CN207779511U - 一种轴承油位监控系统 - Google Patents
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Abstract
一种轴承油位监控系统，包括轴承箱、干簧管保护套管、干簧管Ⅰ、干簧管Ⅱ、永磁铁浮块；所述干簧管保护套管固定在轴承箱中，所述干簧管Ⅰ、干簧管Ⅱ分别设置在干簧管保护套管中，所述干簧管Ⅰ位于干簧管保护套管下部，所述干簧管Ⅱ位于干簧管保护套管上部；所述永磁铁浮块为圆环形，套在干簧管保护套管的外侧；所述干簧管Ⅰ、干簧管Ⅱ分别通过引接导线与外部报警系统相连。本实用新型测量准确性高、故障率低、结构简单、检修方便、生产成本低、使用范围广、动作速度快、可靠性高等特点。运行人员发现油位低或高报警时，立即就地确认，同时集控运行人员做好快速停运设备的事故预想。能有效避免设备因轴承漏油及发现不及时造成设备损坏事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种系统，具体涉及一种轴承油位监控系统。
背景技术
目前，随着自动化程度的提高，集中控制系统得到长足发展，远方监视内容逐步增加，自动化程度也不断提高，但各转机的轴承油位远方无法监控，只能就地巡视检查。由于转机轴承或冷却水系统可能随时损坏，造成轴承油位升高或下降，仅靠就地巡视不能及时发现轴承油位问题。本发明能提高控制系统的集中程度，能及时发现轴承油位异常，有效防止设备损坏。
发明内容
本实用新型提供一种轴承油位监控系统，其测量准确性高、故障率低、结构简单、维护量少、检修方便、生产成本低、使用范围广、动作速度快、可靠性高等特点。
本实用新型按以下技术方案实现：
一种轴承油位监控系统，包括轴承箱、干簧管保护套管、干簧管Ⅰ、干簧管Ⅱ、永磁铁浮块；所述干簧管保护套管固定在在轴承箱中，所述干簧管Ⅰ、干簧管Ⅱ分别设置在干簧管保护套管中，所述干簧管Ⅰ位于干簧管保护套管下部，所述干簧管Ⅱ位于干簧管保护套管上部；所述永磁铁浮块为圆环形，套在干簧管保护套管的外侧；所述干簧管Ⅰ、干簧管Ⅱ分别通过引接导线与外部报警系统相连。
优选的是，所述外部报警系统为就地报警装置，其包括电源、红闪烁灯、绿闪烁灯和蜂鸣器；所述干簧管Ⅰ与红闪烁灯相串接形成支路Ⅰ，所述干簧管Ⅱ与绿闪烁灯相串接形成支路Ⅱ，所述支路Ⅰ与支路Ⅱ相并接形成支路Ⅲ，所述蜂鸣器依次与电源、支路Ⅲ相串接构成一闭合电路。
优选的是，所述干簧管Ⅰ、干簧管Ⅱ分别通过引接导线与电源、DCS控制器相串接，该DCS控制器与位于监控室的显示器相连，实现远方监视轴承油位功能。
优选的是，所述DCS控制器通过DA转换器与位于监控室的显示器相连。
优选的是，所述永磁铁浮块内径大于干簧管保护套管外壁直径，使得永磁铁浮块能够在干簧管保护套管的外侧上下浮动。
本实用新型有益效果：
本实用新型测量准确性高、故障率低、结构简单、维护量少、检修方便、生产成本低、使用范围广、动作速度快、可靠性高等特点。运行人员发现油位低或高报警时，立即就地确认，同时集控运行人员做好快速停运设备的事故预想。能有效避免设备因轴承漏油及发现不及时造成设备损坏事故。
附图说明
图1为轴承油位远方监控系统；
1为干簧管Ⅰ；2为干簧管Ⅱ；3为永磁铁浮块；4为干簧管保护套管；5为引接导线；6为高液位刻度线；7为低液位刻度线；8为轴承箱；9为蜂鸣器。
图2为轴承油位高时系统图；
图3为轴承油位低时系统图；
图4为就地报警装置连接图。
具体实施方式
以下结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，一种轴承油位监控系统，包括轴承箱8、干簧管保护套管4、干簧管Ⅰ1、干簧管Ⅱ2、永磁铁浮块3；干簧管保护套管4固定在在轴承箱8中，干簧管Ⅰ1、干簧管Ⅱ2分别设置在干簧管保护套管4中，干簧管Ⅰ1位于干簧管保护套管4下部，干簧管Ⅱ2位于干簧管保护套管4上部；永磁铁浮块3为圆环形，套在干簧管保护套管4的外侧；永磁铁浮块3内径大于干簧管保护套管4外壁直径，使得永磁铁浮块3能够在干簧管保护套管4的外侧上下浮动。
干簧管Ⅰ1、干簧管Ⅱ2分别通过引接导线5与外部报警系统相连。
