CN207942473U - 一种用于打孔的定位模架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于打孔的定位模架，包括底板和模架本体，模架本体左侧设有左滑台，模架本体右侧设有右滑台，模架本体、左滑台、右滑台三者为一体结构，模架本体的左侧壁与左滑台连接处设有第一冲孔，右滑台与模架本体的右侧壁连接处设有第二冲孔，左滑台顶部设有矩形凹槽，矩形凹槽与右滑台上均设有若干连接孔，右滑台上设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽前端相交，第一滑槽与第二滑槽之间部分呈锥角形，模架本体、左滑台和右滑台均固定在底板上。本实用新型能够用于搁置塑件，以便于塑件打孔。

Description

一种用于打孔的定位模架

技术领域

本实用新型涉及打孔技术领域，尤其是涉及一种用于塑件打孔的定位模架。

背景技术

如图1所示为一款汽车上的塑件113，该塑件113上设有第一通孔111和第二通孔112，现需要对该塑件113进行加工，而目前没有专门用于搁置该塑件的底座，因此专门设计了一款用于搁置该塑件的定位模架，以便于塑件打孔。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于打孔的定位模架。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：包括底板和模架本体，所述的模架本体左侧设有左滑台，所述的模架本体右侧设有右滑台，所述的模架本体、左滑台、右滑台三者为一体结构，所述的模架本体的左侧壁与左滑台连接处设有第一冲孔，所述的右滑台与模架本体的右侧壁连接处设有第二冲孔，所述的左滑台顶部设有矩形凹槽，所述的矩形凹槽与右滑台上均设有若干连接孔，所述的右滑台上设有第一滑槽和第二滑槽，所述的第一滑槽与第二滑槽前端相交，所述的第一滑槽与第二滑槽之间部分呈锥角形，所述的模架本体、左滑台和右滑台均固定在底板上。

作为本实用新型进一步改进，所述的模架本体内设有若干隔板，所述的隔板与所述的模架本体侧壁上均设有若干圆孔。

作为本实用新型进一步改进，还还包括垫块，所述的垫块轮廓与第二冲孔轮廓相符，所述的垫块拼接在第二冲孔上。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，制造容易，能够用于搁置塑件，以便于塑件打孔。简单来说，本实用新型左侧设置的左滑台和右滑台均可用来放置打孔组件；另外右滑台上的第一滑槽和第二滑槽可用于放置油缸。

附图说明

图1为塑件结构示意图一；

图2为塑件结构示意图二；

图3为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示：一种用于打孔的定位模架，包括底板1和模架本体2，模架本体2左侧设有左滑台3，模架本体2右侧设有右滑台4，模架本体2、左滑台3、右滑台 4三者为一体结构，模架本体2的左侧壁与左滑台3连接处设有第一冲孔5，右滑台4 与模架本体2的右侧壁连接处设有第二冲孔6，左滑台3顶部设有矩形凹槽11，矩形凹槽11与右滑台4上均设有若干连接孔，右滑台4上设有第一滑槽7和第二滑槽8，第一滑槽7与第二滑槽8前端相交，第一滑槽7与第二滑槽8之间部分呈锥角形，模架本体 2、左滑台3和右滑台4均固定在底板1上。

模架本体2内设有若干隔板9，隔板9与模架本体2侧壁上均设有若干圆孔10。

还包括垫块，垫块轮廓与第二冲孔6轮廓相符，垫块拼接在第二冲孔6上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于打孔的定位模架，包括底板和模架本体，其特征在于所述的模架本体左侧设有左滑台，所述的模架本体右侧设有右滑台，所述的模架本体、左滑台、右滑台三者为一体结构，所述的模架本体的左侧壁与左滑台连接处设有第一冲孔，所述的右滑台与模架本体的右侧壁连接处设有第二冲孔，所述的左滑台顶部设有矩形凹槽，所述的矩形凹槽与右滑台上均设有若干连接孔，所述的右滑台上设有第一滑槽和第二滑槽，所述的第一滑槽与第二滑槽前端相交，所述的第一滑槽与第二滑槽之间部分呈锥角形，所述的模架本体、左滑台和右滑台均固定在底板上。

2.根据权利要求1所述的一种用于打孔的定位模架，其特征在于所述的模架本体内设有若干隔板，所述的隔板与所述的模架本体侧壁上均设有若干圆孔。

3.根据权利要求2所述的一种用于打孔的定位模架，其特征在于还包括垫块，所述的垫块轮廓与第二冲孔轮廓相符，所述的垫块拼接在第二冲孔上。