CN207691457U - 一种新型车载手机无线充电盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车载手机无线充电盒，包括盒体、无线充电装置，盒体与无线充电装置连接，该盒体为竖立式结构，与传统的横卧式结构相比，具有空间需求小、便于在车内布局的特点。在盒体的顶部设置盖板，不充电时，盖板关闭，不仅整洁美观，还能避免杂物落入；盖板上设有阻尼装置，可以使盖板平稳的打开或关闭，避免冲击。在盒体的内部设有限位装置，该限位装置包括滑槽、滑块和夹紧板，滑槽设置在盒体上，滑块滑动连接在滑槽上，滑块固定连接在夹紧板上。使手机与无线充电装置充分接触。盒体还设有温度传感器和提示灯，当手机无线充电盒内的温度过高时提示灯闪烁，提示使用者将手机拿出，对手机起到一定的保护作用。

Description

一种新型车载手机无线充电盒

技术领域

本实用新型属于汽车技术改进领域，涉及一种车载辅助设备，具体涉及一种新型车载手机无线充电盒。

背景技术

近年来，手机在人们日常生活中的使用频率逐渐增加，而手机的电量消耗也逐步加快，尤其是在生活中，我们越是依赖手机的功能，其耗电速度就越快。所以越来越多的人，不会放过每一个能够为手机充电的场所，而能够在汽车内为手机充电无疑是一个非常好的选择。但是传统车内充电方式使用车充配合充电线并不是很便捷、安全的一种方式，人们在接听电话时需要将线拔下，在开车过程中因为注意力被占用，如果取线插入充电孔实际上都是很有安全隐患的操作，并且充点电的繁琐与缠绕也给车主带来极差的用户体验，另外点烟器电压的不稳定也会对手机造成一定的伤害。

车载无线充电技术应运而生，车载无线充电技术是将手机无线充电技术在汽车上的应用，该技术为手机提供了在车内充电区域随手放置即可充电的舒适便利的体验，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多烦恼。但是目前市场上的车载手机无线充电盒大部分为横卧式结构，其最大的局限性是车载无线充电装置的有效充电范围是有限的，汽车在运动中手机在充电位置平放很容易滑动，从而滑出有效的充电范围。此外车载无线充电技术的工作原理是利用电磁感应对手机进行充电，在电能和磁场能转换的过程中必然会产生热量，而现有的车载无线充电装置并不具有温度监控的功能。

实用新型内容

针对现有技术中车载手机无线充电盒存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可使手机与无线充电装置充分接触的新型竖立式车载手机无线充电盒，用于解决现有技术中的手机易滑出有效充电范围的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种新型车载手机无线充电盒，包括盒体、无线充电装置，所述盒体与所述无线充电装置连接，所述盒体为竖立式结构，所述盒体的顶部设有盖板，所述盒体的内部设有限位装置。

进一步的，所述盒体还设有温度传感器和提示灯，所述温度传感器与所述提示灯电连接。

进一步的，所述盖板上设有阻尼装置。

进一步的，所述所述阻尼装置为单向阻尼装置。

进一步的，所述限位装置包括滑槽、滑块和夹紧板，所述滑槽设置在所述盒体上，所述滑块滑动连接在所述滑槽上，所述滑块固定连接在所述夹紧板上。

进一步的，所述夹紧板包括与所述滑块固定连接的第一夹紧板和夹持手机的第二夹紧板，所述第一夹紧板与第二夹紧板固定连接在一起。

进一步的，所述盒体设置在副仪表台本体上。

进一步的，所述盒体通过螺钉连接在所述副仪表台本体上。

采用本实用新型技术方案的优点为：

1.将手机无线充电盒的盒体设置为竖立式结构并在盒体内设置限位装置，与传统的横卧式结构相比，不仅具有空间需求小、便于在车内布局的特点，还可保证手机不易滑出无线充电装置的有效充电范围，使手机与无线充电装置充分接触；2.温度传感器和提示灯的设置，通过温度传感器对手机无线充电盒内的温度进行检测，当温度过高时提示灯闪烁，提示使用者将手机拿出，对于手机起到一定的保护作用；3.在手机无线充电盒盒体的顶部设计盖板，不充电时，盖板关闭，不仅整洁美观，还能避免杂物落入；4.盖板上设置阻尼装置，可使盖板平稳的打开或关闭，避免了在打开或关闭盖板时出现冲击的情况。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型手机无线充电盒结构示意图。

