CN207904809U - 一种市政用的道路警示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政用的道路警示牌，包括底座，所述底座的顶部焊接有第一支撑杆，第一支撑杆的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有第二支撑杆，第二支撑杆的顶端延伸至第一凹槽外并焊接有警示牌，第二支撑杆的底端开设有螺纹凹槽，螺纹凹槽内转动安装有螺杆，螺杆的底端延伸至第一凹槽内并焊接有第一锥型齿轮，第一凹槽的一侧内壁上开设有通孔，通孔内转动安装有第一转轴，第一转轴的两端均延伸至通孔外，且第一转轴处于第一凹槽。本实用新型结构简单，操作方便，通过转动把手就可以快速的对警示牌的高度进行调节，满足人们对警示牌实际高度调节的需求，给人们带来了很大的方便，有利于交通安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路警示牌技术领域，尤其涉及一种市政用的道路警示牌。
背景技术
市政道路警示牌是市政道路上安置的具有提醒警示作用的路牌，可以提醒司机或行人注意道路情况或遵守交通法规，当前随着市政设施的不断完善，越来越多的道路警示牌被使用，但大多数的道路警示牌设计较为简单，尺寸固定，基本不能根据实际需要的高度进行调节警示牌的高度，不能更好的为司机或行人服务，为此我们提出一种市政用的道路警示牌，以此来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政用的道路警示牌。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种市政用的道路警示牌，包括底座，所述底座的顶部焊接有第一支撑杆，第一支撑杆的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有第二支撑杆，第二支撑杆的顶端延伸至第一凹槽外并焊接有警示牌，第二支撑杆的底端开设有螺纹凹槽，螺纹凹槽内转动安装有螺杆，螺杆的底端延伸至第一凹槽内并焊接有第一锥型齿轮，第一凹槽的一侧内壁上开设有通孔，通孔内转动安装有第一转轴，第一转轴的两端均延伸至通孔外，且第一转轴处于第一凹槽内的一端焊接有第二锥型齿轮，第二锥型齿轮与第一锥型齿轮啮合，第一锥型齿轮的底部中心位置焊接有第二转轴。
优选的，所述第一凹槽的底部中心位置开设有第二凹槽，第二转轴转动安装于第二凹槽内。
优选的，所述第一凹槽的侧壁上开设有第一环型凹槽，第一环型凹槽处于通孔的上方，且第一环型凹槽内转动安装有第一环型卡块，第一环型卡块固定套设在螺杆上。
优选的，所述第一凹槽的两侧内壁上均开设有滑槽，两个滑槽均处于第一环型凹槽的上方，且两个滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块相互靠近的一端均延伸至第一凹槽内并焊接在第二支撑杆的外侧。
优选的，所述通孔的侧壁上开设有第二环型凹槽，第二环型凹槽内转动安装有第二环型卡块，第二环型卡块固定套设在第一转轴上。
优选的，所述第一转轴处于第一支撑杆外的一端焊接有把手，把手为L型结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过把手、通孔、第二环型凹槽、第二环型卡块、第一转轴、第二锥型齿轮和第一锥型齿轮相配合，转动把手，使得第一转轴在通孔内转动，带动第二环型卡块在第二环型凹槽内转动，同时带动第二锥型齿轮在第一凹槽内转动，使得第一锥型齿轮被带动转动，通过底座、第一支撑杆、警示牌、第一凹槽、第二支撑杆、螺纹凹槽、螺杆、第一环型凹槽、第一环型卡块、第二转轴和第二凹槽相配合，第二锥型齿轮转动带动第一锥型齿轮转动，使得螺杆被带动在螺纹凹槽内转动，带动第二支撑杆在第一凹槽内滑动上升或下降，警示牌被带动上升或下降。
