CN207752643U - 一种环形的智能城市交通灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了城市交通灯技术领域的一种环形的智能城市交通灯,包括灯杆底座,所述灯杆底座的顶部设置有灯杆,所述灯杆的外壁底部设置有滚动显示屏,所述灯杆的外壁设置有控制箱,所述灯杆的外壁设置有限位挡圈,所述限位挡圈的顶部设置有调节转动套,所述调节转动套的外壁设置有手动转动柄,位于所述调节转动套上方的灯杆横向贯穿有安全横杆,位于所述安全横杆上方的灯杆外壁设置有可转位套筒,所述可转位套筒的外壁均匀设置有四组交通指示灯,位于所述交通指示灯上方的灯杆外壁设置有道路指示牌,所述灯杆的顶部设置有遮雨挡板,所述遮雨挡板的顶部设置有太阳能板,该装置具备综合路标指示功能,在车流高峰期能进行转换变通。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市交通灯技术领域,具体为一种环形的智能城市交通灯。
背景技术
交通是城市经济活动的命脉,对城市经济发展、人民生活水平的提高起着十分重要的作用。近年来,随着经济的不断增长,城市化、汽车化的急速发展,使得城市车辆数量激增,城市的交通问题日趋严重。交通灯是道路交通的基本语言,能有效加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率。而当前传统的交通灯,其结构固定、功能单一、不具可应变性,信息的交换与通信能力有限,目前的交通灯为独立的单个形式存在,在每个方向上单独设立,安装麻烦,维护成本高,也不具备综合路标指示功能,没能很好地节省用地和方便行人出行,在车流高峰期不能很好地变通,或变通需要复杂的调节才能执行,为此,我们提出一种环形的智能城市交通灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种环形的智能城市交通灯,以解决上述背景技术中提出的结构固定、单个形式存在和不能很好地变通的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种环形的智能城市交通灯,包括灯杆底座,所述灯杆底座的顶部设置有灯杆,所述灯杆的外壁底部设置有滚动显示屏,所述灯杆的外壁设置有控制箱,所述灯杆的外壁设置有限位挡圈,且限位挡圈位于控制箱上方,所述限位挡圈的顶部设置有调节转动套,所述调节转动套的外壁设置有手动转动柄,位于所述调节转动套上方的灯杆横向贯穿有安全横杆,所述安全横杆的右端外壁通过通孔设置有安全锁,位于所述安全横杆上方的灯杆外壁设置有可转位套筒,所述可转位套筒的外壁均匀设置有四组交通指示灯,位于所述交通指示灯上方的灯杆外壁设置有道路指示牌,所述灯杆的顶部设置有遮雨挡板,所述遮雨挡板的顶部设置有太阳能板。
优选的,所述可转位套筒的外壁设置有压紧螺杆,所述可转位套筒的内壁设置有半球槽,所述半球槽内设置有滚动球,所述灯杆设置有与滚动球配合的环形槽。
优选的,所述交通指示灯靠近可转位套筒的一端设置有倒L形勾板,所述倒L形勾板勾挂在可转位套筒四周的挂钩框架上。
优选的,所述遮雨挡板的底部设置有蓄电池,且蓄电池与太阳能板通过导线连接。
优选的,所述调节转动套的内壁顶部设置有齿槽,所述可转位套筒的外壁底部设置有与齿槽相匹配的外齿。
优选的,所述交通指示灯为LED节能灯,且LED节能灯的外部设置有防护灯罩。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该装置设置有滚动显示屏、交通指示灯和道路指示牌具备综合路标指示功能,采用调节转动套和可转位套筒,在车流高峰进行人工调节交通指示灯,达到最佳的疏导交通作用;
2.采用安全横杆和安全锁,避免有人对交通指示灯进行恶意调节,可转位套筒设置有倒L形勾板,可以将交通指示灯拆装,适应十字路口或三叉路口的需要。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型灯杆与可转位套筒装配结构示意图。
