CN207990307U - 一种双侧扣盖汽车室内灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双侧扣盖汽车室内灯，包括LED底座、带LED光源的PCBA板、透光罩以及分别位于透光罩两侧的左侧盖和右侧盖，所述LED底座包括底板，所述底板中间设有PCBA板容置槽，所述PCBA板容置槽内设有带光源的PCBA板，所述PCBA板上设有透光罩，所述透光罩与PCBA板容置槽壁扣合连接，所述PCBA板容置槽的两端外部分别留有安装部，所述安装部直接与车本体连接，所述左侧盖和右侧盖分别扣合在所述LED底座两端的安装部上。本实用新型双侧扣盖汽车室内灯具有结构简单、成本低、拆装方便、聚光效果好以及出光均匀柔和等优点。

Description

一种双侧扣盖汽车室内灯

技术领域

本实用新型涉及汽车室内灯，具体为一种双侧扣盖汽车室内灯。

背景技术

汽车室内灯即车内阅读灯，其用于车内照明阅读用。随着我国经济的发展和人们的生活水平的日益提高，人们的生活质量也大幅度提高，对于生活质量的要求也很高，更大程度上是要求灯光照明的舒适感和节能环保，然而现有的LED灯是由一个发光点发出来的直射光源，其一方面，照射直线的中心点光照很强，导致照射出来的光纤不均匀，会导致使用者有眩光的感觉，以致会加速眼部疲劳，降低工作效率，影响人们的正常生活。另外，现有的汽车室内灯主要由底座、上盖，在底座和上盖之间设置LED底座，在所述LED底座上自下而上依次设置带光源的PCBA板、透光罩以及反光罩，该种汽车室内灯结构和拆装复杂，成本高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构简单、成本低、拆装方便、聚光效果好以及出光均匀柔和的双侧扣盖汽车室内灯。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

一种双侧扣盖汽车室内灯，包括LED底座、带LED光源的PCBA板、透光罩以及分别位于透光罩两侧的左侧盖和右侧盖，所述LED底座包括底板，所述底板中间设有PCBA板容置槽，所述PCBA板容置槽内设有带光源的PCBA板，所述PCBA板上设有透光罩，所述透光罩与PCBA板容置槽壁扣合连接，所述PCBA板容置槽的两端外部分别留有安装部，所述安装部直接与车本体连接，所述左侧盖和右侧盖分别扣合在所述LED底座两端的安装部上。本实用新型双侧扣盖汽车室内灯，主要由LED底座、带LED光源的PCBA板、透光罩以及分别位于透光罩两侧外部的左侧盖和右侧盖构成，其整体零部件少， 结构简单；本实用新型通过将透光罩与LED底座上的PCBA容置槽壁扣合连接，同时在透光罩两侧外部的安装部上扣合左侧盖和右侧盖，使左侧盖和右侧盖与透光罩形成一整体结构，左侧盖和右侧盖的设置，有效保护透光罩，同时起到传统汽车室内灯上盖的作用，有效省去了传统汽车室内灯的底座和上盖，左侧盖和右侧盖相对于传统汽车室内灯上盖，有效节省了透光罩部分的原料，因此，本实用新型双侧扣盖汽车室内灯相对于传统条形汽车室内灯，有效减少了原料成本和加工成本；所述透光罩与LED底座的扣合连接，以及所述左侧盖和右侧盖与所述LED底座两端安装部的扣合连接，其连接快速，而且便于拆卸，进而使整个室内灯的拆装变得更为简单。

进一步地，所述PCBA板容置槽壁中间设有一圈向内凹的凹槽，所述透光罩与PCBA板容置槽壁扣合连接的一侧设有与一圈与凹槽相配合的凸起，所述凸起插入到凹槽内与凹槽扣合连接，其扣合快速，拆卸方便。

进一步地，所述左侧盖和右侧盖分别与透光罩的两端部形状相配合，所述左侧盖和右侧盖扣合在所述LED底座两端部的安装部上后与透光罩形成一整体结构。所述左侧盖和右侧盖的设置，相当于传统条形室内灯的上盖，一方面用于保护透光罩，另一方面与透光罩结合在一起，形成一整体结构，有效确保整个室内灯的外形美观。

