CN207939220U - 蓄电池维护控制装置 - Google Patents

蓄电池维护控制装置 Download PDF

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CN207939220U CN201721918356.9U CN201721918356U CN207939220U CN 207939220 U CN207939220 U CN 207939220U CN 201721918356 U CN201721918356 U CN 201721918356U CN 207939220 U CN207939220 U CN 207939220U
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张康
马海
陈小龙
吴志勇
秦川
孙瑞
金海川
杨帆
李虎
候兴涛
马磊
徐昊
张芳
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Abstract

本实用新型提供一种蓄电池维护控制装置，用以解决现有技术中蓄电池维护作业效率低的技术问题。包括：主回路和二次控制回路；主回路包括各个电磁继电器的常开触点，以及第一电池位、第二电池位及屏电池位与充电电源、放电仪的连接关系；控制回路，包括：控制电源线以及并联设置在控制电源线正负极之间的第一回路、第二回路、第三回路、第四回路、第五回路、第六回路、第七回路、第八回路、第九回路、第十回路、第十一回路、第十二回路及第十三回路；用于控制主回路中第一电池位、第二电池位及屏电池位与充电电源、放电仪的连接。与现有技术相比，本实用新型能够实现对两组蓄电池进行“一充一放”的同时维护，提高了工作效率，降低了短路风险。

Description

蓄电池维护控制装置
技术领域
本实用新型属于电力维护辅助设备技术领域，尤其涉及一种蓄电池维护控制装置。
背景技术
变电站直流系统为信号设备、保护、自动装置、事故照明、应急电源及断路器分、合闸操作提供直流电源，在电力系统中担负着控制和保护的双重任务。蓄电池是直流系统的关键组成部分，其性能优劣直接关系到电力系统的安全稳定运行。为确保直流系统安全可靠地运行，对蓄电池进行周期性维护是检修作业的一项重要内容。新安装或大修后的阀控密封蓄电池组，安装前应作核对性放电试验。备用阀控密封铅酸蓄电池，每三个月进行一次补充电。近年来，需要维护的蓄电池组数量逐渐增多，现有的维护装置是通过导线充电电源、放电仪连接在一起，并将测试线用夹子固定在蓄电池组的两端完成充电或者放电，测试过程中，一方面存在短路风险，另一方面容易因测试线夹子意外脱落导致放电过程中止，使充放电时间大大延长，并且现有的维护装置，一次只能对一组蓄电池进行充电或者放电，维护效率低下，无法满足现状，因此，亟需开发新型的蓄电池维护装置。
发明内容
为解决现有技术中蓄电池维护作业效率低的技术问题，本实用新型提供一种蓄电池维护控制装置，以提高蓄电池的维护效率，满足电网的运行安全性需求。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的蓄电池维护控制装置，包括：
主回路和二次控制回路；所述主回路，包括：总空气开关QF，输入端与充电电源线(L、N)相接；
第一主支路，包括：第一空气开关QF1与第一电磁继电器KM1常开触点连接；第二主支路：包括：第二空气开关QF2与第二电磁继电器KM2常开触点连接；第三主支路，包括：第三空气开关QF3与第三电磁继电器KM3常开触点连接；第四主支路，包括：第四空气开关QF4与第四电磁继电器KM4常开触点连接；第五主支路，包括：第五空气开关QF5、第五电磁继电器KM5 常开触点依次串接；第六主支路，包括：第六空气开关QF6、第六电磁继电器 KM6常开触点；
