CN207701205U - 一种用于处理汽车尾气的净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于处理汽车尾气的净化装置，包括尾气净化机体，所述尾气净化机体的内部固定连接有金属网和活性炭过滤网，所述尾气净化机体的内侧壁上对称设有固定块，每个所述固定块的内部开设有空腔，所述空腔内对称设有多个弹簧，每个所述弹簧共同固定连接有移动抵板，且移动抵板抵设在金属网上，所述尾气净化机体的内侧壁还设有固定挡块和滑动挡块，所述滑动挡块抵设有凸轮，所述尾气净化机体的外侧壁转动连接有摇手，且摇手贯穿尾气净化机体的外侧壁并延伸至尾气净化机体的内部并贯穿设有第一齿轮。本实用新型操作简单、使用方便、制造成本低、便于清理和更换、能够充分的除去尾气中的固体小颗粒，降低尾气对环境造成的污染。

Description

一种用于处理汽车尾气的净化装置

技术领域

本实用新型涉及环保领域技术领域，尤其涉及一种用于处理汽车尾气的净化装置。

背景技术

汽车尾气是空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一，如光化学烟雾就是其主要影响之一，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，所以对汽车尾气的净化处理就显得十分重要，现有的汽车尾气净化装置操作复杂、使用不便、制造成本高、不便于清理和更换、不能很好的除去尾气中的固体小颗粒。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中操作复杂、使用不便、制造成本高、不便于清理和更换、不能很好的除去尾气中的固体小颗粒的问题，而提出的一种用于处理汽车尾气的净化装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于处理汽车尾气的净化装置，包括尾气净化机体，所述尾气净化机体的内部固定连接有金属网和活性炭过滤网，所述尾气净化机体的内侧壁上对称设有固定块，每个所述固定块的内部开设有空腔，所述空腔内对称设有多个弹簧，每个所述弹簧共同固定连接有移动抵板，且移动抵板抵设在金属网上，所述尾气净化机体的内侧壁还设有固定挡块和滑动挡块，所述滑动挡块抵设有凸轮，所述尾气净化机体的外侧壁转动连接有摇手，且摇手贯穿尾气净化机体的外侧壁并延伸至尾气净化机体的内部并贯穿设有第一齿轮，所述第一齿轮啮合设有第二齿轮，所述第二齿轮贯穿设有转动轴，所述转动轴转动连接有轴承，且轴承固定连接在尾气净化机体的内侧壁上，所述转动轴贯穿凸轮，所述尾气净化机体上固定连接有高压脉冲电击器。

优选地，所述尾气净化机体上连通有尾气连接管。

优选地，所述尾气净化机体上连通有出气管。

优选地，所述尾气净化机体上设有绝缘材料。

优选地，所述尾气净化机体的上表面固定连接有消音器。

优选地，所述尾气净化机体的上表面转动连接有门体。

本实用新型中，将尾气连接管连通到汽车尾气排气管上，打开高压脉冲电击器,高压脉冲电击器工作会在金属网产生高压静电，对通过金属网中的小颗粒进行充分吸附，尾气净化机体上设有绝缘材料防止产生的高压对汽车或人造成危害，然后再通过活性炭过滤网除去尾气中的有害气体，最后通过出气管排放到空气中，尾气净化机体上设有消音器，减小在净化过程中所产生的噪音，当需要更换或清理金属网时，打开门体，可以直接将金属网抽出，当需要清理或更换活性炭过滤网时，通过摇动摇手,摇手转动依次带动第一齿轮、第二齿轮、转动轴和凸轮转动，凸轮转动带动滑动挡块移动，便于活性炭过滤网的更换或清理。本实用新型操作简单、使用方便、制造成本低、便于清理和更换、能够充分的除去尾气中的固体小颗粒，降低尾气对环境造成的污染。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于处理汽车尾气的净化装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于处理汽车尾气的净化装置中固定块的结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于处理汽车尾气的净化装置中凸轮部分结构的剖视图。