进一步地，所述安装部两侧分别设有扣槽，所述左侧盖和右侧盖上分别设有与安装部上扣槽相配合的扣块。所述扣槽为自下而上依次向内收缩的三角形状扣槽。所述扣块为与三角形状扣槽相配合的契形状扣块。契形状扣块与三角形状扣槽的配合设置，两者结合在一起，安装快速，方便。

进一步地，所述PCBA板与透光罩之间设有聚光型反射罩，所述聚光型反射罩包括反光板，所述反光板上设有若干个从下向上凹陷的反光环体，所述反光环体为由上至下依次扩大的圆弧形结构，所述反光环体内表面设有若干组向内凸出的反光组件，若干组反光组件呈散热状分布在反光环体内。光型反射罩的设置，在反光板上设置反光环体，并在反光环体上设置反光组件，其相对于现有技术，并未增加新的零部件，其整体零部件构成少，结构简单；通过设置反光环体，并在反光环体内表面设置若干组向内凸出的反光组件，利用反光组件对光线进行多次折射聚拢后再出光，其构思巧妙，聚光效果好，而且出光更为均匀、柔和。

进一步地，所述反光组件包括多个由下至上依次增大的反光凸点，所述反光凸点为球形体或圆弧形体，所述反光凸点为电铸而成或者高速CNC处理而成。所述反光凸点由下至上依次增大设置，有效确保相邻反光凸点之间的间隙相同，较好地保证了各反光凸点的反光折射，使光线经多个反光凸点反光折射聚拢后再出光，有效保证了光线出光的均匀性和柔和度。球形体或圆弧形体的反光凸点的设置，每个反光凸点上均形成多个反光点进行反光折射，有效确保反光灯罩的反光聚拢效果。

进一步地，所述反光环体的上端设有与LED光源相配合的光源口，所述反光环体的下端设有用于出光的出光口。光源口的设置，使LED光源从光源口进入反光环体内，确保LED光源在反光环体内发光，并通过反光环体进行多次反光折射。

进一步地，所述反光板与LED光源连接的一侧为镂空设置，有效降低原材料用量，节省原料成本。

本实用新型双侧扣盖汽车室内灯的安装方法，先通过紧固件将LED底座安装在车内，然后依次将PCBA板、反光型聚光罩安装在LED底座上，然后将透光罩扣合在所述LED底座上的PCBA容置槽壁上，最后将左侧盖和右侧盖分别侧扣在所述LED底座两端的安装部上，使左侧盖、右侧盖与透光罩形成一整体结构即可，其整体结构简单、成本低、安装方便、快速，而且安装后外形美观。

本实用新型双侧扣盖汽车室内灯，具有如下的有益效果：

第一、结构简单，本实用新型双侧扣盖汽车室内灯，主要由LED底座、带LED光源的PCBA板、透光罩以及分别位于透光罩两侧外部的左侧盖和右侧盖构成，其整体零部件少，结构简单；

第二、成本低，本实用新型通过将透光罩与LED底座上的PCBA容置槽壁扣合连接，同时在透光罩两侧外部的安装部上扣合左侧盖和右侧盖，使左侧盖和右侧盖与透光罩形成一整体结构，左侧盖和右侧盖的设置，有效保护透光罩，同时起到传统汽车室内灯上盖的作用，有效省去了传统汽车室内灯的底座和上盖，左侧盖和右侧盖相对于传统汽车室内灯上盖，有效节省了透光罩部分的原料，因此，本实用新型双侧扣盖汽车室内灯相对于传统条形汽车室内灯，有效减少了原料成本和加工成本；

第三、拆装方便，所述透光罩与LED底座的扣合连接，以及所述左侧盖和右侧盖与所述LED底座两端安装部的扣合连接，其连接快速，而且便于拆卸，进而使整个室内灯的拆装变得更为简单；

第四、聚光效果好，出光更为均匀柔和，所述聚光型反光罩的设置，使光线经过聚光型反射罩的多次折射聚拢后再出光，其构思巧妙，多次折射聚光后，出光更为均匀、柔和，具体地，通过在聚光型反光罩上设置反光环体，并在反光环体内表面设置若干组向内凸出的反光组件，利用反光组件对光线进行多次折射聚拢后再出光，其构思巧妙，聚光效果好，而且出光更为均匀、柔和。

