CN207956439U - 一种包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种包装箱，用于汽车变速箱，包括顶盖、围板框、底座，所述底座和顶盖呈上下相对设置，所述底座和顶盖之间活动设置有所述围板框，所述围板框内活动设置有固定支架；所述底座朝向所述围板框的上表面上具有与所述变速箱数量对应的固定件，每一所述固定件外周绕设有至少三个支撑块；所述固定件与所述固定支架配合,用于限位固定待包装的变速箱；每一所述支撑块用于抵顶在所包装的变速箱受力点处，将所述变速箱卡紧固定在所述底座上。本实用新型提供的包装箱结构简单，实用性好，且便于存放，可有效保证汽车变速箱产品在运输、堆码的过程中不磕碰。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰零部件包装用具领域，具体涉及一种用于汽车变速器包装箱。
背景技术
目前，汽车变速箱的物流运输大多是以金属架或木箱的方式来进行的，操作繁琐、价格昂贵。该种结构的包装箱框架按周转容器原理设计，能适应很多种规格型号汽车发动机的物流运输，且对汽车变速箱产品具有一定的防护作用。
但是，现有技术中的包装箱材料存在占地空间大，不易加工，笨重，不便于存放，同时生产木质包装箱需要消耗大量的木材，与现在的绿色环保概念不符。在另一方面，由于现有包装箱用于支撑汽车变速箱的金属架的刚性原因，其在运输过程中缓冲性较差，时常因颠簸出现汽车变速箱损坏的情况。
因此，提供一种结构简单，实用性好，且便于存放，可有效保证汽车变速箱产品在运输、堆码的过程中不磕碰的汽车变速箱包装箱是现有技术亟待解决的问题。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种包装箱，结构简单，实用性好，且便于存放，可有效保证汽车变速箱产品在运输、堆码的过程中不磕碰。
本实用新型提供了一种包装箱，用于汽车变速器，包括顶盖、围板框、底座，所述底座和顶盖呈上下相对设置，所述底座和顶盖之间活动设置有所述围板框，所述围板框内活动设置有固定支架；所述底座朝向所述围板框的上表面上具有与所述变速箱数量对应的固定件，每一所述固定件外周绕设有至少三个支撑块；
所述固定件与所述固定支架配合,用于限位固定待包装的变速箱；每一所述支撑块用于抵顶在所包装的变速箱受力点处，将所述变速箱卡紧固定在所述底座上。
优选地，所述底座的上表面上固定连接有多个固定件，每一所述固定件间隔分布在所述上表面上,每一所述固定件的形状与所包装的变速箱的形状相适配,呈收尾相接的环状结构；
所述至少三个支撑块分别连接于所述固定件的外周壁或间隔设置于所述固定件的周围，所述至少三个支撑块均对应分布于待包装的变速器的受力点处。
优选地，每一所述固定件包括与变速箱的形状相适配的圆形、椭圆形或多边形形状。
优选地，当所述固定件的形状为与变速箱的形状相适配的多边形，所述至少三个支撑块分别对应分布于所述固定件的不同边的外周壁。
优选地，所述固定支架包括：
四个纸管，分别设置于所述底座和围板框的内周壁四角处；
两个相对设置的固定板，每一固定板两端分别与一纸管连接以分别固定每一对应的所述纸管；
至少四个连接板，其中每一固定板上至少垂直交叉连接有两个连接板；
至少两个压条，每一压条垂直交叉连接于每一所述连接板远离所述固定板的一端。
优选地，每一所述纸管呈中空状，且每一纸管的一侧壁上开设有固定槽，每一所述固定板两端分别插设入两端所述纸管的固定槽内；
每一所述固定板的底部对应每一所述固定槽处开设有第一连接卡槽，当所述固定板两端分别插设入所述固定槽内时，每一所述第一连接卡槽与对应的纸管侧壁卡接以固定所述四个纸管。
优选地，每一所述固定板的顶部对应与每一所述连接板的连接处开设有第二连接卡槽，每一所述连接板对应每一所述第二连接卡槽的一端开设有第三连接卡槽；
每一所述第三连接卡槽分别插设入所述固定板的第二连接卡槽内，以使每一所述连接板与每一所述固定板垂直交叉连接。
优选地，每一所述压条的顶部对应与每一所述连接板的连接处开设有第四连接卡槽，每一所述连接板对应每一所述第四连接卡槽的一端开设有第五连接卡槽；
每一所述第五连接卡槽分别插设入所述压条的第四连接卡槽内，以使每一所述连接板与每一所述压条垂直交叉连接。
优选地，每一所述压条和所述连接板底部分别开设有波浪状工件卡槽，每一所述工件卡槽与待包装的变速箱形状相适配以卡紧所述待包装变速箱。
优选地，所述顶盖、围板框、底座以及固定支架均为瓦楞纸材料制作。
