CN207894526U - 一种测试电动车电池模块的温度传感器及其保护套 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种测试电动车电池模块的温度传感器及其保护套，其中保护套包括：第一胶头和第二胶头，第一胶头为圆台体，第二胶头为圆柱体，第一胶头的直径较大的一个端面与第二胶头的端面固定连接，第二胶头上开设有贯穿第二胶头的上下端面的通孔，第一通孔与第二胶头同轴，第二胶头上开设有盲孔，盲孔与第二胶头同轴并且与通孔连通，第一胶头的侧壁上开设有用于卡设电动车电池壳上的卡圈的凹环，凹环的内圈直径小于卡圈的内圈直径。此种设计，不易磨损消耗、便于后续的维护和更换、不易受外界环境温度影响。

Description

一种测试电动车电池模块的温度传感器及其保护套

技术领域

本实用新型涉及温度传感器，具体涉及一种测试电动车电池模块的温度传感器及其保护套。

背景技术

在现有技术的电动车中，经常会出现线路老化导致意外火灾的发生。尤其是在夏天，因为天气过热，在电池的过热运载下，很容易发生火灾而危及人们的人身安全。

因此，对于电池的温度的监测是很有必要的，而现有的温度传感器的导体的电阻值会随着温度的变化而发生改变，然后通过测量其阻值可以推算出被测物体的温度，这就是电阻温度传感器的工作原理。现有的温度传感器保护套与温度热敏探头为一体设置的，通常情况下由纯金属制成，常为铂或者铜。

此种由纯金属制成的温度传感器易于磨损消耗，从而不便于后续的维护和更换，易受外界环境温度影响，从而影响到实际的测量结果，同时它也有价格昂贵的严重问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的温度传感器易于磨损消耗、不便于后续的维护和更换、易受外界环境温度影响的问题。本实用新型提供了一种保护套来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种保护套，包括：第一胶头和第二胶头，所述第一胶头为圆台体，所述第二胶头为圆柱体，所述第一胶头的直径较大的一个端面与所述第二胶头的端面固定连接，所述第一胶头上开设有贯穿所述第一胶头的上下端面的通孔，所述通孔与所述第一胶头同轴，所述第二胶头上开设有盲孔，所述盲孔与所述第二胶头同轴并且与所述通孔连通，所述第一胶头的侧壁上开设有用于卡设电动车电池壳上的卡圈的凹环，所述凹环的内圈直径小于所述卡圈的内圈直径。

作为优选，所述凹环的上端面为所述第二胶头的端面。

作为优选，还包括胶圈，所述第二胶头的端面的周向上设置有所述胶圈。

作为优选，所述胶圈的横截面为圆形。

作为优选，所述第一胶头、所述第二胶头和所述胶圈的材料为硅橡胶。

本实用新型的有益效果是此种保护套，首先，通过第一胶头的侧壁的斜面，便于提供安装时一个良好的过渡条件，再而，通过第二胶头的设置配合凹环，形成良好的卡设空间以及良好的固定效果，因为第二胶头为圆柱体，因此其膨胀方向为周向，则对于温度传感器起到了良好的周向的固定作用。

本实用新型要解决的技术问题是：为了提供一种利用此种传感器保护套的温度传感器。本实用新型提供了一种测试电动车电池模块的温度传感器来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种测试电动车电池模块的温度传感器，包括:

如上所说的保护套；

热敏探头，用于探测温度，所述热敏探头的一端依次插入所述通孔和所述盲孔中并且固定。

作为优选，所述第二胶头远离所述热敏探头的端面上开设有通线孔，所述通线孔与所述盲孔连通，所述通线孔中设置有与所述热敏探头电连接的正端子和负端子。

作为优选，所述热敏探头的端部为圆台体头。

本实用新型的有益效果是此种测试电动车电池模块的温度传感器，不易磨损消耗、便于后续的维护和更换、不易受外界环境温度影响。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种测试电动车电池模块的温度传感器的最优实施例的结构示意图。

图2是本实用新型传感器保护套的最优实施例的结构示意图。

图3是本实用新型测试电动车电池模块的温度传感器与电动车电池壳组装的最优实施例的结构示意图。

图中1、热敏探头，2、传感器保护套，3、正端子，4、负端子，5、电动车电池壳，11、圆台体头，21、第一胶头，22、第二胶头，23、凹环，24、胶圈，25、通线孔，51、卡圈，52、空隙环。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

如图1~3所示，本实用新型提供了一种保护套，包括：第一胶头21和第二胶头22，第一胶头21为圆台体，第二胶头22为圆柱体，第一胶头21的直径较大的一个端面与第二胶头22的端面固定连接，第一胶头21上开设有贯穿第一胶头21的上下端面的通孔，通孔与第一胶头21同轴，第二胶头22上开设有盲孔，盲孔与第二胶头22同轴并且与通孔连通，第一胶头21的侧壁上开设有用于卡设电动车电池壳5上的卡圈51的凹环23，凹环23的内圈直径小于卡圈51的内圈直径。

