CN207875355U - 用于门框限位的机构 - Google Patents

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陆亮
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Shanghai Aviation Engine Manufacturing Co Ltd
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AVIC SHANGHAI AEROENGINE MANUFACTURING Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于门框限位的机构，门框的窗框后端部设置有呈矩形的限位机构布置开孔(1)，所述限位机构布置开孔的上孔壁设置有朝向限位机构布置开孔下孔壁延伸的下延伸部(2)，所述下延伸部的宽度小于限位机构布置开孔的宽度，所述下延伸部的下端部设置有与下延伸部共同构成L形限位结构的水平延伸部(3)。本实用新型的有益效果是：该机构能够避免零件出现窜动的问题，定位也更加方便、快捷。

Description

用于门框限位的机构
技术领域
本实用新型涉及汽车结构技术领域，尤其是涉及一种用于门框限位的机构。
背景技术
汽车前车门的门框由于缺乏相应的限位结构，安装于车框的装饰板容易出现前后窜动的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种用于门框限位的机构，其能够避免门框安装的零件出现窜动的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于门框限位的机构，门框的窗框后端部设置有呈矩形的限位机构布置开孔(1)，所述限位机构布置开孔的上孔壁设置有朝向限位机构布置开孔下孔壁延伸的下延伸部(2)，所述下延伸部的宽度小于限位机构布置开孔的宽度，所述下延伸部的下端部设置有与下延伸部共同构成L形限位结构的水平延伸部(3)。
进一步，所述矩形限位机构布置开孔的下部设置有半圆形部。
进一步，所述L形限位结构与门框为一体结构。
进一步，所述水平延伸部的左侧壁与水平延伸部的前侧壁之间、水平延伸部的右侧壁与水平延伸部的前侧壁之间设置有圆弧形倒角结构。
本实用新型具有如下有益效果：该机构能够避免零件出现窜动的问题，定位也更加方便、快捷。
附图说明
图1为门框立体图；
图2为用于门框限位的机构示意图，该图为图1中I处放大图；
图3为用于门框限位的机构示意图，该图为图2背面一侧视图；
图4为用于门框限位的机构侧视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。
图1为门框的整体效果图，而用于门框限位的机构则设置于附图标记为I所限定的区域。
如图2-4所示，一种用于门框限位的机构，门框的窗框后端部设置有呈矩形的限位机构布置开孔1，所述限位机构布置开孔的上孔壁设置有朝向限位机构布置开孔下孔壁延伸的下延伸部2，所述下延伸部的宽度小于限位机构布置开孔的宽度，所述下延伸部的下端部设置有与下延伸部共同构成L形限位结构的水平延伸部3。
所述矩形限位机构布置开孔的下部设置有半圆形部，该半圆形部对于置入的限位凸起更加方便。
所述L形限位结构与门框为一体结构，该L形限位结构与门框的金属材质相同，而L形限位结构可以一体冲压成型。
所述水平延伸部的左侧壁与水平延伸部的前侧壁之间、水平延伸部的右侧壁与水平延伸部的前侧壁之间设置有圆弧形倒角结构。
装饰板设置有与L形限位机构配合的插槽，当L形限位机构插入搞插槽后可以起到良好的限位效果。
这里将门框限位的机构布置于门框的右上角位置，可以根据需要对其位置进行调整。而在水平延伸部的表面可以设置为粗糙面或者尖刺物(高度为1-1.5mm的尖刺)，以提高整体的安装稳定性。
作为一种改进，在装饰板设置一个可插入限位机构布置开孔的凸起，该凸起的高度可以大于或者等于限位机构布置开孔孔壁厚度为宜。当凸起插入限位机构布置开孔后可以起到双重限位效果。注意，凸起具有与矩形限位机构布置开孔匹配的外形，需要避开L形限位机构，而凸起的下部为一个与半圆形部相同的半圆形结构。
本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本实用新型的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本实用新型的精神和范围。

Claims (4)

1.一种用于门框限位的机构，其特征在于，门框的窗框后端部设置有呈矩形的限位机构布置开孔(1)，所述限位机构布置开孔的上孔壁设置有朝向限位机构布置开孔下孔壁延伸的下延伸部(2)，所述下延伸部的宽度小于限位机构布置开孔的宽度，所述下延伸部的下端部设置有与下延伸部共同构成L形限位结构的水平延伸部(3)。
2.根据权利要求1所述的用于门框限位的机构，其特征在于，所述矩形限位机构布置开孔的下部设置有半圆形部。
3.根据权利要求1所述的用于门框限位的机构，其特征在于，所述L形限位结构与门框为一体结构。
4.根据权利要求1所述的用于门框限位的机构，其特征在于，所述水平延伸部的左侧壁与水平延伸部的前侧壁之间、水平延伸部的右侧壁与水平延伸部的前侧壁之间设置有圆弧形倒角结构。
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