CN207935078U - 手电复合控制的差速齿轮泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种手电复合控制的差速齿轮泵，泵体，泵体的两个端部对应设置有前、后端盖，后端盖上设置有贯穿于后端盖的手轮轴；泵体内设置有啮合相连的第一齿轮轴与第二齿轮轴，且第一齿轮轴的齿轮盘远小于第二齿轮轴的齿轮盘，靠近第一齿轮轴与第二齿轮轴相切处两侧的端部分别套有同时固定两个齿轮轴转动的第一、二浮动盘，其中，第二齿轮轴的端部为齿轮盘，齿轮盘与手轮轴相连以带动第二齿轮轴转动。采用两个齿轮轴间满足一定减速比，使齿轮泵采用电动控制或手动控制均可实现输出不同排量，另外，当其使用手动控制时，两个齿轮轴之间自设增速功能，使得通过手摇输入控制也能达使得齿轮泵达到最低速度要求，实现手动控制的快速、便捷。

Description

手电复合控制的差速齿轮泵

技术领域

本实用新型涉及电液执行机构技术领域，特别是涉及一种手电复合控制的差速齿轮泵。

背景技术

电液执行机构是自动化技术工具中接收控制信息并对受控对象施加控制作用的装置，通常受控对象为阀门。电液执行机构被广泛应用于各种阀门的智能驱动，其中，手动操作功能作为电液执行机构最为重要的功能之一，具有快速、省力、操作便捷等特点。

目前电液执行机构常用的手动操作方式包括：第一种，在液压油路直接安装手动泵，采用驱动手动泵的手摇杆对液压系统进行打压，从而驱动阀门动作。由于使用长臂手摇杆，可达到一定的高压值，多应用于大规模电液执行机构场合，对于小规格电液执行机构，其体积大、操作方向等有一定局限性。第二种，将手轮轴与电机轴采用离合器连接，通过手动驱动电机从而驱动油泵对液压系统打压，从而驱动阀门动作。由于齿轮泵对最低速度有一定要求，使用时需要借助电动工具对手轮轴进行驱动增速。因此，亟需一种既可支持手动控制又可支持电动控制的差速齿轮泵。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种手电复合控制的差速齿轮泵，用于解决现有技术中电液执行机构采用具有手动控制与电动控制的差速齿轮泵的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种手电复合控制的差速齿轮泵，包括：

泵体，所述泵体的两个端部对应设置有前、后端盖，所述后端盖上设置有贯穿于所述后端盖的手轮轴；

所述泵体内设置有啮合相连的第一齿轮轴与第二齿轮轴，且所述第一齿轮轴的齿轮盘远小于所述第二齿轮轴的齿轮盘，靠近所述第一齿轮轴与第二齿轮轴相切处两侧的端部分别套有同时固定两个所述齿轮轴转动的第一、二浮动盘，其中，所述第二齿轮轴的端部为齿轮盘，所述齿轮盘与所述手轮轴相连以带动第二齿轮轴转动。

于本实用新型的一实施例中，所述泵体内当使用电机控制时，采用电机驱动所述一齿轮轴，所述一齿轮轴带动所述第二齿轮轴转动。

于本实用新型的一实施例中，所述第一齿轮轴与所述第二齿轮轴相切处的齿轮之间的减速比不小于3。

于本实用新型的一实施例中，所述第一齿轮轴的一端采用轴承连接电机的输出端以驱使所述第一齿轮轴转动。

于本实用新型的一实施例中，所述泵体内当使用手动控制时，采用所述手轮轴驱动第二齿轮轴转动，所述第二齿轮轴带动所述一齿轮轴转动。

于本实用新型的一实施例中，所述手轮轴与所述第二齿轮轴相切处的齿轮之间的增速比不大于2.74。

于本实用新型的一实施例中，所述前端盖的一侧内设置有梭阀。

于本实用新型的一实施例中，所述后端盖与手轮轴之间嵌有放置在所述后端盖上的压板。

于本实用新型的一实施例中，所述后端盖的内侧靠近所述泵体处设置有两个单向阀的进油口。

于本实用新型的一实施例中，所述前端盖的端面设有与进油口相匹配的工作油口。

如上所述，本实用新型的手电复合控制的差速齿轮泵，具有以下有益效果：

本实用新型采用两个齿轮轴之间满足一定的减速比，使得齿轮泵采用电动控制或手动控制均可实现输出不同排量，另外，当其使用手动控制时，由于第二齿轮轴与第一齿轮轴之间满足转速的增速比，使得通过手摇输入控制也能达到高速小扭矩，从而使得齿轮泵达到最低速度要求(即，300～600r/min)，实现手动控制的快速、便捷。

