CN208013117U - 一种模拟光照的路面降温测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种模拟光照的路面降温测试装置，包括用于防止外部环境对测试的路面结构材料造成影响的封闭箱体，其内部设有用于实时记录路面结构材料表面及内部温度的温度记录仪；设于封闭箱体顶部、用于模拟室外日光照射条件的日光模拟光源，其位于路面结构材料的上方，所述日光模拟光源为氙气灯；设于封闭箱体内、与温度记录仪连接的温度传感器，用于检测路面结构材料表面及内部温度，该温度传感器的探头分布于路面结构材料表面及内部。本实用新型利用封闭箱体、隔温泡沫、日光摸拟光源和风扇等模拟自然环境条件，能够模拟室外自然环境测试降温路面结构材料表面及内部的温度变化情况，利于精确分析不同路面结构材料对于路面降温的影响。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种防爆装置，具体涉及一种生物质碳化防爆装置。
【背景技术】
沥青路面因具有平整性好、舒适度高、噪音低和施工快等优点，已经成为公路和城市道路的主要铺面类型。然而作为一种黑色材料，沥青路面具有高吸热性，以致沥青路面的温度高且高温延续周期长，除了导致沥青路面易发生车辙等永久变形外，还会提高近地空气温度形成城市热岛效应。
为降低路面温度,日本研发了路面专用反射涂料，喷涂反射涂料后的路面温度降低15℃左右；大孔隙路面能在一定程度上降低路面温度，研究认为大孔隙沥青路面能降低路面温度2.5℃；保水型路面是降低路面温度的另外一种技术，研究认为保水型路面降温幅度能达 10℃以上；向混合料中加入相变材料，能将路面温度降低3～5℃；在混合料掺入导热系数较低的材料替代部分或全部天然集料，能降低路表热量向路面内部传递，进而能降低路面温度5℃左右。综上，现在降温路面的研究已经成为了一种热门的研究内容，而路面表面及内部的温度测试就非常重要。然而现如今并没有任何关于分析不同路面结构材料对于路面降温的影响的装置，这就给研究带来的诸多不便。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于在室内模拟室外环境条件测试路面结构材料的温度变化，提供一种模拟光照的路面降温测试装置，能够模拟室外自然环境测试降温路面结构材料的温度变化情况，利于精确分析不同路面结构材料对于路面降温的影响。
本实用新型是通过以下技术方案实现的，提供一种模拟光照的路面降温测试装置，包括：
封闭箱体，其内部设有温度记录仪；
设于封闭箱体顶部、用于模拟室外日光照射条件的日光模拟光源，其位于路面结构材料的上方；
设于封闭箱体内、与温度记录仪连接的温度传感器，该温度传感器的探头分布于路面结构材料表面及内部。
特别的，所述封闭箱体包括：外壁、内壁以及隔温泡沫，所述隔温泡沫设于外壁与内壁之间。
特别的，还包括：设于封闭箱体内用于盛放路面结构材料的载物台，其与封闭箱体之间设有可以调节载物台位置的旋转支架。
特别的，还包括：悬挂于封闭箱体内部的温度计。
特别的，所述封闭箱体上开设有通风孔，其位于路面结构材料的四周，所述通风孔上设有可开关的封闭门。
特别的，所述通风孔内设有风扇。
本实用新型提供一种模拟光照的路面降温测试装置，通过设置封闭箱体及日光摸拟光源和通风孔来模拟外部环境条件。使用时，在路面结构材料内部及表面安装温度传感探头，连接温度记录仪，将路面结构材料放置在载物台上，进行封闭实验，实时观测路面结构材料表面及内部温度变化情况。本实用新型提供的测试装置结构简单，使用方便，能够模拟室外自然环境测试降温路面结构材料的温度变化情况，利于精确分析不同路面结构材料对于路面降温的影响。
【附图说明】
图1为本实用新型一种模拟光照的路面降温测试装置。
【具体实施方式】
为对本实用新型的目的、功能及技术手段有进一步的了解，现结合附图对本实用新型详细说明如下。
请参阅图1，本实用新型提供一种模拟光照的路面降温测试装置，包括：
用于防止外部环境对测试的路面结构材料3造成影响的封闭箱体1，其内部设有用于实时记录路面结构材料3表面及内部温度的温度记录仪5；
设于封闭箱体1顶部、用于模拟室外日光照射条件的日光模拟光源2，其位于路面结构材料3的上方，所述日光模拟光源2为氙气灯；
设于封闭箱体1内、与温度记录仪5连接的温度传感器，用于检测路面结构材料3表面及内部温度，该温度传感器的探头4分布于路面结构材料3表面及内部。
特别的，所述封闭箱体1包括：外壁6、内壁7以及隔温泡沫8，所述隔温泡沫8设于外壁6与内壁7之间；如此设计，可以进一步隔绝室外环境影响，从而可以更加精确的模拟出室外自然环境，便于精确分析出不同路面结构材料对于路面降温的影响。
特别的，还包括：设于封闭箱体1内用于盛放路面结构材料3的载物台9，其与封闭箱体1之间设有可以调节载物台9位置的旋转支架13；载物台9的设计，可以避免路面结构材料3与封闭箱体1直接接触，从而可以使得测试结果更加精准。
