CN207714951U - 一种新型汽车门把手结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型汽车门把手结构，包括把手固定块和拉手，拉手的外端面上设有豁口，豁口内设有装饰条；豁口的长侧壁上设有侧壁卡槽，侧壁卡槽包括设于豁口的长侧壁上的卡扣入口和设于侧壁卡槽内的卡槽内壁，卡扣入口的宽度小于卡槽内壁的宽度；装饰条的侧壁上设有于侧壁卡槽形状相匹配的条形卡扣，装饰条通过条形卡扣卡接于侧壁卡槽内，装饰条的左右两端部分别通过U形卡扣卡接于豁口内。本实用新型侧壁卡槽的卡扣入口宽度小于卡槽内壁宽度，使条形卡扣牢固地卡接在豁口内，装饰条左右两端通过U形卡扣卡接在豁口内，进一步稳定地将装饰条固定在豁口内，由于U形卡扣存在弯曲的应力，因此可以与装饰条弹性连接，便于安装和拆卸。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种新型汽车门把手结构。
背景技术
汽车车门把手包括拉手和装饰条，装饰条起到保护门把手的作用，在目前市场上，装饰条大部分是通过胶粘接在门把手侧面上，这种结构在长期使用过程中，由于受压以及温度环境的变化，容易发生变形，如移动、拱起等情况的发生，装饰条使用寿命不长，需经常更换，比较麻烦。有的产品在装饰条的一侧设置条形块，拉手上相对应地设置凹槽，将装饰条的一侧通过条形块安装于拉手的凹槽内，再将装饰条的其他侧面通过螺栓或者胶带固定在拉手上，一定程度上解决了装饰条变形、移动、拱起等问题，但是安装步骤繁多，使用零部件多，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型汽车门把手结构，安装零件少，简易快速，安装效率高。
本实用新型提供了如下的技术方案：
一种新型汽车门把手结构，包括互相连接的把手固定块和拉手，拉手的外端面上设有凹进的豁口，豁口内设有装饰条，装饰条的左右两端部卡接于豁口的左右两端部上；豁口的长侧壁上设有侧壁卡槽，侧壁卡槽包括设于豁口的长侧壁上的卡扣入口和设于侧壁卡槽内的卡槽内壁，卡扣入口的宽度小于卡槽内壁的宽度；装饰条的侧壁上设有于侧壁卡槽形状相匹配的条形卡扣，装饰条通过条形卡扣卡接于侧壁卡槽内。
优选地，装饰条的左右两端部分别设有U形卡扣，装饰条通过U形卡扣卡接于豁口的左右两端；U形卡扣包括位于上端的施力端卡扣和位于中部的卡接端卡扣；豁口的左右两端部分别设有与U形卡扣匹配的端部卡槽，端部卡槽包括位于上端的施力端卡槽和位于中部的卡接端卡槽，施力端卡扣卡接于施力端卡槽上，卡接端卡扣卡接于卡接端卡槽内。
优选地，施力端卡扣包括抵接于施力端卡槽上的卡扣本体和凸起于卡扣本体上的按压部。
优选地，施力端卡槽上方设有槽盖，槽盖和按压部均与拉手的上表面平齐。
优选地，槽盖与施力端卡槽上的卡扣本体之间设有间隙。
优选地，卡扣入口与豁口的长侧壁的连接处设有第一弧形连接部，装饰条的内侧壁与条形卡扣的连接处设有第二弧形连接部，第一弧形连接部与第二弧形连接部相匹配设置。
优选地，侧壁卡槽的数量为两个，两个侧壁卡槽上下平行地设置于豁口的长侧壁上。
本实用新型的有益效果是：
1、装饰条通过条形卡扣与豁口上的侧壁卡槽卡合，侧壁卡槽的卡扣入口宽度小于卡槽内壁宽度，使条形卡扣牢固地卡接在豁口内，无需多于的螺栓连接或者胶带粘接，减少了零部件数量，提高了组装效率。
2、装饰条左右两端通过U形卡扣卡接在豁口内，进一步稳定地将装饰条固定在豁口内，使装饰条不易在左右方向上松动，由于U形卡扣存在弯曲的应力，因此可以与装饰条弹性连接，便于安装和拆卸。