第一主支路输入端、第二主支路输入端均与总空气开关QF输出端连接；第三主支路输入端、第四主支路输入端均与第一主支路输出端连接；第五主支路输入端与第三主支路输出端连接；第六主支路输入端与第四主支路输出端连接；
蓄电池屏电池位，与第二主支路输出端连接；
第一电池位，与第三主支路输出端连接；
第二电池位，与第四主支路输出端连接；
放电仪，与第五主支路输出端、第六主支路输出端连接；
所述二次控制回路，包括：控制电源线(+KM、-KM)以及并联设置在控制电源线正负极之间的第一回路、第二回路、第三回路、第四回路、第五回路、第六回路、第七回路、第八回路、第九回路、第十回路、第十一回路、第十二回路及第十三回路；
其中，第一回路，包括：总空气开关QF；
第二回路，包括：第一常闭按钮ST1、第一复合按钮SB1的常开触点、第二电磁继电器KM2常闭触点及第一电磁继电器KM1的线圈依次连接；第一电磁继电器KM1的常开触点，与第一复合按钮SB1的常开触点并联设置；
第三回路，包括：第一复合按钮SB1的常闭触点，第一电磁继电器常闭触点，第二电磁继电器KM2的线圈依次连接；
第四回路，包括：第一空气开关QF1；
第五回路，包括：第二空气开关QF2；
第六回路，包括：第三常闭按钮ST3、第三常开按钮SB3、第四电磁继电器KM4常闭触点、第五电磁继电器常闭触点及第三电磁继电器KM3的线圈依次连接；第三电磁继电器KM3的常开触点，与第三常开按钮SB3并联设置；
第七回路，包括：第三空气开关QF3；
第八回路，包括：第四常闭按钮ST4、第四常开按钮SB4、第三电磁继电器KM3常闭触点、第六电磁继电器KM6常闭触点及第四电磁继电器KM4的线圈依次连接；第四电磁继电器KM4常开触点与第四常开按钮SB4并联设置；
第九回路，包括：第四空气开关QF4；
第十回路，包括：第五常闭按钮ST5、第五常开按钮SB5、第三电磁继电器KM3常闭触点、第六电磁继电器KM6常闭触点及第五电磁继电器KM5的线圈依次连接；第五电磁继电器KM5常开触点与第五常开按钮SB5并联设置；
第十一回路，包括：第五空气开关QF5；
第十二回路，包括：第六常闭按钮ST6、第六常开按钮SB6、第四电磁继电器KM4常闭触点、第五电磁继电器KM5常闭触点及第六电磁继电器KM6 的线圈依次连接；第六电磁继电器KM6常开触点与第六常开按钮SB6并联设置；
第十三回路，包括：第六空气开关QF6。
较佳地，所述二次控制回路，还包括：
第一继电器指示灯回路，包括：第一电磁继电器KM1常开触点与第一指示灯1RD2连接；
第二继电器指示灯回路，包括：第二电磁继电器KM2常开触点与第二指示灯2RD2连接；
第三继电器指示灯回路，包括：第三电磁继电器KM3常开触点与第三指示灯3RD2连接；
第四继电器指示灯回路，包括：第四电磁继电器KM4常开触点与第四指示灯4RD2连接；
第五继电器指示灯回路，包括：第五电磁继电器KM5常开触点与第五指示灯5RD2连接；
第六继电器指示灯回路，包括：第六电磁继电器KM6常开触点与第六指示灯6RD2连接；
所述第一继电器指示灯回路、第二继电器指示灯回路、第三继电器指示灯回路、第四继电器指示灯回路、第五继电器指示灯回路、第六继电器指示灯回路并联设置在控制电源线正负极之间；
第一回路，还包括：总空开指示灯RD，与总空气开关QF连接；
第四回路，还包括：第一空开指示灯1RD1，与第一空气开关QF1连接；
第五回路，还包括：第二空开指示灯2RD1，与第二空气开关QF2连接；
第七回路，还包括：第三空开指示灯3RD1，与第三空气开关QF3连接；
第九回路，还包括：第四空开指示灯4RD1，与第四空气开关QF4连接；
第十一回路，还包括：第五空开指示灯5RD1，与第五空气开关QF5连接；
第十三回路，还包括：第六空开指示灯6RD1，与第六空气开关QF6连接。