特别的，还包括：悬挂于封闭箱体1内部的温度计10；温度计 10可以实时监测封闭箱体1内的温度，从而便于人工对封闭箱体1 内部环境的温度进行调节，以模拟出更加接近室外的自然环境。
特别的，所述封闭箱体1上开设有通风孔11，其中通风孔11其位于路面结构材料3的四周，所述通风孔11上设有可开关的封闭门 (图中未绘示)；通风孔11的设置，可以调节封闭箱体1的内部温度，以模拟出更加接近室外的自然环境，封闭门的设置可以根据实际情况对通风孔11进行打开关闭，从而调节封闭箱体1的内部温度。
特别的，所述通风孔11内设有风扇12，风扇12可以进一步调节封闭箱体1的内部温度，以模拟出更加接近室外的自然环境。
工作原理及过程如下：
第一步：根据事先拟定的试验条件，利用日光模拟光源2以及通风孔11和风扇12调节封闭箱体1内的试验温度，使环境箱处于规定温度。
第二步：将温度传感器的探头4安放于路面结构材料3表面及内部，并连接到温度记录仪，将路面结构材料3放置在载物台9上。
第三步：调节转动支架使载物台9转动到预设角度，使日光摸拟光源开始工作，启动温度传感探头开关，使温度传感探头开始工作，试验过程开始。
试验过程中，视具体情况通过日光模拟光源强度控制按钮和通风孔及通风风扇，调节试验温度和光辐射强度，可以模拟道路在不同季节里温度、太阳辐射强度和辐射角变化，通过温度记录仪读取测温试验数据。
本实用新型装置有效模拟了室外自然环境，能有效测试降温路面结构材料的温度变化情况，利于精确分析不同路面结构材料对于路面降温的影响。为降温路面结构材料的温度测试并分析其影响提供了平台。
需要说明的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有的这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种模拟光照的路面降温测试装置，其特征在于，包括：
封闭箱体(1)，其内部设有温度记录仪(5)；
设于封闭箱体(1)顶部、用于模拟室外日光照射条件的日光模拟光源(2)，其位于路面结构材料(3)的上方；
设于封闭箱体(1)内、与温度记录仪(5)连接的温度传感器，该温度传感器的探头(4)分布于路面结构材料(3)表面及内部。
2.根据权利要求1所述的一种模拟光照的路面降温测试装置，其特征在于，所述封闭箱体(1)包括：外壁(6)、内壁(7)以及隔温泡沫(8)，所述隔温泡沫(8)设于外壁(6)与内壁(7)之间。
3.根据权利要求1所述的一种模拟光照的路面降温测试装置，其特征在于，还包括：设于封闭箱体(1)内用于盛放路面结构材料(3)的载物台(9)，其与封闭箱体(1)之间设有可以调节载物台(9)位置的旋转支架(13)。
4.根据权利要求1所述的一种模拟光照的路面降温测试装置，其特征在于，还包括：悬挂于封闭箱体(1)内部的温度计(10)。
5.根据权利要求1所述的一种模拟光照的路面降温测试装置，其特征在于，所述封闭箱体(1)上开设有通风孔(11)，其位于路面结构材料(3)的四周，所述通风孔(11)上设有可开关的封闭门。
6.根据权利要求5所述的一种模拟光照的路面降温测试装置，其特征在于，所述通风孔(11)内设有风扇(12)。
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| CN201820153818.0U CN208013117U (zh) | 2018-01-30 | 2018-01-30 | 一种模拟光照的路面降温测试装置 |
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| CN201820153818.0U Expired - Fee Related CN208013117U (zh) | 2018-01-30 | 2018-01-30 | 一种模拟光照的路面降温测试装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109580712A (zh) * | 2018-12-01 | 2019-04-05 | 河南工业大学 | 一种涂层降温效果评价方法 |
| CN109632870A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-04-16 | 贵州恒安工程试验检测有限公司 | 一种沥青在日温下的软化时间的检测方法 |
| CN110208170A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-09-06 | 长安大学 | 一种涂层降温效果测试装置 |
| CN110887866A (zh) * | 2019-12-16 | 2020-03-17 | 重庆理工大学 | 一种相变储能材料控温能力的测试装置及方法 |
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