CN207790571U - 一种具有耐磨护套的电线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有耐磨护套的电线，包括接线座装置，所述接线座装置与电线卡接，所述电线的外侧套接有护套装置，所述电线包括铜线、铜鼻、通孔、绝缘层、铝箔层和橡胶层，所述铜线的左端固定连接有铜鼻，所述铜鼻设置有通孔，所述铜线的外侧贴合有绝缘层，所述绝缘层的外侧包裹有铝箔层，所述铝箔层的外侧贴合有橡胶层。该具有耐磨护套的电线采用接线座装置能够便于电线进行拆卸，方便快捷；采用护套装置可以防止护套移位，导致保护失效。

Description

一种具有耐磨护套的电线

技术领域

本实用新型涉及具有耐磨护套的电线技术领域，具体为一种具有耐磨护套的电线。

背景技术

在汽车电路系统中，有的部位会连接规格较大的电线，电线接头一般设置有铜鼻，铜鼻再与接线柱连接，但是一旦需要检修将电线拆卸时，拆卸不太方便，甚至导致铜鼻损毁。有的电线接头位置会与汽车其他部件产生干涉，汽车运动时会导致电线与其他部件摩擦，容易导致电线损毁，所以该位置套接有耐磨护套，但是耐磨护套容易发生滑移，导致护套保护失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有耐磨护套的电线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有耐磨护套的电线，包括接线座装置，所述接线座装置与电线卡接，所述电线的外侧套接有护套装置，所述电线包括铜线、铜鼻、通孔、绝缘层、铝箔层和橡胶层，所述铜线的左端固定连接有铜鼻，所述铜鼻设置有通孔，所述铜线的外侧贴合有绝缘层，所述绝缘层的外侧包裹有铝箔层，所述铝箔层的外侧贴合有橡胶层。

优选的，所述接线座装置包括底座、绝缘筒、通槽、导线柱、铜环、绝缘杆、绝缘环、第一弹簧和支撑环，所述底座的上端通过螺纹连接有绝缘筒，所述绝缘筒设置有通槽，所述底座的上端固定连接有导线柱，所述导线柱的上端固定连接有铜环，所述绝缘筒内滑动套接有绝缘杆，所述绝缘杆的外侧固定套接有绝缘环，所述绝缘杆与通孔卡接，所述绝缘环与铜鼻紧贴，所述绝缘杆的外侧套接有第一弹簧，所述绝缘杆的上端固定连接有支撑环。

优选的，所述护套装置包括卡架、卡销、第二弹簧、耐磨护套和卡槽，所述卡架与铜线滑动套接，所述卡架内滑动套接有卡销，所述卡销的外侧套接有第二弹簧，所述卡销与耐磨护套卡接，所述耐磨护套设置有卡槽，所述卡槽与卡销卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有耐磨护套的电线采用接线座装置能够便于电线进行拆卸，方便快捷；采用护套装置可以防止护套移位，导致保护失效。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的a处放大图；