较佳地，所述主回路，还包括：第一电压表1V，连接在第一主支路两个输出端之间；第二电压表2V，连接在第一电池位两个输入端之间；第三电压表3V，连接在第二电池位两个输入端之间。
本实用新型有益效果包括：
与现有技术中利用导线直接连接的测试装置相比，本实用新型提供的方案，利用电磁继电器闭锁回路，能够实现对两组蓄电池进行“一充一放”的同时维护，提高了工作效率，降低了维护工作中的短路风险。
附图说明
在附图中：
图1为本实用新型的主回路连接示意图；
图2为本实用新型的二次控制回路示意图。
附图标记说明：QF：总空气开关；QF1：第一空气开关；QF2：第二空气开关；QF3：第三空气开关；QF4：第四空气开关；QF5：第五空气开关；QF6：第六空气开关；KM1：第一电磁继电器；KM2：第二电磁继电器；KM3：第三电磁继电器；KM4：第四电磁继电器；KM5：第五电磁继电器；KM6：第六电磁继电器；ST1：第一常闭按钮；ST3：第三常闭按钮；ST4：第四常闭按钮；ST5：第五常闭按钮；ST6：第六常闭按钮；SB1：复合按钮；SB3：第三常开按钮；SB4：第四常开按钮；SB5：第五常闭按钮；SB6：第六常闭按钮； RD：总控开指示灯；1RD1：第一空开指示灯；1RD2：第一继电器指示灯；2RD1：第二空开指示灯；2RD2：第二继电器指示灯；3RD1：第三空开指示灯；3RD2：第三继电器指示灯；4RD1：第四空开指示灯；4RD2：第四继电器指示灯；5RD1：第五空开指示灯；5RD2：第五继电器指示灯；6RD1：第六空开指示灯；6RD2：第六继电器指示灯；1V：第一电压表；2V：第二电压表；3V：第三电压表。
具体实施方式
下面结合附图，用具体实施例对本实用新型进行详细描述。
参阅图1和图2所示，本实施例提供的蓄电池维护控制装置，包括：主回路和二次控制回路；主回路，包括：总空气开关QF，输入端与充电电源线(L、 N)相接；
第一主支路，包括：第一空气开关QF1与第一电磁继电器KM1常开触点连接；第二主支路：包括：第二空气开关QF2与第二电磁继电器KM2常开触点连接；第三主支路，包括：第三空气开关QF3与第三电磁继电器KM3常开触点连接；第四主支路，包括：第四空气开关QF4与第四电磁继电器KM4常开触点连接；第五主支路，包括：第五空气开关QF5、第五电磁继电器KM5 常开触点依次串接；第六主支路，包括：第六空气开关QF6、第六电磁继电器 KM6常开触点；
第一主支路输入端、第二主支路输入端均与总空气开关QF输出端连接；第三主支路输入端、第四主支路输入端均与第一主支路输出端连接；第五主支路输入端与第三主支路输出端连接；第六主支路输入端与第四主支路输出端连接；
蓄电池屏电池位，与第二主支路输出端连接；
第一蓄电池位，与第三主支路输出端连接；
第二蓄电池位，与第四主支路输出端连接；
放电仪，与第五主支路输出端、第六主支路输出端连接；
二次控制回路，包括：控制电源线(+KM、-KM)以及并联设置在控制电源线正负极之间的第一回路、第二回路、第三回路、第四回路、第五回路、第六回路、第七回路、第八回路、第九回路、第十回路、第十一回路、第十二回路及第十三回路；
其中，第一回路，包括：总空气开关QF；
第二回路，包括：第一常闭按钮ST1、第一复合按钮SB1的常开触点、第二电磁继电器KM2常闭触点及第一电磁继电器KM1的线圈依次连接；第一电磁继电器KM1的常开触点，与第一复合按钮SB1的常开触点并联设置；
第三回路，包括：第一复合按钮SB1的常闭触点，第一电磁继电器常闭触点，第二电磁继电器KM2的线圈依次连接；
第四回路，包括：第一空气开关QF1；
第五回路，包括：第二空气开关QF2；
第六回路，包括：第三常闭按钮ST3、第三常开按钮SB3、第四电磁继电器KM4常闭触点、第五电磁继电器常闭触点及第三电磁继电器KM3的线圈依次连接；第三电磁继电器KM3的常开触点，与第三常开按钮SB3并联设置；
