号处理电路、工控机和上位机，所述的漏磁探头包括磁轭、缠绕在磁轭上的激励线圈和检测线圈组件，所述的磁轭为U形，所述的检测线圈组件位于磁轭U形的两个端部之间，所述的工控机通过信号发生电路与激励线圈连接，其特征在于，所述的检测线圈组件包括承载薄膜和均匀阵列在承载薄膜上的多个环形检测线圈，所述的工控机通过信号处理电路与多个环形检测线圈连接。本实用新型的白车身焊点涡流检测装置将漏磁检测用于白车身焊点检测，提高了检测效率，降低了错检漏检率。
Description
技术领域
本实用新型属于焊缝无损擦伤技术领域，特别涉及一种白车身焊点涡流检测装置。
背景技术
目前焊点检测领域，一般采用的是超声波检测技术来判断焊点质量的合格与否。虽然超声波检测技术具有良好的方向性和穿透性，但是在检测过程中，超声波探头需要更换水膜以及涂抹耦合剂，甚至难以出现理想的检测波形，导致检测效率低下而且不利于实现检测过程的自动化。因此，目前在焊点超声波检测领域，已有技术存在着以下的不足：1)超声波探头需更换水膜和涂抹耦合剂，检测效率低；2)超声波检测技术难以出现理想检测波形，漏检错检率大。
漏磁检测技术现在已应用于管道缺陷的检测，但因没有为焊点检测而设置的专用工装，所以造成漏磁检测技术没有在焊点检测领域，特别是白车身焊点检测领域得到应用。
实用新型内容
本实用新型的实用新型目的是提供一种白车身焊点涡流检测装置，将漏磁检测用于白车身焊点检测，提高了检测效率，降低了错检漏检率。
本实用新型的具体技术方案是一种白车身焊点涡流检测装置，包括漏磁探头、信号发生电路、信号处理电路、工控机和上位机，所述的漏磁探头包括磁轭、缠绕在磁轭上的激励线圈和检测线圈组件，所述的磁轭为U形，所述的检测线圈组件位于磁轭U形的两个端部之间，所述的工控机通过信号发生电路与激励线圈连接，其特征在于，所述的检测线圈组件包括承载薄膜和均匀阵列在承载薄膜上的多个环形检测线圈，所述的工控机通过信号处理电路与多个环形检测线圈连接。
更进一步地，所述的工控机还连接有上位机。
更进一步地，所述的磁轭材料为铁氧体。
更进一步地，所述的检测线圈数量为17个。
本实用新型的有益效果是1)针对超声波检测技术的缺陷，将漏磁检测技术白车身焊点的检测，提高了检测效率，降低了错检漏检率；2)将多个检测线圈按错位阵列方式布置的检测装置，提高了测量的覆盖范围和空间分布率。
附图说明
图1为本实用新型的白车身焊点涡流检测装置的探头组件结构示意图；
图2为本实用新型的白车身焊点涡流检测装置的探头结构示意图；
图3为本实用新型的白车身焊点涡流检测装置的结构示意图。
图中，1-磁轭，2-激励线圈，3-磁感线，4-焊核，5-焊接钢板，6-检测线圈组件，7-承载薄膜，8-检测线圈，9-漏磁探头。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明。
如附图1所示，本实用新型的一种白车身焊点涡流检测装置的漏磁探头9，漏磁探头9贴于焊接钢板5表面，覆盖焊核4区域，激励线圈2产生的磁感线3通过磁轭1进入焊接钢板5，使焊接钢板5局部磁化至饱和或近饱和状态。磁感线3大部分通过焊接钢板5直接回到磁轭中形成磁通回路，少部分磁感线3在经过焊核4区域时，由于焊核4区域的磁导率低而泄露到空气中形成漏磁场。
如附图2所示，将17个检测线圈8按错位阵列方式布置于承载薄膜上，构成检测线圈组件6。检测线圈8可以检测到漏磁场造成的磁通变化量，并转换成电信号，通过分析该信号就可以得到焊点质量的信息。
如附图3所示，本实用新型的白车身焊点涡流检测装置的工作原理是，首先查阅被检材料的磁化特性曲线，利用上位机中安装的分析软件设定合适频率、占空比和幅值，通过工控机将这些设置传入到信号发生电路产生需要的激励信号，激励信号通过功率放大传入漏磁探头中的激励线圈，驱动激励线圈产生电磁场，将被检钢板局部磁化至近饱和或饱和状态。由于焊核区域的磁导率小，因此在该区域上方会形成漏磁场。该漏磁场会导致漏磁探头中检测线圈的磁通量发生变化，并通过电磁感应将这种变化转换成电信号。然后检测线圈的输出信号会进入信号处理电路。首先信号处理电路中的前置放大模块将检测线圈微弱的输出信号进行放大；然后滤波模块滤除或抑制放大后的输出信号中的随机噪声和背景噪声，得到其中有用的检测信号；处理后的检测信号通过模数转换模块转换成工控机可以处理的数字信号。最后上位机中安装的分析软件显示工控机处理过的信号，即焊点质量的信息，并由此判断焊点质量是否合格。
上述仅对本实用新型中的具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所做出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种白车身焊点涡流检测装置，包括漏磁探头、信号发生电路、信号处理电路、工控机和上位机，所述的漏磁探头包括磁轭、缠绕在磁轭上的激励线圈和检测线圈组件，所述的磁轭为U形，所述的检测线圈组件位于磁轭U形的两个端部之间，所述的工控机通过信号发生电路与激励线圈连接，其特征在于，所述的检测线圈组件包括承载薄膜和均匀阵列在承载薄膜上的多个环形检测线圈，所述的工控机通过信号处理电路与多个环形检测线圈连接。
2.如权利要求1所述的一种白车身焊点涡流检测装置，其特征在于，所述的工控机还连接有上位机。
3.如权利要求1所述的一种白车身焊点涡流检测装置，其特征在于，所述的磁轭材料为铁氧体。
4.如权利要求1所述的一种白车身焊点涡流检测装置，其特征在于，所述的检测线圈数量为17个。
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| CN201820574513.7U CN208013144U (zh) | 2018-04-17 | 2018-04-17 | 一种白车身焊点涡流检测装置 |
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| CN201820574513.7U CN208013144U (zh) | 2018-04-17 | 2018-04-17 | 一种白车身焊点涡流检测装置 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113532255A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-10-22 | 爱德森（厦门）电子有限公司 | 一种漏磁和涡流检测厚度的方法和装置 |
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2018
- 2018-04-17 CN CN201820574513.7U patent/CN208013144U/zh active Active
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| CN113532255A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-10-22 | 爱德森（厦门）电子有限公司 | 一种漏磁和涡流检测厚度的方法和装置 |
| CN113532255B (zh) * | 2021-07-27 | 2024-01-12 | 爱德森（厦门）电子有限公司 | 一种漏磁和涡流检测厚度的方法和装置 |
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Denomination of utility model: Eddy current testing device for welding spot of BIW Effective date of registration: 20210430 Granted publication date: 20181026 Pledgee: Liuzhou Dongcheng SME Financing Guarantee Co.,Ltd. Pledgor: AISN INNOVATIVE DESIGN AND MANUFACTURING Co.,Ltd. Registration number: Y2021450000013 |
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