CN207739194U - 一种节水且除尘率高的路面除尘车 - Google Patents
一种节水且除尘率高的路面除尘车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及除尘车领域,尤其涉及一种节水且除尘率高的路面除尘车。本实用新型包括除尘车主体,除尘车主体上设分别设置有储水箱和集尘水箱,储水箱和集尘水箱通过管道连通,集尘水箱内通过轴承连接有清洗轮,除尘车主体的底部通过安装有除尘轮,除尘车主体上安装有用于驱动除尘轮转动的驱动机构,除尘轮绕有清洁带,清洁带的另一端绕在清洗轮上;集尘水箱的底部连接有集渣斗,集渣斗的形状为圆锥形,集渣斗的底部连接有排渣管,排渣管上设置有阀门,集渣斗的上端连接有落尘板,落尘板上设置有若干集尘孔,集尘孔的上端开口的直径大于集尘孔的下端开口的直径。本实用新型提供了一种可以节水且除尘率高的路面除尘车。
Description
技术领域
本实用新型涉及除尘车领域,尤其涉及一种节水且除尘率高的路面除尘车。
背景技术
目前,路面清洁车辆包括清洗车、扫路车、洗扫车等,不同的路面清洁车辆有不同的路面清洁方式。
专利申请号为CN201120374575.1的实用新型专利公布了一种路面清洁车辆,该路面清洁车辆的前侧下端设置有用于喷水的润湿喷嘴,该润湿喷嘴的工作压力为0.4MPa-0.8MPa。本实用新型提供的路面清洁车辆具备润湿喷嘴,使得在对路面清洗前,可预先对地面进行润湿。因此能够将沉积在路面上的垃圾浸泡在润湿水分中,能够变得松软并部分溶解润湿水中,并且能提高这些垃圾的可移动性,使得在后期的清洗工作中,能够有效地将这些垃圾清洗干净。
但是,上述清洁车在进行路面清洁的过程中,需要用水对路面进行浸泡,所需要的用水量较大。用水量过大不仅浪费水资源,还是得一车水会很快用完,导致清洁车往返装水而降低工作效率。用水量过大时,污水会在路面淤积,污水会粘附更多灰尘。现有的路面除尘方式中,有使用除尘轮滚压路面以吸附灰尘的情况,但除尘轮粘上一定灰尘后,其表面越来越脏,难以对路面进行彻底清洁,除尘率较低。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种可以节水且除尘率高的路面除尘车,解决了现有路面除尘车用水量过大、除尘率较低的问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种节水且除尘率高的路面除尘车,包括除尘车主体,除尘车主体上设分别设置有储水箱和集尘水箱,储水箱和集尘水箱通过管道连通,集尘水箱内通过轴承连接有清洗轮,除尘车主体的底部通过安装有除尘轮,除尘车主体上安装有用于驱动除尘轮转动的驱动机构,除尘轮绕有清洁带,清洁带的另一端绕在清洗轮上;集尘水箱的底部连接有集渣斗,集渣斗的形状为圆锥形,集渣斗的底部连接有排渣管,排渣管上设置有阀门,集渣斗的上端连接有落尘板,落尘板上设置有若干集尘孔,集尘孔的上端开口的直径大于集尘孔的下端开口的直径。
作为本实用新型的优选方案,所述集尘水箱上安装有用于推高清洁带的中间轮,清洁带的下段从中间轮的上端穿过。
作为本实用新型的优选方案,所述驱动机构包括电机,电机的输出轴连接有减速器,减速器的输出轴与除尘轮连接,电机和减速器均安装于除尘车主体上。
作为本实用新型的优选方案,所述集尘水箱和储水箱之间的管道上连接有浮球阀,浮球阀设置于集尘水箱内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型的驱动机构带动除尘轮转动,从而,绕在除尘轮上的清洁带能粘附路面上的灰尘,对路面进行除尘。清洁带绕过除尘轮后绕到清洗轮上,集尘水箱内的水可对清洁带进行清洗,清洁带上的灰尘会沉积到集尘水箱内。经过清洗的清洁带再次接触路面时,可重新粘附路面灰尘,保证良好的灰尘粘附效果,避免清洁带不经清洗而将灰尘重新带回路面的情况。本实用新型不需要用水进行冲刷清洁带,用水量大大减少,避免了水资源的浪费。
当灰尘从清洁带上脱落后落到落尘板上,灰尘从落尘板上的集尘孔穿过后滑到集渣斗的内腔,再从排渣管排出。由于集尘孔上大下小,灰尘滑到集渣斗内腔后,由于落尘板的阻挡作用,灰尘不会重新漂浮再流向集尘水箱内。由于灰尘的扰动减小,集尘水箱内的水能更加洁净,提高了清洁带的清洁程度,从而清洁带能对路面能好的除尘,提高除尘率。
2、中间轮可将清洁带的下段推高,从而集尘水箱内的水位可相应升高,清洗轮的更大部分能跟水接触,保证了清洗轮上的清洁带能被充分清洁。
3、当电机启动后,电机带动减速器动作,减速器带动除尘轮转动,从而清洁带可持续清洁路面,保证路面灰尘能被彻底清洁。
4、浮球阀可控制集尘水箱和储水箱之间的管道的通断,当集尘水箱内水位低于浮球阀位置时,浮球阀开启,储水箱对集尘水箱进行供水;当集尘水箱内的水位高于浮球阀的位置时,浮球阀关闭,储水箱停止对集尘水箱进行供水。浮球阀可控制集尘水箱的用水,避免水资源的浪费。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的局部结构图;
