CN207995982U - 一种开车专用鞋垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种开车专用鞋垫，包括鞋垫本体，所述鞋垫本体分为上表面结构、中层结构和底层结构，所述上表面结构采用纳米竹炭纤维制成，所述中层结构采用PU发泡软性材料制成，所述底层结构为PU发泡硬性材料制成，所述底层结构位于鞋垫本体中间位置设置，所述鞋垫本体表面分为前脚掌区、脚掌中心和后脚跟区，所述鞋垫本体表面还设有鹅暖石防滑片和防滑沟槽。本实用通过在鞋垫本体的上表面和底表面采用防滑的设计结构，配合吸汗沥汗效果好的上表面结构和中层结构的制作材料，可以有效的解决传统鞋垫因出汗而导致其在鞋内打滑的现象，可以很好的杜绝一系列驾驶员足部打滑而产生的意外事故，具有使用安全穿着舒适的好处。
Description
技术领域
本实用新型涉及鞋垫技术领域，尤其是涉及一种开车专用鞋垫。
背景技术
随着当今社会经济迅猛的发展，运输行业也变的越来越庞大，在运输行业中最劳累的便是长途运输车的驾驶员，长途运输车的驾驶员长期在高速公路和国道上奔波，三两天不洗澡也是常有的事情，由此便会导致身体出汗、出油，脚部的出汗量更是严重，驾驶员的脚部需要长时间停留在机动车的油门踏板上，脚部出汗严重会导致鞋内打滑和穿着不舒适感，从而造成机动车失控很容易造成交通事故致使人员受伤，而在这种情况下现在市面上的鞋垫垫在鞋内根本起不到防滑的效果，有可能潮湿后还会使打滑现象更甚，因此开车专用鞋垫是现在市面上急需的。为此，我们提出一种开车专用鞋垫。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种开车专用鞋垫,通过在鞋垫本体的上表面和底表面采用防滑的设计结构，配合吸汗沥汗效果好的上表面结构和中层结构的制作材料，可以解决上述背景技术中提出的问题
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用一种开车专用鞋垫，包括鞋垫本体，所述鞋垫本体分为上表面结构、中层结构和底层结构，所述上表面结构采用纳米竹炭纤维制成，所述中层结构采用PU发泡软性材料制成，所述底层结构为PU发泡硬性材料制成，所述底层结构位于鞋垫本体中间位置设置，所述鞋垫本体表面分为前脚掌区、脚掌中心和后脚跟区，所述鞋垫本体表面还设有鹅暖石防滑片和防滑沟槽。
优选的，所述鹅暖石防滑片位于前脚掌区前端位置，所述鞋垫本体表面的防滑沟槽位于前脚掌区和脚掌中心位置，鞋垫本体底部也设有防滑沟槽。
优选的，所述防滑沟槽为波浪形形状。
优选的，所述上表面结构与中层结构之间设有防滑楞结构。
优选的，所述后脚跟区设有减震片。
本实用新型的有益效果是：
通过在鞋垫本体的上表面和底表面采用防滑的设计结构，配合吸汗沥汗效果好的上表面结构和中层结构的制作材料，可以有效的解决传统鞋垫因出汗而导致其在鞋内打滑的现象，可以很好的杜绝一系列驾驶员足部打滑而产生的意外事故，具有使用安全穿着舒适的好处。
本实用新型一种开车专用鞋垫，包括鞋垫本体，所述鞋垫本体分为上表面结构、中层结构和底层结构，所述上表面结构采用纳米竹炭纤维制成，所述中层结构采用PU发泡软性材料制成，所述底层结构为PU发泡硬性材料制成，所述底层结构位于鞋垫本体中间位置设置，所述鞋垫本体表面分为前脚掌区、脚掌中心和后脚跟区，所述鞋垫本体表面还设有鹅暖石防滑片和防滑沟槽。
进一步的，所述鹅暖石防滑片位于前脚掌区前端位置，所述鞋垫本体表面的防滑沟槽位于前脚掌区和脚掌中心位置，鞋垫本体底部也设有防滑沟槽，所述防滑沟槽为波浪形形状。该设计方案可以增加足底与鞋垫表面的防滑效果，且对脚掌位置还有按摩的效果，给足部减压缓解疲劳。
进一步的，所述上表面结构与中层结构之间设有防滑楞结构。该设计方案具有吸汗沥汗的效果，能够很好的保证鞋垫表层的干爽从而杜绝驾驶员鞋内打滑的现象，有效的解决了因打滑产生的意外交通事故。
进一步的，所述后脚跟区设有减震片。该设计方案具有减缓足部压力和缓解足部震荡，给足部减压的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的鞋垫本体表面结构示意图；
图2为本实用新型的鞋垫本体底部结构示意图；
图3为本实用新型的鞋垫本体爆炸结构示意图。
图中：1.鞋垫本体、2.上表面结构、3.中层结构、4.底层结构、5.前脚掌区、6.脚掌中心、7.后脚跟区、8.鹅暖石防滑片、9.防滑沟槽、10.减震片、11.防滑楞结构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1至图3所示，一种开车专用鞋垫，包括鞋垫本体1，所述鞋垫本体1分为上表面结构2、中层结构3和底层结构4，所述上表面结构2采用纳米竹炭纤维制成，所述中层结构3采用PU发泡软性材料制成，所述底层结构4为PU发泡硬性材料制成，所述底层结构4位于鞋垫本体1中间位置设置，所述鞋垫本体1表面分为前脚掌区5、脚掌中心6和后脚跟区7，所述鞋垫本体1表面还设有鹅暖石防滑片8和防滑沟槽9。