3、U形卡扣上凸起的按压部作为手指的受力部件，使组装时更加省力、方便。槽盖和按压部均与拉手的上表面平齐，槽盖可遮挡U形卡扣上的施力端卡扣，起到防尘的作用，同时使门把手表面平整，整体结构更加美观。
4、第一弧形连接部和第二弧形连接部可实现条形卡扣与侧壁卡槽的柔性卡接，组装更加省力并且容易拆卸，不易损坏装饰条。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的拉手结构示意图；
图2是图1中A部分的放大示意图；
图3是本实用新型的装饰条与豁口安装的主视图；
图4是本实用新型的装饰条与豁口安装的侧视图；
图中标记为：1.固定块；2.拉手；21.豁口；211.施力端卡槽；2111.槽盖；212.卡接端卡槽；22.装饰条；23.侧壁卡槽；231.卡扣入口；232.卡槽内壁；233.第一弧形连接部；24.条形卡扣；241.第二弧形连接部；25.U形卡扣；251.施力端卡扣；2511.卡扣本体；2512.按压部；252.卡接端卡扣。
具体实施方式
如图1至图4所示，一种新型汽车门把手结构，包括互相连接的把手固定块1和拉手2，拉手2的外端面上设有凹进的豁口21，豁口21内设有装饰条22，装饰条22的左右两端部卡接于豁口21的左右两端部上；豁口21的长侧壁上设有侧壁卡槽23，侧壁卡槽23包括设于豁口21的长侧壁上的卡扣入口231和设于侧壁卡槽23内的卡槽内壁232，卡扣入口231的宽度小于卡槽内壁232的宽度；装饰条22的侧壁上设有于侧壁卡槽23形状相匹配的条形卡扣24，装饰条22通过条形卡扣24卡接于侧壁卡槽23内。
组装门把手的装饰条时，先将装饰条的左右两端部抵靠于豁口的左右两端，向内侧推动装饰条，直到装饰条的条形卡扣卡接于侧壁卡槽内，由于卡扣入口的宽度小于卡槽内壁的宽度，所以条形卡扣被卡扣入口卡住而不易松脱，仅需要一个按压动作即可快速组装装饰条。
优选地，装饰条22的左右两端部分别设有U形卡扣25，装饰条22通过U形卡扣25卡接于豁口21的左右两端；U形卡扣25包括位于上端的施力端卡扣251和位于中部的卡接端卡扣252；豁口21的左右两端部分别设有与U形卡扣25匹配的端部卡槽，端部卡槽包括位于上端的施力端卡槽211和位于中部的卡接端卡槽212，施力端卡扣251卡接于施力端卡槽211上，卡接端卡扣252卡接于卡接端卡槽212内。
由于U形卡扣存在弯曲的应力，因此可以与装饰条弹性连接。组装装饰条时，可先将装饰条的左右两端的U形卡扣向中间方向挤压，施力端卡扣卡接于施力端卡槽上，并且向内推动装饰条，使装饰条进入豁口内，直到U形卡扣的卡接端卡扣卡接于卡接端卡槽内，实现U形卡扣与豁口两端的固定连接，同时沿水平方向挤压装饰条，将条形卡扣卡接于侧壁卡槽内，可快速将装饰条在上下方向、前后方向和左右方向固定于豁口内，实现稳定的固定效果。
优选地，施力端卡扣251包括抵接于施力端卡槽211上的卡扣本体2511和凸起于卡扣本体2511上的按压部2512。凸起的按压部作为手指的受力部件，使组装时更加省力、方便。
优选地，施力端卡槽211上方设有槽盖2111，槽盖2111和按压部2512均与拉手2的上表面平齐，槽盖2111可遮挡U形卡扣25上的施力端卡扣251，起到防尘的作用，同时使门把手表面平整，整体结构更加美观。
优选地，槽盖2111与施力端卡扣上的卡扣本体2511之间设有间隙，使施力端卡扣251在施力端卡槽211内有上下活动的空间，便于安装或者拆卸装饰条22。
优选地，卡扣入口231与豁口21的长侧壁的连接处设有第一弧形连接部233，装饰条22的内侧壁与条形卡扣24的连接处设有第二弧形连接部241，第一弧形连接部233与第二弧形连接部241相匹配设置。第一弧形连接部和第二弧形连接部可实现条形卡扣与侧壁卡槽的柔性卡接，组装更加省力并且容易拆卸，不易损坏装饰条。
