CN207995071U - 装甲兵通信指挥训练辅助系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种装甲兵通信指挥训练辅助系统，包括：采集设备以及多个专向设备；每个专向设备包括发出车载音频信号的车载电台以及用于接收所述车载音频信号的地面电台；所述采集设备包括音频输出装置以及与多个地面电台一一对应连接的多个开关；每个开关的一端与对应的地面电台连接，另一端与所述音频输出装置连接；所述音频输出装置用于接收并播放从地面电台获取的车载音频信号。本实用新型提供的装甲兵通信指挥训练辅助系统，能够方便组训人员对多个专向进行监听，节约了人力物力，有效提升了训练效率和训练效果。

Description

装甲兵通信指挥训练辅助系统

技术领域

本实用新型属于军事通信技术领域，尤其涉及装甲兵通信指挥训练辅助系统。

背景技术

装甲兵通信指挥训练，是对装甲兵学员的通信指挥能力进行的训练和考核，是分队指挥军官能力素质生成的核心要素和关键途径，在实际应用中有着极其重要的意义。

在训练过程中，每一组训练专向均包括装甲车上的车载电台和地面上的地面电台，装甲车上的学员使用车载电台，地面上的学员使用地面电台，两学员通过电台进行通话。组训人员需要学员的通话情况进行监听，具体的监听方法是，走到每一个地面电台旁，利用地面电台的耳机话筒组监听来自车载电台的音频信号。

现有技术的不足之处在于，每次训练都有多个训练专向，组训人员监听多个训练专向，需要在各个地面电台之间来回奔走，导致训练的效率低下，效果较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种装甲兵通信指挥训练辅助系统，可以解决现有技术中装甲兵通信指挥训练效率较低的技术问题。

本实用新型实施例提供一种装甲兵通信指挥训练辅助系统，包括：采集设备以及多个专向设备；

每个专向设备包括发出车载音频信号的车载电台以及用于接收所述车载音频信号的地面电台；

所述采集设备包括音频输出装置以及与多个地面电台一一对应连接的多个开关；

每个开关的一端与对应的地面电台连接，另一端与所述音频输出装置连接；

所述音频输出装置用于接收并播放从地面电台获取的车载音频信号。

可选的，所述采集设备还包括存储器；

所述多个地面电台分别与所述存储器连接，所述存储器用于接收并存储所述地面电台发送的车载电台音频信号。

可选的，所述车载电台还包括烟雾传感器；

所述采集设备还包括控制装置以及用于指示所述车载电台进入烟雾训练环境的指示灯；

所述烟雾传感器与所述控制装置连接，用于检测烟雾浓度信息并将所述烟雾浓度信息发送给所述控制装置；

所述控制装置与所述指示灯连接，用于在所述烟雾浓度信息大于预设阈值时，控制所述指示灯闪烁。

可选的，所述采集设备还包括输入装置；

所述输入装置与所述多个开关连接，用于控制所述多个开关的通断。

可选的，所述输入装置与所述开关之间通过所述控制装置连接；

所述输入装置具体用于向所述控制装置发送控制信号，以使所述控制装置根据所述控制信号控制所述开关的通断。

可选的，所述采集设备还包括报警装置；

所述控制装置还用于在所述烟雾浓度信息大于预设阈值时，判断所述车载音频信号是否满足预设条件，若不满足，则控制所述报警装置报警。

可选的，所述采集设备还包括显示装置；

所述显示装置用于显示车载音频信号不满足预设条件的车载电台的标识信息。

可选的，所述采集设备还包括：壳体和滑轮；

所述开关和所述控制装置设置在所述壳体中；

所述滑轮设置在所述壳体底部。

可选的，所述采集设备还包括夹持部件；

所述夹持部件设置在所述壳体的侧面，用于夹持主席台栏杆。

可选的，所述采集设备还包括：太阳能电池板；

所述太阳能电池板与所述控制装置连接，用于将太阳能转换为电能并为所述控制装置供电。

本实用新型实施例提供的系统的有益效果在于：本实用新型实施例提供的装甲兵通信指挥训练辅助系统，包括采集设备以及多个专向设备，每个专向设备包括发出车载音频信号的车载电台以及用于接收所述车载音频信号的地面电台，所述采集设备包括音频输出装置以及与多个地面电台一一对应连接的多个开关，每个开关的一端与对应的地面电台连接，另一端与所述音频输出装置连接，所述音频输出装置用于接收并播放从地面电台获取的车载音频信号，方便组训人员对多个专向进行监听，节约了人力物力，有效提升了训练效率和训练效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的装甲兵通信指挥训练辅助系统的结构框图；