第七回路，包括：第三空气开关QF3；
第八回路，包括：第四常闭按钮ST4、第四常开按钮SB4、第三电磁继电器KM3常闭触点、第六电磁继电器KM6常闭触点及第四电磁继电器KM4的线圈依次连接；第四电磁继电器KM4常开触点与第四常开按钮SB4并联设置；
第九回路，包括：第四空气开关QF4；
第十回路，包括：第五常闭按钮ST5、第五常开按钮SB5、第三电磁继电器KM3常闭触点、第六电磁继电器KM6常闭触点及第五电磁继电器KM5的线圈依次连接；第五电磁继电器KM5常开触点与第五常开按钮SB5并联设置；
第十一回路，包括：第五空气开关QF5；
第十二回路，包括：第六常闭按钮ST6、第六常开按钮SB6、第四电磁继电器KM4常闭触点、第五电磁继电器KM5常闭触点及第六电磁继电器KM6 的线圈依次连接；第六电磁继电器KM6常开触点与第六常开按钮SB6并联设置；
第十三回路，包括：第六空气开关QF6。
参阅图2所示，较佳地，二次控制回路，还包括：
第一继电器指示灯回路，包括：第一电磁继电器KM1常开触点与第一指示灯1RD2连接；
第二继电器指示灯回路，包括：第二电磁继电器KM2常开触点与第二指示灯2RD2连接；
第三继电器指示灯回路，包括：第三电磁继电器KM3常开触点与第三指示灯3RD2连接；
第四继电器指示灯回路，包括：第四电磁继电器KM4常开触点与第四指示灯4RD2连接；
第五继电器指示灯回路，包括：第五电磁继电器KM5常开触点与第五指示灯5RD2连接；
第六继电器指示灯回路，包括：第六电磁继电器KM6常开触点与第六指示灯6RD2连接；
第一继电器指示灯回路、第二继电器指示灯回路、第三继电器指示灯回路、第四继电器指示灯回路、第五继电器指示灯回路、第六继电器指示灯回路并联设置在控制电源线正负极之间；
第一回路，还包括：总空开指示灯RD，与总空气开关QF连接；
第四回路，还包括：第一空开指示灯1RD1，与第一空气开关QF1连接；
第五回路，还包括：第二空开指示灯2RD1，与第二空气开关QF2连接；
第七回路，还包括：第三空开指示灯3RD1，与第三空气开关QF3连接；
第九回路，还包括：第四空开指示灯4RD1，与第四空气开关QF4连接；
第十一回路，还包括：第五空开指示灯5RD1，与第五空气开关QF5连接；
第十三回路，还包括：第六空开指示灯6RD1，与第六空气开关QF6连接。
参阅图1所示，较佳地，主回路，还包括：第一电压表1V，连接在第一主支路两个输出端之间；第二电压表2V，连接在第一电池位两个输入端之间；第三电压表3V，连接在第二电池位两个输入端之间。
SB1、SB3、SB4、SB5、SB6、ST1、ST3、ST4、ST5、ST6均为自复位按钮。
参阅图1和图2，本实用新型实施例的动作和原理如下：
控制回路电源带电时，总空气开关QF、第一空气开关QF1、第二空气开关QF2、第三空气开关QF3、第四空气开关QF4、第五空气开关QF5及第六空气开关QF6默认闭合；
给蓄电池屏电池位的屏电池组充电，通过主回路和二次控制回路的第三回路可知，控制电源带电即可实现对屏电池组充电；
给第一电池位的蓄电池组充电时，首先使复合按钮SB1动作，第二回路形成自锁回路，再使第三常开按钮SB3动作，第六回路形成自锁回路；充电电源给第一充电位的蓄电池组实现充电；同时，第三回路中，复合按钮SB1的常闭触点断开，使KM2断电，蓄电池屏充电位的供电断开；第八回路中，KM3的常闭触点断开，使KM4的线圈无法得电；第十回路中，KM3的常闭触点断开，使KM5的线圈无法得电；因此，在第一电池位的蓄电池组充电时，蓄电池屏电池位和第二电池位的蓄电池组均无法进行充电，且第一电池位的蓄电池组无法进行放电，实现了互锁控制。取消第一电池位蓄电池组的充电作业时，使常闭按钮ST3动作，第六回路瞬间断电，KM3线圈失电，KM3常开触点断开，第六回路的自锁断开。
