CN207842699U - 一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器，包括外壳体、电动机、内壳体和电线孔，所述外壳体外侧安装有散热片，且外壳体内侧设置有防护架，所述电动机设置于防护架内侧，且电动机外侧安装有扇叶，所述内壳体通过减震机构与外壳体相连接，且内壳体内侧设置有电子元件，所述电线孔镶嵌于外壳体外侧。该新能源电动车用具有防摔功能的充电器设置有散热片，且散热片外侧为鳍片状结构，能够增大与外界的接触面积，从而使得装置在使用过程中能够更加方便散热，进而能够有效的延长装置的使用寿命，同时还设置有陶瓷材质的内壳体，能够起到一定的绝缘作用，并且能够起到防火的作用，使得使用者在使用过程中更加方便和安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源电动车技术领域，具体为一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器。
背景技术
随着科技的发展，世界资源的消耗速度不断加快，人们的生活环境不断的受到威胁，因此人们开始开发和使用新能源，新能源的使用有效的降低了不可再生能源的消耗，同时能够降低碳排放，从而实现对环境的保护，新能源电动车是一种新型的利用新能源作为动力来源的装置，不仅能够降低能源的损失，同时能够节省出行的成本，随着科技的发展，新能源电动车充电器有了很大程度的发展，其种类和数量也正在与日俱增。目前市场上的新能源电动车充电器虽然种类和数量非常多，但是大多数的新能源电动车用充电器经常会因为使用不当造成内部元件被摔坏，从而使得充电器无法使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器，以解决上述背景技术提出的目前市场上的新能源电动车用充电器经常会因为使用不当造成内部元件被摔坏，从而使得充电器无法使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器，包括外壳体、电动机、内壳体和电线孔，所述外壳体外侧安装有散热片，且外壳体内侧设置有防护架，所述电动机设置于防护架内侧，且电动机外侧安装有扇叶，所述内壳体通过减震机构与外壳体相连接，且内壳体内侧设置有电子元件，所述电线孔镶嵌于外壳体外侧。
优选的，所述散热片外侧下端为鳍片状结构，且散热片与外壳体的连接方式为焊接。
优选的，所述内壳体为陶瓷材质，且内壳体为密闭结构。
优选的，所述减震机构共设置有五组，且每组设置有4个减震机构，并且1组减震机构位于内壳体内侧，4组设置于内壳体外侧四周。
优选的，所述减震机构包括主体、弹簧和活动杆，且主体内侧设置有弹簧，弹簧下端连接有活动杆。
优选的，所述电线孔采用橡胶材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源电动车用具有防摔功能的充电器设置有散热片，且散热片外侧为鳍片状结构，能够增大与外界的接触面积，从而使得装置在使用过程中能够更加方便散热，进而能够有效的延长装置的使用寿命，同时还设置有陶瓷材质的内壳体，能够起到一定的绝缘作用，并且能够起到防火的作用，使得使用者在使用过程中更加方便和安全，并且还设置有五组减震机构，能够从多方位对内壳体进行固定，从而使得内壳体能够被连接稳定，减震机构同时能够起到一定的减震作用，使得装置在发生碰撞或者摔击时能够起到有效的缓冲作用，从而能够对装置内部的内壳体起到防护作用，同时能够减缓内部元件由于碰撞造成的损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型减震机构结构示意图。
图中：1、外壳体，2、散热片，3、防护架，4、电动机，5、扇叶，6、内壳体，7、减震机构，701、主体，702、弹簧，703、活动杆，8、电子元件，9、电线孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器，包括外壳体1、散热片2、防护架3、电动机4、扇叶5、内壳体6、减震机构7、电子元件8和电线孔9，外壳体1外侧安装有散热片2，且外壳体1内侧设置有防护架3，散热片2外侧下端为鳍片状结构，且散热片2与外壳体1的连接方式为焊接，能够增大与外界的接触面积，从而使得装置在使用过程中能够更加方便散热，进而能够有效的延长装置的使用寿命，电动机4设置于防护架3内侧，且电动机4外侧安装有扇叶5，内壳体6通过减震机构7与外壳体1相连接，且内壳体6内侧设置有电子元件8，内壳体6为陶瓷材质，且内壳体6为密闭结构，能够起到一定的绝缘作用，并且能够起到防火的作用，使得使用者在使用过程中更加方便和安全，减震机构7共设置有五组，且每组设置有4个减震机构7，并且1组减震机构7位于内壳体6内侧，4组设置于内壳体6外侧四周，能够从多方位对内壳体6进行固定，从而使得内壳体6能够被连接稳定，减震机构7包括主体701、弹簧702和活动杆703，且主体701内侧设置有弹簧702，弹簧702下端连接有活动杆703，能够起到一定的减震作用，使得装置在发生碰撞或者摔击时能够起到有效的缓冲作用，从而能够对装置内部的内壳体6起到防护作用，同时能够减缓内部元件由于碰撞造成的损坏，电线孔9镶嵌于外壳体1外侧，电线孔9采用橡胶材质，能够对穿入内部的电线进行固定，同时能够减小电线的磨损。
工作原理：在使用该新能源电动车用具有防摔功能的充电器时，首先，应该对该装置的结构进行简单的了解，接着在使用该装置时，启动电动机4，电动机4在外接电源下开始运转，电动机4带动扇叶5旋转，从而能够将装置内部产生的热量快速的传递到散热片2内侧，从而能够通过散热片2外侧的鳍片状结构进行快速的散热，进而使得该装置能够长时间使用，当装置发生碰撞或者摔击时，活动杆703会推动弹簧702在主体701内部进行往复运动，从而能够使得碰撞产生的动量逐渐减小，进而能够对装置内部的内壳体6和电子元件8起到一定的保护作用，并且防护架3的设置能够对扇叶5起到一定的防护作用，避免扇叶5与内壳体6发生碰撞，这就是该新能源电动车用具有防摔功能的充电器的整个工作过程，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器，包括外壳体(1)、电动机(4)、内壳体(6)和电线孔(9)，其特征在于：所述外壳体(1)外侧安装有散热片(2)，且外壳体(1)内侧设置有防护架(3)，所述电动机(4)设置于防护架(3)内侧，且电动机(4)外侧安装有扇叶(5)，所述内壳体(6)通过减震机构(7)与外壳体(1)相连接，且内壳体(6)内侧设置有电子元件(8)，所述电线孔(9)镶嵌于外壳体(1)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器，其特征在于：所述散热片(2)外侧下端为鳍片状结构，且散热片(2)与外壳体(1)的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器，其特征在于：所述内壳体(6)为陶瓷材质，且内壳体(6)为密闭结构。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器，其特征在于：所述减震机构(7)共设置有五组，且每组设置有4个减震机构(7)，并且1组减震机构(7)位于内壳体(6)内侧，4组设置于内壳体(6)外侧四周。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器，其特征在于：所述减震机构(7)包括主体(701)、弹簧(702)和活动杆(703)，且主体(701)内侧设置有弹簧(702)，弹簧(702)下端连接有活动杆(703)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器，其特征在于：所述电线孔(9)采用橡胶材质。
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| CN201721772004.7U CN207842699U (zh) | 2017-12-19 | 2017-12-19 | 一种新能源电动车用具有防摔功能的充电器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109245627A (zh) * | 2018-09-25 | 2019-01-18 | 天长市天毅电子科技有限公司 | 一种具有内壳的新型无刷控制器 |
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2017
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