本实用新型一种开车专用鞋垫，通过在鞋垫本体1的上表面和底表面采用防滑的设计结构，配合吸汗沥汗效果好的上表面结构2和中层结构3的制作材料，可以有效的解决传统鞋垫因出汗而导致其在鞋内打滑的现象，可以很好的杜绝一系列驾驶员足部打滑而产生的意外事故，具有使用安全穿着舒适的好处。
其中，所述鹅暖石防滑片8位于前脚掌区5前端位置，所述鞋垫本体1表面的防滑沟槽9位于前脚掌区5和脚掌中心6位置，鞋垫本体1底部也设有防滑沟槽9。
其中，所述防滑沟槽9为波浪形形状。
其中，所述上表面结构2与中层结构3之间设有防滑楞结构11。
其中，所述后脚跟区7设有减震片10。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种开车专用鞋垫，包括鞋垫本体(1)，其特征在于：所述鞋垫本体(1)分为上表面结构(2)、中层结构(3)和底层结构(4)，所述上表面结构(2)采用纳米竹炭纤维制成，所述中层结构(3)采用PU发泡软性材料制成，所述底层结构(4)为PU发泡硬性材料制成，所述底层结构(4)位于鞋垫本体(1)中间位置设置，所述鞋垫本体(1)表面分为前脚掌区(5)、脚掌中心(6)和后脚跟区(7)，所述鞋垫本体(1)表面还设有鹅暖石防滑片(8)和防滑沟槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种开车专用鞋垫，其特征在于：所述鹅暖石防滑片(8)位于前脚掌区(5)前端位置，所述鞋垫本体(1)表面的防滑沟槽(9)位于前脚掌区(5)和脚掌中心(6)位置，鞋垫本体(1)底部也设有防滑沟槽(9)。
3.根据权利要求2所述的一种开车专用鞋垫，其特征在于：所述防滑沟槽(9)为波浪形形状。
4.根据权利要求1所述的一种开车专用鞋垫，其特征在于：所述上表面结构(2)与中层结构(3)之间设有防滑楞结构(11)。
5.根据权利要求1所述的一种开车专用鞋垫，其特征在于：所述后脚跟区(7)设有减震片(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820400914.0U CN207995982U (zh) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | 一种开车专用鞋垫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820400914.0U CN207995982U (zh) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | 一种开车专用鞋垫 |
Publications (1)
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| CN207995982U true CN207995982U (zh) | 2018-10-23 |
Family
ID=63839968
Family Applications (1)
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| CN201820400914.0U Active CN207995982U (zh) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | 一种开车专用鞋垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207995982U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114468462A (zh) * | 2022-01-28 | 2022-05-13 | 广东芯鹰科技有限公司 | 一种具有高摩擦力健康鞋底的鞋子 |
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2018
- 2018-03-23 CN CN201820400914.0U patent/CN207995982U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114468462A (zh) * | 2022-01-28 | 2022-05-13 | 广东芯鹰科技有限公司 | 一种具有高摩擦力健康鞋底的鞋子 |
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