图2为本实用新型实施例二提供的装甲兵通信指挥训练辅助系统中烟雾传感器、控制装置和指示灯的连接示意图；

图3为本实用新型实施例三提供的装甲兵通信指挥训练辅助系统中采集设备的结构示意图。

附图标记：

1-专向设备 2-采集设备 101-车载电台 102-地面电台

103-烟雾传感器 201-开关 202-音频输出装置 203-控制装置

204-报警装置 205-壳体 206-滑轮

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。

为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

实施例一

本实用新型实施例一提供一种装甲兵通信指挥训练辅助系统。图1为本实用新型实施例一提供的装甲兵通信指挥训练辅助系统的结构框图。如图1所示，本实施例中的装甲兵通信指挥训练辅助系统，可以包括：采集设备2以及多个专向设备1。

每个专向设备1包括发出车载音频信号的车载电台101以及用于接收所述车载音频信号的地面电台102；

所述采集设备2包括音频输出装置202以及与多个地面电台102一一对应连接的多个开关201；

每个开关201的一端与对应的地面电台102连接，另一端与所述音频输出装置202连接；

所述音频输出装置202用于接收并播放从地面电台102获取的车载音频信号。

本实施例中的系统，可以应用于装甲兵通信指挥训练、演习、考核等任意需要对车载电台101或地面电台102的通话进行监听的场合。

其中，所述车载电台101设置在装甲车上，所述地面电台102设置在地面上，学员之间可以通过车载电台101和地面电台102进行通话。为了便于描述，将使用车载电台101的学员记为车载学员，将使用地面电台102的学员记为地面学员。

车载电台101和地面电台102之间可以通过无线电信号进行通信。电台的通信频率一般在30M到87.975M之间，使用相同频率的无线电信号的地面电台102和车载电台101属于同一专向设备1，不同专向设备1使用的无线电信号的频率不同，避免各专向之间相互干扰。

每个专向除了包括专向设备1以外，还包括使用所述专向设备1中车载电台101的车载学员和使用所述专向设备1中地面电台102的地面学员。

每个车载电台101和地面电台102中均可以设置有音频输入输出装置，例如耳机话筒组。学员可以通过耳机话筒组与本专向中的其他学员进行通话。每个电台可以接收学员输入的音频信号，本实施例中，各个电台可以设置有音频采集装置，能够采集学员输入的音频信号，所述音频采集装置的型号可以为PCM2912A。电台接收到学员输入的音频信号后，可以将所述音频信号通过无线电波的形式发出，同时可以接收本专向中的其它电台发出的音频信号。

具体地，车载电台101发出的信号记为车载音频信号，地面电台102发出的信号记为地面音频信号，车载电台101可以接收地面音频信号，地面电台102可以接收车载音频信号。

可选的，在接收到学员输入的音频信号后，可以对所述音频信号进行调理如放大、滤波等，然后将调理后的音频信号发送给本专向中的其它电台。

所述采集设备2包括音频输出装置202和多个开关201。所述音频输出装置202可以为耳机、扬声器等。开关201的个数可以与地面电台102的个数相等，多个开关201可以与多个地面电台102一一对应连接。

以图1为例，所述系统中专向设备1的个数可以为四个，每个专向设备1中包括一个车载电台101和一个地面电台102，地面电台102与车载电台101之间无线通信。采集设备2中开关201的个数为四个，每个开关201均与一个地面电台102连接。可选的，所述开关201与所述地面电台102之间可以通过线缆实现连接。

所述开关201将相应的地面电台102连接到音频输出装置202，当所述开关201导通时，相应的地面电台102与音频输出装置202连接，所述地面电台102接收到的车载音频信号能够传输至所述音频输出装置202，并由所述音频输出装置202播放该车载音频信号。当所述开关201断开时，相应的地面电台102与音频输出装置202断开，音频输出装置202不会接收到该专向中的车载音频信号。

可选的，音频输出装置还可以从地面电台102获取地面音频信号并播放所述地面音频信号，从而对地面学员的通话状况进行监听。

优选的是，在所述多个开关201中，处于导通状态的开关201的个数可以少于或等于一个，也就是说，当有一个开关201导通时，其它开关201可以处于断开状态，避免各专向的音频信号之间相互干扰。

