CN207758621U - 车用可折叠休息垫板 - Google Patents

Abstract

车用可折叠休息垫板，包括顶板，顶板的左右两侧分别设有竖向板，竖向板的上端分别与顶板的左右两端通过铰接轴连接，竖向板与顶板的铰接处设有扭簧，竖向板的前后两端分别设有横向板，横向板的右端与位于右端的竖向板的前端铰接连接，横向板的左端设有第一挂环，位于左端的竖向板的前端设有第一挂钩。颈部位于头枕的上部，头枕的后部开设第一矩形槽，第一矩形槽的内部设有电机，头枕的内部设有转轴，转轴的左端设有按摩滚珠，电机的输出轴与转轴的后端连接，头枕的后端设有蓄电池，蓄电池能够给电机供电，电机转动能够带动转轴旋转，从而使按摩滚珠旋转，能够对人的颈部具有很好的按摩作用，能够减少人的疲劳度。

Description

车用可折叠休息垫板

技术领域

本实用新型属于车用休息设备领域，具体地说是一种车用可折叠休息垫板。

背景技术

随着车辆工业水平的不断发展，人们对车辆座椅的舒适度的要求也越来越高，目前现有的车内休息垫板不方便拆卸并且站的空间大。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用可折叠休息垫板，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

车用可折叠休息垫板，包括顶板，顶板的左右两侧分别设有竖向板，竖向板的上端分别与顶板的左右两端通过铰接轴连接，竖向板与顶板的铰接处设有扭簧，竖向板的前后两端分别设有横向板，横向板的右端与位于右端的竖向板的前端铰接连接，横向板的左端设有第一挂环，位于左端的竖向板的前端设有第一挂钩，第一挂环与第一挂钩之间能够配合钩挂在一起，每块横向板的外部均设有第一伸缩杆，第一伸缩杆的固定端与横向板的中部铰接连接，顶板的顶部设有头枕，第一伸缩杆的活动端分别于头枕的底部前后两端铰接连接，头枕的内设有第一转轴，第一转轴的外部左端设有安装分布的按摩滚珠，第一转轴的前后两端分别与头枕的内部通过轴承连接，头枕的后部开设第一矩形槽，第一矩形槽的内部设有电机，电机的输出轴与第一转轴的后端连接，头枕的后部开设第二矩形槽，第二矩形槽位于第一矩形槽的左侧，第二矩形槽的内部设有蓄电池，头枕的右端设有盒体，盒体位于头枕的上部，盒体的右端开设第一纵向槽，盒体的内部设有第二转轴，第二转轴的上部缠绕布层，布层的一端与第二转轴固定连接，布层的另一端穿过第一纵向槽位于盒体的外部，布层位于盒体外部的一端设有纵向杆，纵向杆的前后两端分别设有第二挂钩，盒体的内部设有快速收回装置，头枕的右端开设纵向的C型槽、第二纵向槽，C型槽位于盒体的下部，第二纵向槽位于C型槽的下部，C型槽的下部与第二纵向槽的内部相通，C型槽的内部设有第一滑块，第一滑块能够沿C型槽左右移动，第二纵向槽的内部设有两个第二滑块，第二滑块能够沿第二纵向槽左右移动且能够位于C型槽内，两个第二滑块分别位于第二纵向槽的左右两端，C型槽的内部设有第二伸缩杆，第二伸缩杆的固定端与第一滑块的上部铰接连接，第三伸缩杆的内部设有两根第三伸缩杆，每根第三伸缩杆的固定端分别于第二滑块的上部铰接连接，每根第三伸缩杆的活动端的下部分别设有第二挂环，第二挂钩能够配合钩挂在第二挂环上，位于右侧的竖向板的外部开设第三纵向槽，第三纵向槽的内部设有两根第一插杆，第一插杆位于外部的一端分别于第三纵向槽的内部铰接连接，每根第一伸缩杆的左端均开设第一圆形孔，第一插杆能够配合插入第一圆形孔内。

