CN207826086U - 一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板，包括楔形耐磨耐压MGB滑板承压板、电阻应变片压力变送器、纽扣式锂电池、三叠压力开关、承重传感器、双色LED灯和防腐电线，本实用新型可直接作用于货车厢体底部，随车使用，组装灵活，在货物装载同时即可感知货物总体重量，无需进行二次承重，能够有效降低承重费用，减少二次称重误差。能够在达到最大载货量时发出提示功能，以便快速调整载重货物，规避潜在违规风险。采用楔形耐磨耐压MGB滑板承压板作为板体材料，重量较为轻便，集成的电子元件后，重量较之常规承重面板降低20％以上，能够在达到最大载货量时发出提示功能，以便快速调整载重货物，有效提升随车随检的效率，规避潜在违规风险。

Description

一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板

技术领域

本实用新型属于物流装备技术领域，具体涉及一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板，其是一种用于装车过程中，实时反映货车载货量临界值的设备。

背景技术

当前，对于货车载重的衡量多采用地磅的方式进行检测，其工作原理是以地磅的读数为准，减掉货车自重，得到承载货物的重量。这种检测方式，只能进行单次检测，每次货物的变化都需要再次重新进行测量和计算，耗时耗力。若在装载过程中，没有地磅此类检测设施，则只能依靠货物自重与额定载货量进行计算，或根据经验得到载货重量的概值。尤其是在装载不同类型的货物时，由于各类型货物的质量不一，得到的概值往往与地磅检测的数值出现偏差，进而导致不必要的被认定为超载。

因此，需要一种简单明了的装备，能够在货车装车过程中实时反应出装车货物的重量变化情况，并能够在达到最大载货量时发出提示功能，以便快速调整载重货物，规避潜在违规风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为：克服现有技术的不足，提供一种能够实时反映装车过程中货物总重量变化及临界值限制的无源设备，解决多种货物集中装车过程中产生载重质量不清，导致超载的问题。

本实用新型采用的技术方案为：一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板，包括楔形耐磨耐压MGB滑板承压板、中控模块、电阻应变片压力变送器、纽扣式锂电池、三叠压力开关、承重传感器、双色LED灯和防腐电线；

楔形耐磨耐压MGB滑板承压板承载货物及中控模块、电阻应变片压力变送器、纽扣式锂电池、三叠压力开关、承重传感器、双色LED灯和防腐电线；

中控模块，位于纽扣式锂电池组成的电池组与三叠压力开关平行，通过防腐电缆连接，连接电阻应变片压力变送器、三叠压力开关；

电阻应变片压力变送器，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板；

纽扣式锂电池，位于三叠压力开关侧位，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板内部，用于向双色LED灯、中控模块、电阻应变片压力变送器输送电力；

三叠压力开关，位于中控模块侧位；

承重传感器，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板承重表面，连接电阻应变片压力变送器；

双色LED灯，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板承重表面，通过防腐电线连接三叠压力开关；

防腐电线，用于连接中控模块、电阻应变片压力变送器、纽扣式锂电池、三叠压力开关、承重传感器、双色LED灯。

其中，楔形耐磨耐压MGB滑板承压板，用于承载货物及提供本实用新型中其他元件载体，单体承压面积1.13M²，自重区间2㎏，冲击负荷系数1.3，承压绝对重量800㎏，版面带有防滑防静电涂层。

其中，电阻应变片压力变送器，用于将压力信号转换为数据信号，向中控模块提供识别数据，采用高精度压力变送模块方差值精度在±0.1％FS(量程60MPa以上)、±0.25％FS、±0.5％FS，表压绝压类型，量程范围在0～0.6MPa、1MPa～10MPa、60MPa～200MPa内任意定做；同时输出电阻信号0.1VDC。稳定性：≤±0.15％FS/年，振动影响：≤±0.15％FS/年(机械振动频率20Hz～1000Hz)，标准串口电气连接。

其中，中控模块，用于接收电阻应变片压力变送器发出的数据信号，通过内置逻辑分析模块，输出数据信号，控制三叠压力开关，采用SIM808中控板与逻辑分析模块(100M采样率，16通道，可调阈值，PWM输出)。

其中，三叠压力开关，用于接收数据信号，控制双色LED灯工作，采用工程塑料，感受制电阻应变片变传送器回路的压力信号，当不同数据信号传输时，搭建三种开关模式。通过电流0.015(mA)。