所述开关201可以由组训人员控制通断，也可以自动实现通断，例如，每隔15秒钟切换到下一开关201导通。

在实际应用中，车载学员与地面学员之间通过车载电台101和地面电台102进行通话，例如，当遇到目标时，车载学员需要向地面学员上报：“山东，我是上海，发现敌坦克，完毕”。组训人员需要监听某个专向时，可以控制相应的开关201导通，音频输出装置202可以播放该专向中的音频信号，从而使组训人员监听该专向中的通话情况，对车载学员是否正常通话作出判断，当需要监听下一专向时，直接通过开关201进行切换即可，无需在各个地面电台102之间来回奔走，使得组训人员能够便捷、全面、准确地掌握各专向受训人员的训练情况，及时发现并纠正训练过程中存在的问题，能够实现装甲兵通信指挥训练过程中多个通信专向或者合成营综合战术演习中多个作战方向的话音指挥信息的采集，并可实现对采集的音频信号的独立、实时播放，可广泛应用于学院生长干部学员、干部轮训学员的通信指挥教学全过程，也可以面向全军部(分)队进行推广。

本实施例提供的装甲兵通信指挥训练辅助系统，包括采集设备2以及多个专向设备1，每个专向设备1包括发出车载音频信号的车载电台101以及用于接收所述车载音频信号的地面电台102，所述采集设备2包括音频输出装置202以及与多个地面电台102一一对应连接的多个开关201，每个开关201的一端与对应的地面电台102连接，另一端与所述音频输出装置202连接，所述音频输出装置202用于接收并播放从地面电台102获取的车载音频信号，方便组训人员对多个专向进行监听，节约了人力物力，有效提升了训练效率和训练效果。

实施例二

本实用新型实施例二提供一种装甲兵通信指挥训练辅助系统。本实施例是在实施例一提供的技术方案的基础上，增加了烟雾传感器等装置。

本实施例中的装甲兵通信指挥训练辅助系统，可以包括：采集设备以及多个专向设备。

每个专向设备包括发出车载音频信号的车载电台、用于接收所述车载音频信号的地面电台以及烟雾传感器103。

所述采集设备包括音频输出装置、与多个地面电台一一对应连接的多个开关、控制装置203以及用于指示所述车载电台进入烟雾训练环境的指示灯204；

每个开关的一端与对应的地面电台连接，另一端与所述音频输出装置连接；

所述音频输出装置用于接收并播放从地面电台获取的车载音频信号。

图2为本实用新型实施例二提供的装甲兵通信指挥训练辅助系统中烟雾传感器103、控制装置203和指示灯204的连接示意图。如图2所示，所述烟雾传感器103与所述控制装置203连接，用于检测烟雾浓度信息并将所述烟雾浓度信息发送给所述控制装置203；所述控制装置203与所述指示灯204连接，用于在所述烟雾浓度信息大于预设阈值时，控制对应的指示灯204闪烁。

其中，所述地面电台、所述车载电台和所述音频输出装置的结构、功能和连接关系均与前述实施例类似，此处不再赘述。

本实施例中，每个车载电台均可以包括烟雾传感器103，所述烟雾传感器103可以固定设置在所述车载电台的外壳上，或者，可以固定设置在装甲车上。所述烟雾传感器103能够检测外界环境的烟雾浓度信息，并将烟雾浓度信息发送给所述控制装置203。

所述指示灯204的个数与所述车载电台的个数(即烟雾传感器103的个数)可以相等，每个指示灯204对应一车载电台，用于指示对应的车载电台是否进入烟雾训练环境。

所述控制装置203在车载电台的烟雾传感器检测到的烟雾浓度信息大于预设阈值时，可以控制指示所述车载电台进入烟雾训练环境的指示灯204闪烁。

可选的，所述车载电台的个数为四个，分别记为第一车载电台、第二车载电台、第三车载电台和第四车载电台。相应的，指示灯204的个数也为四个，分别设置在采集设备的外壳上，记为左上的指示灯204、左下的指示灯204、右上的指示灯204、右下的指示灯204，分别对应第一车载电台、第二车载电台、第三车载电台和第四车载电台。