图中:1灯杆底座、2灯杆、201环形槽、3滚动显示屏、4控制箱、5限位挡圈、6调节转动套、7手动转动柄、8安全横杆、9安全锁、10可转位套筒、1001半球槽、1002滚动球、1003挂钩框架、11交通指示灯、1101倒L形勾板、12道路指示牌、13遮雨挡板、14太阳能板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种环形的智能城市交通灯技术方案:一种环形的智能城市交通灯,包括灯杆底座1,灯杆底座1的顶部设置有灯杆2,灯杆2的外壁底部设置有滚动显示屏3,灯杆2的外壁设置有控制箱4,灯杆2的外壁设置有限位挡圈5,且限位挡圈5位于控制箱4上方,限位挡圈5的顶部设置有调节转动套6,调节转动套6的外壁设置有手动转动柄7,位于调节转动套6上方的灯杆2横向贯穿有安全横杆8,安全横杆8的右端外壁通过通孔设置有安全锁9,位于安全横杆8上方的灯杆2外壁设置有可转位套筒10,可转位套筒10的外壁均匀设置有四组交通指示灯11,位于交通指示灯11上方的灯杆2外壁设置有道路指示牌12,灯杆2的顶部设置有遮雨挡板13,遮雨挡板13的顶部设置有太阳能板14。
其中,可转位套筒10的外壁设置有压紧螺杆,可转位套筒10的内壁设置有半球槽1001,半球槽1001内设置有滚动球1002,灯杆2设置有与滚动球1002配合的环形槽201,使可转位套筒10在灯杆2的外壁转动更加灵活;
交通指示灯11靠近可转位套筒10的一端设置有倒L形勾板1101,倒L形勾板1101勾挂在可转位套筒10四周的挂钩框架1003上,可以将交通指示灯拆装,适应十字路口或三叉路口的需要;
遮雨挡板13的底部设置有蓄电池,且蓄电池与太阳能板14通过导线连接,对蓄电池进行充电;
调节转动套6的内壁顶部设置有齿槽,可转位套筒10的外壁底部设置有与齿槽相匹配的外齿,使调节转动套6与可转位套筒10配合,通过转动手动转动柄7调节可转位套筒10转向;
交通指示灯11为LED节能灯,且LED节能灯的外部设置有防护灯罩,节约环保。
工作原理:通过太阳能板14给蓄电池充电,供交通指示灯11和滚动显示屏3使用,在车流高峰调节使用手动转动柄7和调节转动套6,将可转位套筒10上的交通指示灯11转到最佳方向,便于维持交通秩序,根据十字路口或三叉路口的需要,对通过倒L形勾板1101挂在挂钩框架1003上的交通指示灯11进行拆装。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种环形的智能城市交通灯,包括灯杆底座(1),其特征在于:所述灯杆底座(1)的顶部设置有灯杆(2),所述灯杆(2)的外壁底部设置有滚动显示屏(3),所述灯杆(2)的外壁设置有控制箱(4),所述灯杆(2)的外壁设置有限位挡圈(5),且限位挡圈(5)位于控制箱(4)上方,所述限位挡圈(5)的顶部设置有调节转动套(6),所述调节转动套(6)的外壁设置有手动转动柄(7),位于所述调节转动套(6)上方的灯杆(2)横向贯穿有安全横杆(8),所述安全横杆(8)的右端外壁通过通孔设置有安全锁(9),位于所述安全横杆(8)上方的灯杆(2)外壁设置有可转位套筒(10),所述可转位套筒(10)的外壁均匀设置有四组交通指示灯(11),位于所述交通指示灯(11)上方的灯杆(2)外壁设置有道路指示牌(12),所述灯杆(2)的顶部设置有遮雨挡板(13),所述遮雨挡板(13)的顶部设置有太阳能板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种环形的智能城市交通灯,其特征在于:所述可转位套筒(10)的外壁设置有压紧螺杆,所述可转位套筒(10)的内壁设置有半球槽(1001),所述半球槽(1001)内设置有滚动球(1002),所述灯杆(2)设置有与滚动球(1002)配合的环形槽(201)。
3.根据权利要求1所述的一种环形的智能城市交通灯,其特征在于:所述交通指示灯(11)靠近可转位套筒(10)的一端设置有倒L形勾板(1101),所述倒L形勾板(1101)勾挂在可转位套筒(10)四周的挂钩框架(1003)上。
4.根据权利要求1所述的一种环形的智能城市交通灯,其特征在于:所述遮雨挡板(13)的底部设置有蓄电池,且蓄电池与太阳能板(14)通过导线连接。
5.根据权利要求1所述的一种环形的智能城市交通灯,其特征在于:所述调节转动套(6)的内壁顶部设置有齿槽,所述可转位套筒(10)的外壁底部设置有与齿槽相匹配的外齿。
6.根据权利要求1所述的一种环形的智能城市交通灯,其特征在于:所述交通指示灯(11)为LED节能灯,且LED节能灯的外部设置有防护灯罩。
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