CN207761412U - 用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构与通风井的侧壁呈间隔设置地围设于通风井的外侧；用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构包括两个平行间隔且竖直设置的立柱，两个立柱的顶部之间固定连接设置一横柱，横柱上连接有向下延伸设置的柔性防护网，柔性防护网的两侧分别与两个立柱连接。该用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，解决设置在道路绿化带内的城市综合管廊通风井的防护差、安全性差等问题，柔性防护栏杆满足通风井防护的同时满足道路防护需求，有效拦截事故车辆，大大降低了通风井受损风险，提高公共安全性。

Description

用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构

技术领域

本实用新型涉及城市综合管廊技术领域，尤其涉及一种用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构。

背景技术

综合管廊为建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，即在城市地下建造一个隧道空间，其将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，并设有专门的通风井。

目前由于道路及现状的限制，在城市综合管廊的设计中需将通风井设计在道路绿化带中，同时由于综合管廊作为一个带状工程，不同的防火分区要设置各自独立的通风井，通风井为满足通风及防洪要求，往往设计为具有一定的高度且四面均开孔的结构，并在侧壁设置百叶窗，其整体强度较低，结构本身易因受到事故车辆冲击而损坏；近年来，机动车冲入绿化带的事故层出不穷，而随着汽车及道路性能的不断提高，机动车车速不断提高，道路绿化带已然成为事故高发带和高危带，绿化带中的通风井处于道路事故多发带区域，留下较大的安全隐患；同时，在进行综合管廊设计及建设过程中，往往是通过绿化带或通风井结构本体应对事故冲击，通风井外不设置专门的防护设施及警示设施，不利于降低事故发生的风险和事故损失；由于通风井直接连通综合管廊进排风设施，一旦发生机动车冲撞事故极易造成人员及综合管廊的二次伤害，同时大大增加了后期维修的成本，不利于公共安全。

现有技术中，部分绿化带边缘设置的道路防护栏杆能对通风井起到一定的保护作用，但是现有道路防护栏杆设置高度较低，对于冲出路缘石的车辆不能很好地起到拦截，道路防护栏杆结构整体刚度较大，易造成车辆及人员的二次伤害，车辆撞击刚性栏杆后易造成综合管廊通风井的连带破坏；同时，现有道路防护栏杆施工工序粗放，防护栏杆质量不易把控，容易造成薄弱环节的产生。

由此可见，对设置在道路绿化带中的城市综合管廊通风井进行防护，对保护机动车及综合管廊通风井结构安全至关重要。

由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，解决设置在道路绿化带内的城市综合管廊通风井的防护差、安全性差等问题，柔性防护栏杆满足通风井防护的同时满足道路防护需求，有效拦截事故车辆，大大降低了通风井受损风险，提高公共安全性。

本实用新型的目的是这样实现的，一种用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，所述用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构与通风井的侧壁呈间隔设置地围设于通风井的外侧；所述用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构包括两个间隔且竖直设置的立柱，两个所述立柱的顶部之间固定连接设置一横柱，所述横柱上连接有向下延伸设置的柔性防护网，所述柔性防护网的两侧分别与两个所述立柱连接。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述柔性防护网由钢环单元构成，相邻的所述钢环单元相互串联衔接，所述柔性防护网顶部的钢环单元套设于所述横柱上，所述柔性防护网两侧的钢环单元分别套设于两个所述立柱上。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述钢环单元包括钢丝绳环，所述钢丝绳环的外部套设有钢环管。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述钢丝绳环由钢丝绳构成，所述钢丝绳的两端通过连接器固定连接。

在本实用新型的一较佳实施方式中，各所述立柱的下部设置用于埋于土体内保持所述立柱稳定的踵杆，所述踵杆沿与所述横柱垂直的方向设置。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述横柱和两个所述立柱上涂覆设置反光警示部。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述柔性防护网的高度大于或等于60厘米。

在本实用新型的一较佳实施方式中，各所述立柱在土体内的埋深大于等于125厘米，各所述立柱位于土体上方的高度大于等于110厘米。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述横柱和两个所述立柱均为圆柱结构。