给第一电池位的蓄电池组充电，第二电池位的蓄电池组放电时，首先使复合按钮SB1动作，第二回路形成自锁回路，再使第三常开按钮SB3动作，第六回路形成自锁回路；充电电源给第一电池位的蓄电池组实现充电；同时，第三回路中，复合按钮SB1的常闭触点断开，使KM2断电，蓄电池屏电池位的供电断开；第八回路中，KM3的常闭触点断开，使KM5的线圈无法得电；第十回路中，KM3的常闭触点断开，使KM5的线圈无法得电；最后，使第六常开按钮SB6动作，第十二回路形成自锁回路，KM6线圈得电，使第二充电位的蓄电池组和放电仪连接形成回路；实现第一充电位的蓄电池组充电，第二充电位的蓄电池组放电的互锁控制。使常闭按钮ST3动作，即可取消第六回路的自锁，使常闭按钮ST6动作，即可实现第十二回路的自锁。
给第二充电位的蓄电池组充电时，首先使复合按钮SB1动作，第二回路形成自锁回路，KM1线圈得电工作，再使常开按钮SB4动作，第八回路形成自锁回路，KM4线圈得电工作，充电电源给第二电池位的蓄电池组实现充电；同时，由于KM1的常闭触点断开，KM4的常闭触点断开，使得第三回路中的 KM2无法得电，第六回路中的KM3线圈和第十二回路中的KM6线圈无法得电，因此，在第二电池位的蓄电池组充电时，蓄电池屏电池位和第一电池位的蓄电池组均无法进行充电，且第二电池位的蓄电池组无法进行放电，实现了互锁控制。
给第二充电位的蓄电池组充电，第一充电位的蓄电池组进行放电时，首先使复合按钮SB1动作，第二回路形成自锁回路，KM1线圈得电工作，再使常开按钮SB4动作，第八回路形成自锁回路，KM4线圈得电工作，最后使常开按钮SB5动作，第十回路形成自锁回路，KM5线圈得电工作，充电电源给第二电池位的蓄电池组实现充电，第一充电位的蓄电池组和放电仪连接形成回路，实现放电；同时，由于KM1的常闭触点断开，KM4的常闭触点断开，使得第三回路中的KM2无法得电，第六回路中的KM3线圈和第十二回路中的KM6 线圈无法得电，实现第二充电位的蓄电池组充电，第一充电位的蓄电池组放电的互锁控制。使常闭按钮ST5动作，即可断开第十回路的自锁。
综上所述，与现有技术中利用导线直接连接的测试装置相比，本实用新型实施例提供的方案，利用电磁继电器闭锁回路，能够实现对两组蓄电池进行“一充一放”的同时维护，提高了工作效率，降低了维护工作中的短路风险。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (3)

1.一种蓄电池维护控制装置，其特征在于，包括：主回路和二次控制回路；所述主回路，包括：总空气开关QF，输入端与充电电源线(L、N)相接；
第一主支路，包括：第一空气开关QF1与第一电磁继电器KM1常开触点连接；第二主支路：包括：第二空气开关QF2与第二电磁继电器KM2常开触点连接；第三主支路，包括：第三空气开关QF3与第三电磁继电器KM3常开触点连接；第四主支路，包括：第四空气开关QF4与第四电磁继电器KM4常开触点连接；第五主支路，包括：第五空气开关QF5、第五电磁继电器KM5常开触点依次串接；第六主支路，包括：第六空气开关QF6、第六电磁继电器KM6常开触点；
第一主支路输入端、第二主支路输入端均与总空气开关QF输出端连接；第三主支路输入端、第四主支路输入端均与第一主支路输出端连接；第五主支路输入端与第三主支路输出端连接；第六主支路输入端与第四主支路输出端连接；
蓄电池屏电池位，与第二主支路输出端连接；
第一电池位，与第三主支路输出端连接；
第二电池位，与第四主支路输出端连接；
放电仪，与第五主支路输出端、第六主支路输出端连接；
所述二次控制回路，包括：控制电源线(+KM、-KM)以及并联设置在控制电源线正负极之间的第一回路、第二回路、第三回路、第四回路、第五回路、第六回路、第七回路、第八回路、第九回路、第十回路、第十一回路、第十二回路及第十三回路；