附图说明

图1显示为本实用新型提供的一种手电复合控制的差速齿轮泵的传动结构图；

图2显示为本实用新型提供的一种手电复合控制的差速齿轮泵的外形图；

图3显示为本实用新型提供的一种手电复合控制的差速齿轮泵的爆炸图。

元件标号说明：

1 泵体

2 前端盖

3 后端盖

4 第一齿轮轴

5 第二齿轮轴

6 第一浮动盘

7 第二浮动盘

8 手轮轴

9 承轴

10 梭阀

11 压板

12 单向阀

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1，本实用新型提供一种手电复合控制的差速齿轮泵的传动结构图，包括：

在图中从左至右看，电机端的一侧连接双向齿轮泵的一端，所述双向齿轮泵的另一端连接二级增速部位的一端，二级增速部位的另一端连接手动操作输入端。其中，该差速齿轮泵不管是电动输入控制，还是手动输入控制均支持，在电机输入控制时，采用Z1的转速，在采用手动输入控制时，由于齿轮泵中必须要打压满足一定的压力，使得输入的手动驱使力必须满足齿轮转速的最低转速，采用(Z4/Z3)*(Z2/Z1)增速比的转速，即300～600r/min，才能够使得让齿轮泵正常工作。另外，手动输入或电动输入一个正转另一个反转，让齿轮泵始终朝着一个方向等量供油。

请参阅图2，为本实用新型提供的一种手电复合控制的差速齿轮泵的外形图，请参阅图3，本实用新型提供的一种手电复合控制的差速齿轮泵的爆炸图，详述如下：

泵体1，所述泵体1的两个端部对应设置有前端盖2、后端盖3，所述后端盖3上设置有贯穿于所述后端盖3的手轮轴8；其中，所述前端盖2通过承轴连接有电机，使电机作为电动控制的驱动端，该驱动机构还可为其它的液压驱动、电气驱动、气压驱动等自动驱动方式，所述手轮轴8穿过后端盖3，通过其它手臂作为驱使。

所述泵体1内设置有啮合相连的第一齿轮轴4(即为第一齿轮传动轴)与第二齿轮轴5(即为第二齿轮传动轴)，且所述第一齿轮轴4的齿轮盘远小于所述第二齿轮轴5的齿轮盘，靠近所述第一齿轮轴4与第二齿轮轴5相切处两侧的端部分别套有同时固定两个所述齿轮轴转动的第一浮动盘6、第二浮动盘7，其中，所述第二齿轮轴5的端部为齿轮盘，所述齿轮盘与所述手轮轴8相连以带动第二齿轮轴转动5。

其中，所述第一齿轮轴4的齿轮盘的直径远远小于所述第二齿轮轴6的齿轮盘的直径，通过第一齿轮轴4与第二齿轮轴5相切处两侧的端部分别套有同时固定两个所述齿轮轴转动的第一浮动盘6、第二浮动盘7，固定齿轮轴相互之间转动关系，起到定位作用。另外，第一齿轮轴4与所述第二齿轮轴5之间只有一个为主动轴另一个为从动轴，起到带动转动关系，即手动输入控制与电动输入控制只有任意其中一种方式在工作，不能两者同时工作。

所述泵体1内当使用电机控制时，采用电机驱动所述一齿轮轴4，所述一齿轮轴4带动所述第二齿轮轴转动5；所述第一齿轮轴与4所述第二齿轮轴相5切处的齿轮之间的减速比不小于3；所述第一齿轮轴4的一端采用轴承9连接电机的输出端以驱使所述第一齿轮轴4转动。

在本实施例中，当采用电机控制时，由于电机驱使其运转速度较快，通过减速比第一齿轮轴4也能带动第二齿轮轴5运转，从而使得齿轮泵的油压往固定方向流动。

所述泵体1内当使用手动控制时，采用所述手轮轴8驱动第二齿轮轴5转动，所述第二齿轮轴5带动所述一齿轮轴转动4。所述手轮轴5与所述第二齿轮轴4相切处的齿轮之间的增速比不大于2.47。

在本实施例中，由于采用手动输入控制，通过转动手轮轴8使其转动，即所述第二齿轮轴5带动所述一齿轮轴4转动，由于手动输入转动的输入速度即转速较低，往往无法对齿轮泵的压力进行打压，形成齿轮泵内的一定油压，从而驱动阀门工作，而设置的减速比相当于一个增速比的齿轮，第二齿轮轴5与所述第一齿轮轴4相切处的齿轮之间的减速比不大于1：3，使第一齿轮轴的转动从而油压往固定方向流动。