当第一车载电台进入烟雾训练环境时，第一车载电台周围环境中的烟雾浓度信息增加，控制装置203在所述烟雾浓度信息大于预设阈值时，可以控制左上的指示灯204闪烁。

当第二车载电台进入烟雾训练环境时，第二车载电台周围环境中的烟雾浓度信息增加，控制装置203在所述烟雾浓度信息大于预设阈值时，可以控制左下的指示灯204闪烁。

当第三车载电台进入烟雾训练环境时，第三车载电台周围环境中的烟雾浓度信息增加，控制装置203在所述烟雾浓度信息大于预设阈值时，可以控制右上的指示灯204闪烁。

当第四车载电台进入烟雾训练环境时，第四车载电台周围环境中的烟雾浓度信息增加，控制装置203在所述烟雾浓度信息大于预设阈值时，可以控制右下的指示灯204闪烁。

所述烟雾传感器103可以采用MQ-2传感器或TGS-202传感器等。所述预设阈值可以根据实际需要来设置，例如，所述预设阈值可以为2000ppm。

在装甲兵通信指挥训练中，常常需要对学员的临场应变能力进行训练和考核，例如，在现有技术中，地面电台的学员需要对车载电台的学员下发口头命令“通过染毒地带”，这时，车载电台的学员需要组织全车注意，例如需要在一定时间内说出“全车注意，防毒！”，才能通过考核。

本实施例中，在车载电台中增加的烟雾传感器103，在采集设备中增加了相应的指示灯204，能够使组训人员及时获知车载电台是否进入烟雾环境，地面电台的学员不需要再下发口头命令，甚至无需安排学员值守监听地面电台，减少了人员投入，提高了训练效率。

在实际应用中，可以在考核场地的部分位置设置烟雾环境，利用烟雾喷洒装置增加环境中的烟雾浓度，当车载电台进入烟雾环境后，车载学员可以直接组织全车注意，组训人员根据采集设备中的指示灯204的闪烁情况，能够知道每个车载电台是否进入烟雾环境，从而判断各个车载学员的考核情况。

本实施例提供的装甲兵通信指挥训练辅助系统中，所述车载电台包括烟雾传感器103，所述采集设备包括控制装置203以及用于指示所述车载电台进入烟雾训练环境的指示灯204，所述烟雾传感器103与所述控制装置203连接，用于检测烟雾浓度信息并将所述烟雾浓度信息发送给所述控制装置203，所述控制装置203与所述指示灯204连接，用于在所述烟雾浓度信息大于预设阈值时，控制所述指示灯204闪烁，能够实现烟雾环境的训练测试，进一步提高了训练的效率和准确性。

本领域技术人员可以理解的是，专向设备的个数可以根据实际需要增加或减少，每个专向设备中车载电台和地面电台的个数也可以根据实际需要来设置，开关的个数可以与地面电台的个数一致，指示灯204的个数可以与车载电台的个数一致。

在上述各实施例提供的技术方案的基础上，优选的是，所述采集设备还可以包括存储器；所述多个地面电台分别与所述存储器连接，所述存储器用于接收并存储所述地面电台发送的车载电台音频信号。

现有技术中，装甲兵通信指挥训练存在复盘研究困难的问题，当前通信指挥训练讲评总结、综合演习复盘研究，主要凭借组训人员监听过程中的记忆，信息量较大，且缺乏证据支持，针对性不强。

通过在采集设备中设置存储器，能够实现对音频信息的存储，并可拷贝至电脑对有价值的通信指挥训练内容进行留存，组训人员总结讲评或者演习人员复盘研究有据可查、有据可依，也可以将有价值的内容归档存储，作为今后教学训练的经典案例重复利用，提高了音频信息的利用价值。

在上述各实施例提供的技术方案的基础上，优选的是，所述采集设备还可以包括输入装置；所述输入装置可以与所述多个开关连接，用于控制所述多个开关的通断。

具体地，所述输入装置可以为键盘、按键、按钮、拨盘等，用户可以通过操作所述输入装置来控制所述开关的通断。

可选的，所述输入装置的个数可以与所述开关的个数相等，且多个输入装置与多个开关一一对应连接，用户按下或拨动一输入装置后，对应的开关导通或断开。

可选的，所述输入装置与所述开关之间可以通过所述控制装置203连接。具体地，所述输入装置与所述控制装置203连接，用于向所述控制装置203发送控制信号；所述控制装置203与多个开关连接，根据所述控制信号控制多个开关的通断。

例如，所述输入装置为键盘，用户可以通过键盘输入控制信号，所述控制信号可以用于表示仅导通第几个开关。假设用户在键盘按下“3”，所述控制装置203可以控制第三个开关导通，其它开关断开。

