CN207883951U - 插孔电接触组件及新能源汽车电连接器 - Google Patents

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杨冬
刘志坚
康树峰
张强
鲁鸿桦
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Shenzhen Woer Heat Shrinkable Material Co Ltd
Huizhou LTK Electronic Cable Co Ltd
LTK Electric Wire Huizhou Co Ltd
Shenzhen Woer Special Cable Co Ltd
Changzhou Woer Nuclear Material Co Ltd
Shenzhen Woer New Energy Electric Technology Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种插孔电接触组件及新能源汽车电连接器，其中，插孔电接触组件包括：套筒；以及弹性接触件，包括弹片段、分别设于所述弹片段两端的两个连接环，所述弹片段、连接环一体设置并嵌置于所述套筒内；所述弹片段包括多个在周向上间隔的弹片，各所述弹片呈内凹的弯曲状，所述连接环与所述套筒的内壁面焊接固定。本实用新型插孔电接触组件更为节省材料，而且占用的体积也小。

Description

插孔电接触组件及新能源汽车电连接器
技术领域
本实用新型涉及电连接器技术领域，特别涉及一种插孔电接触组件及新能源汽车电连接器。
背景技术
在新能源汽车快速发展的趋势下，汽车充电时间要求越来越短，因此需要相适应的提高充电设备的电连接性能。而电连接器，例如充电枪与充电座至少是新能源汽车电能补充方面的主要部件，起着连接或断开电路的作用，对电连接性能也起着决定性的作用。但目前电连接器中使用的插孔电接触组件至少存在体积大，成本高或零部件加工要求的缺点。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种插孔电接触组件，旨在解决现有的插孔电接触组件所需的材料多、占用的体积大或零部件加工要求高的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提出的插孔电接触组件，包括：
套筒；以及
弹性接触件，包括弹片段、分别设于所述弹片段两端的两个连接环，所述弹片段、连接环一体设置并嵌置于所述套筒内；所述弹片段包括多个在周向上间隔的弹片，各所述弹片呈内凹的弯曲状，所述连接环与所述套筒的内壁面焊接固定。
优选地，所述连接环远离所述弹片段的端面开有多个凹槽，多个所述凹槽沿所述连接环的周向间隔设置。
优选地，所述凹槽的数量为四个并沿所述连接环的周向均匀布置，所述凹槽在所述连接环周向上的宽度对应的圆心角为15°～30°。
优选地，所述连接环远离所述弹片段的端面为平面环状面。
优选地，位于任意相邻两所述凹槽之间的所述连接环的端面与套筒的内周面和/或端面焊接固定。
优选地，所述连接环远离所述弹片段的端面与所述套筒的内周面和/或端面采用激光焊接固定。
优选地，两所述连接环沿周向相对扭转而使所述弹片形成内凹的弯曲状。
优选地，所述凹槽沿轴向的深度为所述连接环在轴向上的宽度的40％～60％。
优选地，所述套筒的材质为紫铜，所述弹性接触件的材质为铜合金。
本实用新型还提出一种新能源汽车电连接器，包括所述插孔电接触组件，该插孔电接触组件包括：套筒；以及弹性接触件
该弹性接触件包括弹片段、分别设于所述弹片段两端的两个连接环，所述弹片段、连接环一体设置并嵌置于所述套筒内；所述弹片段包括多个在周向上间隔的弹片，各所述弹片呈内凹的弯曲状，所述连接环与所述套筒的内壁面焊接固定。
本实用新型插孔电接触组件通过将弹性接触件的弹片段与连接环一体设置，并将连接环与套筒直接焊接固定，相比在连接环上设置翻边以与套筒的两端压接，更为节省材料，而且占用的体积也小；此外还降低了对弹性接触件的加工要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型插孔电接触组件一实施例的结构示意图；
图2为图1中插孔电接触组件的侧视结构示意图；
图3为图1中沿III-III线的剖面结构示意图；
图4为图1中插孔电接触组件的弹性电接触件的结构示意图；
图5为图4中弹性电接触组件的侧视结构示意图；
图6为图4中沿VI-VI线的剖面结构示意图；
图7为图1中插孔电接触组件的套筒的剖面结构示意图。
附图标号说明：
标号 名称 标号 名称 标号 名称
1 套筒 211 弹片 3 焊缝
2 弹性接触件 22 连接环
21 弹片段 221 凹槽
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提出一种插孔电接触组件。在本实用新型实施例中，如图1至图4所示，该插孔电接触组件包括：套筒1；以及弹性接触件2
弹性接触件2，包括弹片段21、分别设于弹片段21两端的两个连接环22，弹片段21、连接环22一体设置并嵌置于套筒1内；弹片段21包括多个在周向上间隔的弹片211，各弹片211呈内凹的弯曲状，连接环22与套筒1的内壁面焊接固定。
在本实施例中，套筒1和弹性接触件2选用导电性较好的金属制成。套筒1一方面为弹性接触件2提供支撑，防止其弹性接触件2在与外部插针插接的时候受到的挤压力压缩或拉伸过大而产生塑性变形；另一方面，使用套筒1将弹性接触件2与插孔端子的插孔套接，安装时，先将弹性接触件2嵌置于套筒1内部，再将套筒1与弹性接触件2一并嵌置于插孔内，安装环节少，操作简单。
