CN207683393U - 一种车辆后排烟灰缸及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆后排烟灰缸及汽车，烟灰缸为长方体结构，所述烟灰缸可抽拉地设置于副仪表台靠近车辆后排的一端开设的凹槽中，所述凹槽的两侧壁上均设置有导槽，所述烟灰缸两侧均设置有与所述导槽相配合的导轨，所述导轨与所述导槽可拆卸滑动连接。烟灰缸为长方体结构可使烟灰缸的容量增大，在长途路上，不需要中途进行清理，极其方便；导轨与导槽可拆卸滑动连接，使烟灰缸便于从副仪表台上拆卸，清理烟灰缸方便。

Description

一种车辆后排烟灰缸及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆后排烟灰缸及汽车。

背景技术

汽车已经成为人们日常生活中出行必不可少的交通工具。在乘车出行的过程中司机和乘客在烟瘾犯了之后，都不可避免的会抽烟，为了保护环境和避免火灾的出现，汽车的前后排一般都设置有烟灰缸，司机和乘客抽烟弹烟灰和投放烟头会很方便。现在车辆后排设计的烟灰缸一般都是翻转式的，即烟灰缸为锥形结构，旋转一定的角度，倾斜着露出，然后弹烟灰或者投放烟头。

这种翻转结构的烟灰缸，一般都是与在车辆上的副仪表台铰接。由于这种连接结构，烟灰缸从副仪表台上拆卸困难，导致烟灰缸清理不方便。再者锥形结构的烟灰缸容量较小，在长途路上容易放满溢出，需要中途在服务区停靠时进行清理，极不方便。

因此，亟待需要一种车辆后排烟灰缸解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种车辆后排烟灰缸，能够使烟灰缸易于拆卸清理且具有较大的容量。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车辆后排烟灰缸，烟灰缸为长方体结构，所述烟灰缸可抽拉地设置于副仪表台靠近车辆后排的一端开设的凹槽中，所述凹槽的两侧壁上均设置有导槽，所述烟灰缸两侧均设置有与所述导槽相配合的导轨，所述导轨与所述导槽可拆卸滑动连接。

烟灰缸为长方体结构可使烟灰缸的容量增大，在长途路上，不需要中途进行清理，极其方便；导轨与导槽可拆卸滑动连接，使烟灰缸便于从副仪表台上拆卸，清理烟灰缸方便。

优选地，所述导轨于远离所述烟灰缸的外端盖的一端设置有第一滑轮，所述导槽于靠近所述凹槽的开口的一端设有第二滑轮。设置滑轮可以使推拉烟灰缸时更省力。

优选地，所述导槽靠近所述第二滑轮的一端的上部开设有缺口，所述缺口的长度大于所述第一滑轮的直径。设置缺口便于拆卸烟灰缸。

优选地，所述导轨于远离所述烟灰缸的外端盖的一端设置有两个第一凸起，两个所述第一凸起用于在所述烟灰缸打开时卡住所述第二滑轮。设置第一凸起，可使烟灰缸打开时，第二滑轮卡在两个第一凸起之间，从而致使烟灰缸不会自行滑动。

优选地，所述导轨于靠近所述烟灰缸的外端盖的一端设置有两个第二凸起，两个所述第二凸起用于在所述烟灰缸闭合时卡住所述第二滑轮。设置第二凸起，可使烟灰缸闭合时，第二滑轮卡在两个第二凸起之间，从而使烟灰缸不会自行滑出。

优选地，所述烟灰缸的外端盖与所述凹槽的开口相匹配，所述烟灰缸两个侧面的高度小于所述外端盖的高度。

优选地，所述烟灰缸的外端盖上设置有抓手。设置抓手，打开或关闭时，便于推拉烟灰缸。

优选地，所述烟灰缸采用耐高温材料制成。采用耐高温材料可以防止泯灭烟头时损坏烟灰缸。

本实用新型的另一目的在于提出一种汽车，能够使该汽车上的烟灰缸易于拆卸清理且具有较大的容量。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车，所述汽车采用了如上所述的车辆后排烟灰缸。

本实用新型的有益效果为：烟灰缸为长方体结构可使烟灰缸的容量增大，在长途路上，不需要中途进行清理，极其方便；导轨与导槽可拆卸滑动连接，使烟灰缸便于从副仪表台上拆卸，清理烟灰缸方便。

