CN207687950U - 一种路灯灯杆的衔接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路灯灯杆的衔接装置，其包括第一衔接件和第二衔接件，所述第一衔接件和所述第二衔接件是独立分体设置，所述第一衔接件的一端用于连接路灯灯头，另一端设有卯眼；所述第二衔接件的一端用于连接灯杆，另一端设有可插入所述卯眼的榫头，所述卯眼设有第一结合孔，所述榫头设有第二结合孔，当所述榫头插入所述卯眼时，有螺栓插入所述第一结合孔和所述第二结合孔将所述第一衔接件和所述第二衔接件固定。本实用新型使路灯以及自身都便于安装、折卸和维修。

Description

一种路灯灯杆的衔接装置

技术领域

本实用新型涉及路灯领域，具体涉及一种路灯灯杆的衔接装置。

背景技术

随着城市建设的发展，道路建设日益完善，路灯在城市照明体系中所占的比例越来越大，已广泛应用于公共照明方面。为了适应户外大风的环境，路灯基本都采用一体化的设计方案，将灯头、支杆及灯杆都焊接成一个整体，这样使得路灯结构简单，更加紧凑，对大风的抵抗能力也有很大程度的提高。其中灯杆是指其底端埋设于地面，其顶端竖立的灯杆；支杆即是灯头和灯杆之间的衔接装置。

随着城市规模的日益庞大，路灯的使用数量也越来越大，因此使公共照明路灯与供电紧张的矛盾也越发突出，采用新光源的路灯来代替现有路灯已成为城市照明的趋势。LED作为照明光源，以其低能耗的特性已进入各种照明领域，路灯也不例外。沿袭传统路灯的结构，LED路灯也同样采用一体化的焊接连接方式，做到了简单紧凑的结构，因而可使LED路灯的成体得到控制。但由于LED作为一种新的光源，它并不能直接使用现有的照明用电，因此它必须配备一些控制电子元件，这样，在LED路灯长期的工作过程中，难免发生零部件损坏的情况，所以采用一体化结构的LED路灯在维修的时候显得非常麻烦，需要将LED路灯各连接部分切割开才能进行维修，所以对于LED路灯，传统路灯的连接结构已不再适用。

实用新型内容

有鉴于此，为解决上述技术问题，本发明的目的在于提出一种便于安装、折卸和维修的路灯灯杆的衔接装置。

所采用的技术方案为：

一种路灯灯杆的衔接装置，包括第一衔接件和第二衔接件，所述第一衔接件和所述第二衔接件是独立分体设置，所述第一衔接件的一端用于连接路灯灯头，另一端设有卯眼；所述第二衔接件的一端用于连接灯杆，另一端设有可插入所述卯眼的榫头，所述卯眼设有第一结合孔，所述榫头设有第二结合孔，当所述榫头插入所述卯眼时，有螺栓插入所述第一结合孔和所述第二结合孔将所述第一衔接件和所述第二衔接件固定。

优选地，所述第一衔接件的顶部设有水平仪。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型是路灯灯头与灯杆之间的衔接装置，该衔接装置分体设置，又通过卯榫结构(即凹凸结构)配合螺栓实现可拆卸连接，从而使路灯以及自身都便于安装、折卸和维修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为路灯灯杆的衔接装置的立体结构示意图。

图2为路灯灯杆的衔接装置的第一衔接件的结构示意图。

图3为路灯灯杆的衔接装置的第二衔接件的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型优选的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-图3所示，一种路灯灯杆的衔接装置，包括第一衔接件11和第二衔接件12，第一衔接件11和第二衔接件12是独立分体设置，第一衔接件11的一端用于连接路灯灯头，另一端设有卯眼13；第二衔接件的一端用于连接灯杆，另一端设有可插入卯眼的榫头14，卯眼13也就是在卯眼壁上设有第一结合孔15，榫头14设有第二结合孔16，当榫头14插入卯眼13时，有螺栓17插入第一结合孔15和第二结合孔16将第一衔接件11和第二衔接件12固定。

本具体实施方式第一结合孔和第二结合孔孔对应设置了两个。当然，也可以根据需要设置其他的数量，例如一个或三个。

作为另一种具体实施方式，所述第一衔接件的顶部设有水平仪18。该水平仪可以为通常的一个圆柱体水平仪，显示三轴(XYZ三轴)方向的水平。但更为优选的，如附图1和2所显示的，是一个长方体的水平仪，用于显示的是一个轴向是否处于水平状态。以图1显示的左右方向为x轴，则该水平仪显示的是Y轴是否水平。采用长方体的水平仪的一个好的效果在于，它更准确和直接地显示在更需要知道的方向上是否有处于水平状态。这是因为路灯安装是否没有倾斜一般都体现在Y轴向上。

本实用新型的核心构思在于，将衔接装置分体设置；然后为了更好地连接，设置成凹凸结构；为了更方便的固定，设置相应的结合孔和螺栓。此结构，非常方便安装和拆卸。例如拆卸时，解除螺栓的固定，即可分离第一衔接件和第二衔接件。安装时，凹凸结构对合再插入螺栓固定，即可实现安装。

需要说明的是，本说明书的卯眼和榫头是相对的，第一衔接件从另一角度看也可以为榫头，第二衔接件则相应的为卯眼，这是因为凹凸是相对的。这也属于本发明的保护范围之内。

螺栓和第一结合孔、第二结合孔的固定方式也可以采用其他方式固定，但这是属于等效的变化，也应当属于本实用新型的保护范围。

也就是上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施例或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种路灯灯杆的衔接装置，其特征在于，包括第一衔接件和第二衔接件，所述第一衔接件和所述第二衔接件是独立分体设置，所述第一衔接件的一端用于连接路灯灯头，另一端设有卯眼；所述第二衔接件的一端用于连接灯杆，另一端设有可插入所述卯眼的榫头，所述卯眼设有第一结合孔，所述榫头设有第二结合孔，当所述榫头插入所述卯眼时，有螺栓插入所述第一结合孔和所述第二结合孔将所述第一衔接件和所述第二衔接件固定。

2.根据权利要求1所述的路灯灯杆的衔接装置，其特征在于，所述第一衔接件的顶部设有水平仪。