本实用新型结构简单，操作方便，通过转动把手就可以快速的对警示牌的高度进行调节，满足人们对警示牌实际高度调节的需求，给人们带来了很大的方便，有利于交通安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政用的道路警示牌的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种市政用的道路警示牌的A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种市政用的道路警示牌的B部分的结构示意图。
图中：1底座、2第一支撑杆、3第一凹槽、4第二支撑杆、5螺纹凹槽、6螺杆、7警示牌、8滑槽、9滑块、10第一锥型齿轮、11 通孔、12第一转轴、13第二锥型齿轮、14第二转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种市政用的道路警示牌，包括底座1，底座1的顶部焊接有第一支撑杆2，第一支撑杆2的顶部开设有第一凹槽3，第一凹槽3内滑动安装有第二支撑杆4，第二支撑杆4的顶端延伸至第一凹槽3外并焊接有警示牌7，第二支撑杆4的底端开设有螺纹凹槽5，螺纹凹槽5内转动安装有螺杆6，螺杆6的底端延伸至第一凹槽3内并焊接有第一锥型齿轮10，第一凹槽3的一侧内壁上开设有通孔11，通孔11内转动安装有第一转轴12，第一转轴12的两端均延伸至通孔11外，且第一转轴12处于第一凹槽3内的一端焊接有第二锥型齿轮13，第二锥型齿轮13与第一锥型齿轮10啮合，第一锥型齿轮10的底部中心位置焊接有第二转轴14，通过把手、通孔11、第二环型凹槽、第二环型卡块、第一转轴12、第二锥型齿轮13和第一锥型齿轮10相配合，转动把手，使得第一转轴12在通孔11内转动，带动第二环型卡块在第二环型凹槽内转动，同时带动第二锥型齿轮13在第一凹槽3内转动，使得第一锥型齿轮10被带动转动，通过底座1、第一支撑杆2、警示牌7、第一凹槽3、第二支撑杆4、螺纹凹槽5、螺杆6、第一环型凹槽、第一环型卡块、第二转轴14和第二凹槽相配合，第二锥型齿轮13转动带动第一锥型齿轮10转动，使得螺杆6被带动在螺纹凹槽5内转动，带动第二支撑杆4在第一凹槽3 内滑动上升或下降，警示牌7被带动上升或下降，本实用新型结构简单，操作方便，通过转动把手就可以快速的对警示牌7的高度进行调节，满足人们对警示牌7实际高度调节的需求，给人们带来了很大的方便，有利于交通安全。
本实用新型中，第一凹槽3的底部中心位置开设有第二凹槽，第二转轴14转动安装于第二凹槽内，第一凹槽3的侧壁上开设有第一环型凹槽，第一环型凹槽处于通孔11的上方，且第一环型凹槽内转动安装有第一环型卡块，第一环型卡块固定套设在螺杆6上，第一凹槽3的两侧内壁上均开设有滑槽8，两个滑槽8均处于第一环型凹槽的上方，且两个滑槽8内均滑动安装有滑块9，两个滑块9相互靠近的一端均延伸至第一凹槽3内并焊接在第二支撑杆4的外侧，通孔11的侧壁上开设有第二环型凹槽，第二环型凹槽内转动安装有第二环型卡块，第二环型卡块固定套设在第一转轴12上，第一转轴12处于第一支撑杆2外的一端焊接有把手，把手为L型结构，通过把手、通孔11、第二环型凹槽、第二环型卡块、第一转轴12、第二锥型齿轮13和第一锥型齿轮10相配合，转动把手，使得第一转轴12在通孔11内转动，带动第二环型卡块在第二环型凹槽内转动，同时带动第二锥型齿轮13在第一凹槽3内转动，使得第一锥型齿轮10被带动转动，通过底座1、第一支撑杆2、警示牌7、第一凹槽3、第二支撑杆4、螺纹凹槽5、螺杆6、第一环型凹槽、第一环型卡块、第二转轴14和第二凹槽相配合，第二锥型齿轮13转动带动第一锥型齿轮 10转动，使得螺杆6被带动在螺纹凹槽5内转动，带动第二支撑杆4 在第一凹槽3内滑动上升或下降，警示牌7被带动上升或下降，本实用新型结构简单，操作方便，通过转动把手就可以快速的对警示牌7 的高度进行调节，满足人们对警示牌7实际高度调节的需求，给人们带来了很大的方便，有利于交通安全。