图3为本实用新型的电线剖视图；

图4为本实用新型的铜鼻俯视图。

图中：1接线座装置、11底座、12绝缘筒、13通槽、14导线柱、15铜环、16绝缘杆、17绝缘环、18第一弹簧、19支撑环、2电线、21铜线、22铜鼻、23通孔、24绝缘层、25铝箔层、26橡胶层、3护套装置、31卡架、32卡销、33第二弹簧、34耐磨护套、35卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有耐磨护套的电线，包括接线座装置1，接线座装置1包括底座11、绝缘筒12、通槽13、导线柱14、铜环15、绝缘杆16、绝缘环17、第一弹簧18和支撑环19，底座11的上端通过螺纹连接有绝缘筒12，由塑料制成，绝缘筒12设置有通槽13，底座11的上端固定连接有导线柱14，导线柱14用于连接导线，导线柱14的上端固定连接有铜环15，绝缘筒12内滑动套接有绝缘杆16，绝缘杆16的外侧固定套接有绝缘环17，绝缘杆16与通孔23卡接，对铜鼻22进行限位，绝缘环17与铜鼻22紧贴，绝缘杆16的外侧套接有第一弹簧18，具有压缩弹力作用，绝缘杆16的上端固定连接有支撑环19，接线座装置1与电线2卡接，电线2包括铜线21、铜鼻22、通孔23、绝缘层24、铝箔层25和橡胶层26，铜线21的左端固定连接有铜鼻22，铜鼻22设置有通孔23，铜线21的外侧贴合有绝缘层24，绝缘层24的外侧包裹有铝箔层25，具有屏蔽作用，铝箔层25的外侧贴合有橡胶层26，具有保护作用，电线2的外侧套接有护套装置3，护套装置3包括卡架31、卡销32、第二弹簧33、耐磨护套34和卡槽35，卡架31与铜线21滑动套接，卡架31内滑动套接有卡销32，卡销32的外侧套接有第二弹簧33，具有压缩弹力作用，卡销32与耐磨护套34卡接，耐磨护套34设置有卡槽35，卡槽35与卡销32卡接。

本实用新型在具体实施时：需要在电线2的外侧安装耐磨护套34时，将耐磨护套34与电线2套接，然后拉动卡销32，第二弹簧33压缩，将耐磨护套34的卡槽35与卡销32对接，使得卡销32与耐磨护套34卡接，在第二弹簧33的压缩弹力作用下，卡销32将耐磨护套34卡紧，避免其发生轴向移动，能够保持住对电线2的保护位置，防止其在汽车运动过程中，因震动导致耐磨护套34移位，导致保护失效；当需要将电线2拆卸时，向上移动支撑环19，绝缘杆16沿绝缘筒12向上移动，第一弹簧18压缩，绝缘环17向上移动，离开铜鼻22，绝缘杆16离开通孔23，即可向右移动电线2，铜线21向右移动，铜鼻22向右移动，离开铜环15，即可实现拆卸，方便快捷，便于工作人员进行检修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种具有耐磨护套的电线，包括接线座装置（1），其特征在于：所述接线座装置（1）与电线（2）卡接，所述电线（2）的外侧套接有护套装置（3），所述电线（2）包括铜线（21）、铜鼻（22）、通孔（23）、绝缘层（24）、铝箔层（25）和橡胶层（26），所述铜线（21）的左端固定连接有铜鼻（22），所述铜鼻（22）设置有通孔（23），所述铜线（21）的外侧贴合有绝缘层（24），所述绝缘层（24）的外侧包裹有铝箔层（25），所述铝箔层（25）的外侧贴合有橡胶层（26）。

2.根据权利要求1所述的一种具有耐磨护套的电线，其特征在于：所述接线座装置（1）包括底座（11）、绝缘筒（12）、通槽（13）、导线柱（14）、铜环（15）、绝缘杆（16）、绝缘环（17）、第一弹簧（18）和支撑环（19），所述底座（11）的上端通过螺纹连接有绝缘筒（12），所述绝缘筒（12）设置有通槽（13），所述底座（11）的上端固定连接有导线柱（14），所述导线柱（14）的上端固定连接有铜环（15），所述绝缘筒（12）内滑动套接有绝缘杆（16），所述绝缘杆（16）的外侧固定套接有绝缘环（17），所述绝缘杆（16）与通孔（23）卡接，所述绝缘环（17）与铜鼻（22）紧贴，所述绝缘杆（16）的外侧套接有第一弹簧（18），所述绝缘杆（16）的上端固定连接有支撑环（19）。

3.根据权利要求1所述的一种具有耐磨护套的电线，其特征在于：所述护套装置（3）包括卡架（31）、卡销（32）、第二弹簧（33）、耐磨护套（34）和卡槽（35），所述卡架（31）与铜线（21）滑动套接，所述卡架（31）内滑动套接有卡销（32），所述卡销（32）的外侧套接有第二弹簧（33），所述卡销（32）与耐磨护套（34）卡接，所述耐磨护套（34）设置有卡槽（35），所述卡槽（35）与卡销（32）卡接。