CN207777068U - 一种风力发电机组安全链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种风力发电机组安全链，包括变桨控制器和变桨柜，变桨控制器的输出端连接有K1继电器的线圈，变桨系统控制器的输入端连接有K2继电器的常开触点，K2继电器的常开触点串接有K3继电器的常开触点，变桨控制器的输出端输出安全链信号，变桨控制器的输入端接收EFC信号；变桨柜上的安全链包括依顺次连接的K1继电器的常开触点、常闭限位开关和K3继电器的线圈，三个变桨柜上的安全链之间采用串联连接，三个变桨柜上的安全链向机舱主控制器发送安全链信号；机舱主控制器的输出端连接有K2继电器的线圈，机舱主控制器发送EFC信号。在主控制器异常的情况下，也能使其余两个叶片也能安全顺桨，保证机组的安全。
Description
技术领域：本实用新型涉及风力发电技术领域，具体涉及风力发电机组安全链。
背景技术
风力发电机组是将风能转化为电能的一种装置，通过风轮从风中获取能量，由传动链传递至发电机进行发电，通常大型风力发电机由发电机控制风轮扭矩、变桨系统控制叶片桨距角来维持风机在各种风况下稳定运行。
在现有技术中，风力发电机组的变桨系统产生紧急停机故障后将变桨安全链信号发送至主控端，主控端收到该信号后断开机舱至轮毂变桨的EFC信号，变桨系统执行紧急顺桨。而在某种特定工况下，可能会出现主控端收到变桨安全链信号后，未能成功将EFC信号给到变桨系统的异常失效情况，从而导致某个变桨控制柜故障时，其余两只叶片无法顺桨到安全停机位置。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种风力发电机组安全链，在主控制器收到变桨安全链信号后未能成功将断开EFC信号发送至变桨系统的异常的情况下，也能使其余两只叶片顺桨。
本实用新型提供的一种风力发电机组安全链，包括变桨控制器和变桨柜，变桨控制器的输出端连接有K1继电器的线圈，变桨系统控制器的输入端连接有K2继电器的常开触点，K2继电器的常开触点串接有K3继电器的常开触点，变桨控制器的输出端输出安全链信号，所述变桨控制器的输入端接收EFC信号；变桨柜为三个，每一个变桨柜分别控制一个叶桨，变桨柜上的安全链包括依顺次连接的K1继电器的常开触点、常闭限位开关和K3继电器的线圈，三个变桨柜上的安全链之间采用串联连接，三个变桨柜上的安全链向机舱主控制器发送安全链信号；机舱主控制器的输出端连接有K2继电器的线圈，所述机舱主控制器发送EFC信号。
进一步的，变桨控制器上设置有通信模块。
进一步的，还包括电源装置，所述电源装置为整个系统提供电源，所述电源装置连接市电电源。
进一步的，电源装置还连接有后备电源，后备电源为蓄电池或锂电池或超级电容，在市电电源停电时，后备电源作为备用电源。
由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：
本实用新型提供一种风力发电机组安全链，包括变桨控制器和变桨柜，变桨控制器的输出端连接有K1继电器的线圈，变桨系统控制器的输入端连接有K2继电器的常开触点，K2继电器的常开触点串接有K3继电器的常开触点，变桨控制器的输出端输出安全链信号，变桨控制器的输入端接收EFC信号；变桨柜为三个，每一个变桨柜分别控制一个叶桨，变桨柜上的安全链包括依顺次连接的K1继电器的常开触点、常闭限位开关和K3继电器的线圈，三个变桨柜上的安全链之间采用串联连接，三个变桨柜上的安全链向机舱主控制器发送安全链信号；机舱主控制器的输出端连接有K2继电器的线圈，机舱主控制器发送EFC信号。在主控制器收到变桨安全链信号后未能成功将断开EFC信号发送至变桨系统的异常的情况下，也能断开变桨控制器接收EFC信号，使其余两个叶片也能安全顺桨，保证机组的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型一种风力发电机组安全链的电气连接图。
附图标记：
1-机舱主控器，2-变桨控制器，3-1号、2号、3号变桨柜EFC 信号，4-1号、2号、3号变桨安全链，5-1号变桨柜，6-2号变桨柜， 7-3号变桨柜，SQ-限位开关。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
请参阅图1，本实施例提供的一种风力发电机组安全链，包括变桨控制器和变桨柜，变桨控制器的输出端连接有K1继电器的线圈，变桨系统控制器的输入端连接有K2继电器的常开触点，K2继电器的常开触点串接有K3继电器的常开触点，变桨控制器的输出端输出安全链信号，所述变桨控制器的输入端接收EFC信号；变桨柜为三个，每一个变桨柜分别控制一个叶桨，变桨柜上的安全链包括依顺次连接的K1继电器的常开触点、常闭限位开关和K3继电器的线圈，三个变桨柜上的安全链之间采用串联连接，三个变桨柜上的安全链向机舱主控制器发送安全链信号；机舱主控制器的输出端连接有K2继电器的线圈，机舱主控制器发送EFC信号。变桨控制器上设置有通信模块，通信模块向机舱主控制器上发送顺桨信号，用于主控器对变桨系统的监控。