如上所述的车用可折叠休息垫板，所述的每根竖向板均为弧形结构。

如上所述的车用可折叠休息垫板，所述的每根竖向板的下端为倾斜的结构。

如上所述的车用可折叠休息垫板，所述的头枕的上端中部开设弧形槽。

如上所述的车用可折叠休息垫板，所述的头枕的下部开设第四矩形槽，第四矩形槽的内部设有第二插杆，第二插杆分别位于第四矩形槽的前后两端，第二插杆位于位于外部的一端分别于第四矩形槽的内部铰接连接，每根第一伸缩杆的右端开设第二圆形孔，第二插杆的另一端能够配合插入第二圆形孔内。

如上所述的车用可折叠休息垫板，所述的布层的上部设有数个均匀分布的滚珠。

如上所述的车用可折叠休息垫板，所述的第二伸缩杆、第三伸缩杆的活动端面分别设有垫圈。

本实用新型的优点是：本实用新型的顶板能够放置在座椅靠背的顶部，使竖向板分别位于椅背的内表面和外表面上，竖向板与顶板之间通过铰接轴连接，竖向板与顶板的铰接处设有扭簧，竖向板与顶板在扭簧的作用下能够将其卡在椅背上，竖向板的前后两端分别设有横向板，横向板与位于右侧的竖向板铰接连接，横向板的左端设有第一挂环，位于左侧的竖向板的前部设有第一挂钩，第一挂钩与第一挂环之间的配合能够使竖向板夹紧，将椅背固定住，横向板的外部设有第一伸缩杆，第一伸缩杆的固定端与横向板铰接连接，顶板的删哪个不设有头枕，第一伸缩杆的活动端与头枕的底部前后两端铰接连接，车内人员需要休息时，能够将第一伸缩杆向左展开，第一伸缩杆带动头枕向左移动，使其位于竖向板的右侧，位于右侧的竖向板的右端开设第三纵向槽，第三纵向槽的内部设有两根第一插杆，第一插杆位于外部的一端分别于第三纵向槽的内部铰接连接，每根第一伸缩杆的左端均开设第一圆形孔，第一插杆能够配合插入第一圆形孔内，第一插杆具有支撑的作用，能够避免第一伸缩杆向上翻折复位，头枕的右端设有盒体，盒体位于头枕的上部，盒体的右端开设第一纵向槽，盒体的内部设有第二转轴，第二转轴的上部缠绕布层，布层位于盒体外部的一端设有纵向杆，盒体的内部设有快速收回装置，头枕的右端开设纵向的C型槽、第二纵向槽，C型槽位于盒体的下部，第二纵向槽位于C型槽的下部，C型槽的下部与第二纵向槽的内部相通，C型槽的内部设有第一滑块，第二纵向槽的内部设有第二滑块， C型槽的内部设有第二伸缩杆，第二伸缩杆的固定端与第一滑块的上部铰接连接，第三伸缩杆的内部设有两根第三伸缩杆，每根第三伸缩杆的固定端分别于第二滑块的上部铰接连接，第二滑块能够沿第二纵向槽左右移动且能够位于C型槽内，第二滑块能够带动第三伸缩杆位于C型槽内，能够将第二伸缩杆、第三伸缩杆打开，使其与C型槽垂直，能够向下拉纵向板，从而将布层拉出位于第二伸缩杆、第三伸缩杆的右端，第二伸缩杆、第三伸缩杆具有制成的作用，人能够躺在布层上，纵向杆的前后两端分别设有第二挂钩，每根第三伸缩杆的活动端的下部分设有第二挂环，第二挂钩与第二挂环之间配合能够将布层固定住，颈部位于头枕的上部，头枕的后部开设第一矩形槽，第一矩形槽的内部设有电机，头枕的内部设有转轴，转轴的左端设有按摩滚珠，电机的输出轴与转轴的后端连接，头枕的后端设有蓄电池，蓄电池能够给电机供电，电机转动能够带动转轴旋转，从而使按摩滚珠旋转，能够对人的颈部具有很好的按摩作用，能够减少人的疲劳度；不需要使能够将布层收回盒体中，将第二伸缩杆、第三伸缩杆翻折分别放置在C型槽、第二纵向槽内，将第一插杆从第一圆形孔内取出，然后将第一伸缩杆向左旋转，使头枕位于顶板的顶部即可。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的闭合状态图；图2是本实用新型的使用状态图；图3是图1的A向视图；图4是图2的B向视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