此种保护套，首先，通过第一胶头21的侧壁的斜面，便于提供安装时一个良好的过渡条件，再而，通过第二胶头22的设置配合凹环23，形成良好的卡设空间以及良好的固定效果，因为第二胶头22为圆柱体，因此其膨胀方向为周向，则对于测试电动车电池模块的温度传感器起到了良好的周向的固定作用。

通过此种设计，则当安装完成以后，便会在凹环23内形成一个空隙环52，此种空隙环52，首先可以将由热敏探头1传递过来的热量存储，保证监测质量，其次，在安装的时候，因为通孔与盲孔分别于第一胶头21和第二胶头22同轴，因此，可以按压第二胶头22的端面的中部，从而挤压空隙环52，保证其安装的稳定牢固度。

凹环23的上端面为第二胶头22的端面。通过此种设计，当第一胶头21过渡完之后，卡圈51便会卡设在凹环23中，从而保证了第一胶头21的整体的受力性能，如果设置在第一胶头21的中部，容易降低第一胶头21整体的固定性能，如果设置在第二胶头22的中部，会提高拆除与安装的难度。

此种保护套还包括胶圈24，第二胶头22的端面的周向上设置有胶圈24。此种设计，便于在拆除的时候，人们进行拿捏，从而加快拆除的过程，形成施力空间，同时端面与电动车电池壳5的表面的贴合，也具有一定的防灰效果。

胶圈24的横截面为圆形。通过横截面设置为圆形，更进一步的便于操作员进行施力拿捏。

第一胶头21、第二胶头22和胶圈24的材料为硅橡胶。通过选择硅橡胶这个材料，首先保证其具有良好的弹性，从而使其与电动车电池壳5的配合效果更佳；再而，硅橡胶的本体具有较高的阻燃等级和基本不导热的优点；最后，价格低廉，耐磨性好。

本实用新型提供了一种测试电动车电池模块的温度传感器，包括:

如上所说的保护套2

热敏探头1，用于探测温度，热敏探头1的一端依次插入通孔和盲孔中并且固定。

第二胶头22远离热敏探头1的端面上开设有通线孔25，通线孔25与盲孔连通，通线孔25中设置有与热敏探头1电连接的正端子3和负端子4。正端子3与负端子4用于与外部电源的连接，从而形成通路。热敏探头1的自由端为圆台体头11。通过设置为圆台体头11，可以利用其端头的斜坡，形成过渡，防止在安装中，电动车电池壳5对于热敏探头1的损坏。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种保护套，其特征在于：包括：第一胶头（21）和第二胶头（22），所述第一胶头（21）为圆台体，所述第二胶头（22）为圆柱体，所述第一胶头（21）的直径较大的一个端面与所述第二胶头（22）的端面固定连接，所述第一胶头（21）上开设有贯穿所述第一胶头（22）的上下端面的通孔，所述通孔与所述第一胶头（21）同轴，所述第二胶头（22）上开设有盲孔，所述盲孔与所述第二胶头（22）同轴并且与所述通孔连通，所述第一胶头（21）的侧壁上开设有用于卡设电动车电池壳（5）上的卡圈（51）的凹环（23），所述凹环（23）的内圈直径小于所述卡圈（51）的内圈直径。

2.如权利要求1所述的保护套，其特征在于：所述凹环（23）的上端面为所述第二胶头（22）的端面。

3.如权利要求2所述的保护套，其特征在于：还包括胶圈（24），所述第二胶头（22）的端面的周向上设置有所述胶圈（24）。

4.如权利要求3所述的保护套，其特征在于：所述胶圈（24）的横截面为圆形。

5.如权利要求4所述的保护套，其特征在于：所述第一胶头（21）、所述第二胶头（22）和所述胶圈（24）的材料为硅橡胶。

6.一种测试电动车电池模块的温度传感器，其特征在于，包括：

如权利要求1~5任一所述的保护套（2）；

热敏探头（1），用于探测温度，所述热敏探头（1）的一端依次插入所述通孔和所述盲孔并且固定。

7.如权利要求6所述的测试电动车电池模块的温度传感器，其特征在于：所述第二胶头（22）远离所述热敏探头（1）的端面上开设有通线孔（25），所述通线孔（25）与所述盲孔连通，所述通线孔（25）中设置有与所述热敏探头（1）电连接的正端子（3）和负端子（4）。

8.如权利要求7所述的测试电动车电池模块的温度传感器，其特征在于：所述热敏探头（1）的端部为圆台体头（11）。