弹性接触件2的弹片段21使用呈内凹的弯曲状的弹片211结构，由于弹片211呈内凹状，当插针或其他部件插入弹片段21内部时，对弹片211产生径向压力，此时弹片211会有一个反向的径向力，当发生振动时，由于弹片211径向的变形可以补偿弹片211与外部插针之间可能产生的间隙，使得弹片211始终与外部的插针或其他部件充分接触，提高了接触的稳定性。
本实用新型插孔电接触组件通过将弹性接触件2的弹片段21与连接环22一体设置，并将连接环22与套筒1直接焊接固定，相比在连接环22上设置翻边以与套筒1的两端压接，更为节省材料，而且占用的体积也小；此外还降低了对弹性接触件2的加工要求。
进一步地，请一并参照图4至图6，在一实施例中，连接环22远离弹片段21的端面开有多个凹槽221，多个凹槽221沿连接环22的周向间隔设置。在本实施例中，通过设置凹槽221可以进一步地减少弹性接触件2的用料。在两连接环22沿周向相对扭转而使弹片211形成内凹的弯曲状时，一、凹槽221的设置还可以释放扭转时在弹性接触件2两端集中的应力；二、扭转加工是时，可采用工件卡置在凹槽221内，以将弹性接触件2的两端固定，即实现加工时的固定，扭转时弹性接触件2不易出现滑动；如此，使得扭转工序更易于进行。此外，在连接环22远离弹片段21的端面与套筒1的内周面和/或端面采用激光焊接固定时，相比将连接环22整圈端面与套筒1焊接，减少了激光焊接的点数，在不影响性能的情况下减少了加工工时，进而节省了加工成本。
进一步地，凹槽221的数量为四个并沿连接环22的周向均匀布置，凹槽221在连接环22周向上的宽度对应的圆心角为15°～30°。在本实施例中，如此既能保持连接弹片段21各弹片211的强度，又能节省适量的材料；在连接环22远离弹片段21的端面与套筒1的内周面和/或端面采用激光焊接固定时，还能减少焊接能量损耗。优选地，连接环22远离弹片段21的端面为平面环状面，开槽的深度更一致，同时也有利于焊接的进行。
进一步地，位于任意相邻两凹槽221之间的连接环22的端面与套筒1的内周面和/或端面焊接固定。在本实施例中，如此，焊接的能量无需穿透套筒1及连接环22的壁厚，焊接可活动的区域更为广阔，加工工艺更易于进行。优选地，连接环22远离弹片段21的端面与套筒1的内周面和/或端面采用激光焊接固定。激光焊接的精度和效率更高。
进一步地，两连接环22沿周向相对扭转而使弹片211形成内凹的弯曲状，凹槽221沿轴向的深度为连接环22在轴向上的宽度的40％～60％。在本实施例中，如此可以避免因开设凹槽221而影响在扭转加工时连接环22上扭矩向弹片段21传递。
进一步地，套筒1的材质为紫铜，弹性接触件2的材质为铜合金。
在本实施例中，在电接触领域的导电材料中，紫铜的导电率高，通过同样大小电流时产生的热量更小。优选地，请参考图7，为了便于加工及与上级部件装配，套筒1优选地为圆筒状。弹性接触件2采用铜合金则在保证导电性能的基础上，还能提升弹性接触件2的抗疲劳性能，从而在与外部的插针反复插拔使用后，仍能保证设计的弹性接触力。
本实用新型还提出一种新能源汽车电连接器，包括插孔电接触组件，该插孔电接触组件的具体结构参照上述实施例，由于本新能源汽车电连接器采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。该新能源汽车包括纯电动汽车或混合动力汽车等需要充电的汽车。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种插孔电接触组件，其特征在于，包括：
套筒；以及
弹性接触件，包括弹片段、分别设于所述弹片段两端的两个连接环，所述弹片段、连接环一体设置并嵌置于所述套筒内；所述弹片段包括多个在周向上间隔的弹片，各所述弹片呈内凹的弯曲状，所述连接环与所述套筒的内壁面焊接固定。
2.如权利要求1所述的插孔电接触组件，其特征在于，所述连接环远离所述弹片段的端面开有多个凹槽，多个所述凹槽沿所述连接环的周向间隔设置。
3.如权利要求2所述的插孔电接触组件，其特征在于，所述凹槽的数量为四个并沿所述连接环的周向均匀布置，所述凹槽在所述连接环周向上的宽度对应的圆心角为15°～30°。
4.如权利要求3所述的插孔电接触组件，其特征在于，所述连接环远离所述弹片段的端面为平面环状面。
5.如权利要求2-4任一项所述的插孔电接触组件，其特征在于，位于任意相邻两所述凹槽之间的所述连接环的端面与套筒的内周面和/或端面焊接固定。
6.如权利要求5所述的插孔电接触组件，其特征在于，所述连接环远离所述弹片段的端面与所述套筒的内周面和/或端面采用激光焊接固定。
7.如权利要求2-4任一项所述的插孔电接触组件，其特征在于，两所述连接环沿周向相对扭转而使所述弹片形成内凹的弯曲状。
8.如权利要求7所述的插孔电接触组件，其特征在于，所述凹槽沿轴向的深度为所述连接环在轴向上的宽度的40％～60％。
9.如权利要求1所述的插孔电接触组件，其特征在于，所述套筒的材质为紫铜，所述弹性接触件的材质为铜合金。
10.一种新能源汽车电连接器，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的插孔电接触组件。
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