车用可折叠休息垫板，如图所示，包括顶板1，顶板1的左右两侧分别设有竖向板2，竖向板2的上端分别与顶板1的左右两端通过铰接轴连接，竖向板2与顶板1的铰接处设有扭簧，竖向板2的前后两端分别设有横向板3，横向板3的右端与位于右端的竖向板2的前端铰接连接，横向板3的左端设有第一挂环4，位于左端的竖向板2的前端设有第一挂钩5，第一挂环4与第一挂钩5之间能够配合钩挂在一起，每块横向板3的外部均设有第一伸缩杆6，第一伸缩杆6的固定端与横向板3的中部铰接连接，顶板1的顶部设有头枕7，第一伸缩杆6的活动端分别于头枕7的底部前后两端铰接连接，头枕7的内设有第一转轴8，第一转轴8的外部左端设有安装分布的按摩滚珠9，第一转轴8的前后两端分别与头枕7的内部通过轴承连接，头枕7的后部开设第一矩形槽10，第一矩形槽10的内部设有电机11，电机11的输出轴与第一转轴8的后端连接，头枕7的后部开设第二矩形槽12，第二矩形槽12位于第一矩形槽10的左侧，第二矩形槽12的内部设有蓄电池13，头枕7的右端设有盒体14，盒体14位于头枕7的上部，盒体14的右端开设第一纵向槽17，盒体14的内部设有第二转轴15，第二转轴15的上部缠绕布层16，布层16的一端与第二转轴15固定连接，布层16的另一端穿过第一纵向槽17位于盒体14的外部，布层16位于盒体14外部的一端设有纵向杆18，纵向杆18的前后两端分别设有第二挂钩19，盒体14的内部设有快速收回装置，头枕7的右端开设纵向的C型槽20、第二纵向槽21，C型槽20位于盒体14的下部，第二纵向槽21位于C型槽20的下部，C型槽20的下部与第二纵向槽21的内部相通，C型槽20的内部设有第一滑块22，第一滑块22能够沿C型槽20左右移动，第二纵向槽21的内部设有两个第二滑块23，第二滑块23能够沿第二纵向槽21左右移动且能够位于C型槽20内，两个第二滑块23分别位于第二纵向槽21的左右两端，C型槽20的内部设有第二伸缩杆24，第二伸缩杆24的固定端与第一滑块22的上部铰接连接，第三伸缩杆25的内部设有两根第三伸缩杆25，每根第三伸缩杆25的固定端分别于第二滑块23的上部铰接连接，每根第三伸缩杆25的活动端的下部分别设有第二挂环26，第二挂钩19能够配合钩挂在第二挂环26上，位于右侧的竖向板2的外部开设第三纵向槽27，第三纵向槽27的内部设有两根第一插杆28，第一插杆28位于外部的一端分别于第三纵向槽27的内部铰接连接，每根第一伸缩杆6的左端均开设第一圆形孔29，第一插杆28能够配合插入第一圆形孔29内。