优选地，侧壁卡槽23的数量为两个，两个侧壁卡槽23上下平行地设置于豁口的长侧壁上，安装更加牢固。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型汽车门把手结构，包括互相连接的把手固定块和拉手，其特征在于，所述拉手的外端面上设有凹进的豁口，所述豁口内设有装饰条，所述装饰条的左右两端部卡接于所述豁口的左右两端部上；所述豁口的长侧壁上设有侧壁卡槽，所述侧壁卡槽包括设于所述豁口的长侧壁上的卡扣入口和设于所述侧壁卡槽内的卡槽内壁，所述卡扣入口的宽度小于所述卡槽内壁的宽度；所述装饰条的侧壁上设有于所述侧壁卡槽形状相匹配的条形卡扣，所述装饰条通过所述条形卡扣卡接于所述侧壁卡槽内。
2.根据权利要求1所述的新型汽车门把手结构，其特征在于，所述装饰条的左右两端部分别设有U形卡扣，所述装饰条通过所述U形卡扣卡接于所述豁口的左右两端；所述U形卡扣包括位于上端的施力端卡扣和位于中部的卡接端卡扣；所述豁口的左右两端部分别设有与所述U形卡扣匹配的端部卡槽，所述端部卡槽包括位于上端的施力端卡槽和位于中部的卡接端卡槽，所述施力端卡扣卡接于所述施力端卡槽上，所述卡接端卡扣卡接于所述卡接端卡槽内。
3.根据权利要求2所述的新型汽车门把手结构，其特征在于，所述施力端卡扣包括抵接于所述施力端卡槽上的卡扣本体和凸起于所述卡扣本体上的按压部。
4.根据权利要求3所述的新型汽车门把手结构，其特征在于，所述施力端卡槽上方设有槽盖，所述槽盖和所述按压部均与所述拉手的上表面平齐。
5.根据权利要求4所述的新型汽车门把手结构，其特征在于，所述槽盖与所述卡扣本体之间设有间隙。
6.根据权利要求1所述的新型汽车门把手结构，其特征在于，所述卡扣入口与所述豁口的长侧壁的连接处设有第一弧形连接部，所述装饰条的内侧壁与所述条形卡扣的连接处设有第二弧形连接部，所述第一弧形连接部与所述第二弧形连接部相匹配设置。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的新型汽车门把手结构，其特征在于，所述侧壁卡槽的数量为两个，两个所述侧壁卡槽上下平行地设置于所述豁口的长侧壁上。
Priority Applications (1)
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| CN201721839841.7U CN207714951U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 一种新型汽车门把手结构 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109000818A (zh) * | 2018-09-27 | 2018-12-14 | 兴勤（宜昌）电子有限公司 | 一种水冷温度传感器及其装配方法 |
| CN109000818B (zh) * | 2018-09-27 | 2024-05-31 | 兴勤（宜昌）电子有限公司 | 一种水冷温度传感器及其装配方法 |
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- 2017-12-25 CN CN201721839841.7U patent/CN207714951U/zh active Active
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