CN207711969U - 一种汽车线缆连接用橡胶垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车线缆连接用橡胶垫，主要包括橡胶垫主体，所述橡胶垫主体的上表面开设有容置槽，且所述容置槽内设有锥形管，锥形管下大上小且内部中空；锥形管的上端口接有竖直设置的圆管，且圆管与锥形管的内部相连通，本实用新型中外部电源线可以从橡胶垫主体的底面通孔穿入至锥形管内，然后从圆管处穿出，这样便可实现线缆的上下贯穿走线，同时锥形管由于底部开口较大，这样便于线缆的穿入，同时在与圆管的连接处实现变径，这样利用圆管实现对线缆的包裹，这样不仅可以起到防滑的作用，同时也可以起到密封的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车连接件领域，尤其是涉及一种汽车线缆连接用橡胶垫。
背景技术
汽车本身就是机械与电路的集合结构，由于汽车中分布有大量的线缆，对于线缆的保护就显得非常的重要，汽车本身在运作的过程中本身就处于动荡的环境，因此如果线缆不做保护就容易出现磨损，因此需要对应的保护器件对线缆实现有效的保护，尤其是板件缝隙位置，传统的塑料件在受压时会出现破损的情况。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种汽车线缆连接用橡胶垫，主要包括橡胶垫主体，所述橡胶垫主体的上表面开设有容置槽，且所述容置槽内设有锥形管，锥形管下大上小且内部中空；锥形管的上端口接有竖直设置的圆管，且圆管与锥形管的内部相连通；圆管的下端口直径与锥形管的上端口直径大小相同，且所述橡胶垫主体的底面上开设有与锥形管内部相通的通孔，此时外部电源线可以从橡胶垫主体的底面通孔穿入至锥形管内，然后从圆管处穿出，这样便可实现线缆的上下贯穿走线，同时锥形管由于底部开口较大，这样便于线缆的穿入，同时在与圆管的连接处实现变径，这样利用圆管实现对线缆的包裹，这样不仅可以起到防滑的作用，同时也可以起到密封的作用；所述橡胶垫主体的外侧面上开设有内凹状的卡槽，其中卡槽沿橡胶垫主体外边沿走向设置，利用卡槽实现整个橡胶垫主体的卡住固定，此时整个橡胶垫主体整体的安装难度大大降低了。
作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶垫主体、锥形管以及圆管呈一体式结构。
作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶垫主体的前端部呈平滑的圆弧头结构。
作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶垫主体的后端面呈竖直面结构。
作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶垫主体的上下表面均呈水平面结构。
本实用新型的有益效果：本实用新型中外部电源线可以从橡胶垫主体的底面通孔穿入至锥形管内，然后从圆管处穿出，这样便可实现线缆的上下贯穿走线，同时锥形管由于底部开口较大，这样便于线缆的穿入，同时在与圆管的连接处实现变径，这样利用圆管实现对线缆的包裹，这样不仅可以起到防滑的作用，同时也可以起到密封的作用。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的俯视图。
图3是图2的A-A视图。
图4是图2的B-B视图。
图5是本实用新型的正视图。
图中：1-橡胶垫主体、2-容置槽、3-锥形管、4-圆管、5-卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车线缆连接用橡胶垫，主要包括橡胶垫主体1，所述橡胶垫主体1的上表面开设有容置槽2，且所述容置槽2内设有锥形管3，锥形管3下大上小且内部中空；锥形管3的上端口接有竖直设置的圆管4，且圆管4与锥形管3 的内部相连通；圆管4的下端口直径与锥形管3的上端口直径大小相同，且所述橡胶垫主体 1的底面上开设有与锥形管3内部相通的通孔，此时外部电源线可以从橡胶垫主体1的底面通孔穿入至锥形管3内，然后从圆管4处穿出，这样便可实现线缆的上下贯穿走线，同时锥形管3由于底部开口较大，这样便于线缆的穿入，同时在与圆管4的连接处实现变径，这样利用圆管4实现对线缆的包裹，这样不仅可以起到防滑的作用，同时也可以起到密封的作用；所述橡胶垫主体1的外侧面上开设有内凹状的卡槽5，其中卡槽5沿橡胶垫主体1外边沿走向设置，利用卡槽5实现整个橡胶垫主体1的卡住固定，此时整个橡胶垫主体1整体的安装难度大大降低了。
所述橡胶垫主体1、锥形管3以及圆管4呈一体式结构。
所述橡胶垫主体1的前端部呈平滑的圆弧头结构。
所述橡胶垫主体1的后端面呈竖直面结构。
所述橡胶垫主体1的上下表面均呈水平面结构。
本实用新型的工作原理是：橡胶垫主体1的底面上开设有与锥形管3内部相通的通孔，此时外部电源线可以从橡胶垫主体1的底面通孔穿入至锥形管3内，然后从圆管4处穿出，这样便可实现线缆的上下贯穿走线，同时锥形管3由于底部开口较大，这样便于线缆的穿入，同时在与圆管4的连接处实现变径，这样利用圆管4实现对线缆的包裹，这样不仅可以起到防滑的作用，同时也可以起到密封的作用，同时橡胶垫主体1利用卡槽5实现整个橡胶垫主体1的卡住固定，此时整个橡胶垫主体1整体的安装难度大大降低了。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种汽车线缆连接用橡胶垫，主要包括橡胶垫主体，其特征在于，所述橡胶垫主体的上表面开设有容置槽，且所述容置槽内设有锥形管，锥形管下大上小且内部中空；锥形管的上端口接有竖直设置的圆管，且圆管与锥形管的内部相连通；圆管的下端口直径与锥形管的上端口直径大小相同，且所述橡胶垫主体的底面上开设有与锥形管内部相通的通孔；所述橡胶垫主体的外侧面上开设有内凹状的卡槽，其中卡槽沿橡胶垫主体外边沿走向设置。
2.根据权利要求1所述的汽车线缆连接用橡胶垫，其特征在于，所述橡胶垫主体、锥形管以及圆管呈一体式结构。
3.根据权利要求1所述的汽车线缆连接用橡胶垫，其特征在于，所述橡胶垫主体的前端部呈平滑的圆弧头结构。
4.根据权利要求1所述的汽车线缆连接用橡胶垫，其特征在于，所述橡胶垫主体的后端面呈竖直面结构。
5.根据权利要求1所述的汽车线缆连接用橡胶垫，其特征在于，所述橡胶垫主体的上下表面均呈水平面结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721452322.5U CN207711969U (zh) | 2017-11-03 | 2017-11-03 | 一种汽车线缆连接用橡胶垫 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207711969U true CN207711969U (zh) | 2018-08-10 |
Family
ID=63060979
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-11-03 CN CN201721452322.5U patent/CN207711969U/zh active Active
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