本实用新型提供的包装箱结构简单，实用性好，且便于存放，可有效保证汽车变速箱产品在运输、堆码的过程中不磕碰。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的包装箱结构示意图；
图2为图1中的固定支架拆分结构示意图；
图3为图1中底座俯视图。
具体实施方式
本实用新型针对现有技术中存在的缺陷，提供了一种包装箱，具体思路如下：包括顶盖、围板框、底座，所述底座和顶盖呈上下相对设置，所述底座和顶盖之间活动设置有所述围板框，所述围板框内活动设置有固定支架；所述底座朝向所述围板框的上表面上具有与所述变速箱数量对应的固定件，每一所述固定件外周绕设有至少三个支撑块；所述固定件与所述固定支架配合,用于限位固定待包装的变速箱；每一所述支撑块用于抵顶在所包装的变速箱受力点处，将所述变速箱卡紧固定在所述底座上。
如图1所示，本实用新型提供的包装箱，包括顶盖1、围板框2、底座3，所述底座3和顶盖1呈上下相对设置，所述底座3和顶盖1之间活动设置有所述围板框2，所述围板框2内活动设置有固定支架4；所述底座3朝向所述围板框2的上表面上具有与所述变速箱数量对应的固定件31，每一所述固定件31外周绕设有至少三个支撑块32；所述固定件31与所述固定支架4配合,用于限位固定待包装的变速箱；每一所述支撑块32用于抵顶在所包装的变速箱受力点处，将所述变速箱卡紧固定在所述底座3上。
结合图1和图3所示，所述底座3的上表面上固定连接有多个固定件31，每一所述固定件31间隔分布在所述上表面上,每一所述固定件31的形状与所包装的变速箱的形状相适配,呈收尾相接的环状结构；所述至少三个支撑块32分别连接于所述固定件31的外周壁或间隔设置于所述固定件31的周围，所述至少三个支撑块32均对应分布于待包装的变速器的受力点处。
如图3所示，每一所述固定件31可以是与变速箱的形状相适配的圆形、椭圆形或多边形形状。当所述固定件31的形状为与变速箱的形状相适配的多边形，所述至少三个支撑块32分别对应分布于所述固定件31的不同边的外周壁，在本实施例中，设置有三个支撑块32，且三个支撑块32呈“品”字型分布。
如图2所示，所述固定支架4包括：四个纸管41，分别设置于所述底座3和围板框2的内周壁四角处；两个相对设置的固定板42，每一固定板42两端分别与一纸管41连接以固定所述四个纸管41；至少四个连接板43，其中每一固定板42上至少垂直交叉连接有两个连接板43；至少两个压条44，每一压条44垂直交叉连接于每一所述连接板43远离所述固定板42的一端。在本实施例中，每一固定板42上垂直交叉设置有两个连接板43。
具体地，每一所述纸管41呈中空状，且每一纸管41的一侧壁上开设有固定槽411，每一所述固定板42两端分别插设入两端所述纸管41的固定槽411内；每一所述固定板42的底部对应每一所述固定槽411处开设有第一连接卡槽421，当所述固定板42两端分别插设入所述固定槽411内时，每一所述第一连接卡槽421与对应的纸管41侧壁卡接以固定所述四个纸管41。
在具体实施过程中，每一所述固定板42的顶部对应与每一所述连接板43的连接处开设有第二连接卡槽422，每一所述连接板43对应每一所述第二连接卡槽422的一端开设有第三连接卡槽431；每一所述第三连接卡槽431分别插设入所述固定板42的第二连接卡槽422内，以使每一所述连接板43与每一所述固定板42垂直交叉连接。
具体地，每一所述压条44的顶部对应与每一所述连接板43的连接处开设有第四连接卡槽441，每一所述连接板43对应每一所述第四连接卡槽441的一端开设有第五连接卡槽432；每一所述第五连接卡槽432分别插设入所述压条44的第四连接卡槽441内，以使每一所述连接板43与每一所述压条44垂直交叉连接。
为卡紧汽车变速器避免磕碰，每一所述压条44和所述连接板43底部分别开设有波浪状工件卡槽40，每一所述工件卡槽40与待包装的变速箱形状相适配以卡紧所述待包装变速箱。工件卡槽是波浪形及异形型，同变速箱的凹凸受力点紧密贴合，同底座安全完美的对产品固定保护。
在本实施例中，所述顶盖1、围板框2、底座3以及固定支架4均为瓦楞纸材料制作，具有一定强度，同时便于拆卸折叠，节省空间。
综上所述，本实用新型提供的包装箱具有如下有益效果：
1)结构简单，实用性好，且便于存放；
2)可有效保证汽车变速箱产品在运输、堆码的过程中不磕碰。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种包装箱，用于汽车变速箱，包括顶盖(1)、围板框(2)、底座(3)，所述底座(3)和顶盖(1)呈上下相对设置，所述底座(3)和顶盖(1)之间活动设置有所述围板框(2)，其特征在于：所述围板框(2)内活动设置有固定支架(4)；所述底座(3)朝向所述围板框(2)的上表面上具有与所述变速箱数量对应的固定件(31)，每一所述固定件(31)外周绕设有至少三个支撑块(32)；
