CN207737807U - 一种车灯用充气袋 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车灯用充气袋，包括：充气袋本体；充气袋本体首尾相连呈环形；充气袋本体包括：多个通过热封线分隔呈独立的充气柱；充气袋本体前端面和后端面上部均设有第一弯折线组；第一弯折线组包括：由上至下依次设置的第一弯折线、第二弯折线和第三弯折线；第一弯折线和第二弯折线的间距大于第二弯折线与第二弯折线间距；充气袋本体前端面和后端面下部均设有与第一弯折线组相对称的第二弯折线组；使用时，沿第一折线组弯折呈第一凹槽，下部沿着第二弯折线组弯折呈第二凹槽，使得整个充气袋本体呈H形。通过上述方式，本实用新型结构简单，使用方便，能够使充气袋形成稳定“H”形结构；未使用时，不占空间，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充气袋的改进，特别涉及一种结构简单，使用方便，能够使充气袋形成稳定“H”形结构；闭气处可形成可装配车灯的开口，方便放置和取出；未使用时，不占空间，成本低的车灯用充气袋。
背景技术
现有的汽车车灯运输过程中，多采用EPE、PP周转箱、EVA等材料进行包装运输，但是这种包装费用昂贵，体积巨大，占用很多的仓储空间，包装本身的重量也比较重，并且材料也不环保。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，能够使充气袋形成稳定“H”形结构；可形成可装配车灯的开口，方便放置和取出；未使用时，不占空间，成本低的车灯用充气袋。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车灯用充气袋，包括：充气袋本体；所述充气袋本体首尾相连呈环形；所述充气袋本体包括：多个通过热封线分隔呈独立的充气柱；所述充气袋本体前端面和后端面上部均设有第一弯折线组；所述第一弯折线组包括：由上至下依次设置的第一弯折线、第二弯折线和第三弯折线；所述第一弯折线和第二弯折线的间距大于第二弯折线与第二弯折线间距；所述充气袋本体前端面和后端面下部均设有与第一弯折线组相对称的第二弯折线组；使用时，将充好气的充气袋本体前端面和后端面上部沿第一折线组弯折呈第一凹槽，下部沿着第二弯折线组弯折呈第二凹槽，使得整个充气袋本体呈H形；所述第一凹槽设置在第二凹槽上端面上。
优选的，所述H形充气袋本体的前端面或后端面上部设有闭气处；所述闭气处呈方形开口。
优选的，所述充气袋本体的前端面或后端面上部位于第二和第三弯折线之间设有充气阀口。
优选的，所述第一弯折组和第二弯折组均由热熔点组成。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种车灯用充气袋，结构简单，使用方便，通过第一折线组和第二弯折线组弯折成稳定“H”形结构，每个面都由2层充气柱形成缓冲保护，并且2层充气柱全部热封固定；同时，闭气结构，形成可装配车灯的开口，方便放置和取出，；充气袋在未使用时只是薄薄的一片，不占空间，充气袋价格低于EPE、EVA等包装材料。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的车灯用充气袋的结构示意图。
附图2为本实用新型所述的车灯用充气袋的未充气时的结构示意图。
其中：1、充气袋本体；2、充气柱；3、第一弯折线；4、第二弯折线；5、第三弯折线；6第一凹槽；7、第二凹槽；8、闭气处。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本实用新型包括：
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是一种车灯用充气袋，包括：充气袋本体1；所述充气袋本体1首尾相连呈环形；所述充气袋本体1包括：多个通过热封线分隔呈独立的充气柱2；所述充气袋本体1前端面和后端面上部均设有第一弯折线组；所述第一弯折线组包括：由上至下依次设置的第一弯折线3、第二弯折线4和第三弯折线5；所述第一弯折线3和第二弯折线4的间距大于第二弯折线4与第二弯折线4间距；所述充气袋本体1前端面和后端面下部均设有与第一弯折线组相对称的第二弯折线组；使用时，将充好气的充气袋本体1前端面和后端面上部沿第一折线组弯折呈第一凹槽6，下部沿着第二弯折线组弯折呈第二凹槽7，使得整个充气袋本体1呈H形；所述第一凹槽6设置在第二凹槽7上端面上；所述第一弯折组和第二弯折组均由热熔点组成。
所述H形充气袋本体1的前端面或后端面上部设有闭气处8；所述闭气处8呈方形开口。
所述充气袋本体1每个充气柱2上均设有充气阀口。
使用时，将气通过充气阀口充入充气袋本体1的充气柱2内，然后通过第一弯折组和第二弯折组的弯折线弯折呈H形状；然后将其热封固定；“H”形结构的中间横着的双层气柱即可以托住车灯，又可以形成悬空的缓冲保护；通过“H”形结构，可将车灯悬空放置入缓冲气袋中，两边固定，四周环绕保护，顶端开口，方便放置和取出。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种车灯用充气袋，结构简单，使用方便，通过第一折线组和第二弯折线组弯折成稳定“H”形结构，每个面都由2层充气柱形成缓冲保护，并且2层充气柱全部热封固定；同时，闭气结构，形成可装配车灯的开口，方便放置和取出，；充气袋在未使用时只是薄薄的一片，不占空间，充气袋价格低于EPE、EVA等包装材料。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种车灯用充气袋，其特征在于：包括：充气袋本体；所述充气袋本体首尾相连呈环形；所述充气袋本体包括：多个通过热封线分隔呈独立的充气柱；所述充气袋本体前端面和后端面上部均设有第一弯折线组；所述第一弯折线组包括：由上至下依次设置的第一弯折线、第二弯折线和第三弯折线；所述第一弯折线和第二弯折线的间距大于第二弯折线与第二弯折线间距；所述充气袋本体前端面和后端面下部均设有与第一弯折线组相对称的第二弯折线组；使用时，将充好气的充气袋本体前端面和后端面上部沿第一折线组弯折呈第一凹槽，下部沿着第二弯折线组弯折呈第二凹槽，使得整个充气袋本体呈H形；所述第一凹槽设置在第二凹槽上端面上。
2.根据权利要求1所述的车灯用充气袋，其特征在于：所述H形充气袋本体的前端面或后端面上部设有闭气处；所述闭气处呈方形开口。
3.根据权利要求1所述的车灯用充气袋，其特征在于：所述充气袋本体的前端面或后端面上部位于第二和第三弯折线之间设有充气阀口。
4.根据权利要求1所述的车灯用充气袋，其特征在于：所述第一弯折组和第二弯折组均由热熔点组成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721897331.5U CN207737807U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种车灯用充气袋 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721897331.5U CN207737807U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种车灯用充气袋 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207737807U true CN207737807U (zh) | 2018-08-17 |
Family
ID=63120750
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721897331.5U Active CN207737807U (zh) | 2017-12-29 | 2017-12-29 | 一种车灯用充气袋 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207737807U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108860953A (zh) * | 2018-09-06 | 2018-11-23 | 浙江西溪玻璃有限公司 | 一种原片玻璃运输箱 |
| TWI666153B (zh) * | 2019-02-23 | 2019-07-21 | 亞比斯包材工場股份有限公司 | 具保護基座的充氣袋 |
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2017
- 2017-12-29 CN CN201721897331.5U patent/CN207737807U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN108860953A (zh) * | 2018-09-06 | 2018-11-23 | 浙江西溪玻璃有限公司 | 一种原片玻璃运输箱 |
| TWI666153B (zh) * | 2019-02-23 | 2019-07-21 | 亞比斯包材工場股份有限公司 | 具保護基座的充氣袋 |
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