本实用新型的顶板1能够放置在座椅靠背的顶部，使竖向板2分别位于椅背的内表面和外表面上，竖向板2与顶板1之间通过铰接轴连接，竖向板2与顶板1的铰接处设有扭簧，竖向板2与顶板1在扭簧的作用下能够将其卡在椅背上，竖向板2的前后两端分别设有横向板3，横向板3与位于右侧的竖向板2铰接连接，横向板3的左端设有第一挂环4，位于左侧的竖向板2的前部设有第一挂钩5，第一挂钩5与第一挂环4之间的配合能够使竖向板2夹紧，将椅背固定住，横向板3的外部设有第一伸缩杆6，第一伸缩杆6的固定端与横向板3铰接连接，顶板1的删哪个不设有头枕7，第一伸缩杆6的活动端与头枕7的底部前后两端铰接连接，车内人员需要休息时，能够将第一伸缩杆6向左展开，第一伸缩杆6带动头枕7向左移动，使其位于竖向板2的右侧，位于右侧的竖向板2的右端开设第三纵向槽27，第三纵向槽27的内部设有两根第一插杆28，第一插杆28位于外部的一端分别于第三纵向槽27的内部铰接连接，每根第一伸缩杆6的左端均开设第一圆形孔29，第一插杆28能够配合插入第一圆形孔29内，第一插杆28具有支撑的作用，能够避免第一伸缩杆6向上翻折复位，头枕7的右端设有盒体14，盒体14位于头枕7的上部，盒体14的右端开设第一纵向槽17，盒体14的内部设有第二转轴15，第二转轴15的上部缠绕布层16，布层16位于盒体14外部的一端设有纵向杆18，盒体14的内部设有快速收回装置，头枕7的右端开设纵向的C型槽20、第二纵向槽21，C型槽20位于盒体14的下部，第二纵向槽21位于C型槽20的下部，C型槽20的下部与第二纵向槽21的内部相通，C型槽20的内部设有第一滑块22，第二纵向槽21的内部设有第二滑块23，C型槽20的内部设有第二伸缩杆24，第二伸缩杆24的固定端与第一滑块22的上部铰接连接，第三伸缩杆25的内部设有两根第三伸缩杆25，每根第三伸缩杆25的固定端分别于第二滑块23的上部铰接连接，第二滑块23能够沿第二纵向槽21左右移动且能够位于C型槽20内，第二滑块23能够带动第三伸缩杆25位于C型槽20内，能够将第二伸缩杆24、第三伸缩杆25打开，使其与C型槽20垂直，能够向下拉纵向板18，从而将布层16拉出位于第二伸缩杆24、第三伸缩杆25的右端，第二伸缩杆24、第三伸缩杆25具有制成的作用，人能够躺在布层16上，纵向杆18的前后两端分别设有第二挂钩19，每根第三伸缩杆25的活动端的下部分设有第二挂环26，第二挂钩19与第二挂环26之间配合能够将布层16固定住，颈部位于头枕7的上部，头枕7的后部开设第一矩形槽10，第一矩形槽10的内部设有电机11，头枕7的内部设有转轴8，转轴8的左端设有按摩滚珠9，电机11的输出轴与转轴8的后端连接，头枕7的后端设有蓄电池13，蓄电池13能够给电机11供电，电机11转动能够带动转轴8旋转，从而使按摩滚珠9旋转，能够对人的颈部具有很好的按摩作用，能够减少人的疲劳度；不需要使能够将布层16收回盒体14中，将第二伸缩杆24、第三伸缩杆25翻折分别放置在C型槽20、第二纵向槽21内，将第一插杆28从第一圆形孔29内取出，然后将第一伸缩杆6向左旋转，使头枕7位于顶板1的顶部即可。