所述开关可以为三极管开关、电磁继电器、可控硅、光电耦合器等，所述控制装置203可以通过向所述开关发送高电平或低电平来控制所述开关导通或断开。

通过增加输入装置对开关进行控制，能够使组训人员自主选择需要监听的通路，便于组训人员对学员进行考核和管理。

在上述各实施例提供的技术方案的基础上，优选的是，所述采集设备还包括报警装置。所述控制装置203还用于在烟雾浓度信息大于预设阈值时，判断车载音频信号是否满足预设条件，若不满足，则控制所述报警装置报警。

具体地，当某一车载电台发送的烟雾浓度信息大于预设阈值时，所述控制装置203可以获取该车载电台对应的车载音频信号，并判断该车载音频信号是否满足预设条件，所述预设条件可以根据实际需要来设置。

可选的，所述预设条件可以为：在进入烟雾环境后，学员需在第一预设时段内发出音频信号、且在第二预设时段内不发出的音频信号。

假设按照训练要求，在进入烟雾环境后，车载学员需要在5秒内发出二十个字的指令，二十字的指令应在10秒内说完，说完后应不再说话，直至进入下一训练科目，且假设每个训练科目之间至少间隔1分钟。则第一预设时段为进入烟雾环境后的5秒内，第二预设时段为进入烟雾环境后的15秒至1分钟。

因此，在进入烟雾环境后，可以检测学员是否在5秒内发出了音频信号，若5秒内没有发出音频信号，则控制报警装置进行报警。在进入烟雾环境后的15秒至1分钟这一时段内，可以检测是否有学员发出的音频信号，若有，则控制报警装置进行报警。

判断学员是否发出了音频信号，可以通过下述方式：判断获取到的车载音频信号对应的音量是否大于音量阈值，若大于，则认为学员发出了音频信号，若小于，则认为学员没有发出音频信号。

所述报警装置可以包括下述至少一项：振动器、扬声器、蜂鸣器等。相应的，控制所述报警装置报警，可以包括：控制所述振动器振动、控制所述扬声器播放报警信息、控制所述蜂鸣器发声。

可选的，在某一电台的烟雾浓度信息大于预设阈值时，所述控制装置203还可以获取该电台的车载音频信号并将所述车载音频信号与预设的标准音频信号进行比较，若不一致，则控制报警装置报警。

可选的，在某一电台的烟雾浓度信息大于预设阈值时，所述控制装置203还可以获取该电台的车载音频信号，将所述车载音频信号转换为文本信息，并将所述文本信息与预设的标准文本信息进行比较，若不一致，则控制报警装置报警。

所述标准音频信号和标准文本信息可以根据实际需要来设置。

可选的，所述采集设备中报警装置的个数可以为多个，且报警装置的个数可以与车载电台的个数一致，多个报警装置与多个车载电台一一对应，在某一电台的车载音频信号不满足预设条件时，可以控制该电台对应的报警装置报警，方便组训人员及时了解哪个车载学员出现了问题。

或者，所述采集设备中，报警装置的个数可以为一个，只要控制装置203获取到的车载音频信号不满足预设条件，都可以使用该报警装置进行报警。

可选的，不同电台对应的报警的方式可以不同，例如，报警装置为扬声器，某车载电台的车载音频信号不满足预设条件时，扬声器可以播放该车载电台的标识信息或对应的学员的名称等。

可选的，所述采集设备还可以包括显示装置。所述显示装置用于显示车载音频信号不满足预设条件的车载电台的标识信息。

所述车载电台的标识信息可以为所述车载电台的序号或名称等。

通过在烟雾浓度信息大于预设阈值时，判断车载音频信号是否满足预设条件，若不满足，控制所述报警装置报警，能够自动判断车载音频信号是否合格，并在不合格时通过报警装置提醒组训人员，进一步提高了训练的准确性，为组训人员提供了便利。

实施例三

本实用新型实施例三提供一种装甲兵通信指挥训练辅助系统。本实施例是在上述各实施例提供的技术方案的基础上，采集设备增加了壳体和滑轮等部件。

图3为本实用新型实施例三提供的装甲兵通信指挥训练辅助系统中采集设备的结构示意图。如图3所示，本实施例中的采集设备，可以包括开关、音频输出装置、控制装置(图中未示出)、壳体205和滑轮206。所述开关和所述控制装置等部件可以设置在所述壳体205中；所述滑轮206可以设置在所述壳体205底部。

