CN207809659U - 一种防打滑摩托车把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防打滑摩托车把手，包括把手管，把手管的右端设有连接体，且连接体与把手管紧密焊接，连接体的表面设有卡槽，且卡槽嵌入设置在连接体中，连接体下端设有控制器，且控制器与连接体固定连接，该种防打滑摩托车把手，结构简单，外部呈螺纹形，有效的起到防滑的效果，设有橡胶，且橡胶表面有防滑螺纹，在起到防滑效果的同时具有防水的效果，而在橡胶设有透气孔，且透气孔均匀紧密分布，可以有效的减轻户在骑车过程中手掌产生热感，避免了用户的手掌因握持过久而产生多汗打滑，在橡胶内部交织有加热丝，发热均匀，有利于用户握住把手具有舒适的感觉。

Description

一种防打滑摩托车把手

技术领域

本实用新型涉及摩托车把手技术领域，具体为一种防打滑摩托车把手。

背景技术

摩托车把手是有把手管、挡环和可旋转堵头这些组成，手把操纵前轮转向的两轮或三轮转向，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻，也用作体育运动器械，把手，指拉手，握手；器物上手拿的地方，机械配件。

但现有的摩托车把手橡胶内部没有交织有加热丝，使用户使用使达不到舒适感，手把管的上下端设有的凹槽不突出，起不到对用户手掌穴位进行按摩的效果，导致时间较长因手麻而产生打滑，起不到有效的放打滑作用。

所以，如何设计一种防打滑摩托车把手，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防打滑摩托车把手，以解决上述背景技术中提出的摩托车把手起不到对手掌穴位进行按摩，防打滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防打滑摩托车把手，包括把手管，所述把手管的右端设有连接体，且所述连接体与把手管紧密焊接，所述连接体的表面设有卡槽，且所述卡槽嵌入设置在连接体中，所述连接体下端设有控制器，且所述控制器与连接体固定连接，所述控制器的右上端设有指示灯，且所述指示灯嵌入设置在控制器中，所述控制器的表面设有控制温度按钮，且所述控制温度按钮嵌入设置在控制器中，所述把手管的顶端设有手把凸头，且所述手把凸头与把手管紧密焊接。

进一步，所述把手管表面嵌套设置有橡胶，且所述橡胶表面有防滑螺纹。

进一步，所述橡胶表面设有透气孔，且所述透气孔均匀紧密分布。

进一步，所述把手管的上下端设有凹槽，且所述凹槽嵌入设置在把手管中。

进一步，所述手把凸头表面嵌套设置有可旋转堵头。

进一步，所述连接体内部设有加热芯片，且所述连接体与橡胶紧密贴合，橡胶内交织有加热丝。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种防打滑摩托车把手，结构简单，外部呈螺纹形，有效的起到防滑的效果，设有橡胶，且橡胶表面有防滑螺纹，在起到防滑效果的同时具有防水的效果，而在橡胶设有透气孔，且透气孔均匀紧密分布，可以有效的减轻用户在骑车过程中手掌产生热感，避免了用户的手掌因握持过久而产生多汗打滑，在橡胶内部交织有加热丝，发热均匀，有利于用户握住把手具有舒适的感觉，避免了用户在握持过久，手会感到疲劳并且不舒适，而手管的上下端设有凹槽，在每一个凹槽之间凸起，可以进行对用户手掌穴位进行按摩，有效的避免了因时间较长而导致手麻而产生打滑，而凹槽有利于稳固手指，起到防打滑的作用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的控制器主体主视视图。

图中：1、把手管，102、挡环，2、橡胶，201、凹槽，202、透气孔，3、控制器，301、二极线管，302、指示灯，303、控制温度按钮，4、可旋转堵头，401、手把凸头，5、连接体，501、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种防打滑摩托车把手，包括把手管1，把手管1的右端设有连接体5，且连接体5与把手管1紧密焊接，连接体5的表面设有卡槽501，且卡槽501嵌入设置在连接体5中，连接体5下端设有控制器3，且控制器3与连接体5固定连接，控制器3的右上端设有指示灯302，且指示灯302嵌入设置在控制器3中，控制器3的表面设有控制温度按钮303，且控制温度按钮303嵌入设置在控制器3中，把手管1的顶端设有手把凸头401，且手把凸头401与把手管1紧密焊接。

