CN207906670U - 新型管路接口连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车管路连接技术领域,尤其是涉及一种新型管路接口连接结构;包括硬管接头和软管接头,所述硬管接头包括多个连续的波纹短节;所述软管接头外壁上箍设有多个所述卡箍;将所述软管接头压紧于所述硬管接头上;所述波纹短节包括导入部、衔接部和卡接部;所述导入部的前端沿所述硬管接头的轴线向所述硬管接头的管口方向渐收;所述导入部的尾端连接所述衔接部的前端,所述衔接部与所述软管接头的内壁相接;所述衔接部的尾端连接所述卡接部的前端,述卡接部向所述硬管接头的轴线方向内凹形成环槽;所述卡箍与所述环槽对应设置;通过所述波纹短节和所述卡箍,以解决现有技术中存在的管路端头接口不牢固、不能有效密封的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车管路连接技术领域,尤其是涉及一种新型管路接口连接结构。
背景技术
现有汽车水管及中冷器管路的连接如图1所示,多为橡胶管101套接在硬管接口上,硬管102为光管,仅有管端头上设置一圈防脱凸台103,使用钢带弹性环箍104或涡轮蜗杆环箍拧紧;此类型接口的管路存在以下问题:
1)内部压力承受能力低,易产生泄露问题,仅有一道安全防护,一旦内部高压液体或者气体冲过凸台,直接导致泄漏。
2)环箍与管路为平面接触,密封面与压力方向平行,一旦管路产生轴向相对运动,接口将不能有效密封。
所以现有管路端头接口不能满足日渐提高的汽车冷却系统及增压管路的内部压力要求。
因此,针对上述问题本实用新型急需提供一种新的新型管路接口连接结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新的新型管路接口连接结构,通过所述波纹短节和所述卡箍,以解决现有技术中存在的管路端头接口不牢固、不能有效密封的技术问题。
本实用新型提供的一种新型管路接口连接结构,包括硬管接头和套设于该硬管接头外的软管接头,所述硬管接头包括多个连续的波纹短节;所述软管接头外壁上箍设有多个卡箍;所述卡箍与所述波纹短节一一对应,所述卡箍将所述软管接头压紧于所述硬管接头上。
进一步地,所述波纹短节包括导入部、衔接部和卡接部;所述导入部的前端沿所述硬管接头的轴线向所述硬管接头的管口方向渐收;所述导入部的尾端连接所述衔接部的前端,所述衔接部与所述软管接头的内壁相接;所述衔接部的尾端连接所述卡接部的前端,述卡接部向所述硬管接头的轴线方向内凹形成环槽;所述卡箍与所述环槽对应设置。
进一步地,所述导入部与所述衔接部平滑相接。
进一步地,所述衔接部与所述卡接部连接处弯折设置。
进一步地,所述卡箍的横截面为圆形或椭圆形其中之一。
进一步地,所述软管接头与所述硬管接头间过盈配合。
进一步地,所述导入部外表面与所述硬管接头的轴线间的夹角为5°-65°。
本实用新型提供的一种新型管路接口连接结构与现有技术相比具有以下进步:
1、本实用新型采用包括所述硬管接头和套设于该硬管接头外的所述软管接头,所述硬管接头包括多个连续的所述波纹短节;所述软管接头外壁上箍设有多个所述卡箍,所述卡箍与所述波纹短节一一对应,将所述软管接头压紧于所述硬管接头上的设计;多个所述卡箍与所述波纹短节相匹配增加了密封面积和连接强度,将所述软管接头牢固的箍紧于所述硬管接头上;多个所述卡箍与所述波纹短节相匹配增加了密封连接道数,一道密封失效时还有其他密封。
2、本实用新型采用所述波纹短节包括所述导入部、所述衔接部和所述卡接部;所述导入部的前端沿所述硬管接头的轴线向所述硬管接头的管口方向渐收;所述导入部的尾端连接所述衔接部的前端,所述衔接部与所述软管接头的内壁相接;所述衔接部的尾端连接所述卡接部的前端,所述卡接部向所述硬管接头的轴线方向内凹形成环槽;所述卡箍与所述环槽对应设置的设计;所述卡箍与所述环槽相匹配。所述卡箍与所述安装凹槽相匹配,即使所述硬管接头因管内压力膨胀而内径变大时,所述环槽的侧壁仍可对所述卡箍的移动范围进行止挡,防止所述卡箍脱落;所述环槽增大了所述卡箍与所述软管接头的接触面积,增大密封面积,同时增加了所述软管接头与所述硬管接头的接触面积;所述卡箍与所述环槽曲面贴合,当所述硬管接头受管道内压力作用膨胀时,内凹形成的所述环槽在向所述卡箍的侧面施加力,将所述卡箍压紧于所述环槽内,防止所述卡箍受力内径变大,影响本实用新型连接的牢固性。
