CN207765505U - 一种锂电池防护箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种锂电池防护箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖设有第一连接法兰，所述箱体设有第二连接法兰，所述第一连接法兰通过螺栓、螺母与所述第二连接法兰固定连接，所述箱体的壁板内侧对称设有多个加强支架，所述加强支架上设有橡胶缓冲块。本实用新型具有结构简单、制造和装配方便、强度高、减震防撞性能好，可以更有效的保护锂电池包。

Description

一种锂电池防护箱

技术领域

本实用新型涉及工业锂电池保护技术领域，尤其涉及一种锂电池防护箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国防应用的前景。其突出的特点是：重量轻、储能大(能量密度高)、使用寿命长。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，是目前最佳的能应用到电动车上的电池。

锂电池外箱等保护装置主要起到保护内部锂电池包的作用，需要考虑电池系统自身的内部结构和安全等方面，然而现有的锂电池防爆防撞保护装置由于结构复杂，加工及组装难度高，成本较高，并不适用于低成本锂电池方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是在满足锂电池性能及其他设计要求的前提下，提供一种锂电池防护箱，它结构简单、制造和装配方便、强度高、密封性能好，可以更有效的保护锂电池包。

本实用新型的目的是由下述技术方案实现的：一种锂电池防护箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖设有第一连接法兰，所述箱体设有第二连接法兰，所述第一连接法兰通过螺栓、螺母与所述第二连接法兰固定连接，所述箱体的壁板内侧对称设有多个加强支架，所述加强支架上设有橡胶缓冲块。

进一步的，所述箱体的一端设有泄压阀、正电极和负电极。

进一步的，所述箱体的内壁设有绝缘薄膜，所述箱盖的内壁设有绝缘薄膜，所述绝缘薄膜的厚度为0.2～1毫米。

进一步的，所述箱体的底部设有橡胶沥青涂层。

进一步的，所述箱体的两侧设有多个安装架，所述安装架包括角铁底座、角铁支撑座和冂形连接座。

进一步的，所述第一连接法兰和所述第二连接法兰之间设有密封胶条。

进一步的，所述螺母焊接在所述第二连接法兰上。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型结构简单，安装制造方便，节省资源，节省成本。设有钢结构加强支架和橡胶缓冲块形成减震结构，能在电池受到冲力时起到加固及缓冲作用，增强了防撞减震效果；底部的橡胶沥青涂层能防止飞石和沙砾的撞击兼有防锈效果；法兰及密封胶条起到了防水密封的效果；泄压阀起到了防爆的作用。本锂电池防护箱为电池包提供了全方位的多重保护。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：

参见图1、图2，一种锂电池防护箱，包括箱体2和箱盖1，所述箱盖设有第一连接法兰，所述箱体设有第二连接法兰，所述第一连接法兰通过螺栓13、螺母14与所述第二连接法兰固定连接，所述箱体的壁板内侧对称设有多个加强支架6，所述加强支架上设有橡胶缓冲块7。

参见图2，在本实施例中，箱体为长方体形的薄壳结构，上沿设有第二连接法兰，第二连接法兰上开设有多个螺栓孔3。箱盖为长方体形的薄壳结构，下沿设有第一连接法兰，第一连接法兰上开设有多个螺栓孔，所述螺母焊接在所述第二连接法兰上的螺栓孔下侧。箱体沿长度方向的两侧为壁板，壁板内侧设有多个钢结构的加强支架6，加强支架焊接在箱体上，电池包9放置在箱体内位于加强支架间，粘接在加强支架6上的橡胶缓冲块7与电池包9表面紧密接触。在新能源汽车发生意外时，锂电池防护箱可能遇到侧面撞击，加强支架使箱体具有更高的结构强度，吸能延缓箱体的形变，橡胶缓冲块有一定程度的压缩量及形变量，抵消进一步的撞击力，起到防撞减震效果，保护电池包。

参见图1，在本实施例中，所述箱体的一端设有泄压阀5、正电极11和负电极12。箱体沿宽度方向的两端为端板，泄压阀5、正电极11和负电极12设置在一块端板上。一旦锂电池防护箱内气压达到危险极限值，泄压阀将自动打开，使锂电池防护箱内外气压保持在一个安全的水平，防止电池鼓包爆炸。电池包装入箱体后，总正电源线与正电极相连接，总负电源线与负电极相连接。

参见图2，在本实施例中，所述箱体的内壁设有绝缘薄膜8，所述箱盖的内壁设有绝缘薄膜。绝缘薄膜由超强绝缘及韧性的材料制成，防止电池外壳与电极之间的短路。例如：所述绝缘薄膜采用聚酰亚胺材质，厚度可以在0.2～1毫米的范围内进行选取，长期使用温度范围-200～300℃，无明显熔点，高绝缘性能，103赫下介电常数4.0。

参见图2，在本实施例中，所述箱体的两侧设有多个安装架15，所述安装架包括角铁底座、角铁支撑座和冂形连接座。角铁底座焊接在箱体上，角铁支撑座焊接在角铁底座上，冂形连接座焊接在角铁支撑座外侧，冂形连接座的顶端设有螺栓孔。锂电池防护箱通过安装架与新能源汽车车体安装。所述箱体的底部外表面设有橡胶沥青涂层10。新能源汽车行驶在恶劣路况时，橡胶沥青涂层有效的抵御飞石和沙砾的撞击及刮擦，兼有防锈蚀效果。

参见图2，在本实施例中，所述第一连接法兰和所述第二连接法兰之间设有密封胶条4。第一连接法兰和第二连接法兰都设有容置密封胶条的凹槽，螺栓与螺母锁紧后，密封胶条被压紧，箱盖与箱体之间将无任何缝隙，水汽无法进入到锂电池防护箱内部，起到防水、防尘的效果。

本实施例中，通过将防护箱整体固定到新能源汽车车体上，由密封胶条4、泄压阀5、加强支架6、橡胶缓冲块7、绝缘薄膜8、橡胶沥青涂层10共同起到防水、防尘、防撞、防爆、防锈蚀的效果，同时兼顾绝缘性能，保证了全面防护锂电池包的效果。

最后需要说明的是，上面实施例仅用于说明本实用新型技术方案而非限制，虽然参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型的精神和相关范围，其均落入本实用新型要求专利保护的范围内。

Claims (7)

1.一种锂电池防护箱，包括箱体和箱盖，其特征在于：所述箱盖设有第一连接法兰，所述箱体设有第二连接法兰，所述第一连接法兰通过螺栓、螺母与所述第二连接法兰固定连接，所述箱体的壁板内侧对称设有多个加强支架，所述加强支架上设有橡胶缓冲块。

2.根据权利要求1所述的一种锂电池防护箱，其特征在于：所述箱体的一端设有泄压阀、正电极和负电极。

3.根据权利要求2所述的一种锂电池防护箱，其特征在于：所述箱体的内壁设有绝缘薄膜，所述箱盖的内壁设有绝缘薄膜，所述绝缘薄膜的厚度为0.2～1毫米。

4.根据权利要求3所述的一种锂电池防护箱，其特征在于：所述箱体的底部设有橡胶沥青涂层。

5.根据权利要求4所述的一种锂电池防护箱，其特征在于：所述箱体的两侧设有多个安装架，所述安装架包括角铁底座、角铁支撑座和冂形连接座。

6.根据权利要求1所述的一种锂电池防护箱，其特征在于：所述第一连接法兰和所述第二连接法兰之间设有密封胶条。

7.根据权利要求1所述的一种锂电池防护箱，其特征在于：所述螺母焊接在所述第二连接法兰上。