CN207855136U - 一种气垫鞋底 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气垫鞋底,包括气囊层和放气装置,所述气囊层包括侧翼,所述放气装置设置在所述侧翼上;所述放气装置包括按键、弹性装置和放气装置本体,所述按键包括格挡部和按压部,所述放气装置本体包括突檐部和挡板部,所述弹性装置的两端分别与所述按压部和所述挡板部相抵,且所述弹性装置常态下处于压缩状态,所述格挡部的顶面与所述突檐部的底面相抵,所述格挡部和所述突檐部能够通过按下所述按压部形成第一出风口,所述挡板部上设有出气孔,所述第一出风口和所述出气孔形成出气通道;本实用新型针对不同人群的不同需要,根据按压程度控制调节气囊层内部的气压,缓冲效果显著,舒适度颇佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及衣着用品领域,具体涉及一种随时随地通过按压方便快捷地调整气压的气垫鞋底。
背景技术
随着生活水平地不断提高,人们对于衣食住行也越来越重视,对于鞋的要求也越来越高,尤其是对于鞋底的要求,现如今,市场上常见的能够根据不同人群不同需求来调整气压的气垫鞋底,大多通过充气筒或气泵来进行充气,虽然能够起到缓冲舒适的目的,但是放气时打开气门不容易控制放气量,易过度减压,因此使调节气压的过程显得较为繁琐且不够实用。
中国专利文件公开的申请号为201420587631.3的可调节气压的气垫鞋底,该气垫鞋底由鞋中底、气垫、鞋外底和鞋腰支撑片组合而成;鞋中底位于气垫上层,鞋中底下表面设有突出体,气垫位于鞋中底和鞋外底之间,气垫表面设有凹陷部位,气垫体设有气阀,该鞋底通过气阀进行充气和放气,从而调整气垫内的气压,该装置充气过程中借助充气筒或气泵等工具进行充气,在充气完成后根据不同人群的不同需求通过气帽进行调节气压,但是通过打开气帽调节气压容易过度放气,过度放气后又需要重新充气,整个气压调节过程较为繁琐。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种随时随地通过按压方便快捷地调整气压的气垫鞋底;包括气囊层和设置在气囊层侧翼上的放气装置,放气装置包括设有按压部和格挡部的按键、弹性装置和设有档板部和突檐部的放气装置本体,常态下弹性装置顶紧按压部和档板部,格挡部和突檐部紧密相抵,本实用新型充气装置和放气装置能够随时随地通过按压来调节气囊层内的气压,穿着舒适,使用方便且缓冲效果显著。
本实用新型的目的是提供一种气垫鞋底,包括气囊层和放气装置,所述气囊层包括侧翼,所述放气装置设置在所述侧翼上;所述放气装置包括按键、弹性装置和放气装置本体,所述按键包括格挡部和按压部,所述放气装置本体包括突檐部和挡板部,所述弹性装置的两端分别与所述按压部和所述挡板部相抵,且所述弹性装置常态下处于压缩状态,所述格挡部的顶面与所述突檐部的底面相抵,所述格挡部和所述突檐部能够通过按下所述按压部形成第一出风口,所述挡板部上设有出气孔,所述第一出风口和所述出气孔形成出气通道。
常态时,弹性装置处于压缩状态,顶紧按压部和档板部,此时格挡部和突檐部紧密相抵,放气装置处于密闭状态;调节气压时,按下所述按压部,所述格挡部与所述突檐部分离形成第一放气孔,充满空气的气囊层内的空气,通过档板部的出气孔和所述第一放气孔放出,调解过程中的放气量通过按压部下移程度的增大而增大,调整至合适气压后,松开按键,完成调节;本实用新型操作过程方便快捷,脚感舒适且缓冲效果明显。
本实用新型中,靠近所述包裹层内层的一面为所述的底面,远离包裹层内层的一面为所述的顶面。
为了进一步保证放气装置的密闭性和控制放气量,优选的技术方案是,所述放气装置还包括连接轴,所述连接轴的一端设有格挡板,所述格挡板的顶面常态下与所述档板部的底面相抵,所述连接轴的另一端穿过所述出气孔并与所述按压部相连,所述格挡板和所述挡板部能够通过按下所述按压部形成第二出风口。
为了方便按压操作的进行和常态下放气装置的气密性,优选的技术方案是,所述弹性装置为弹簧,所述弹簧套装在所述轴部上。
为了保护气囊层,且使气囊层和包裹层连接更加紧密,优选的技术方案是,所述气囊层外设有包裹层,所述包裹层设有凹槽,所述气囊层置于所述凹槽内,所述凹槽的形状与所述气囊层的形状相配合。
为了方便充气操作的进行,优选的技术方案是,所述包裹层上设有充气通孔,所述侧翼上设有充气装置,所述充气装置置于所述充气通孔内。
为了能够直接通过自身按压增大气囊层内的气压,优选的技术方案是,所述侧翼上设有充气装置,所述充气装置包括弹性毂帽、毂盖和薄膜,所述弹性毂帽、所述毂盖和所述薄膜依次相连;所述弹性毂帽设有第一进气孔,所述毂盖设有第二进气孔,所述薄膜设有通道和单向气顶,所述单向气顶常态下置于所述第二进气孔内,当按压所述弹性毂帽时,所述第一进气孔、所述第二进气孔和所述通道能够形成进气通道。