进一步的，把手管1表面嵌套设置有橡胶2，且橡胶2表面有防滑螺纹，通过防滑螺纹有效的起到防滑的效果。

进一步的，橡胶2表面设有透气孔202，且透气孔202均匀紧密分布，通过透气孔202有效的减轻用户在骑车过程中手掌产生热感，避免了用户的手掌因握持过久而产生多汗打滑。

进一步的，把手管1的上下端设有凹槽201，且凹槽201嵌入设置在把手管1中，通过凹槽201可以稳固手指，有效的起到防滑的作用。

进一步的，手把凸头401表面嵌套设置有可旋转堵头4，通过可旋转堵头4起到了美观的效果。

进一步的，连接体5内部设有加热芯片，且连接体5与橡胶2紧密贴合，橡胶2内交织有加热丝，通过橡胶2内交织有加热丝有利于用户握住把手具有舒适的感觉，避免了用户在握持过久，手会感到疲劳并且不舒适。

工作原理：首先，检查把手，再将把手管1右端设有的连接体5与摩托车车头连接，而连接体5内部设有加热芯片，与把手管1整体一体化，在转动手把时不宜脱落，使用较为安全，在把手管1表面设有橡胶2，而橡胶2表面有防滑螺纹，起到防滑的作用，在在橡胶2内部交织有加热丝，发热均匀，有利于用户握住把手具有舒适的感觉，避免了用户在握持过久，手会感到疲劳并且不舒适，在橡胶2表面设有透气孔202，减轻户在骑车过程中手掌产生热感，避免了用户的手掌因握持过久而产生多汗打滑，在把手管1表面设有的凹槽201，且在每一个凹槽201之间凸起，可以进行对用户手掌穴位进行按摩，避免了因时间较长而导致手麻而产生打滑通过二极线管301与控制器3连接，在通过控制器3表面设有的控制温度按钮303进行调节橡胶2内部交织有加热丝的温度，通过指示灯302来进行观察温度的高度值，在把手管1的左端设有可旋转堵头4，起到美观的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防打滑摩托车把手，包括把手管(1)和橡胶(2)，其特征在于：所述把手管(1)的右端设有连接体(5)，且所述连接体(5)与把手管(1)紧密焊接，所述连接体(5)的表面设有卡槽(501)，且所述卡槽(501)嵌入设置在连接体(5)中，所述连接体(5)下端设有控制器(3)，且所述控制器(3)与连接体(5)固定连接，所述控制器(3)的右上端设有指示灯(302)，且所述指示灯(302)嵌入设置在控制器(3)中，所述控制器(3)的表面设有控制温度按钮(303)，且所述控制温度按钮(303)嵌入设置在控制器(3)中，所述把手管(1)的顶端设有手把凸头(401)，且所述手把凸头(401)与把手管(1)紧密焊接。

2.根据权利要求1所述的一种防打滑摩托车把手，其特征在于：所述把手管(1)表面嵌套设置有橡胶(2)，且所述橡胶(2)表面有防滑螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种防打滑摩托车把手，其特征在于：所述橡胶(2)表面设有透气孔(202)，且所述透气孔(202)均匀紧密分布。

4.根据权利要求1所述的一种防打滑摩托车把手，其特征在于：所述把手管(1)的上下端设有凹槽(201)，且所述凹槽(201)嵌入设置在把手管(1)中。

5.根据权利要求1所述的一种防打滑摩托车把手，其特征在于：所述手把凸头(401)表面嵌套设置有可旋转堵头(4)。

6.根据权利要求1所述的一种防打滑摩托车把手，其特征在于：所述连接体(5)内部设有加热芯片，且所述连接体(5)与橡胶(2)紧密贴合，橡胶(2)内交织有加热丝。