CN207902324U - 一种用于车载小便收集及冲水的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车载小便收集及冲水的装置，该装置包括：储水装置、第一控制阀门、第一接便装置、储液装置、排液总阀门和排水总阀门；其中，储水装置底部连接排水总阀门的一端，用于储存水；排水总阀门的另一端连接第一控制阀门的一端；第一控制阀门的另一端连接第一接便装置，用于控制冲水至第一接便装置；第一接便装置底部连接储液装置，用于接收尿液；储液装置底部连接排液总阀门，用于储存尿液及冲水。本实用新型提出的用于车载小便收集及冲水的装置解决了在长时间开车过程中或特殊情况下小便不方便的问题，给司机和乘客排便提供了极大地便利，并且通过冲水方式可以保持管路的洁净，防止异味的产生，应用范围广，使用方便。

Description

一种用于车载小便收集及冲水的装置

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，尤指一种用于车载小便收集及冲水的装置。

背景技术

在日常生活中，经常遇到找不到厕所，或者远行在车上需要小便的问题。尤其是长途司机在工作过程中，由于找厕所难，即使是在炎热的夏天也不敢喝够人体健康所必需的水，这样长期下来会对身体造成极大的危害；反之，司机会为解小便痛苦不堪，在实在无法憋尿的情况下，直接街头小便的不雅、不文明的举动在各大城市屡次发生。另外，即使找到了厕所，但无停车位置，若司机一旦去使用厕所，常会出现被交警罚款的事情。所以需要这样的一款产品面向市场。便携式小便器能解决此问题，但是，目前的便携式小便器采用塑料等不能变形类固态物质制作，使用不方便，携带也不方便，小便后尿液也不便储存，绝大部分产品不设计储存尿液的装置，即便有也是将小便器与装成尿液装置设置两个部分使用，使用复杂并且携带麻烦。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种用于车载小便收集及冲水的装置，解决了司机在行车过程中的生理需求，并且可以保持车内清洁、无异味。

具体的，本实用新型公开了一种用于车载小便收集及冲水的装置，该装置包括：储水装置1、第一控制阀门2、第一接便装置3、储液装置4、排液总阀门5和排水总阀门6；其中，储水装置1底部连接排水总阀门6的一端，用于储存水；排水总阀门6的另一端连接第一控制阀门2的一端；第一控制阀门2的另一端连接第一接便装置3，用于控制储水装置1冲水至第一接便装置3；第一接便装置3底部连接储液装置4，用于接收尿液；储液装置4底部连接排液总阀门5，用于储存尿液及冲水。

可选的，储水装置1包括：储水桶11、储水口12、挂环13、排水口14、排气孔15和挂钩16；其中，储水口12、挂环13和排气孔15设置于储水桶11顶部；排水口14和挂钩16设置于储水桶11底部；排水口14通过连接管连接第一控制阀门2。

可选的，储液装置4包括：储液桶41、进液口42、排液口43、顶部固定装置44和底部固定装置45；其中，进液口42和顶部固定装置44设置于储液桶41顶部；排液口43和底部固定装置45设置于储液桶41底部；进液口42通过连接管连接至第一接便装置3，排液口43通过连接管连接至排液总阀门5。

可选的，第一接便装置3为男士接便装置或女士接便装置。

可选的，该装置还包括：第一三通管7、第二控制阀门8、第二接便装置9和第二三通管10；其中，排水总阀门6的另一端连接第一三通管7的第一端口；第一三通管7的第二端口通过连接管连接第一控制阀门2，第三端口通过连接管连接第二控制阀门8的一端；第二三通管10的第一端口连接第一接便装置3的底部，第三端口连接储液装置4；第二控制阀门8的另一端连接第二接便装置9，第二接便装置9的底部连接第二三通管10的第二端口。

可选的，第二接便装置9为男士接便装置或女士接便装置。

可选的，所述连接管为塑胶材质管。

本实用新型提出的用于车载小便收集及冲水的装置解决了在长时间开车过程中或特殊情况下小便不方便的问题，给司机和乘客排便提供了极大地便利，并且通过冲水方式可以保持管路的洁净，防止异味的产生，应用范围广，使用方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的单人应用用于车载小便收集及冲水的装置的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例的储水装置的结构示意图。

图3为本实用新型一实施例的储液装置的结构示意图。

图4为本实用新型一实施例的女士用于车载小便收集及冲水的装置的结构示意图。

图5为本实用新型一具体实施例的多人应用用于车载小便收集及冲水的装置的结构示意图。

在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。

具体实施方式

下面将参考若干示例性实施方式来描述本实用新型的原理和精神。应当理解，给出这些实施方式仅仅是为了使本领域技术人员能够更好地理解进而实现本实用新型，而并非以任何方式限制本实用新型的范围。相反，提供这些实施方式是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。