由于手动输入控制时，形成了两级增速比，使得第一级增速比(手轮轴5与第二齿轮轴4相切处的齿轮之间的增速比小于等于2.47，优选为2.47)；第二级增速比(第一齿轮轴4与第二齿轮轴5相切处的齿轮之间的减速比大于等于3，优选为3)，使得手轮轴5在工作时让二级增速比无限趋近于7.4，满足齿轮转速300～600r/min的转速范围，如果高于最高转速使得手动输入困难；如果低于最低转速无法在齿轮泵中打压，输出满足一定压力的动力。

具体地，所述前端盖的一侧内设置有梭阀10，利用其液压阀技能使得齿轮泵输出一个控压油口，用以对齿轮泵进行高压保护，防止其压力过大出现端面泄漏现象。

在上述实施例中，所述后端盖3与手轮轴8之间嵌有放置在所述后端盖上的压板11，该压板11通过螺栓固定在后端盖3上，其中，手轮轴8一端插入泵体1内与第二齿轮轴5的端面的齿轮盘啮合连接，在手动输入控制时，驱动第二齿轮轴5转动，手轮轴8的另一端相连手臂，以形成手动输入控制的传动机构，方便用户操作。

在本实施例中，所述后端盖的内侧靠近所述泵体处设置有两个单向阀的进油口，设置的单向阀防止进油口的油压反向流动，保持齿轮泵内油压稳定。所述前端盖的端面设有与进油口相匹配的工作油口，该工作油口优选为两个分别与进油口对应设置，并在两个工作油口之间设置梭阀以实现压力控制，达到双向动作的目的。

综上所述，本实用新型采用两个齿轮轴之间满足一定的减速比，使得齿轮泵采用电动控制或手动控制均可实现输出不同排量，另外，当其使用手动控制时，由于第二齿轮轴与第一齿轮轴之间满足转速的增速比，使得通过手摇输入控制也能达到高速小扭矩，从而使得齿轮泵达到最低速度要求(即，300～600r/min)，实现手动控制的快速、便捷。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种手电复合控制的差速齿轮泵，其特征在于，包括：

泵体，所述泵体的两个端部对应设置有前端盖、后端盖，所述后端盖上设置有贯穿于所述后端盖的手轮轴；

所述泵体内设置有啮合相连的第一齿轮轴与第二齿轮轴，且所述第一齿轮轴的齿轮盘远小于所述第二齿轮轴的齿轮盘，靠近所述第一齿轮轴与第二齿轮轴相切处两侧的端部分别套有同时固定两个所述齿轮轴转动的第一、二浮动盘，其中，所述第二齿轮轴的端部为齿轮盘，所述齿轮盘与所述手轮轴相连以带动第二齿轮轴转动。

2.根据权利要求1所述的差速齿轮泵，其特征在于，所述泵体内当使用电机控制时，采用电机驱动所述一齿轮轴，所述一齿轮轴带动所述第二齿轮轴转动。

3.根据权利要求2所述的差速齿轮泵，其特征在于，所述第一齿轮轴与所述第二齿轮轴相切处的齿轮之间的减速比不小于3。

4.根据权利要求1至3中任一所述的差速齿轮泵，其特征在于，所述第一齿轮轴的一端采用轴承连接电机的输出端以驱使所述第一齿轮轴转动。

5.根据权利要求1所述的差速齿轮泵，其特征在于，所述泵体内当使用手动控制时，采用所述手轮轴驱动第二齿轮轴转动，所述第二齿轮轴带动所述一齿轮轴转动。

6.根据权利要求5所述的差速齿轮泵，其特征在于，所述手轮轴与所述第二齿轮轴相切处的齿轮之间的增速比不大于2.47。

7.根据权利要求1所述的差速齿轮泵，其特征在于，所述前端盖的一侧内设置有梭阀。

8.根据权利要求1所述的差速齿轮泵，其特征在于，所述后端盖与手轮轴之间嵌有放置在所述后端盖上的压板。

9.根据权利要求1所述的差速齿轮泵，其特征在于，所述后端盖的内侧靠近所述泵体处设置有两个单向阀的进油口。

10.根据权利要求7所述的差速齿轮泵，其特征在于，所述前端盖的端面设有与进油口相匹配的工作油口。