附图说明

附图1为本实用新型双侧扣盖汽车室内灯的分解示意图；

附图2为附图1中的局部放大图；

附图3为附图1中聚光型反射罩的结构示意图；

附图4为附图3中的局部放大图；

附图5为附图3的仰视图；

附图6为附图5中A-A剖面示意图；

附图7为附图6中的局部放大图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型产品作进一步详细的说明。

如图1所示，一种双侧扣盖汽车室内灯，包括LED底座10、带LED光源22的PCBA板20、透光罩40以及分别位于透光罩40两侧的左侧盖50和右侧盖60，所述左侧盖50和右侧盖60相对分布在透光罩40两侧外部，所述LED底座10包括底板11，所述底板11中间设有PCBA板容置槽12，所述PCBA板容置槽12内设有带光源的PCBA板20，所述底板11上设有定位柱13，所述PCBA板20上设有与定位柱13相配合的定位孔21，所述PCBA板20上的定位孔21与底板11上的定位柱13对齐后装入PCBA板容置槽12内，并通过热熔连接将PCBA板20紧固在PCBA板容置槽12内，所述PCBA板20上设有透光罩40，所述透光罩40与PCBA板容置槽壁14扣合连接，所述PCBA板容置槽12的两端外部分别留有安装部16，所述安装部16直接与车本体连接，所述左侧盖50和右侧盖60分别扣合在所述LED底座10两端的安装部16上。本实用新型双侧扣盖汽车室内灯，主要由LED底座10、带LED光源22的PCBA板20、透光罩40以及分别位于透光罩40两侧外部的左侧盖50和右侧盖60构成，其整体零部件少， 结构简单；本实用新型通过将透光罩40与LED底座10上的PCBA容置槽壁扣合连接，同时在透光罩40两侧外部的安装部16上扣合左侧盖50和右侧盖60，使左侧盖50和右侧盖60与透光罩40形成一整体结构，左侧盖50和右侧盖60的设置，有效保护透光罩40，同时起到传统汽车室内灯上盖的作用，有效省去了传统汽车室内灯的底座和上盖，左侧盖50和右侧盖60相对于传统汽车室内灯上盖，有效节省了透光罩40部分的原料，因此，本实用新型双侧扣盖汽车室内灯相对于传统条形汽车室内灯，有效减少了原料成本和加工成本；所述透光罩40与LED底座10的扣合连接，以及所述左侧盖50和右侧盖60与所述LED底座10两端安装部16的扣合连接，其连接快速，而且便于拆卸，进而使整个室内灯的拆装变得更为简单。

如图1和图2所示，所述PCBA板容置槽壁14中间设有一圈向内凹的凹槽15，所述透光罩40与PCBA板容置槽壁14扣合连接的一侧设有与一圈与凹槽15相配合的凸起（图中未示出），所述凸起插入到凹槽15内与凹槽15扣合连接，其扣合快速，拆卸方便。

如图1和图2所示，所述左侧盖50和右侧盖60分别与透光罩40的两端部形状相配合，所述左侧盖50和右侧盖60扣合在所述LED底座10两端部的安装部16上后与透光罩40形成一整体结构。所述左侧盖50和右侧盖60的设置，相当于传统条形室内灯的上盖，一方面用于保护透光罩40，另一方面与透光罩40结合在一起，形成一整体结构，有效确保整个室内灯的外形美观。所述安装部16两侧分别设有扣槽17，所述左侧盖50和右侧盖60上分别设有与安装部16上扣槽17相配合的扣块51。所述扣槽17为自下而上依次向内收缩的三角形状扣槽17。所述扣块51为与三角形状扣槽17相配合的契形状扣块51。契形状扣块51与三角形状扣槽17的配合设置，两者结合在一起，安装快速，方便。