3、本实用新型采用所述导入部与所述衔接部平滑相接的设计,便于将所述硬管接头套入所述软管接头。
4、本实用新型采用所述衔接部与所述卡接部连接处弯折设置的设计,以对所述卡箍进行限位止挡,防止本实用新型的所述硬管接头和所述软管接头受到外力拖拽时所述卡箍脱落。
5、本实用新型采用所述卡箍的横截面为圆形或椭圆形其中之一的设计;使所述卡箍与所述环槽更好的接触,将所述软管接头压紧于所述硬管接头上。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有管路接口连接结构的示意图(剖视图);
图2为本实用新型的结构示意图(剖视图)。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参见图2所示,本实施例提供的新型管路接口连接结构,包括硬管接头3和套设于该硬管接头3外的软管接头2,所述硬管接头包括三个连续的波纹短节;所述软管接头外壁上箍设有三个卡箍4;所述卡箍与所述波纹短节一一对应,所述卡箍将所述软管接头压紧于所述硬管接头的所述波纹短节外侧。本实施例中所述硬管接头为硬管的端部,所述软管接头为软管端部。本实施例中所述波纹短节包括导入部311、衔接部312和卡接部313;所述导入部的前端沿所述硬管接头的轴线向所述硬管接头的管口方向渐收呈梯形;所述导入部的尾端连接所述衔接部的前端,所述衔接部与所述软管接头的内壁平滑相接;所述衔接部的尾端连接所述卡接部的前端,所述卡接部向所述硬管接头的轴线方向内凹形成环槽314;所述卡箍与所述环槽对应设置。本实施例中所述硬管接头上设置有三个所述波纹短节,前一个所述波纹短节的所述卡接部的尾端与后一个所述波纹短节的所述导入部的前端连接,最后一个所述波纹短节的所述卡接部的尾端与硬管的管身32连接;与各所述波纹短节的所述环槽位置相对应的所述软管短节的外部分别对应箍设有一个所述卡箍;当然也可以选择所述硬管接头上设置两个或多个所述波纹短节,所述波纹短节的数量越多越有利于将所述软管结构牢固的固定于所述硬管接头上,越有利于密封所述硬管接头与所述软管接头;本领域技术人员可以根据实际需要选择所述波纹短节的数量,此处不再过多赘述。
本实用新型采用包括所述硬管接头和套设于该硬管接头外的所述软管接头,所述硬管接头包括多个连续的所述波纹短节;所述软管接头外壁上箍设有多个所述卡箍,所述卡箍与所述波纹短节一一对应,将所述软管接头压紧于所述硬管接头上的设计;多个所述卡箍与所述波纹短节相匹配增加了密封面积和连接强度,将所述软管接头牢固的箍紧于所述硬管接头上;多个所述卡箍与所述波纹短节相匹配增加了密封连接道数,一道密封失效时还有其它密封。
本实用新型采用所述波纹短节包括所述导入部、所述衔接部和所述卡接部;所述导入部的前端沿所述硬管接头的轴线向所述硬管接头的管口方向渐收;所述导入部的尾端连接所述衔接部的前端,所述衔接部与所述软管接头的内壁相接;所述衔接部的尾端连接所述卡接部的前端,所述卡接部向所述硬管接头的轴线方向内凹形成环槽;所述卡箍与所述环槽对应设置的设计。所述卡箍与所述环槽相匹配。所述卡箍与所述安装凹槽相匹配,即使所述硬管接头因管内压力膨胀而内径变大时,所述环槽的侧壁仍可对所述卡箍的移动范围进行止挡,防止所述卡箍脱落;所述环槽增大了所述卡箍与所述软管接头的接触面积,增大密封面积,同时增加了所述软管接头与所述硬管接头的接触面积;所述卡箍与所述环槽曲面贴合,当所述硬管接头受管道内压力作用膨胀时,内凹形成的所述环槽在向所述卡箍的侧面施加力,将所述卡箍压紧于所述环槽内,防止所述卡箍受力内径变大,影响本实用新型连接的牢固性。
