CN207895730U

CN207895730U - 一种数控车床电气控制系统安装调试专用训练装置

Info

Publication number: CN207895730U
Application number: CN201721860306.XU
Authority: CN
Inventors: 李建国; 马前帅; 张晓光; 张健
Original assignee: Tianjin University of Technology
Current assignee: Tianjin University of Technology
Priority date: 2017-12-27
Filing date: 2017-12-27
Publication date: 2018-09-21
Anticipated expiration: 2027-12-27

Abstract

一种数控车床电气控制系统安装调试专用训练装置，包括箱体、器件支撑底板、线槽、接触器、变压器、开关电源、变频器、伺服驱动器、步进驱动器、数控装置、直流继电器、接线端子排、三极断路器、单极断路器、手摇编码器、故障设置按钮、急停按钮、灭弧器，其特征在于：箱体为L型箱体，器件支撑底板安放在箱体的水平面上，器件支撑底板上设置有线槽、接触器、变压器、开关电源、变频器、伺服驱动器、步进驱动器、数控装置、直流继电器、接线端子排；在箱体立面上设置有三极断路器、单极断路器、数控装置、急停按钮、故障设置按钮、手摇编码器。该装置具有结构小巧，搬运方便；数控系统安装调试训练方便、训练成本低之特点。

Description

一种数控车床电气控制系统安装调试专用训练装置

技术领域

本实用新型涉及一种教学模具技术领域，具体地说，特别涉及一种数控车床电气控制系统安装调试专用训练装置。

背景技术

随着制造业水平的提高，数控机床应用十分普及，对于掌握数控机床电气技术的维修人员需求越来越多。

熟练掌握数控机床电气维修技术，就需要不断的实践，如果利用实际的数控机床进行训练，存在着设备少、占地大、训练成本高等问题。

一种能够搬运方便、功能齐全，教师可以方便地进行课堂教学演示，学生可以方便地进行数控系统安装装调的训练装置十分受欢迎。

发明内容

本实用新型提供一种数控车床电气控制系统安装调试专用训练装置，利用该装置可以完成数控系统的安装、调试的训练。

本实用新型的技术方案为：

一种数控车床电气控制系统安装调试专用训练装置，包括箱体、器件支撑底板、线槽、接触器、变压器、开关电源、变频器、伺服驱动器、步进驱动器、数控装置、直流继电器、接线端子排、三极断路器、单极断路器、手摇编码器、故障设置按钮、急停按钮、灭弧器，其特征在于：箱体为L型箱体，器件支撑底板安放在箱体的水平面上，在器件支撑底板上分成三个大区域，分别是上区域、左区域、右区域，在器件支撑底板四周设置有线槽，三个区域间也设置有线槽，上区域里设置有接线端子排，左区域又分成左上、左下两个小区域，左上和左下两个小区域间设有线槽，左上区域内设置有直流继电器，左下区域从左到右设置有灭弧器、接触器、灭弧器、变压器，右区域从左到右设置有开关电源、变频器、伺服驱动器、步进驱动器，在箱体的立面左侧，从左至右设置有三极断路器、单极断路器，在箱体立面中间设置有数控装置，在箱体立面右侧，从上到下设置有急停按钮、并排两列故障设置按钮，手摇编码器。