工作原理：当需要调节警示牌7的高度时，先转动把手，把手带动第一转轴12在通孔11内转动，使得第二环型卡块被带动在第一环型凹槽内转动，同时第一转轴12带动第二锥型齿轮13在第一凹槽3 内转动，使得第一锥型齿轮10被带动转动，第一锥型齿轮10带动螺杆6在螺纹凹槽5内转动，此时螺杆6带动第一环型卡块在第一环型凹槽内转动，使得第二支撑杆4在第一凹槽3内滑动上升或下降，同时第二转轴14被第一锥型齿轮10带动在第二凹槽内转动，第二支撑杆4带动两个滑块9分别在对应的滑槽8内滑动上升或下降，同时第二支撑杆4带动警示牌7上升或下降，当警示牌7的高度合适时，停止转动把手，警示牌7的高度调节完成。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政用的道路警示牌，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部焊接有第一支撑杆(2)，第一支撑杆(2)的顶部开设有第一凹槽(3)，第一凹槽(3)内滑动安装有第二支撑杆(4)，第二支撑杆(4)的顶端延伸至第一凹槽(3)外并焊接有警示牌(7)，第二支撑杆(4)的底端开设有螺纹凹槽(5)，螺纹凹槽(5)内转动安装有螺杆(6)，螺杆(6)的底端延伸至第一凹槽(3)内并焊接有第一锥型齿轮(10)，第一凹槽(3)的一侧内壁上开设有通孔(11)，通孔(11)内转动安装有第一转轴(12)，第一转轴(12)的两端均延伸至通孔(11)外，且第一转轴(12)处于第一凹槽(3)内的一端焊接有第二锥型齿轮(13)，第二锥型齿轮(13)与第一锥型齿轮(10)啮合，第一锥型齿轮(10)的底部中心位置焊接有第二转轴(14)。
2.根据权利要求1所述的一种市政用的道路警示牌，其特征在于，所述第一凹槽(3)的底部中心位置开设有第二凹槽，第二转轴(14)转动安装于第二凹槽内。
3.根据权利要求1所述的一种市政用的道路警示牌，其特征在于，所述第一凹槽(3)的侧壁上开设有第一环型凹槽，第一环型凹槽处于通孔(11)的上方，且第一环型凹槽内转动安装有第一环型卡块，第一环型卡块固定套设在螺杆(6)上。
4.根据权利要求1所述的一种市政用的道路警示牌，其特征在于，所述第一凹槽(3)的两侧内壁上均开设有滑槽(8)，两个滑槽(8)均处于第一环型凹槽的上方，且两个滑槽(8)内均滑动安装有滑块(9)，两个滑块(9)相互靠近的一端均延伸至第一凹槽(3)内并焊接在第二支撑杆(4)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种市政用的道路警示牌，其特征在于，所述通孔(11)的侧壁上开设有第二环型凹槽，第二环型凹槽内转动安装有第二环型卡块，第二环型卡块固定套设在第一转轴(12)上。
6.根据权利要求1所述的一种市政用的道路警示牌，其特征在于，所述第一转轴(12)处于第一支撑杆(2)外的一端焊接有把手，把手为L型结构。
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| CN201721695499.8U CN207904809U (zh) | 2017-12-08 | 2017-12-08 | 一种市政用的道路警示牌 |
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Publications (1)
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| CN201721695499.8U Active CN207904809U (zh) | 2017-12-08 | 2017-12-08 | 一种市政用的道路警示牌 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207904809U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110599897A (zh) * | 2019-10-17 | 2019-12-20 | 安徽理工大学 | 一种煤矿安全警示装置及其实现方法 |
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2017
- 2017-12-08 CN CN201721695499.8U patent/CN207904809U/zh active Active
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