所述固定件(31)与所述固定支架(4)配合,用于限位固定待包装的变速箱；每一所述支撑块(32)用于抵顶在所包装的变速箱受力点处，将所述变速箱卡紧固定在所述底座(3)上。
2.根据权利要求1所述包装箱，其特征在于，所述底座(3)的上表面上固定连接有多个固定件(31)，每一所述固定件(31)间隔分布在所述上表面上,每一所述固定件(31)的形状与所包装的变速箱的形状相适配,呈收尾相接的环状结构；
所述至少三个支撑块(32)分别连接于所述固定件(31)的外周壁或间隔设置于所述固定件(31)的周围，所述至少三个支撑块(32)均对应分布于待包装的变速器的受力点处。
3.根据权利要求2所述的包装箱，其特征在于，每一所述固定件(31)包括与变速箱的形状相适配的圆形、椭圆形或多边形形状。
4.根据权利要求3所述的包装箱，其特征在于，当所述固定件(31)的形状为与变速箱的形状相适配的多边形，所述至少三个支撑块(32)分别对应分布于所述固定件(31)的不同边的外周壁。
5.根据权利要求2所述的包装箱，其特征在于，所述固定支架(4)包括：
四个纸管(41)，分别设置于所述底座(3)和围板框(2)的内周壁四角处；
两个相对设置的固定板(42)，每一固定板(42)两端分别与一纸管(41)连接以分别固定每一对应的所述纸管(41)；
至少四个连接板(43)，其中每一固定板(42)上至少垂直交叉连接有两个连接板(43)；
至少两个压条(44)，每一压条(44)垂直交叉连接于每一所述连接板(43)远离所述固定板(42)的一端。
6.根据权利要求5所述的包装箱，其特征在于，每一所述纸管(41)呈中空状，且每一纸管(41)的一侧壁上开设有固定槽(411)，每一所述固定板(42)两端分别插设入两端所述纸管(41)的固定槽(411)内；
每一所述固定板(42)的底部对应每一所述固定槽(411)处开设有第一连接卡槽(421)，当所述固定板(42)两端分别插设入所述固定槽(411)内时，每一所述第一连接卡槽(421)与对应的纸管(41)侧壁卡接以固定所述四个纸管(41)。
7.根据权利要求6所述的包装箱，其特征在于，每一所述固定板(42)的顶部对应与每一所述连接板(43)的连接处开设有第二连接卡槽(422)，每一所述连接板(43)对应每一所述第二连接卡槽(422)的一端开设有第三连接卡槽(431)；
每一所述第三连接卡槽(431)分别插设入所述固定板(42)的第二连接卡槽(422)内，以使每一所述连接板(43)与每一所述固定板(42)垂直交叉连接。
8.根据权利要求7所述的包装箱，其特征在于，每一所述压条(44)的顶部对应与每一所述连接板(43)的连接处开设有第四连接卡槽(441)，每一所述连接板(43)对应每一所述第四连接卡槽(441)的一端开设有第五连接卡槽(432)；
每一所述第五连接卡槽(432)分别插设入所述压条(44)的第四连接卡槽(441)内，以使每一所述连接板(43)与每一所述压条(44)垂直交叉连接。
9.根据权利要求8所述的包装箱，其特征在于，每一所述压条(44)和所述连接板(43)底部分别开设有波浪状工件卡槽(40)，每一所述工件卡槽(40)与待包装的变速箱形状相适配以卡紧所述待包装变速箱。
10.根据权利要求1所述包装箱，其特征在于，所述顶盖(1)、围板框(2)、底座(3)以及固定支架(4)均为瓦楞纸材料制作。
Priority Applications (1)
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| CN201820333067.0U CN207956439U (zh) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | 一种包装箱 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109110259A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-01-01 | 天津市华明印刷有限公司 | 一种天地盖礼盒 |
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Cited By (3)
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