具体而言，如图所示，本实施例所述的每根竖向板2均为弧形结构。弧形结构，能够使竖向板2与座椅之间配合的更好，使其更加牢固。

具体的，如图所示，本实施例所述的每根竖向板2的下端为倾斜的结构。倾斜结构，能够使其与座椅之间配合的更加紧密。

进一步的，如图所示，本实施例所述的头枕7的上端中部开设弧形槽30。人的颈部能够配合位于弧形槽30内，弧形槽30具有限位的作用，使人得到很好的休息。

更进一步的，如图所示，本实施例所述的头枕7的下部开设第四矩形槽31，第四矩形槽31的内部设有第二插杆32，第二插杆32分别位于第四矩形槽31的前后两端，第二插杆32位于位于外部的一端分别于第四矩形槽31的内部铰接连接，每根第一伸缩杆6的右端开设第二圆形孔33，第二插杆32的另一端能够配合插入第二圆形孔33内。第二插杆32与第二圆形孔33之间的配合具有支撑的作用，能够避免头枕7旋转。

更进一步的，如图所示，本实施例所述的布层16的上部设有数个均匀分布的滚珠34。人的背部能够躺在布层16上，滚珠34位于布层16上，滚珠34具有按摩的作用，能够减少人的疲劳度。

更进一步的，如图所示，本实施例所述的第二伸缩杆24、第三伸缩杆25的活动端面分别设有垫圈35。第二伸缩杆24、第三伸缩杆25展开时，第二伸缩杆24、第三伸缩杆25的活动端分别抵在座椅上，垫圈35能够避免将座椅损坏。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.车用可折叠休息垫板，其特征在于：包括顶板（1），顶板（1）的左右两侧分别设有竖向板（2），竖向板（2）的上端分别与顶板（1）的左右两端通过铰接轴连接，竖向板（2）与顶板（1）的铰接处设有扭簧，竖向板（2）的前后两端分别设有横向板（3），横向板（3）的右端与位于右端的竖向板（2）的前端铰接连接，横向板（3）的左端设有第一挂环（4），位于左端的竖向板（2）的前端设有第一挂钩（5），第一挂环（4）与第一挂钩（5）之间能够配合钩挂在一起，每块横向板（3）的外部均设有第一伸缩杆（6），第一伸缩杆（6）的固定端与横向板（3）的中部铰接连接，顶板（1）的顶部设有头枕（7），第一伸缩杆（6）的活动端分别于头枕（7）的底部前后两端铰接连接，头枕（7）的内设有第一转轴（8），第一转轴（8）的外部左端设有安装分布的按摩滚珠（9），第一转轴（8）的前后两端分别与头枕（7）的内部通过轴承连接，头枕（7）的后部开设第一矩形槽（10），第一矩形槽（10）的内部设有电机（11），电机（11）的输出轴与第一转轴（8）的后端连接，头枕（7）的后部开设第二矩形槽（12），第二矩形槽（12）位于第一矩形槽（10）的左侧，第二矩形槽（12）的内部设有蓄电池（13），头枕（7）的右端设有盒体（14），盒体（14）位于头枕（7）的上部，盒体（14）的右端开设第一纵向槽（17），盒体（14）的内部设有第二转轴（15），第二转轴（15）的上部缠绕布层（16），布层（16）的一端与第二转轴（15）固定连接，布层（16）的另一端穿过第一纵向槽（17）位于盒体（14）的外部，布层（16）位于盒体（14）外部的一端设有纵向杆（18），纵向杆（18）的前后两端分别设有第二挂钩（19），盒体（14）的内部设有快速收回装置，头枕（7）的右端开设纵向的C型槽（20）、第二纵向槽（21），C型槽（20）位于盒体（14）的下部，第二纵向槽（21）位于C型槽（20）的下部，C型槽（20）的下部与第二纵向槽（21）的内部相通，C型槽（20）的内部设有第一滑块（22），第一滑块（22）能够沿C型槽（20）左右移动，第二纵向槽（21）的内部设有两个第二滑块（23），第二滑块（23）能够沿第二纵向槽（21）左右移动且能够位于C型槽（20）内，两个第二滑块（23）分别位于第二纵向槽（21）的左右两端，C型槽（20）的内部设有第二伸缩杆（24），第二伸缩杆（24）的固定端与第一滑块（22）的上部铰接连接，第三伸缩杆（25）的内部设有两根第三伸缩杆（25），每根第三伸缩杆（25）的固定端分别于第二滑块（23）的上部铰接连接，每根第三伸缩杆（25）的活动端的下部分别设有第二挂环（26），第二挂钩（19）能够配合钩挂在第二挂环（26）上，位于右侧的竖向板（2）的外部开设第三纵向槽（27），第三纵向槽（27）的内部设有两根第一插杆（28），第一插杆（28）位于外部的一端分别于第三纵向槽（27）的内部铰接连接，每根第一伸缩杆（6）的左端均开设第一圆形孔（29），第一插杆（28）能够配合插入第一圆形孔（29）内。

2.根据权利要求1所述的车用可折叠休息垫板，其特征在于：所述的每根竖向板（2）均为弧形结构。

3.根据权利要求1所述的车用可折叠休息垫板，其特征在于：所述的每根竖向板（2）的下端为倾斜的结构。

4.根据权利要求1所述的车用可折叠休息垫板，其特征在于：所述的头枕（7）的上端中部开设弧形槽（30）。

5.根据权利要求1所述的车用可折叠休息垫板，其特征在于：所述的头枕（7）的下部开设第四矩形槽（31），第四矩形槽（31）的内部设有第二插杆（32），第二插杆（32）分别位于第四矩形槽（31）的前后两端，第二插杆（32）位于位于外部的一端分别于第四矩形槽（31）的内部铰接连接，每根第一伸缩杆（6）的右端开设第二圆形孔（33），第二插杆（32）的另一端能够配合插入第二圆形孔（33）内。

6.根据权利要求1所述的车用可折叠休息垫板，其特征在于：所述的布层（16）的上部设有数个均匀分布的滚珠（34）。

7.根据权利要求1所述的车用可折叠休息垫板，其特征在于：所述的第二伸缩杆（24）、第三伸缩杆（25）的活动端面分别设有垫圈（35）。