图2为本实用新型手机无线充电盒的限位装置的放大图。

图3为本实用新型手机无线充电盒装配在副仪表台上的示意图。

上述图中的标记分别为：1.盒体；2.无线充电装置；3.限位装置；31.滑槽；32.滑块；33.第一夹紧板；34.第二夹紧板；35.夹紧板；4.盖板；41.阻尼装置；5.副仪表台本体；6.手机；7.螺钉；8.温度传感器；9.提示灯。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，一种新型车载手机无线充电盒，包括盒体1、无线充电装置2，盒体1与无线充电装置2连接，将盒体1为竖立式结构，与传统的横卧式结构相比，具有空间需求小、便于在车内布局的特点。在本实用新型的优选方案中，盒体1的设计尺寸为100mm*85*10，即深度100mm，宽度85mm，厚度10mm；设计宽度85mm，厚度10mm可以放置目前市场6.3寸以下主流手机。设计100mm的深度可以保证手机长度方向有20-30％的部分露在盒体1外部，方便拿放。为了方便使用者将盒体1通过螺钉7连接在副仪表台本体5上。

优选的，在盒体1的内部设置限位装置3，如图2所示，该限位装置3包括滑槽31、滑块32和夹紧板35，滑槽31设置在盒体1上，滑块32滑动连接在滑槽31上，上述的夹紧板35包括第一夹紧板33和第二夹紧板34，第一夹紧板33与第二夹紧板34固定连接在一起，滑块32固定连接在第一夹紧板33上，第二夹紧板34用于加持手机。滑块32沿滑槽31来回滑动，带动夹紧板35滑动，从而实现对手机的加紧，保证手机不易滑出无线充电装置2的有效充电范围，使手机放入盒体1内后可充分接触无线充电装置2。

优选的，盒体1还设有温度传感器8和提示灯9，温度传感器8与提示灯9电连接。车载手机无线充电技术的工作原理是利用电磁感应对手机进行充电，在电能和磁场能转换的过程中必然会产生热量，温度传感器对手机无线充电盒内的温度进行检测，当温度过高时提示灯9亮，根据市场上大部分手机的情况，优选的将温度设定为50℃，即当温度传感器8检测到手机无线充电盒内的温度≥50℃时，提示灯9闪烁，提示使用者将手机拿出，这样可以对手机起到一定的保护作用。

优选的，如图3所示，在盒体1的顶部设有盖板4，对手机充电时将盖板4打开，放入手机；不充电时盖板4关闭，不仅整洁美观，还能避免杂物落入。此外，盖板4上设置有阻尼装置41，可使盖板4平稳的打开或关闭，避免了在打开或关闭盖板4时出现冲击的情况。在本实用新型的有选方案中，该阻尼装置41选用单向阻尼装置。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型车载手机无线充电盒，其特征在于：包括盒体(1)、无线充电装置(2)，所述盒体(1)与所述无线充电装置(2)连接，所述盒体(1)为竖立式结构，所述盒体(1)的顶部设有盖板(4)，所述盖板(4)上设有阻尼装置(41)；所述盒体(1)的内部设有限位装置(3)；所述盒体(1)还设有温度传感器(8)和提示灯(9)，所述温度传感器(8)与所述提示灯(9)电连接。

2.按照权利要求1所述的一种新型车载手机无线充电盒，其特征在于：所述阻尼装置(41)为单向阻尼装置。

3.按照权利要求1或2所述的一种新型车载手机无线充电盒，其特征在于：所述限位装置(3)包括滑槽(31)、滑块(32)和夹紧板(35)，所述滑槽(31)设置在所述盒体(1)上，所述滑块(32)滑动连接在所述滑槽(31)上，所述滑块(32)固定连接在所述夹紧板(35)上。

4.按照权利要求3所述的一种新型车载手机无线充电盒，其特征在于：所述夹紧板(35)包括与所述滑块(32)固定连接的第一夹紧板(33)和夹持手机的第二夹紧板(34)，所述第一夹紧板(33)与第二夹紧板(34)固定连接在一起。

5.按照权利要求1或2所述的一种新型车载手机无线充电盒，其特征在于：所述盒体(1)设置在副仪表台本体(5)上。

6.按照权利要求5所述的一种新型车载手机无线充电盒，其特征在于：所述盒体(1)通过螺钉(7)连接在所述副仪表台本体(5)上。