为了防止薄膜直接触碰气囊层进而影响薄膜的使用周期,优选的技术方案是,所述充气装置还包括毂底,所述毂底设置在所述薄膜下,所述毂底的底面上设有毂底座。
为了方便放气装置按压操作的进行,优选的技术方案是,所述包裹层上设有放气通孔,所述放气装置置于所述放气通孔内。
为了使鞋底防滑和耐磨,优选的技术方案是,所述包裹层的外表面上设有突起物。
为了使鞋底具有优越的机械强度、耐磨性和舒适性,优选的技术方案是,所述气囊层和包裹层均采用高分子材料TPU、RB或MD制成。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型提供一种气垫鞋底,包括气囊层和设置在气囊层侧翼上的放气装置,放气装置包括设有按压部和格挡部的按键、弹性装置和设有档板部和突檐部的放气装置本体,常态下弹性装置顶紧按压部和档板部,格挡部和突檐部紧密相抵,本实用新型,常态下气密性良好,且能够通过按压程度的不同来控制放气量进而控制气囊层内的气压,操作方便快捷,穿着舒适且缓冲效果显著。
2、放气装置还包括设有格挡板的连接轴,常态下格挡板与放气装置本体的挡板部密切相抵,进一步防止放气装置漏气,从而保证气囊层的气密性;且档板部和格挡板能够形成第二出气口,能够通过按压部下移的程度来调节第二出气口,进一步的控制气囊层内的气压;弹性装置为套装在连接轴上的弹簧,保证常态下装置气密性的同时使操作更加方便快捷。
3、侧翼上设有包括弹性毂帽、毂盖、薄膜和毂底的充气装置,弹性毂帽设有第一进气孔,毂盖设有第二进气孔,薄膜设有通道,通过按压便能实现充气,薄膜设有单向气顶,保证气密性,充气过程简单方便且充气效果显著。
4、气囊层置于包裹层的凹槽内,气囊层的形状与凹槽的形状相配合,气囊层与包裹层连接紧密,充气装置和放气装置分别置于包裹层内的充气通孔和放弃通孔内,保护气囊层的同时方便了放气和充气操作的进行。
5、气囊层和包裹层均采用高分子材料TPU、RB或MD制成,使鞋底具有优越的机械强度、耐磨性和舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型中放气装置剖面图;
图3是本实用新型中充气装置装配图;
图4是本实用新型中弹性毂帽俯视图。
附图标记
1-气囊层;11-侧翼;2-充气装置;21-弹性毂帽;211-第一进气孔;22毂盖;221-第二进气孔;23薄膜;231-通道;232-单向气顶;24毂底;241-毂底座;3-放气装置;31-按键;311-格挡部;312-按压部;32-弹性装置;33-连接轴;331-格挡板;34-放气装置本体;341-突檐部;342-挡板部;4-包裹层;41-充气通孔;42-放气通孔;43-突起物;44-凹槽。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
如图1和图2所示,一种气垫鞋底,包括气囊层1和放气装置3,所述气囊层1包括侧翼11,所述放气装置3设置在所述侧翼11上;所述放气装置3包括按键31、弹性装置32和放气装置本体34,所述按键31包括格挡部311和按压部312,所述放气装置本体34包括突檐部341和挡板部342,所述弹性装置32的两端分别与所述按压部312和所述挡板部342相抵,且所述弹性装置32处于压缩状态,所述格挡部311的顶面与所述突檐部341的底面相抵,所述格挡部311和所述突檐部341能够通过按下所述按压部312形成第一出风口,所述挡板部342上设有出气孔,所述第一出风口和所述出气孔形成出气通道。
如图2所示,所述放气装置3还包括连接轴33,所述连接轴33的一端设有格挡板331,所述格挡板331的顶面常态下与所述档板部342的底面相抵,所述连接轴33的另一端穿过所述出气孔并与所述按压部312相连,所述格挡板331和所述挡板部342能够通过按下所述按压部312形成第二出风口。
所述弹性装置2为弹簧,所述弹簧套装在所述连接轴33上。
所述包裹层4上设有放气通孔42,所述所述放气装置3置于所述放气通孔42内。
如图1所示,所述气囊层1外设有包裹层4,所述包裹层4设有凹槽44,所述气囊层1置于所述凹槽44内,所述凹槽44的形状与所述气囊层1的形状相配合。
如图1、图3和图4所示,所述包裹层4上设有充气通孔41,所述侧翼11上设有充气装置2,所述充气装置2置于所述充气通孔41内。
所述充气装置2包括弹性毂帽21、毂盖22和薄膜23,所述弹性毂帽21、所述毂盖22和所述薄膜23依次相连;所述弹性毂帽21设有第一进气孔211,所述毂盖22设有第二进气孔221,所述薄膜23设有通道231和单向气顶232,所述单向气顶232常态下置于所述第二进气孔221内,当按压所述弹性毂帽21时,所述第一进气孔211、所述第二进气孔221和所述通道231能够形成进气通道。