如图1至图7所示，所述PCBA板20与透光罩40之间设有聚光型反射罩30，所述聚光型反射罩30包括反光板31，所述反光板31上设有若干个从下向上凹陷的反光环体32，所述反光环体32为由上至下依次扩大的圆弧形结构，所述反光环体32内表面设有若干组向内凸出的反光组件34，若干组反光组件34呈散热状分布在反光环体32内。光型反射罩的设置，在反光板31上设置反光环体32，并在反光环体32上设置反光组件34，其相对于现有技术，并未增加新的零部件，其整体零部件构成少，结构简单；通过设置反光环体32，并在反光环体32内表面设置若干组向内凸出的反光组件34，利用反光组件34对光线进行多次折射聚拢后再出光，其构思巧妙，聚光效果好，而且出光更为均匀、柔和。所述反光组件34包括多个由下至上依次增大的反光凸点33，所述反光凸点33为球形体或圆弧形体，所述反光凸点33为电铸而成或者高速CNC处理而成。所述反光凸点33由下至上依次增大设置，有效确保相邻反光凸点33之间的间隙相同，较好地保证了各反光凸点33的反光折射，使光线经多个反光凸点33反光折射聚拢后再出光，有效保证了光线出光的均匀性和柔和度。球形体或圆弧形体的反光凸点33的设置，每个反光凸点33上均形成多个反光点进行反光折射，有效确保反光灯罩的反光聚拢效果。所述反光环体32的上端设有与LED光源22相配合的光源口35，所述反光环体32的下端设有用于出光的出光口36。光源口35的设置，使LED光源22从光源口35进入反光环体32内，确保LED光源22在反光环体32内发光，并通过反光环体32进行多次反光折射。所述反光板31与LED光源22连接的一侧为镂空37设置，有效降低原材料用量，节省原料成本。

如图1至图7所示，本实用新型双侧扣盖汽车室内灯的安装方法，先通过紧固件将LED底座10安装在车内，然后依次将PCBA板20、反光型聚光罩安装在LED底座10上，然后将透光罩40扣合在所述LED底座10上的PCBA容置槽壁上，最后将左侧盖50和右侧盖60分别侧扣在所述LED底座10两端的安装部16上，使左侧盖50、右侧盖60与透光罩40形成一整体结构即可，其整体结构简单、成本低、安装方便、快速，而且安装后外形美观。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种双侧扣盖汽车室内灯，其特征在于：包括LED底座、带LED光源的PCBA板、透光罩以及分别位于透光罩两侧的左侧盖和右侧盖，所述LED底座包括底板，所述底板中间设有PCBA板容置槽，所述PCBA板容置槽内设有带光源的PCBA板，所述PCBA板上设有透光罩，所述透光罩与PCBA板容置槽壁扣合连接，所述PCBA板容置槽的两端外部分别留有安装部，所述安装部直接与车本体连接，所述左侧盖和右侧盖分别扣合在所述LED底座两端的安装部上。

2.根据权利要求1所述的双侧扣盖汽车室内灯，其特征在于：所述PCBA板容置槽壁中间设有一圈向内凹的凹槽，所述透光罩与PCBA板容置槽壁扣合连接的一侧设有与一圈与凹槽相配合的凸起，所述凸起插入到凹槽内与凹槽扣合连接。

3.根据权利要求2所述的双侧扣盖汽车室内灯，其特征在于：所述左侧盖和右侧盖分别与透光罩的两端部形状相配合，所述左侧盖和右侧盖扣合在所述LED底座两端部的安装部上后与透光罩形成一整体结构。

4.根据权利要求3所述的双侧扣盖汽车室内灯，其特征在于：所述安装部两侧分别设有扣槽，所述左侧盖和右侧盖上分别设有与安装部上扣槽相配合的扣块。

5.根据权利要求4所述的双侧扣盖汽车室内灯，其特征在于：所述扣槽为自下而上依次向内收缩的三角形状扣槽。

6.根据权利要求4所述的双侧扣盖汽车室内灯，其特征在于：所述扣块为与三角形状扣槽相配合的契形状扣块。

7.根据权利要求6所述的双侧扣盖汽车室内灯，其特征在于：所述PCBA板与透光罩之间设有聚光型反射罩，所述聚光型反射罩包括反光板，所述反光板上设有若干个从下向上凹陷的反光环体，所述反光环体为由上至下依次扩大的圆弧形结构，所述反光环体内表面设有若干组向内凸出的反光组件，若干组反光组件呈散热状分布在反光环体内。

8.根据权利要求7所述的双侧扣盖汽车室内灯，其特征在于：所述反光组件包括多个由下至上依次增大的反光凸点，所述反光凸点为球形体或圆弧形体，所述反光凸点为电铸而成或者高速CNC处理而成。

9.根据权利要求8所述的双侧扣盖汽车室内灯，其特征在于：所述反光环体的上端设有与LED光源相配合的光源口，所述反光环体的下端设有用于出光的出光口。

10.根据权利要求7所述的双侧扣盖汽车室内灯，其特征在于：所述反光板与LED光源连接的一侧为镂空设置。