参见图2所示,本实施例中所述导入部与所述衔接部平滑相接;所述衔接部与所述卡接部连接处弯折设置。
本实用新型采用所述导入部与所述衔接部平滑相接的设计,便于将所述硬管接头套入所述软管接头。
本实用新型采用所述衔接部与所述卡接部连接处弯折设置的设计,以对所述卡箍进行限位止挡,防止本实用新型的所述硬管接头和所述软管接头受到外力拖拽时所述卡箍脱落。
参见图2所示,本实施例中所述卡箍4的横截面为圆形,当然也可以选择所述卡箍的横截面为椭圆形;横截面为圆形或椭圆形的所述卡箍外表面无棱角可防止带棱角的卡箍刮破所述软管接头。
本实用新型采用所述卡箍的横截面为圆形或椭圆形其中之一的设计;使所述卡箍与所述环槽更好的接触,将所述软管接头压紧于所述硬管接头上。
本实施例中所述软管接头与所述硬管接头间过盈配合,所述衔接部的外径略大于所述软管接头的内径;所述导入部的前端口的外径小于所述软管接头的内径,便于安装。
本实用新型中所述导入部外表面与所述硬管接头的轴线间的夹角为5°-65°;优选的,所述导入部外表面与所述硬管接头的轴线间的夹角为20°。
本实施例中所述卡箍既可以为带有卡头的卡箍也可以为铁圈或铁丝,当所述卡箍为铁丝时,安装时将铁丝未然所述软管接头与所述环槽对应的位置后,使用钳子或其他工具将铁丝拧紧,使所述软管接头的对应位置压紧于所述环内;带有卡头的卡箍、铁圈或铁丝均为现有技术,其使用安装的方式都是公知的,此处不再过多赘述。
下面对本实用新型提供的新型管路接口连接结构的安装过程进行简单描述;
将所述硬管接头的端口对应插入所述软管接头的端口,转动所述硬管接头使其继续向所述软管接头内移动,至所述软管接头覆盖所述硬管接头的各所述波纹短节,将各所述卡箍套设在所述软管接头对应于所述环槽的外侧,卡紧所述卡箍,经所述软管接头压紧于所述硬管接头外壁上。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种新型管路接口连接结构,其特征在于,包括硬管接头和套设于该硬管接头外的软管接头,所述硬管接头包括多个连续的波纹短节;所述软管接头外壁上箍设有多个卡箍;所述卡箍与所述波纹短节一一对应,所述卡箍将所述软管接头压紧于所述硬管接头上。
2.根据权利要求1所述新型管路接口连接结构,其特征在于,所述波纹短节包括导入部、衔接部和卡接部;所述导入部的前端沿所述硬管接头的轴线向所述硬管接头的管口方向渐收;所述导入部的尾端连接所述衔接部的前端,所述衔接部与所述软管接头的内壁相接;所述衔接部的尾端连接所述卡接部的前端,述卡接部向所述硬管接头的轴线方向内凹形成环槽;所述卡箍与所述环槽对应设置。
3.根据权利要求2所述新型管路接口连接结构,其特征在于,所述导入部与所述衔接部平滑相接。
4.根据权利要求3所述新型管路接口连接结构,其特征在于,所述衔接部与所述卡接部连接处弯折设置。
5.根据权利要求4所述新型管路接口连接结构,其特征在于,所述卡箍的横截面为圆形或椭圆形其中之一。
6.根据权利要求5所述新型管路接口连接结构,其特征在于,所述软管接头与所述硬管接头间过盈配合。
7.根据权利要求6所述新型管路接口连接结构,其特征在于,所述导入部外表面与所述硬管接头的轴线间的夹角为5°-65°。
8.根据权利要求2所述新型管路接口连接结构,其特征在于,所述衔接部与所述卡接部连接处弯折设置。
9.根据权利要求8所述新型管路接口连接结构,其特征在于,所述软管接头与所述硬管接头间过盈配合。
10.根据权利要求9所述新型管路接口连接结构,其特征在于,所述导入部外表面与所述硬管接头的轴线间的夹角为5°-65°。
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CN109340472A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-02-15 | 常州良旭车辆配件有限公司 | 用于汽车的进出水管及其连接结构 |
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