其中，第一回路，包括：总空气开关QF；
第二回路，包括：第一常闭按钮ST1、第一复合按钮SB1的常开触点、第二电磁继电器KM2常闭触点及第一电磁继电器KM1的线圈依次连接；第一电磁继电器KM1的常开触点，与第一复合按钮SB1的常开触点并联设置；
第三回路，包括：第一复合按钮SB1的常闭触点，第一电磁继电器常闭触点，第二电磁继电器KM2的线圈依次连接；
第四回路，包括：第一空气开关QF1；
第五回路，包括：第二空气开关QF2；
第六回路，包括：第三常闭按钮ST3、第三常开按钮SB3、第四电磁继电器KM4常闭触点、第五电磁继电器常闭触点及第三电磁继电器KM3的线圈依次连接；第三电磁继电器KM3的常开触点，与第三常开按钮SB3并联设置；
第七回路，包括：第三空气开关QF3；
第八回路，包括：第四常闭按钮ST4、第四常开按钮SB4、第三电磁继电器KM3常闭触点、第六电磁继电器KM6常闭触点及第四电磁继电器KM4的线圈依次连接；第四电磁继电器KM4常开触点与第四常开按钮SB4并联设置；
第九回路，包括：第四空气开关QF4；
第十回路，包括：第五常闭按钮ST5、第五常开按钮SB5、第三电磁继电器KM3常闭触点、第六电磁继电器KM6常闭触点及第五电磁继电器KM5的线圈依次连接；第五电磁继电器KM5常开触点与第五常开按钮SB5并联设置；
第十一回路，包括：第五空气开关QF5；
第十二回路，包括：第六常闭按钮ST6、第六常开按钮SB6、第四电磁继电器KM4常闭触点、第五电磁继电器KM5常闭触点及第六电磁继电器KM6的线圈依次连接；第六电磁继电器KM6常开触点与第六常开按钮SB6并联设置；
第十三回路，包括：第六空气开关QF6。
2.如权利要求1所述的蓄电池维护控制装置，其特征在于，包括：所述二次控制回路，还包括：
第一继电器指示灯回路，包括：第一电磁继电器KM1常开触点与第一继电器指示灯1RD2连接；
第二继电器指示灯回路，包括：第二电磁继电器KM2常开触点与第二继电器指示灯2RD2连接；
第三继电器指示灯回路，包括：第三电磁继电器KM3常开触点与第三继电器指示灯3RD2连接；
第四继电器指示灯回路，包括：第四电磁继电器KM4常开触点与第四继电器指示灯4RD2连接；
第五继电器指示灯回路，包括：第五电磁继电器KM5常开触点与第五继电器指示灯5RD2连接；
第六继电器指示灯回路，包括：第六电磁继电器KM6常开触点与第六继电器指示灯6RD2连接；
所述第一继电器指示灯回路、第二继电器指示灯回路、第三继电器指示灯回路、第四继电器指示灯回路、第五继电器指示灯回路、第六继电器指示灯回路并联设置在控制电源线正负极之间；
第一回路，还包括：总空开指示灯RD，与总空气开关QF连接；
第四回路，还包括：第一空开指示灯1RD1，与第一空气开关QF1连接；
第五回路，还包括：第二空开指示灯2RD1，与第二空气开关QF2连接；
第七回路，还包括：第三空开指示灯3RD1，与第三空气开关QF3连接；
第九回路，还包括：第四空开指示灯4RD1，与第四空气开关QF4连接；
第十一回路，还包括：第五空开指示灯5RD1，与第五空气开关QF5连接；
第十三回路，还包括：第六空开指示灯6RD1，与第六空气开关QF6连接。
3.如权利要求1或权利要求2所述的蓄电池维护控制装置，其特征在于，所述主回路，还包括：第一电压表1V，连接在第一主支路两个输出端之间；第二电压表2V，连接在第一电池位两个输入端之间；第三电压表3V，连接在第二电池位两个输入端之间。
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Cited By (3)

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