由上所述，本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构具有如下有益效果：

(1)本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，围设于通风井的侧壁外围，满足通风井防护的同时满足道路防护需求；

(2)本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构中，柔性防护网采用柔性的结构设计，受到冲击时能够通过钢环单元之间的变形减缓冲击，保护驾驶员，减少二次伤害，避免车辆撞击城市管廊的通风井，从而有效拦截事故车辆，大大降低了通风井受损风险，提高了公共安全性；

(3)本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构中，采用钢环单元构成的柔性防护网相较现有的钢网结构能够大幅降低结构对通风井进排风的影响；钢环单元串联衔接构成的柔性防护网具有一定的松弛度，从而具备了减缓冲击的柔性功能；钢环单元采用钢环管包钢丝绳环的结构，能够保证结构的强度及抗腐蚀性能，大大提升安全系数和耐久性；

(4)本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构中，立柱通过设置踵杆，并将其一并埋入土体，大大增强了立柱的抗倾覆及抗冲击性能，保证柔性防护网能够最大程度发挥其柔性防护性能；

(5)本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构中，反光警示部能够起到警示作用。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1：为本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构的结构示意图。

图2：为本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构的侧视图。

图3：为本实用新型的钢环单元的示意图。

图中：

100、用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构；

1、立柱；

2、横柱；

3、柔性防护网；

31、钢环单元；

311、钢环管；312、钢丝绳；313、连接器；

4、踵杆；

5、反光警示部。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1至图3所示，本实用新型提供一种用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构100，用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构100围设于通风井的侧壁外围，且与通风井的侧壁呈间隔设置，具体的间隔距离根据通风井外围空间设置，一个通风井的周围通常围设2至4个用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构100；用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构100包括两个间隔且竖直设置的立柱1，两个立柱1的顶部之间固定连接设置一横柱2，横柱2上连接有向下延伸设置的柔性防护网3，柔性防护网3的两侧分别与两个立柱1连接。本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构100，围设于通风井的侧壁外围，满足通风井防护的同时满足道路防护需求；柔性防护网3采用柔性的结构设计，受到冲击时能减缓冲击，降低驾驶员所受二次伤害，避免车辆撞击城市管廊的通风井，从而有效拦截事故车辆，大大降低了通风井受损风险，提高了公共安全性。

进一步，如图1所示，柔性防护网3由钢环单元31构成，相邻(包括水平方向相邻和竖直方向相邻)的钢环单元相互串联衔接，柔性防护网3顶部的钢环单元31套设于横柱2上，柔性防护网3两侧的钢环单元31分别套设于两个立柱1上。为了保证柔性防护网的耐腐蚀性，柔性防护网一般做防腐处理(现有技术)。钢环单元31串联衔接构成的柔性防护网3具有一定的松弛度，从而具备了减缓冲击的柔性功能；柔性防护网3的尺寸根据需要防护的通风井的尺寸确定，柔性防护网3的尺寸可以通过调整钢环单元31的数量来调整。

进一步，如图3所示，钢环单元31包括钢丝绳环，钢丝绳环的外部套设有钢环管311。钢环管311包钢丝绳环的结构能够保证结构的强度及抗腐蚀性能，大大提升安全系数和耐久性。

在本实施方式中，钢丝绳环由钢丝绳312构成，钢丝绳312的两端通过连接器313固定连接。钢环单元31具体制作时，钢环管311采用2个半圆槽环对扣拼接的结构形式，先用连接器313固定连接钢丝绳312的两端构成钢丝绳环，将钢丝绳环置于一个半圆槽环中，再将另一半圆槽环对扣拼接，构成钢环单元31。

柔性防护网3采用柔性的结构设计，受到冲击时能够通过钢环单元31之间的变形减缓冲击，保护驾驶员，减少二次伤害。同时，采用钢环单元31构成的柔性防护网相较现有的钢网结构能够大幅降低结构对通风井进排风的影响。