其中，纽扣式锂电池，用于向双色LED灯、中控模块、电阻应变片压力变送器输送电力，保障元件工作，采用2X625A(3V)可充锂离子扣式电池，标称电压3.0V，标称容量5.8(mAh)，标称电流0.015(mA)，标称循环300(20％)，年平均容量降低不大于2％，采用半密封结构，适应范围在-20℃到+60℃。

其中，承重传感器，用于感知承载货物重量，发出重力数据信号，采用固定音叉式单体传感器，以音叉的固有频率振荡，并可测出振荡频率，测出固有频率的变化，即可求出重物施加于音叉上的力，进而求出重物质量。音叉式传感器耗电量小，计量准确度高达1/10000～1/200000，电路向电阻应变片压力变送器传输信号，向满程500KG，输出灵敏度2.0mV/V，供电电压DC10V。

其中，双色LED灯，用于显示载重货物的重量临界值，嵌入含Ce3+的YAG荧光粉显示蓝光激发，后发出黄色光射，峰值550nLED灯带。蓝光LED基片安装在碗形反射腔中，覆盖以混有YAG的树脂薄层，约200-500nm。

其中，防腐电线，用于连接本实用新型各元件，以6+3芯扁口射频电线为基础的四根线，采用高分子量00级稀的黏度接头用胶，喷涂绝缘电线表层，额定电流3V，通过电压5V电流5分钟不击穿。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

(1)本实用新型可直接作用于货车厢体底部，随车使用，组装灵活，在货物装载同时即可感知货物总体重量，无需进行二次承重，能够有效降低承重费用，减少二次称重误差。本实用新型并能够在达到最大载货量时发出提示功能，以便快速调整载重货物，规避潜在违规风险。

(2)本实用新型采用楔形耐磨耐压MGB滑板承压板作为板体材料，重量较为轻便，集成的电子元件后，重量较之常规承重面板降低20％以上，随车使用时，极大地降低了浪费载重，有效提升随车随检的效率。

附图说明

图1为本实用新型一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板结构示意图；

图2为本实用新型一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板结构平面示意图。

图中附图标记含义为：1为楔形耐磨耐压MGB滑板承压板，2为中控模块，3为电阻应变片压力变送器，4为纽扣式锂电池，5为三叠压力开关，6为承重传感器，7为双色LED灯，8为防腐电线。

具体实施方式

下面详细介绍本实用新型的具体实施方式。

本实用新型工作原理：一种能够实时反映装车过程中货物总重量变化及临界值限制的无源设备，铺放于货车载货区域底部，通过插接口相互连接，形成便捷灵活的可相互拼接作业的称重地板，在称重传感器的抗压传导，将压力转化为电力，并传输到承压板LED光带进行显示，每块承压板的称重正常值范围内与超重数据分别显示亮光为白色与红色两种，通过光带不同颜色的显示，达到提醒承运人货物实时重量变化情况。

本实用新型的一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板包括，楔形耐磨耐压MGB滑板承压板1、中控模块2、电阻应变片压力变送器3、纽扣式锂电池4、三叠压力开关5、承重传感器6、双色LED灯7、防腐电线8。

其中，楔形耐磨耐压MGB滑板承压板1，用于承载货物及提供本实用新型中其他元件载体，单体承压面积1.13M²，自重区间2㎏，冲击负荷系数1.3，承压绝对重量800㎏，版面带有防滑防静电涂层。

其中，电阻应变片压力变送器3，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板内部，用于将压力信号转换为数据信号，向中控模块提供识别数据，采用高精度压力变送模块方差值精度在±0.1％FS(量程60MPa以上)、±0.25％FS、±0.5％FS，表压绝压类型，量程范围在0～0.6MPa、1MPa～10MPa、60MPa～200MPa内任意定做；同时输出电阻信号0.1VDC。稳定性：≤±0.15％FS/年，振动影响：≤±0.15％FS/年(机械振动频率20Hz～1000Hz)，标准串口电气连接。

其中，中控模块2，位置与电池组与三叠压力开关平行，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板内部，通过电线连接电阻应变片压力变送器、三叠压力开关，用于接收电阻应变片压力变送器发出的数据信号，通过内置逻辑分析模块，输出数据信号，控制三叠压力开关，采用SIM808中控板与逻辑分析模块(100M采样率，16通道，可调阈值，PWM输出)。

其中，三叠压力开关5，位于中控模块侧位，用于接收数据信号，控制双色LED灯工作，采用工程塑料，感受制电阻应变片变传送器回路的压力信号，当不同数据信号传输时，搭建三种开关模式。通过电流0.015(mA)。

