CN207892226U - 一种用于市政施工架的连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于市政施工架的连接件，包括固定架，以及与固定架相连的反向布置的两组卡紧结构，卡紧结构包括第一卡体和第二卡体，第一卡体的一端与第二卡体的一端铰接，第一卡体的另一端通过锁紧结构与第二卡体的另一端相连；锁紧结构包括活动杆、弹簧、座体、滑块、第一悬臂和第二悬臂，活动杆的下端与开设在第一卡体内的安装孔相适配，活动杆上套设弹簧，弹簧的上端与第一悬臂的自由端固连，第一悬臂安设于座体上；弹簧的另一端与第二悬臂相连，第二悬臂固定于滑块上，滑块与设于座体内的滑槽相适配，座体固定在第二卡体上。本实用新型的有益效果为：所述连接件简单，安装省时省力，减少了施工的人力成本，提高了市政施工的效率，加快了市政建设的进程。

Description

一种用于市政施工架的连接件

技术领域

本实用新型涉及建设工程设备技术领域，具体涉及一种用于市政施工架的连接件。

背景技术

市政建设是市政活动的重要内容，是规划设计的执行阶段，是城市政府根据市政规划的总体部署所主办的各种公共性设施和事业的建设，如道路、排水、桥梁等。市政建设目的在于繁荣城市经济、方便市民生产生活环境，促进城市的物质文明和精神文明的发展。在市政建设过程中，必不可少的需要市政施工架和其连接件，然而，传统的市政施工架的连接件，容易锈蚀，甚至会出现施工故障的情况，造成重大的安全事故，给市政施工人员带来意外伤害；安装难度大，多需要人工安装，费时又费力，大大降低了市政施工的效率。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种安拆方便、省时省力的用于市政施工架的连接件。

本实用新型采用的技术方案为：一种用于市政施工架的连接件，主要包括固定架，以及与固定架相连的反向布置的两组卡紧结构，卡紧结构包括第一卡体和第二卡体，第一卡体的一端与第二卡体的一端铰接，第一卡体的另一端通过锁紧结构与第二卡体的另一端相连；所述锁紧结构包括活动杆、弹簧、座体、滑块、第一悬臂和第二悬臂，活动杆的下端与开设在第一卡体内的安装孔相适配，活动杆上套设弹簧，弹簧的上端与第一悬臂的自由端固连，第一悬臂安设于座体上；弹簧的另一端与第二悬臂相连，第二悬臂固定于滑块上，滑块与设于座体内的滑槽相适配，座体固定在第二卡体上。

按上述方案，所述固定架包括固定块和分别位于固定块上下两侧的横杆；固定块内竖向穿过一根连接杆，连接杆的两端分别与两根横杆相连；固定块的两侧分别与第一卡体和第二卡体连接固定；横杆的两端分别与第一卡体和第二卡体连接固定。

按上述方案，在活动杆的上端设有杆帽。

按上述方案，所述杆帽上配设有防滑套。

按上述方案，第一卡体和第二卡体上设有相互配置的半圆形卡口。

按上述方案，半圆形卡口内嵌有固定套。

按上述方案，第一卡体上设置除静电块。

按上述方案，第一卡体上设有把手。

本实用新型的有益效果为：

1、所述连接件简单，安装省时省力，减少了施工的人力成本，提高了市政施工的效率，加快了市政建设的进程；所述连接件安全可靠，避免了施工故障和重大安全事故的出现，保护了市政施工人员的安全。

2、设置除静电块，可及时除去该连接件所附带的静电，避免了因静电而发生的意外情况；设置防滑套，可辅助使用者快速安装连接件，提高了市政建设的建设效率；设置固定套，能够使得该连接件连接施工设备更加稳定，保证了施工的安全和进度，有利于施工人员的正常施工。

附图说明

图1为本实用新型一个具体实施例的结构示意图；

图2为图1中A处放大示意图；

图3为本实施例中第一卡体的局部剖视图。

图中：1、固定块；2、第一卡体；3、横杆；4、连接杆；5、第二卡体；6、销轴；7、除静电块；8、座体；9、滑块；10、滑槽；11、第一悬臂；12、活动杆；13、安装孔；14、杆帽；15、弹簧；16、防滑套；17、把手；18、固定套；19、第二悬臂。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步地描述。