变桨系统正常运行的时候，K1继电器线圈得电，K1继电器触点闭合，K3继电器线圈得电，K3继电器触点闭合，三个变桨柜的安全链回路导通；主控制器向轮毂发送EFC信号，K2继电器得电，K2继电器触点闭合，变桨控制器接收EFC信号回路导通。变桨系统出现异常的时候，K1继电器线圈失电，K1继电器触点断开，K3继电器线圈失电，K3继电器触点断开；主控制器断开向轮毂发送EFC信号，K2 继电器失电，K2继电器触点断开。变桨控制器接收不到EFC信号，变桨控制器发出顺桨信号，使其余两个叶片也能安全顺桨，
由于K2继电器的触点和K3继电器的触点为串联，K2继电器和 K3继电器构成冗余控制，在主控制器收到变桨安全链信号后未能成功将断开EFC信号发送至变桨系统的异常的情况下，也能断开变桨控制器接收EFC信号，使其余两个叶片也能安全顺桨，保证机组的安全。
还包括电源装置还连接有后备电源，所述后备电源为蓄电池或锂电池或超级电容，在市电电源停电时，所述后备电源作为备用电源。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (4)
1.一种风力发电机组安全链，其特征在于：包括变桨控制器和变桨柜，所述变桨控制器的输出端连接有K1继电器的线圈，所述变桨控制器的输入端连接有K2继电器的常开触点，所述K2继电器的常开触点串接有K3继电器的常开触点，所述变桨控制器的输出端输出安全链信号，所述变桨控制器的输入端接收EFC信号；
所述变桨柜为三个，每一个变桨柜分别控制一个叶桨，所述变桨柜上的安全链包括依顺次连接的K1继电器的常开触点、常闭限位开关和K3继电器的线圈，所述三个变桨柜上的安全链之间采用串联连接，所述三个变桨柜上的安全链向机舱主控制器发送安全链信号；所述机舱主控制器的输出端连接有K2继电器的线圈，所述机舱主控制器发送EFC信号。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组安全链，其特征在于：所述变桨控制器上设置有通信模块。
3.根据权利要求2所述的一种风力发电机组安全链，其特征在于：还包括电源装置，所述电源装置为整个系统提供电源，所述电源装置连接市电电源。
4.根据权利要求3所述的一种风力发电机组安全链，其特征在于：所述电源装置还连接有后备电源，所述后备电源为蓄电池或超级电容，在市电电源停电时，所述后备电源作为备用电源。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721229905.1U CN207777068U (zh) | 2017-09-25 | 2017-09-25 | 一种风力发电机组安全链 |
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Publications (1)
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Family
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109931217A (zh) * | 2017-12-15 | 2019-06-25 | 新疆金风科技股份有限公司 | 风力发电机组停机控制方法及系统 |
| CN113864113A (zh) * | 2020-06-30 | 2021-12-31 | 北京金风科创风电设备有限公司 | 提升风机安全性能的方法和设备 |
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2017
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109931217A (zh) * | 2017-12-15 | 2019-06-25 | 新疆金风科技股份有限公司 | 风力发电机组停机控制方法及系统 |
| CN113864113A (zh) * | 2020-06-30 | 2021-12-31 | 北京金风科创风电设备有限公司 | 提升风机安全性能的方法和设备 |
| CN113864113B (zh) * | 2020-06-30 | 2023-11-10 | 北京金风科创风电设备有限公司 | 提升风机安全性能的方法和设备 |
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