图中：1尾气净化机体、2尾气连接管、3金属网、4活性炭过滤网、5固定块、6弹簧、7移动抵板、8固定挡块、9滑动挡块、10凸轮、11摇手、12第一齿轮、13第二齿轮、14转动轴、15轴承、16门体、17高压脉冲电击器、18消音器、19绝缘材料、20出气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种用于处理汽车尾气的净化装置，包括尾气净化机体1，尾气净化机体1的内部固定连接有金属网3和活性炭过滤网4，金属网3中产生高压静电时会对固体小颗粒进行充分吸附，活性炭过滤网4会对尾气中的有害气体进行吸收，尾气净化机体1的内侧壁上对称设有固定块5，每个固定块5的内部开设有空腔，空腔内对称设有多个弹簧6，每个弹簧6共同固定连接有移动抵板7，且移动抵板7抵设在金属网3上，移动抵板7便于取出和固定金属网3，尾气净化机体1的内侧壁还设有固定挡块8和滑动挡块9，滑动挡块9抵设有凸轮10，便于活性炭过滤网4的取出和固定，尾气净化机体1的外侧壁转动连接有摇手11，且摇手11贯穿尾气净化机体1的外侧壁并延伸至尾气净化机体1的内部并贯穿设有第一齿轮12，第一齿轮12啮合设有第二齿轮13，第二齿轮13贯穿设有转动轴14，转动轴14转动连接有轴承15，且轴承15固定连接在尾气净化机体1的内侧壁上，转动轴14贯穿凸轮10，尾气净化机体1上固定连接有高压脉冲电击器17，高压脉冲电击器17工作会在金属网3产生高压静电。

本实用新型中，尾气净化机体1上连通有尾气连接管2，将汽车尾气输送到1的内部，尾气净化机体1上连通有出气管20，将净化后的尾气排放到空气中，尾气净化机体1上设有绝缘材料19，防止产生的高压对汽车或人造成危害，尾气净化机体1的上表面固定连接有消音器18，减小在净化过程中所产生的噪音，尾气净化机体1的上表面转动连接有门体16，便于清理或更换金属网3和活性炭过滤网4。

本实用新型中，将尾气连接管2连通到汽车尾气排气管上，打开高压脉冲电击器17,高压脉冲电击器17工作会在金属网3产生高压静电，对通过金属网3中的小颗粒进行充分吸附，尾气净化机体1上设有绝缘材料19防止产生的高压对汽车或人造成危害，然后再通过活性炭过滤网4除去尾气中的有害气体，最后通过出气管20排放到空气中，尾气净化机体1上设有消音器18，减小在净化过程中所产生的噪音，当需要更换或清理金属网3时，打开门体16，可以直接将金属网3抽出，当需要清理或更换活性炭过滤网4时，通过摇动摇手11,摇手11转动依次带动第一齿轮12、第二齿轮13、转动轴14和凸轮10转动，凸轮10转动带动滑动挡块9移动，便于活性炭过滤网4的更换或清理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于处理汽车尾气的净化装置，包括尾气净化机体（1），其特征在于，所述尾气净化机体（1）的内部固定连接有金属网（3）和活性炭过滤网（4），所述尾气净化机体（1）的内侧壁上对称设有固定块（5），每个所述固定块（5）的内部开设有空腔，所述空腔内对称设有多个弹簧（6），每个所述弹簧（6）共同固定连接有移动抵板（7），且移动抵板（7）抵设在金属网（3）上，所述尾气净化机体（1）的内侧壁还设有固定挡块（8）和滑动挡块（9），所述滑动挡块（9）抵设有凸轮（10），所述尾气净化机体（1）的外侧壁转动连接有摇手（11），且摇手（11）贯穿尾气净化机体（1）的外侧壁并延伸至尾气净化机体（1）的内部并贯穿设有第一齿轮（12），所述第一齿轮（12）啮合设有第二齿轮（13），所述第二齿轮（13）贯穿设有转动轴（14），所述转动轴（14）转动连接有轴承（15），且轴承（15）固定连接在尾气净化机体（1）的内侧壁上，所述转动轴（14）贯穿凸轮（10），所述尾气净化机体（1）上固定连接有高压脉冲电击器（17）。

2.根据权利要求1所述的用于处理汽车尾气的净化装置，其特征在于，所述尾气净化机体（1）上连通有尾气连接管（2）。

3.根据权利要求2所述的用于处理汽车尾气的净化装置，其特征在于，所述尾气净化机体（1）上连通有出气管（20）。

4.根据权利要求3所述的用于处理汽车尾气的净化装置，其特征在于，所述尾气净化机体（1）上设有绝缘材料（19）。

5.根据权利要求4所述的用于处理汽车尾气的净化装置，其特征在于，所述尾气净化机体（1）的上表面固定连接有消音器（18）。

6.根据权利要求5所述的用于处理汽车尾气的净化装置，其特征在于，所述尾气净化机体（1）的上表面转动连接有门体（16）。