图3是本实用新型部分结构的右视图。
图中,1-除尘车主体,2-储水箱,3-集尘水箱,4-清洗轮,5-除尘轮,6-驱动机构,7-清洁带,8-集渣斗,31-中间轮,32-浮球阀,61-电机,62-减速器,81-排渣管,82-落尘板,821-集尘孔。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例一
一种节水且除尘率高的路面除尘车,包括除尘车主体1,除尘车主体1上设分别设置有储水箱2和集尘水箱3,储水箱2和集尘水箱3通过管道连通,集尘水箱3内通过轴承连接有清洗轮4,除尘车主体1的底部通过安装有除尘轮5,除尘车主体1上安装有用于驱动除尘轮5转动的驱动机构6,除尘轮5绕有清洁带7,清洁带7的另一端绕在清洗轮4上;集尘水箱3的底部连接有集渣斗8,集渣斗8的形状为圆锥形,集渣斗8的底部连接有排渣管81,集渣斗8的上端连接有落尘板82,落尘板82上设置有若干集尘孔821,集尘孔821的上端开口的直径大于集尘孔821的下端开口的直径。
本实用新型的驱动机构6带动除尘轮5转动,从而,绕在除尘轮5上的清洁带7能粘附路面上的灰尘,对路面进行除尘。清洁带7绕过除尘轮5后绕到清洗轮4上,集尘水箱3内的水可对清洁带7进行清洗,清洁带7上的灰尘会沉积到集尘水箱3内。经过清洗的清洁带7再次接触路面时,可重新粘附路面灰尘,保证良好的灰尘粘附效果,避免清洁带7不经清洗而将灰尘重新带回路面的情况。本实用新型不需要用水进行冲刷清洁带,用水量大大减少,避免了水资源的浪费。
当灰尘从清洁带7上脱落后落到落尘板82上,灰尘从落尘板82上的集尘孔821穿过后滑到集渣斗8的内腔,再从排渣管81排出。由于集尘孔821上大下小,灰尘滑到集渣斗8内腔后,由于落尘板82的阻挡作用,灰尘不会重新漂浮再流向集尘水箱3内。由于灰尘的扰动减小,集尘水箱3内的水能更加洁净,提高了清洁带7的清洁程度,从而清洁带7能对路面能好的除尘,提高除尘率。
实施例二
在实施例一的基础上,所述集尘水箱3上安装有用于推高清洁带7的中间轮31,清洁带7的下段从中间轮31的上端穿过。
中间轮31可将清洁带7的下段推高,从而集尘水箱3内的水位可相应升高,清洗轮4的更大部分能跟水接触,保证了清洗轮4上的清洁带7能被充分清洁。
实施例三
在实施例一或实施例二的基础上,所述驱动机构6包括电机61,电机61的输出轴连接有减速器62,减速器62的输出轴与除尘轮5连接,电机61和减速器62均安装于除尘车主体1上。
当电机61启动后,电机61带动减速器62动作,减速器62带动除尘轮5转动,从而清洁带7可持续清洁路面,保证路面灰尘能被彻底清洁。
实施例四
在上述任意一项实施例的基础上,所述集尘水箱3和储水箱2之间的管道上连接有浮球阀32,浮球阀32设置于集尘水箱3内。
浮球阀32可控制集尘水箱3和储水箱2之间的管道的通断,当集尘水箱3内水位低于浮球阀32位置时,浮球阀32开启,储水箱2对集尘水箱3进行供水;当集尘水箱3内的水位高于浮球阀32的位置时,浮球阀32关闭,储水箱2停止对集尘水箱3进行供水。浮球阀32可控制集尘水箱3的用水,避免水资源的浪费。
Claims (4)
1.一种节水且除尘率高的路面除尘车,其特征在于,包括除尘车主体(1),除尘车主体(1)上设分别设置有储水箱(2)和集尘水箱(3),储水箱(2)和集尘水箱(3)通过管道连通,集尘水箱(3)内通过轴承连接有清洗轮(4),除尘车主体(1)的底部通过安装有除尘轮(5),除尘车主体(1)上安装有用于驱动除尘轮(5)转动的驱动机构(6),除尘轮(5)绕有清洁带(7),清洁带(7)的另一端绕在清洗轮(4)上;集尘水箱(3)的底部连接有集渣斗(8),集渣斗(8)的形状为圆锥形,集渣斗(8)的底部连接有排渣管(81),集渣斗(8)的上端连接有落尘板(82),落尘板(82)上设置有若干集尘孔(821),集尘孔(821)的上端开口的直径大于集尘孔(821)的下端开口的直径。
2.根据权利要求1所述的一种节水且除尘率高的路面除尘车,其特征在于,所述集尘水箱(3)上安装有用于推高清洁带(7)的中间轮(31),清洁带(7)的下段从中间轮(31)的上端穿过。
3.根据权利要求1所述的一种节水且除尘率高的路面除尘车,其特征在于,所述驱动机构(6)包括电机(61),电机(61)的输出轴连接有减速器(62),减速器(62)的输出轴与除尘轮(5)连接,电机(61)和减速器(62)均安装于除尘车主体(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种节水且除尘率高的路面除尘车,其特征在于,所述集尘水箱(3)和储水箱(2)之间的管道上连接有浮球阀(32),浮球阀(32)设置于集尘水箱(3)内。
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