CN207958886U - 一种用于路基填料补水的洒水车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于路基填料补水的洒水车，包括车身、设置在车身上的储水罐和与储水罐的出水口依次连通的水泵和喷水管道，所述水泵与喷水管道之间连通有定量数控水表，所述喷水管道包括第一喷水管道和第二喷水管道，所述第一喷水管道和第二喷水管道通过三通管均连接在所述定量数控水表的输出端，所述第一喷水管道沿车宽方向设置在车身的尾部，所述第一喷水管道上均设有若干个喷水孔，所述喷水孔孔径在3mm‑5mm；本实用新型可以根据车速来设定定量数控水表的流量，从而实现定量的均匀补水，有效保证了路基填料含水率，提高了补水效率，节约水资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及洒水车领域，特别涉及一种用于路基填料补水的洒水车。
背景技术
传统的路基施工过程中，一般采用普通的洒水车进行补水施工，普通洒水车进行补水施工时补水量多采用目测或施工经验进行控制；其容易形成部分填料补水过多，部分填料补水太少；补水过多的地方易形成弹簧土且表面产生大量裂纹，填料压实困难；补水过小的地方，粉细砂失水无粘聚性，填料压实困难，普通洒水车无法有效保证路基填料的含水率，路基粉细砂填料压实质量差，施工效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可以数控定量洒水，且洒水均匀的用于路基填料补水的洒水车。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为一种用于路基填料补水的洒水车，包括车身、设置在车身上的储水罐和与储水罐的出水口依次连通的水泵和喷水管道，所述水泵与喷水管道之间连通有定量数控水表，所述喷水管道包括第一喷水管道和第二喷水管道，所述第一喷水管道和第二喷水管道通过三通管均连接在所述定量数控水表的输出端。
所述第一喷水管道沿车宽方向设置在车身的尾部，所述第一喷水管道上均设有若干个喷水孔，所述喷水孔孔径在3mm-5mm。
所述第二喷水管道平行设置在第一喷水管道的上方，所述第二喷水管道上均设有若干个水雾喷头。
所述三通管与第一喷水管道和第二喷水管道的连接处分别设置有手动球阀。
通过在车身上设置储水罐和与储水罐的出水口依次连通的水泵和喷水管道，水泵与喷水管道之间连通有定量数控水表，喷水管道包括第一喷水管道和第二喷水管道，第一喷水管道和第二喷水管道通过三通管均连接在所述定量数控水表的输出端，当需要对路基填料补水时，可以根据车速来设定定量数控水表的流量，从而实现定量的均匀补水，有效保证了路基填料含水率，提高了补水效率，节约水资源，三通管与第一喷水管道和第二喷水管道的连接处分别设置有手动球阀，可以通过控制手动球阀的开关来切换不同的洒水模式。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合图1，对本实用新型做进一步详细叙述。
一种用于路基填料补水的洒水车，包括车身1、设置在车身1上的储水罐10和与储水罐10的出水口依次连通的水泵和喷水管道20，所述水泵与喷水管道20之间连通有定量数控水表30，所述喷水管道20包括第一喷水管道21和第二喷水管道22，所述第一喷水管道21和第二喷水管道22通过三通管23均连接在所述定量数控水表30的输出端。
所述第一喷水管道21沿车宽方向设置在车身1的尾部，所述第一喷水管道21上均设有若干个喷水孔，所述喷水孔孔径在3mm-5mm。
所述第二喷水管道22平行设置在第一喷水管道21的上方，所述第二喷水管道22上均设有若干个水雾喷头。
所述三通管23与第一喷水管道21和第二喷水管道22的连接处分别设置有手动球阀24，可以通过控制手动球阀24的开关来切换不同的洒水模式。
定量数控水表流量可通过洒水车速来设置；即流量：
式中：qv是流量，v是车速，m是单位体积土样质量，Wop是填料最佳含水水量，Wj是填料土样含水率 ，h是填料摊铺厚度；
当填料一定时，填料摊铺厚度、填料土样含水率、填料最佳含水水量、单位体积土样质量都是已知量，因此流量只与洒水车车速有关，可以根据车速来设定定量数控水表的流量，从而实现定量的均匀补水，有效保证了路基填料含水率，提高了补水效率，节约水资源。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种用于路基填料补水的洒水车，其特征在于：包括车身（1）、设置在车身（1）上的储水罐（10）和与储水罐（10）的出水口依次连通的水泵和喷水管道（20），所述水泵与喷水管道（20）之间连通有定量数控水表（30），所述喷水管道（20）包括第一喷水管道（21）和第二喷水管道（22），所述第一喷水管道（21）和第二喷水管道（22）通过三通管（23）均连接在所述定量数控水表（30）的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种用于路基填料补水的洒水车，其特征在于：所述第一喷水管道（21）沿车宽方向设置在车身（1）的尾部，所述第一喷水管道（21）上均设有若干个喷水孔，所述喷水孔孔径在3mm-5mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于路基填料补水的洒水车，其特征在于：所述第二喷水管道（22）平行设置在第一喷水管道（21）的上方，所述第二喷水管道（22）上均设有若干个水雾喷头。
4.根据权利要求1所述的一种用于路基填料补水的洒水车，其特征在于：所述三通管（23）与第一喷水管道（21）和第二喷水管道（22）的连接处分别设置有手动球阀（24）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110284489A (zh) * | 2019-06-13 | 2019-09-27 | 水电水利规划设计总院 | 一种土石坝填筑料移动补水装置及方法 |
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2018
- 2018-01-29 CN CN201820150055.4U patent/CN207958886U/zh not_active Expired - Fee Related
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