外部报警系统为就地报警装置，其包括电源、红闪烁灯、绿闪烁灯和蜂鸣器9；干簧管Ⅰ1与红闪烁灯相串接形成支路Ⅰ，干簧管Ⅱ2与绿闪烁灯相串接形成支路Ⅱ，支路Ⅰ与支路Ⅱ相并接形成支路Ⅲ，蜂鸣器9依次与电源、支路Ⅲ相串接构成一闭合电路。
引接导线5线硬度高，且不易弯曲，直接将干簧管Ⅰ1、干簧管Ⅱ2悬空在干簧管保护套管4中，可通过预设报警信号线随意调整高度。因此，此引接导线5既起到导电作用，又起到固定干簧管作用。
在轴承箱8内壁上下侧面上各拧有一个螺钉，然后在干簧管保护套管4上下径向面上各拧有一根铁丝，最后将上下铁丝分别与螺钉拧在一起，从而将干簧管保护套管4固定在轴承箱8内。
进一步方案：
干簧管Ⅰ1、干簧管Ⅱ2分别通过引接导线5与电源、DCS控制器相串接，该DCS控制器与位于监控室的显示器相连，实现远方监视轴承油位功能。
如图2、图4所示，当轴承冷却水漏至轴承箱8中时，轴承油位上升，永磁铁浮块3也将随着上滑，当滑至干簧管Ⅱ2时（即图1中高液位刻度线6），干簧管Ⅱ2断开触点闭合导通电路，此时绿闪烁灯闪烁且蜂鸣器9报警，并且DCS控制器检测到干簧管Ⅱ2断开触点闭合电流，将轴承油位高报警信号在监控室的显示器显示，实现远方监视轴承油位功能。运行人员发现油位高报警时，立即就地确认，同时集控运行人员做好快速停运设备的事故预想。能有效避免设备因轴承漏油及发现不及时造成设备损坏事故。
如图3、图4所示，当轴承漏油等原因造成油位下降时，永磁铁浮块3也将随着下滑，当滑至干簧管Ⅰ1时（即图1中低液位刻度线7），干簧管Ⅰ1断开触点闭合导通电路，此时红闪烁灯闪烁且蜂鸣器9报警，并且DCS控制器检测到干簧管Ⅰ1断开触点闭合电流，将轴承油位低报警信号在监控室的显示器显示，实现远方监视轴承油位功能。运行人员发现油位低报警时，立即就地确认，同时集控运行人员做好快速停运设备的事故预想。能有效避免设备因轴承漏油及发现不及时造成设备损坏事故。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种轴承油位监控系统，包括轴承箱（8），其特征在于：还包括干簧管保护套管（4）、干簧管Ⅰ（1）、干簧管Ⅱ（2）、永磁铁浮块（3）；
所述干簧管保护套管（4）固定在轴承箱（8）中，所述干簧管Ⅰ（1）、干簧管Ⅱ（2）分别设置在干簧管保护套管（4）中，所述干簧管Ⅰ（1）位于干簧管保护套管（4）下部，所述干簧管Ⅱ（2）位于干簧管保护套管（4）上部；
所述永磁铁浮块（3）为圆环形，套在干簧管保护套管（4）的外侧；
所述干簧管Ⅰ（1）、干簧管Ⅱ（2）分别通过引接导线（5）与外部报警系统相连。
2.根据权利要求1所述的一种轴承油位监控系统，其特征在于：所述外部报警系统为就地报警装置，其包括电源、红闪烁灯、绿闪烁灯和蜂鸣器（9）；
所述干簧管Ⅰ（1）与红闪烁灯相串接形成支路Ⅰ，所述干簧管Ⅱ（2）与绿闪烁灯相串接形成支路Ⅱ，所述支路Ⅰ与支路Ⅱ相并接形成支路Ⅲ，所述蜂鸣器（9）依次与电源、支路Ⅲ相串接构成一闭合电路。
3.根据权利要求1或2所述的一种轴承油位监控系统，其特征在于：所述干簧管Ⅰ（1）、干簧管Ⅱ（2）分别通过引接导线（5）与电源、DCS控制器相串接，该DCS控制器与位于监控室的显示器相连，实现远方监视轴承油位功能。
4.根据权利要求3所述的一种轴承油位监控系统，其特征在于：所述DCS控制器通过DA转换器与位于监控室的显示器相连。
5.根据权利要求1所述的一种轴承油位监控系统，其特征在于：所述永磁铁浮块（3）内径大于干簧管保护套管（4）外壁直径，使得永磁铁浮块（3）能够在干簧管保护套管（4）的外侧上下浮动。
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|---|---|---|---|---|
| CN117046713A (zh) * | 2023-10-09 | 2023-11-14 | 河南振威激振科技有限公司 | 一种离散型多轴水平椭圆筛 |
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2018
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