所述充气装置2还包括毂底24,所述毂底24设置在所述薄膜23下,所述毂底24的底面上设有毂底座241。
所述包裹层4的外表面上设有突起物43。
所述气囊层1和包裹层4均采用高分子材料TPU、RB或MD制成。
工作原理:
常态时,气囊层1紧密置于凹槽44内,充气装置2和放气装置3分别置于充气通孔41和放气通孔42内;气囊层1内的气压大于充气装置2的弹性毂帽21内的气压,单向气顶232置于第二进气孔221内,通道231关闭;放气装置3的弹簧32处于压缩状态,涨紧按压部312和挡板部342,格挡部311与突檐部341相抵,第一出气口关闭,档板部342与格挡板331相抵,第二出气口关闭,气囊层1内始终保持一定的气压。
对气囊层1内进行充气时,反复按压充气装置2的弹性毂帽21,空气从第一进气孔211进入弹性毂帽21,单向气顶232向下移动,第二进气孔221打开,通道231打开,空气进入气囊层1内,然后停止按压,完成充气过程。
减小气囊层1内的气压时,按下按键31,按压部312压紧弹簧32,格挡部311与突檐部341分开,形成第一出气口,档板部342与格挡板331分开,形成第二出风口,气囊层1内的空气通过第二出风口和第一出风口流出,按压部312下移的程度,决定放气量的大小,当气囊层1内达到合适气压后,松开按键31,完成放气过程。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种气垫鞋底,其特征在于,包括气囊层(1)和放气装置(3),所述气囊层(1)包括侧翼(11),所述放气装置(3)设置在所述侧翼(11)上;所述放气装置(3)包括按键(31)、弹性装置(32)和放气装置本体(34),所述按键(31)包括格挡部(311)和按压部(312),所述放气装置本体(34)包括突檐部(341)和挡板部(342),所述弹性装置(32)的两端分别与所述按压部(312)和所述挡板部(342)相抵,且所述弹性装置(32)处于压缩状态,所述格挡部(311)的顶面与所述突檐部(341)的底面相抵,所述格挡部(311)和所述突檐部(341)能够通过按下所述按压部(312)形成第一出风口,所述挡板部(342)上设有出气孔,所述第一出风口和所述出气孔形成出气通道。
2.根据权利要求1所述的气垫鞋底,其特征在于,所述放气装置(3)还包括连接轴(33),所述连接轴(33)的一端设有格挡板(331),所述格挡板(331)的顶面常态下与所述挡板部(342)的底面相抵,所述连接轴(33)的另一端穿过所述出气孔并与所述按压部(312)相连,所述格挡板(331)和所述挡板部(342)能够通过按下所述按压部(312)形成第二出风口。
3.根据权利要求2所述的气垫鞋底,其特征在于,所述弹性装置(32)为弹簧,所述弹簧套装在所述连接轴(33)上。
4.根据权利要求1所述的气垫鞋底,其特征在于,所述气囊层(1)外设有包裹层(4),所述包裹层(4)设有凹槽(44),所述气囊层(1)置于所述凹槽(44)内,所述凹槽(44)的形状与所述气囊层(1)的形状相配合。
5.根据权利要求4所述的气垫鞋底,其特征在于,所述包裹层(4)上设有充气通孔(41),所述侧翼(11)上设有充气装置(2),所述充气装置(2)置于所述充气通孔(41)内。
6.根据权利要求5所述的气垫鞋底,其特征在于,所述充气装置(2)包括弹性毂帽(21)、毂盖(22)和薄膜(23),所述弹性毂帽(21)、所述毂盖(22)和所述薄膜(23)依次相连;所述弹性毂帽(21)设有第一进气孔(211),所述毂盖(22)设有第二进气孔(221),所述薄膜(23)设有通道(231)和单向气顶(232),所述单向气顶(232)常态下置于所述第二进气孔(221)内,当按压所述弹性毂帽(21)时,所述第一进气孔(211)、所述第二进气孔(221)和所述通道(231)能够形成进气通道。
7.根据权利要求6所述的气垫鞋底,其特征在于,所述充气装置(2)还包括毂底(24),所述毂底(24)设置在所述薄膜(23)下,所述毂底(24)的底面上设有毂底座(241)。
8.根据权利要求4所述的气垫鞋底,其特征在于,所述包裹层(4)上设有放气通孔(42),所述放气装置(3)置于所述放气通孔(42)内。
9.根据权利要求4所述的气垫鞋底,其特征在于,所述包裹层(4)的外表面上设有突起物(43)。
10.根据权利要求4所述的气垫鞋底,其特征在于,所述气囊层(1)和所述包裹层(4)均采用高分子材料TPU、RB或MD制成。
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