进一步，如图2所示，各立柱1的下部设置用于埋于土体内保持立柱1稳定的踵杆4(踵杆为设置在受力支柱踵部的杆件，用以提升受力支柱的稳定性和抗倾覆性)，踵杆4沿与横柱2垂直的方向设置。立柱1通过设置踵杆4，并将其一并埋入土体，大大增强了立柱1的抗倾覆及抗冲击性能，保证柔性防护网3能够最大程度发挥其柔性防护性能。

进一步，如图1、图2所示，横柱2和两个立柱1上涂覆设置反光警示部5。在本实施方式中，反光警示部5由反光漆喷涂形成，反光警示部5还可以由反光标识贴纸构成。反光警示部5能够起到警示作用。

进一步，为了有效地起到防护作用，柔性防护网3的高度大于或等于60厘米。

进一步，为了保证柔性防护栏杆结构的稳定性，确保对通风井起到有效地保护，各立柱1在土体内的埋深大于等于125厘米，各立柱1位于土体上方的高度大于等于110厘米。

进一步，横柱2和两个立柱1均为圆柱结构。一般选用圆柱形型钢制作构成，材料表面经热浸镀锌做防腐处理，保证了横柱2和两个立柱1的耐久性。

由上所述，本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构具有如下有益效果：

(1)本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，围设于通风井的侧壁外围，满足通风井防护的同时满足道路防护需求；

(2)本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构中，柔性防护网采用柔性的结构设计，受到冲击时能够通过钢环单元之间的变形减缓冲击，保护驾驶员，减少二次伤害，避免车辆撞击城市管廊的通风井，从而有效拦截事故车辆，大大降低了通风井受损风险，提高了公共安全性；

(3)本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构中，采用钢环单元构成的柔性防护网相较现有的钢网结构能够大幅降低结构对通风井进排风的影响；钢环单元串联衔接构成的柔性防护网具有一定的松弛度，从而具备了减缓冲击的柔性功能；钢环单元采用钢环管包钢丝绳环的结构，能够保证结构的强度及抗腐蚀性能，大大提升安全系数和耐久性；

(4)本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构中，立柱通过设置踵杆，并将其一并埋入土体，大大增强了立柱的抗倾覆及抗冲击性能，保证柔性防护网能够最大程度发挥其柔性防护性能；

(5)本实用新型的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构中，反光警示部能够起到警示作用。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (9)

1.一种用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，其特征在于，所述用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构与通风井的侧壁呈间隔设置地围设于通风井的外侧；所述用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构包括两个间隔且竖直设置的立柱，两个所述立柱的顶部之间固定连接设置一横柱，所述横柱上连接有向下延伸设置的柔性防护网，所述柔性防护网的两侧分别与两个所述立柱连接。

2.如权利要求1所述的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，其特征在于，所述柔性防护网由钢环单元构成，相邻的所述钢环单元相互串联衔接，所述柔性防护网顶部的钢环单元套设于所述横柱上，所述柔性防护网两侧的钢环单元分别套设于两个所述立柱上。

3.如权利要求2所述的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，其特征在于，所述钢环单元包括钢丝绳环，所述钢丝绳环的外部套设有钢环管。

4.如权利要求3所述的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，其特征在于，所述钢丝绳环由钢丝绳构成，所述钢丝绳的两端通过连接器固定连接。

5.如权利要求1所述的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，其特征在于，各所述立柱的下部设置用于埋于土体内保持所述立柱稳定的踵杆，所述踵杆沿与所述横柱垂直的方向设置。

6.如权利要求1所述的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，其特征在于，所述横柱和两个所述立柱上涂覆设置反光警示部。

7.如权利要求1所述的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，其特征在于，所述柔性防护网的高度大于或等于60厘米。

8.如权利要求1所述的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，其特征在于，各所述立柱在土体内的埋深大于等于125厘米，各所述立柱位于土体上方的高度大于等于110厘米。

9.如权利要求1所述的用于城市综合管廊通风井的柔性防护栏杆结构，其特征在于，所述横柱和两个所述立柱均为圆柱结构。