壳体205可以对控制装置等部件起到保护作用，防止雨水等进入控制装置。所述滑轮206的个数可以为多个，多个滑轮206能够便于采集设备快速、平稳地移动，提高了采集设备的移动速度和训练的准备效率。

本实施例中采集设备的各部件的结构、功能和连接关系均与前述实施例类似，此处不再赘述。

可选的，所述采集设备还可以包括夹持部件，所述夹持部件可以为夹子、夹具、卡扣等，所述夹持部件设置在所述壳体205的侧面，在所述采集设备放置于主席台时，所述夹持部件可以夹持主席台栏杆，从而使采集设备固定在所述主席台上。

可选的，所述采集设备还可以包括太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述控制装置连接，用于将太阳能转换为电能并为所述控制装置、显示装置、报警装置等供电。

本实施例提供的装甲兵通信指挥训练辅助系统，在采集设备中设置有壳体205和滑轮206，可应用于合成营综合战术演习，能够在野战条件下将采集设备灵活设置于主席台，方便组训人员或观摩人员实时了解各作战方向通信指挥情况，且结构简单，搭设便利，成本较低，便于推广和使用。

上述各实施例中的控制装置的功能，均可以使用现有的硬件模块来实现。例如，设置一定的时间，可以通过计时器实现；比较两信号之间的大小(如比较烟雾浓度信息是否大于预设阈值)，可以通过比较器实现；等等。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

在本实用新型所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/终端设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/终端设备实施例仅仅是示意性的，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。

以上所述实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种装甲兵通信指挥训练辅助系统，其特征在于，包括：采集设备以及多个专向设备；

每个专向设备包括发出车载音频信号的车载电台以及用于接收所述车载音频信号的地面电台；

所述采集设备包括音频输出装置以及与多个地面电台一一对应连接的多个开关；

每个开关的一端与对应的地面电台连接，另一端与所述音频输出装置连接；

所述音频输出装置用于接收并播放从地面电台获取的车载音频信号。

2.如权利要求1所述的装甲兵通信指挥训练辅助系统，其特征在于，所述采集设备还包括存储器；

所述多个地面电台分别与所述存储器连接，所述存储器用于接收并存储所述地面电台发送的车载电台音频信号。

3.如权利要求1或2所述的装甲兵通信指挥训练辅助系统，其特征在于，所述车载电台还包括烟雾传感器；

所述采集设备还包括控制装置以及用于指示所述车载电台进入烟雾训练环境的指示灯；

所述烟雾传感器与所述控制装置连接，用于检测烟雾浓度信息并将所述烟雾浓度信息发送给所述控制装置；

所述控制装置与所述指示灯连接，用于在所述烟雾浓度信息大于预设阈值时，控制所述指示灯闪烁。

4.如权利要求3所述的装甲兵通信指挥训练辅助系统，其特征在于，所述采集设备还包括输入装置；

所述输入装置与所述多个开关连接，用于控制所述多个开关的通断。

5.如权利要求4所述的装甲兵通信指挥训练辅助系统，其特征在于，所述输入装置与所述开关之间通过所述控制装置连接；

所述输入装置具体用于向所述控制装置发送控制信号，以使所述控制装置根据所述控制信号控制所述开关的通断。

6.如权利要求3所述的装甲兵通信指挥训练辅助系统，其特征在于，所述采集设备还包括报警装置；

所述控制装置还用于在所述烟雾浓度信息大于预设阈值时，判断所述车载音频信号是否满足预设条件，若不满足，则控制所述报警装置报警。

7.如权利要求6所述的装甲兵通信指挥训练辅助系统，其特征在于，所述采集设备还包括显示装置；

所述显示装置用于显示车载音频信号不满足预设条件的车载电台的标识信息。

8.如权利要求3所述的装甲兵通信指挥训练辅助系统，其特征在于，所述采集设备还包括：壳体和滑轮；

所述开关和所述控制装置设置在所述壳体中；

所述滑轮设置在所述壳体底部。

9.如权利要求8所述的装甲兵通信指挥训练辅助系统，其特征在于，所述采集设备还包括夹持部件；

所述夹持部件设置在所述壳体的侧面，用于夹持主席台栏杆。

10.如权利要求8所述的装甲兵通信指挥训练辅助系统，其特征在于，所述采集设备还包括：太阳能电池板；

所述太阳能电池板与所述控制装置连接，用于将太阳能转换为电能并为所述控制装置供电。