以下配合图式及本实用新型的较佳实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段。

图1为本实用新型一实施例的用于车载小便收集及冲水的装置的结构示意图。如图1所示，该装置包括：储水装置1、第一控制阀门2、第一接便装置3、储液装置4、排液总阀门5和排水总阀门6；其中，

储水装置1底部连接排水总阀门6的一端，用于储存水；储水装置1中储存的水可以是清水或自来水等无异味的水。

排水总阀门6的另一端连接第一控制阀门2的一端；

第一控制阀门2的另一端连接第一接便装置3，用于控制储水装置1冲水至第一接便装置3；

第一接便装置3底部连接储液装置4，用于接收尿液；

储液装置4底部连接排液总阀门5，用于储存尿液及冲水。

具体的，储水装置1可以挂在驾驶室顶部，储液装置可以设置于车辆底部，排水总阀门6平时处于常开状态，第一控制阀门2和排液总阀门5平时处于常关的状态。

当人员需要排便时，可以利用第一排便装置3进行小便的排出，排便后，人员可以利用第一控制阀门2冲水，将管线内和第一接便装置3的污质冲洗掉，最终尿液和冲水流至储液装置4中储存。

当车辆行至停车场等方便处理储液的地方时，人员可以打开排液总阀门5将储液排出，或者将储液装置4拆卸下来，再进行储液的排出。

结合图2来看，图2为本实用新型一实施例的储水装置的结构示意图。如图2所示，储水装置1包括：储水桶11、储水口12、挂环13、排水口14、排气孔15和挂钩16；其中，

储水桶11的储水容量可以根据车辆驾驶室内部的空间来进行选择，本实用新型并不对此进行具体限定。

储水口12、挂环13和排气孔15设置于储水桶11顶部；

排水口14和挂钩16设置于储水桶11底部；

排水口14通过连接管连接第一控制阀门2。

在一般情况下，单人应用型用于车载小便收集及冲水的装置在应用时，排水总阀门6处于常开状态，第一控制阀门2处于常关的状态，人员可以利用储水口12将水倾倒至储水桶11中。倒水后，人员可以将储水口12盖紧，并利用挂环13将储水桶11挂至驾驶室内顶部的挂钩上，排气孔15可以保证排水时的空气流通。

进一步的结合图1所示，第一接便装置3设置有挂扣31，人员可以利用挂扣31将第一接便装置3挂至储水桶11上的挂钩16上。

结合图3所示，图3为本实用新型一实施例的储液装置的结构示意图。如图3所示，储液装置4包括：储液桶41、进液口42、排液口43、顶部固定装置44和底部固定装置45；其中，

进液口42和顶部固定装置44设置于储液桶41顶部；

排液口43和底部固定装置45设置于储液桶41底部；

进液口42通过连接管连接至第一接便装置3，排液口43通过连接管连接至排液总阀门5。

具体的，人员可以利用顶部固定装置44和底部固定装置45将储液桶41固定于车辆驾驶室底部。在布置该小便收集储存装置时，人员可以通过在车辆驾驶室上进行打孔，以便将车内的连接管接入车辆底部的储液装置4。

进一步结合图1所示，第一接便装置3为男士接便装置，再结合图4所示，接便装置可以为女士接便装置3’。两种接便装置的形状可以根据实际应用进行调整，其目的是为了适应人员的使用，但是，本申请并不对其形状进行详细限定。

图5为本实用新型一具体实施例的多人应用用于车载小便收集及冲水的装置的结构示意图。如图5所示，用于车载小便收集及冲水的装置不仅可以针对一人使用，也可以针对多人使用。具体的，实现多人应用的小便收集储存装置包括：储水装置1、第一控制阀门2、第一接便装置3、储液装置4、排液总阀门5、排水总阀门6、第一三通管7、第二控制阀门8、第二接便装置9和第二三通管10；其中，