其中，纽扣式锂电池4，位于三叠压力开关5侧位，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板内部，用于向双色LED灯、中控模块、电阻应变片压力变送器输送电力，保障元件工作，采用2X625A(3V)可充锂离子扣式电池，标称电压3.0V，标称容量5.8(mAh)，标称电流0.015(mA)，标称循环300(20％)，年平均容量降低不大于2％，采用半密封结构，适应范围在-20℃到+60℃。

其中，承重传感器6，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板承重表面，连接电阻应变片压力变送器，用于感知承载货物重量，发出重力数据信号，采用固定音叉式单体传感器，以音叉的固有频率振荡，并可测出振荡频率，测出固有频率的变化，即可求出重物施加于音叉上的力，进而求出重物质量。音叉式传感器耗电量小，计量准确度高达1/10000～1/200000，电路向电阻应变片压力变送器传输信号，向满程500KG，输出灵敏度2.0mV/V，供电电压DC10V。

其中，双色LED灯7，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板承重表面，通过防腐电线连接三叠压力开关，用于显示载重货物的重量临界值，嵌入含Ce3+的YAG荧光粉显示蓝光激发，后发出黄色光射，峰值550nLED灯带。蓝光LED基片安装在碗形反射腔中，覆盖以混有YAG的树脂薄层，约200-500nm。

其中，防腐电线8，用于连接本实用新型各元件，以6+3芯扁口射频电线为基础的四根线，采用高分子量00级稀的黏度接头用胶，喷涂绝缘电线表层，额定电流3V，通过电压5V电流5分钟不击穿。

2.本实用新型的使用环境：

温度：-15℃—50℃

湿度：45％/M²

本实用新型实现原理如下：

本实用新型是通过货物表面接触称重传感器测算货物单位面积压强，单块承压板设置9个称重传感器，货物表面接触接触称重传感器探测面时，各传感器传输压强数据到电阻应变片，电阻应变片接到数据后，按照内在逻辑编辑，通过压力变送器将压力转化为动力，当压强数据总和低于预设数据值时，压力变送器将压力转化为动力，带动压力信号将三叠压力开关调节到接通开关位置，连通LED灯实现蓝色光带显示，当压强数据总和等于预设数据值时，压力变送器将压力转化为动力，带动压力信号将压力开关提高到三叠位置，连通LED灯实现黄色光带显示，当压强数据总和大于预设数据值时，压力变送器将压力转化为动力，关闭三叠压力开关，断开LED灯光带显示。当无压强时，称重传感器无信号输入，LED灯光带不显示。

3.本实用新型外观规格：

单块承压板规格：1.1M×1M×2.5CM；

单块承压板承压表面：按3×3排列压力传感器探头，边缘探头距板边距10CM，探头间距30CM；

单块承压板表面覆盖光带。

为使本实用新型的技术方案和特点更加清楚，下面结合附图及实施例，对本实用新型结构做详细说明。

当开始使用本实用新型时，将本实用新型铺至货车厢底

(1)调节承压板承重范围，高压(探测接触点单位压力≥3.14MPa)、中压(探测接触点单位压力{3.14MPa,1.77MPa})、低压(探测接触点单位压力{0,1.77MPa})；

(2)将本实用新型沿车厢平面从内平线向外平线拼装至车厢封闭阻拦线为止；

(3)开始向车厢内装载货物，其中货物要求不能有尖锐物与楔形耐磨耐压MGB滑板承压板1，尽可能扩大货物与承重传感器6的接触面和接触个数，以平面货物或托盘底部楔形耐磨耐压MGB滑板承压板1表面及承重传感器6接触为适宜；

(4)货物装载到楔形耐磨耐压MGB滑板承压板1后，各块楔形耐磨耐压MGB滑板承压板1独立显示承载重量情况，承重传感器6探测信号传输到电阻应变片压力变送器3，信号通过承重传感器6传输到电阻应变片压力变送器3；

(5)电阻应变片压力变送器3将压力信号转化为电力，传输至中控模块2；

(6)中控模块2逻辑编辑的高压、中压、低压三组信号限值，连接三叠压力开关5，通过防腐电线8带动电力传输至三叠压力开关5处调节；；

(7)当不满足限值时，电流通过三叠压力开关5的弹簧压力，弹簧会挠曲，接点接通三叠压力开关5的(ON)，电流正常传输，连通LED灯7实现黄色光带显示；

(8)当电流传输等于或高于限值时，电流通过三叠压力开关5的弹簧压力，弹簧会挠曲，接点接通三叠压力开关5接点断开(OFF)，实现超压保护(ON)，连通LED灯实现红色光带显示。

(9)纽扣式锂电池4为各元件提供电力。

Claims (9)