如图1~2所示的一种用于市政施工架的连接件，主要包括固定架，以及与固定架相连的反向布置的两组卡紧结构，卡紧结构包括第一卡体2和第二卡体5，第一卡体2的一端与第二卡体5的一端铰接（可通过销轴6铰接），第一卡体2的另一端通过锁紧结构与第二卡体5的另一端相连；所述锁紧结构包括活动杆12、弹簧15、座体8、滑块9、第一悬臂11和第二悬臂19，活动杆12的下端与开设在第一卡体2内的安装孔13相适配（如图3所示），活动杆12上套设弹簧15，弹簧15的上端与第一悬臂11的自由端固连，第一悬臂11安设于座体8上；弹簧15的另一端与第二悬臂19相连，第二悬臂19固定于滑块9上，滑块9与设于座体8内的滑槽10相适配，座体8固定在第二卡体5上。本实施例中，滑槽10的长度方向与弹簧15的伸缩方向相同。

本实施例中，所述固定架包括固定块1和分别位于固定块1上下两侧的横杆3；固定块1内竖向穿过一根连接杆4，连接杆4的两端分别与两根横杆3相连；固定块1的两侧分别与第一卡体2和第二卡体5连接固定；横杆3的两端分别与第一卡体2和第二卡体5连接固定。

本实施例中，在活动杆12的上端设有杆帽14；杆帽14上配设有防滑套16，防滑套16的表面粗糙，便于使用者安装所述连接件。

本实施例中，第一卡体2和第二卡体5上均设有相互配置的半圆形卡口，半圆形卡口内嵌有固定套18，固定套18的内壁粗糙，使连接件更加稳定地连接施工设备。

本实施例中，第一卡体2上设置除静电块7，及时除去所述连接件附带的静电，避免了因静电而发生意外；第一卡体2上设有把手7，把手7有两个，均位于第一卡体2的卡紧结构端。

本实用新型的工作原理为：拉动杆帽14，活动杆12通过弹簧15带动第二悬臂19和滑块9在滑槽10内滑动，弹簧15被第二悬臂19压缩，活动杆12脱离安装孔13；拉动把手17，把手17拉动第一卡体2向外翻转，将需连接的施工设备移出或者放入后，第一卡体2复位；松开杆帽14，活动杆12在弹簧15回复力作用下伸入第一杆体2内卡紧，实现第一卡体2和第二卡体5的锁紧。

最后应说明的是，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于市政施工架的连接件，其特征在于，主要包括固定架，以及与固定架相连的反向布置的两组卡紧结构，卡紧结构包括第一卡体和第二卡体，第一卡体的一端与第二卡体的一端铰接，第一卡体的另一端通过锁紧结构与第二卡体的另一端相连；所述锁紧结构包括活动杆、弹簧、座体、滑块、第一悬臂和第二悬臂，活动杆的下端与开设在第一卡体内的安装孔相适配，活动杆上套设弹簧，弹簧的上端与第一悬臂的自由端固连，第一悬臂安设于座体上；弹簧的另一端与第二悬臂相连，第二悬臂固定于滑块上，滑块与设于座体内的滑槽相适配，座体固定在第二卡体上。

2.如权利要求1所述的用于市政施工架的连接件，其特征在于，所述固定架包括固定块和分别位于固定块上下两侧的横杆；固定块内竖向穿过一根连接杆，连接杆的两端分别与两根横杆相连；固定块的两侧分别与第一卡体和第二卡体连接固定；横杆的两端分别与第一卡体和第二卡体连接固定。

3.如权利要求1所述的用于市政施工架的连接件，其特征在于，在活动杆的上端设有杆帽。

4.如权利要求3所述的用于市政施工架的连接件，其特征在于，所述杆帽上配设有防滑套。

5.如权利要求1所述的用于市政施工架的连接件，其特征在于，第一卡体和第二卡体上设有相互配置的半圆形卡口。

6.如权利要求5所述的用于市政施工架的连接件，其特征在于，半圆形卡口内嵌有固定套。

7.如权利要求1所述的用于市政施工架的连接件，其特征在于，第一卡体上设置除静电块。

8.如权利要求1所述的用于市政施工架的连接件，其特征在于，第一卡体上设有把手。