储水装置1，用于储存水；

排水总阀门6的一端连接储水装置1底部，另一端连接第一三通管7的第一端口；

第一三通管7的第二端口通过连接管连接第一控制阀门2的一端，第三端口通过连接管连接第二控制阀门8的一端；

第一控制阀门2的另一端连接第一接便装置3，第一接便装置3的底部连接第二三通管10的第一端口；

第二控制阀门8的另一端连接第二接便装置9，第二接便装置9的底部连接第二三通管10的第二端口；

第二三通管10的第三端口连接储液装置4；

储液装置4底部连接排液总阀门5，用于储存尿液及冲水；

排液总阀门5一般情况下处于常关状态，在需要进行储液排出时可以打开。

在具体应用时，接便装置和连通管端口可以根据需要进行调整，本申请并不仅限于一人使用或两人使用，多人使用只需类比的增加接便装置、控制阀门和连通管端口的数量即可。

第一控制阀门2和第二控制阀门8的设置是为了便于排水。当多人使用时，排液总阀门5保持常关状态，排水总阀门6保持常开状态，第一控制阀门2或第二控制阀门8可以根据人员需求进行开关。当第一人员需要利用第一接便装置3进行小便的排出，其可在排便后打开第一控制阀门2进行冲水。这样并不影响其他人员使用其他接便装置，这样可以保证使用的卫生情况。第二人员可以利用第二接便装置9进行小便的排出，并在排便后利用第二控制阀门8进行冲水。更多人使用的情况下，可以避免交叉使用的问题，保持卫生清洁。

第二接便装置9与第一接便装置3可以根据实际应用，设置为男士接便装置或女士接便装置。在接便装置使用过后，也可以将其拆卸下来进行清洗或者更换。

在上述实施例中，连接管为塑胶材质管，也可以为其他材质，本申请并不对此进行限定。第一三通管7和第二三通管10可以为防腐蚀的不锈钢材质。本申请中提到的控制阀门为一般常用的开关型阀门。

本实用新型提出的用于车载小便收集及冲水的装置解决了在长时间开车过程中或特殊情况下小便不方便的问题，给司机和乘客排便提供了极大地便利，并且通过冲水方式可以保持管路的洁净，防止异味的产生，应用范围广，使用方便。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于车载小便收集及冲水的装置，其特征在于，该装置包括：储水装置(1)、第一控制阀门(2)、第一接便装置(3)、储液装置(4)、排液总阀门(5)和排水总阀门(6)；其中，

储水装置(1)底部连接排水总阀门(6)的一端，用于储存水；

排水总阀门(6)的另一端连接第一控制阀门(2)的一端；

第一控制阀门(2)的另一端连接第一接便装置(3)，用于控制冲水至第一接便装置(3)；

第一接便装置(3)底部连接储液装置(4)，用于接收尿液；

储液装置(4)底部连接排液总阀门(5)，用于储存尿液及冲水。

2.根据权利要求1所述的用于车载小便收集及冲水的装置，其特征在于，储水装置(1)包括：储水桶(11)、储水口(12)、挂环(13)、排水口(14)、排气孔(15)和挂钩(16)；其中，

储水口(12)、挂环(13)和排气孔(15)设置于储水桶(11)顶部；

排水口(14)和挂钩(16)设置于储水桶(11)底部；

排水口(14)通过连接管连接第一控制阀门(2)。

3.根据权利要求1所述的用于车载小便收集及冲水的装置，其特征在于，储液装置(4)包括：储液桶(41)、进液口(42)、排液口(43)、顶部固定装置(44)和底部固定装置(45)；其中，

进液口(42)和顶部固定装置(44)设置于储液桶(41)顶部；

排液口(43)和底部固定装置(45)设置于储液桶(41)底部；

进液口(42)通过连接管连接至第一接便装置(3)，排液口(43)通过连接管连接至排液总阀门(5)。

4.根据权利要求1所述的用于车载小便收集及冲水的装置，其特征在于，第一接便装置(3)为男士接便装置或女士接便装置。

5.根据权利要求1所述的用于车载小便收集及冲水的装置，其特征在于，该装置还包括：第一三通管(7)、第二控制阀门(8)、第二接便装置(9)和第二三通管(10)；其中，

排水总阀门(6)的另一端连接第一三通管(7)的第一端口；

第一三通管(7)的第二端口通过连接管连接第一控制阀门(2)，第三端口通过连接管连接第二控制阀门(8)的一端；

第二三通管(10)的第一端口连接第一接便装置(3)的底部，第三端口连接储液装置(4)；

第二控制阀门(8)的另一端连接第二接便装置(9)，第二接便装置(9)的底部连接第二三通管(10)的第二端口。

6.根据权利要求5所述的用于车载小便收集及冲水的装置，其特征在于，第二接便装置(9)为男士接便装置或女士接便装置。

7.根据权利要求2、3或5所述的用于车载小便收集及冲水的装置，其特征在于，所述连接管为塑胶材质管。