CN207879529U - 风电偏航变桨驱动维修中的制动装置 - Google Patents

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徐栋
李苏东
李效龙
管益旭
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Abstract

本实用新型公开一种风电偏航变桨驱动维修中的制动装置，包括法兰、输入轴、油封和轴承，所述的输入轴通过深沟球轴承安装在法兰中，输入轴上设有制动齿轮，与制动齿轮对应的法兰上设有径向的制动杆通道，制动杆通道沿口设有螺纹段，一个制动杆由制动杆通道插入，制动杆上设有与一段与通道沿口螺纹段匹配的螺纹，其下端为锥状，螺纹在通道沿口的螺纹段中旋转，驱动制动杆上下位移，制动杆下端锥状或插入制动齿轮的齿隙，或脱离制动齿轮；本实用新型避免维修过程中机舱和桨叶遇风随机摆动，解决了以往维修人员在更换电机或制动器时机舱和桨叶会随机摆动带来的人身安全及操作困难的问题。

Description

风电偏航变桨驱动维修中的制动装置
技术领域
本实用新型涉及制动装置，尤其是一种用于风电偏航变桨驱动维修中的制动装置，属于机械技术领域。
背景技术
随着全球可再生能源市场的迅速发展，风力发电逐渐成为能源工业新的增长点，已经具备了赶超其他发电手段的能力，在世界范围内呈现迅猛发展之势。
偏航与变桨驱动都是风力发电机的重要部件之一，其作用是一是用来调节风力发电机机舱与桨叶的角度，使其适应风向或风力的变化，从而更有效地利用风能；二是在维护时对机舱和桨叶进行锁住制动，使维修人员能安全的在风机机舱和轮毂内进行整机维护。目前，偏航变桨的外部制动仅仅依靠输入端安装的电机。而偏航变桨驱动频繁启停的工况极易造成电机和电机内的制动器损坏，故需更换电机或电机内的制动器时，风机缺少了有效的制动，机舱和桨叶遇风会产生随机的摆动，一旦失控，维修人员的生命安全得不到保障。如何避免维修过程中风机失控是本领域密切关心的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有风力发电偏航变桨驱动仅靠输入端安装的电机制动，维修过程中，机舱和桨叶遇风会产生随机的摆动，一旦失控可能危机人员安全的实际问题，提供一种风电偏航变桨驱动维修中的制动装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种风电偏航变桨驱动维修中的制动装置，包括法兰、输入轴、油封和轴承，其特征在于：所述的输入轴通过深沟球轴承安装在法兰中，输入轴上设有制动齿轮，与制动齿轮对应的法兰上设有径向的制动杆通道，制动杆通道沿口设有螺纹段，一个制动杆由制动杆通道插入，制动杆上设有与一段与通道沿口螺纹段匹配的螺纹，其下端为锥状，螺纹在通道沿口的螺纹段中旋转，驱动制动杆上下位移，制动杆下端锥状或插入制动齿轮的齿隙，或脱离制动齿轮。
在本实用新型中：输入轴的制动齿轮前后侧均设有油封，两油封之间的法兰上设有油脂注入通道。
在本实用新型中：所述的法兰通过螺栓与箱体固定连接。
在本实用新型中：所述的制动齿轮和制动杆下端锥状表面均为传统的渗碳淬火处理硬化层，制动杆上端设有加力杆。
本实用新型的优点在于：由于在齿轮箱的输入端设置了制动齿轮，维修时通过制动杆插入制动齿轮，可以从输入端制动，避免维修过程中机舱和桨叶遇风随机摆动，彻底改善了以往单一依靠电机来制动的弊端，解决了以往维修人员在更换电机或制动器时机舱和桨叶会随机摆动带来的人身安全及操作困难的问题。
由于制动杆下端锥状，保证了制动杆下端能插入制动齿轮的齿隙，不会有杠死的现象。由于制动齿轮和制动杆下端锥状表面均为传统的渗碳淬火处理硬化层。齿面硬度可以达到HRC58~62，增加了制动齿轮和制动杆下端锥状的耐磨性，延长了其使用寿命。由于制动杆上端设有加力杆，使得操作过程更加省力。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图2是制动杆下端锥状插入制动齿轮瞬间示意图。
图中：1、法兰， 2、螺纹段，3、输入轴，4、油封，5、深沟球轴承，6、加力杆，7、制动杆，8、螺纹，9、制动齿轮，10、制动杆通道，11、油脂注入通道，12、螺栓。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型实施例的基本结构，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
由图1和图2可见，本实用新型包括法兰1、输入轴3、油封4和轴承，其中：所述的输入轴3通过深沟球轴承5安装在法兰1中，输入轴3上设有制动齿轮9，与制动齿轮9对应的法兰1上设有径向的制动杆通道10，制动杆通道10沿口设有螺纹段2，一个制动杆7由制动杆通道10插入，制动杆7上设有与一段与通道沿口螺纹段2匹配的螺纹8，其下端为锥状，螺纹8在通道沿口的螺纹段2中旋转，驱动制动杆7上下位移，制动杆7下端锥状或插入制动齿轮9的齿隙，或脱离制动齿轮9。
在本实施例中：法兰1通过螺栓12与驱动箱体固定连接。制动杆7上端设有加力杆6。输入轴3的制动齿轮9前后侧均设有油封4，两油封4之间的法兰1上设有油脂注入通道11。
具体实施时，所述的制动齿轮9和制动杆7下端锥状表面均为传统的渗碳淬火处理硬化层。

Claims (4)

1.一种风电偏航变桨驱动维修中的制动装置，包括法兰、输入轴、油封和轴承，其特征在于：所述的输入轴通过深沟球轴承安装在法兰中，输入轴上设有制动齿轮，与制动齿轮对应的法兰上设有径向的制动杆通道，制动杆通道沿口设有螺纹段，一个制动杆由制动杆通道插入，制动杆上设有与一段与通道沿口螺纹段匹配的螺纹，其下端为锥状，螺纹在通道沿口的螺纹段中旋转，驱动制动杆上下位移，制动杆下端锥状或插入制动齿轮的齿隙，或脱离制动齿轮。
2.根据权利要求1所述的风电偏航变桨驱动维修中的制动装置，其特征在于：输入轴的制动齿轮前后侧均设有油封，两油封之间的法兰上设有油脂注入通道。
3.根据权利要求1所述的风电偏航变桨驱动维修中的制动装置，其特征在于：所述的法兰通过螺栓与箱体固定连接。
4.根据权利要求1-3之一所述的风电偏航变桨驱动维修中的制动装置，其特征在于：所述的制动齿轮和制动杆下端锥状表面均为传统的渗碳淬火处理硬化层，制动杆上端设有加力杆。
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