1.一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板，其特征在于：包括楔形耐磨耐压MGB滑板承压板(1)、中控模块(2)、电阻应变片压力变送器(3)、纽扣式锂电池(4)、三叠压力开关(5)、承重传感器(6)、双色LED灯(7)和防腐电线(8)；

楔形耐磨耐压MGB滑板承压板(1)承载货物及中控模块(2)、电阻应变片压力变送器(3)、纽扣式锂电池(4)、三叠压力开关(5)、承重传感器(6)、双色LED灯(7)和防腐电线(8)；

中控模块(2)，与纽扣式锂电池(4)组成的电池组与三叠压力开关(5)平行，连接电阻应变片压力变送器(3)、三叠压力开关(5)；

电阻应变片压力变送器(3)，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板(1)；

纽扣式锂电池(4)，位于三叠压力开关(5)侧位，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板(1)内部，用于向双色LED灯、中控模块、电阻应变片压力变送器输送电力；

三叠压力开关(5)，位于中控模块侧位；

承重传感器(6)，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板(1)承重表面，连接电阻应变片压力变送器(3)；

双色LED灯(7)，嵌入楔形耐磨耐压MGB滑板承压板(1)承重表面，通过防腐电线(8)连接三叠压力开关(5)；

防腐电线(8)，用于连接中控模块(2)、电阻应变片压力变送器(3)、纽扣式锂电池(4)、三叠压力开关(5)、承重传感器(6)、双色LED灯(7)。

2.根据权利要求1所述的一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板，其特征在于：楔形耐磨耐压MGB滑板承压板(1)，用于承载货物，单体承压面积1.13M²，自重区间2㎏，冲击负荷系数1.3，承压绝对重量800㎏，版面带有防滑防静电涂层。

3.根据权利要求1所述的一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板，其特征在于：电阻应变片压力变送器(3)，用于将压力信号转换为数据信号，向中控模块提供识别数据，采用高精度压力变送模块方差值精度在±0.1％FS、±0.25％FS、±0.5％FS，表压绝压类型，量程范围在0～0.6MPa、1MPa～10MPa、60MPa～200MPa内任意定做；同时输出电阻信号0.1VDC，稳定性：≤±0.15％FS/年，振动影响：标准串口电气连接机械振动频率20Hz～1000Hz时，≤±0.15％FS/年。

4.根据权利要求1所述的一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板，其特征在于：中控模块(2)，用于接收电阻应变片压力变送器(3)发出的数据信号，通过内置逻辑分析模块，输出数据信号，控制三叠压力开关(5)，采用SIM808中控板与逻辑分析模块，100M采样率，16通道，可调阈值，PWM输出。

5.根据权利要求1所述的一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板，其特征在于：三叠压力开关(5)，位于中控模块侧位，用于接收数据信号，控制双色LED灯(7)工作，采用工程塑料，感受电阻应变片变传送器(3)回路的压力信号，当不同数据信号传输时，搭建三种开关模式，通过电流0.015(mA)。

6.根据权利要求1所述的一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板，其特征在于：纽扣式锂电池(4)，用于向双色LED灯、中控模块、电阻应变片压力变送器输送电力，保障元件工作，采用2X625A(3V)可充锂离子扣式电池，标称电压3.0V，标称容量5.8(mAh)，标称电流0.015(mA)，标称循环300(20％)，年平均容量降低不大于2％，采用半密封结构，适应范围在-20℃到+60℃。

7.根据权利要求1所述的一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板，其特征在于：承重传感器(6)，用于感知承载货物重量，发出重力数据信号，采用固定音叉式单体传感器，以音叉的固有频率振荡，并可测出振荡频率，测出固有频率的变化，即可求出重物施加于音叉上的力，进而求出重物质量；音叉式传感器耗电量小，计量准确度高达1/10000～1/200000，电路向电阻应变片压力变送器传输信号，向满程500KG，输出灵敏度2.0mV/V，供电电压DC10V。

8.根据权利要求1所述的一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板，其特征在于：双色LED灯(7)，用于显示载重货物的重量临界值，嵌入含Ce3+的YAG荧光粉显示蓝光激发，后发出黄色光射，峰值550nLED灯带，蓝光LED基片安装在碗形反射腔中，覆盖以混有YAG的树脂薄层，200-500nm。

9.根据权利要求1所述的一种货车专用可拼装的无源实时监控承压板，其特征在于：防腐电线(8)，用于连接该承压板各元件，以6+3芯扁口射频电线为基础的四根线，采用高分子量00级稀的黏度接头用胶，喷涂绝缘电线表层，额定电流3V，通过电压5V电流5分钟不击穿。