所述箱体为L型，由2mm厚金属钢板焊接而成。

所述器件支撑底板为厚6mm的塑料板，与箱体水平面固定连接。

所述线槽为45X45塑料线槽。

所述接触器，线圈为220V。

所述变压器为总容量300VA,共有两套绕组，一套为Y/Y接法380/380；另一套为380/220，36V。

所述开关电源为DC24V，5A。

所述变频器为西门子MM440。

所述伺服驱动器为松下A5驱动器。

所述步进电机驱动器为DC24V两相混合式。

所述数控装置为华中数控车床系统。

所述直流继电器为24V。

所述接线端子排为2A/60节。

所述三极断路器为3P,16A。

所述单极断路器为1P，4A。

所述手摇编码器为增量式，DC24V，100P。

所述故障设置按钮为松下Φ10mm绿色自锁按钮。

所述急停按钮为5A红色。

所述灭弧器为三相灭弧器。

本实用新型所具有的有益效果：

（1）结构小巧，搬运方便。

（2）数控系统安装调试训练方便、训练成本低。

附图说明

图1，图2，图3为本实用新型的结构示意图。

图中：

1、箱体，2、器件支撑底板，3、线槽，4、接触器，5、变压器，6、开关电源，7、变频器，8、伺服驱动器，9、步进驱动器，10、数控装置， 11、直流继电器， 12、接线端子排， 13、三极断路器， 14、单极断路器， 15、手摇编码器， 16、故障设置按钮， 17、急停按钮，18、灭弧器。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1，图2，图3所示，一种数控车床电气控制系统安装调试专用训练装置，包括箱体1、器件支撑底板2、线槽3、接触器4、变压器5、开关电源6、变频器7、伺服驱动器8、步进驱动器9、数控装置10、直流继电器11、端子排12、三极断路器13、单极断路器14、手摇编码器15、故障设置按钮16、急停按钮17、灭弧器18，其特征在于：箱体为L型箱体，器件支撑底板安放在箱体的水平面上，在器件支撑底板上分成三个大区域，分别是上区域、左区域、右区域，在器件支撑底板四周设置有线槽，三个区域间也设置有线槽，上区域里设置有接线端子排，左区域又分成左上、左下两个小区域，左上和左下两个小区域间设有线槽，左上区域内设置有10个直流继电器，左下区域从左到右设置有灭弧器1个、接触器2个、灭弧器1个、变压器1个，右区域从左到右设置有开关电源1个、变频器1个、伺服驱动器1个、步进驱动器1个，在箱体的立面左侧，从左至右设置有三极断路器1个、单极断路器3个，在箱体立面中间设置有数控装置1个，在箱体立面右侧，从上到下设置有急停按钮1个、并排两列故障设置按钮共10个，手摇编码器1个。

各器件之间按照数控车床电气系统电路的逻辑关系进行电的连接，器件之间的连接导线均进入线槽，利用故障设置按钮设置故障点，故障设置按钮通过导线与故障点直接连接，故障按钮设置故障不改变电路的逻辑关系，只起断开和接通线路作用。

本实用新型的工作过程：

使用本装置时，首先将交流电源，从三极断路器的上口引入，器件支撑底板上和箱体上的器件之间按照数控车床电气原理图进行电的连接，连接的导线均进入线槽。

上述描述，是说明性的而不是限定性的，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属于本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种数控车床电气控制系统安装调试专用训练装置，包括箱体、器件支撑底板、线槽、接触器、变压器、开关电源、变频器、伺服驱动器、步进驱动器、数控装置、直流继电器、接线端子排、三极断路器、单极断路器、手摇编码器、故障设置按钮、急停按钮、灭弧器，其特征在于：箱体为L型箱体，器件支撑底板安放在箱体的水平面上，在器件支撑底板上分成三个大区域，分别是上区域、左区域、右区域，在器件支撑底板四周设置有线槽，三个区域间也设置有线槽，上区域里设置有接线端子排，左区域又分成左上、左下两个小区域，左上和左下两个小区域间设有线槽，左上区域内设置有直流继电器，左下区域从左到右设置有灭弧器、接触器、灭弧器、变压器，右区域从左到右设置有开关电源、变频器、伺服驱动器、步进驱动器，在箱体的立面左侧，从左至右设置有三极断路器、单极断路器，在箱体立面中间设置有数控装置，在箱体立面右侧，从上到下设置有急停按钮、并排两列故障设置按钮，手摇编码器。

2.根据权利要求1所述一种数控车床电气控制系统安装调试专用训练装置，其特征在于：箱体为L型，由2mm厚金属钢板焊接而成。

3.根据权利要求1所述一种数控车床电气控制系统安装调试专用训练装置，其特征在于：数控装置为华中数控车床系统。

4.根据权利要求1所述一种数控车床电气控制系统安装调试专用训练装置，其特征在于：手摇编码器为增量式，DC24V，100P。