此外，导轨和导槽上设置滑轮可使烟灰缸打开或者闭合时推拉方便，省力。设置第一凸起，可使烟灰缸打开时，第一凸起卡住第二滑轮；设置第二凸起，可使烟灰缸闭合时，第二凸起卡住第二滑轮，烟灰缸不会自行滑出。设置抓手，打开或关闭时，便于推拉烟灰缸。

附图说明

图1是本实用新型车辆后排烟灰缸的结构示意图；

图2是本实用新型烟灰缸的结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大视图；

图4是图2中B处的局部放大视图；

图5是本实用新型车辆后排烟灰缸闭合状态的示意图。

图中：

1、烟灰缸；11、外端盖；12、导轨；121、第一滑轮；122、第一凸起；123、第二凸起；2、副仪表台。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图4所示，本实用新型公开了一种车辆后排烟灰缸，烟灰缸1为长方体结构，容量增大，在长途路上，不需要中途进行清理，极其方便。副仪表台2靠近车辆后排的一端开设有与烟灰缸1相匹配的凹槽，烟灰缸1可抽拉地设置于凹槽内，凹槽的两侧壁上均设置有导槽；烟灰缸1两侧均设置有与导槽相配合的导轨12，导轨12与导槽可拆卸滑动连接。导轨12与导槽可拆卸滑动连接，使烟灰缸1便于从副仪表台2上拆卸，清理烟灰缸1方便。

如图2、图3和图4所示，导轨12远离烟灰缸1的外端盖11的一端设置有第一滑轮121，导槽靠近凹槽的开口的一端设有第二滑轮，设置滑轮可以使打开或者关闭烟灰缸1时，推拉烟灰缸1更省力。导槽靠近第二滑轮的一端的上部开设有缺口，缺口的长度大于第一滑轮121的直径。当烟灰缸1需要清理时，将烟灰缸1拉出，向上抬起外端盖11的一端，然后斜向上拉动即可将烟灰缸1拉出，然后进行清理；清理之后斜着将烟灰缸1的第一滑轮121放入导槽内，放平烟灰缸1，然后将烟灰缸1推入凹槽内。

导轨12于远离烟灰缸1的外端盖11的一端的上部向下设置有两个第一凸起122。第一凸起122设置成圆弧状，设置成圆弧状便于烟灰缸1的推拉；设置第一凸起122，可使烟灰缸1打开时，第二滑轮卡在两个第一凸起122之间，从而致使烟灰缸1不会自行滑动。导轨12上于靠近烟灰缸1的外端盖11的一端的上部向下设置有两个第二凸起123。第二凸起123设置成圆弧状，设置成圆弧状便于烟灰缸1的推拉；设置第二凸起123，可使烟灰缸1闭合时，第二滑轮卡在两个第二凸起123之间，从而使烟灰缸1不会自行滑出。

如图5所示，烟灰缸1的外端盖11与凹槽的开口相匹配，外端盖11与凹槽的开口相匹配可以提高美观，同时烟灰不会向外飞溅。烟灰缸1两个侧面的高度小于外端盖11的高度，可使拆卸和安装烟灰缸1时向上有一个允许活动空间，便于烟灰缸1的拆装。

烟灰缸1的外端盖11上设置有抓手(图中未视出)。设置抓手，打开或关闭时，便于推拉烟灰缸1。烟灰缸1采用耐高温材料制成。采用耐高温材料可以防止泯灭烟头时损坏烟灰缸1。

本实用新型还公开了一种汽车，该汽车采用了如上所述的车辆后排烟灰缸。该汽车上的烟灰缸易于拆卸清理且具有较大的容量。

申请人声明，本实用新型通过上述实施例进行了示例性的描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车辆后排烟灰缸，其特征在于，

烟灰缸(1)为长方体结构，所述烟灰缸可抽拉地设置于副仪表台靠近车辆后排的一端开设的凹槽中，所述凹槽的两侧壁上均设置有导槽，所述烟灰缸(1)两侧均设置有与所述导槽相配合的导轨(12)，所述导轨(12)与所述导槽可拆卸滑动连接。

2.根据权利要求1所述的车辆后排烟灰缸，其特征在于，所述导轨(12)于远离所述烟灰缸(1)的外端盖(11)的一端设置有第一滑轮(121)，所述导槽于靠近所述凹槽的开口的一端设有第二滑轮。

3.根据权利要求2所述的车辆后排烟灰缸，其特征在于，所述导槽靠近所述第二滑轮的一端的上部开设有缺口，所述缺口的长度大于所述第一滑轮(121)的直径。

4.根据权利要求3所述的车辆后排烟灰缸，其特征在于，所述导轨(12)于远离所述烟灰缸(1)的外端盖(11)的一端设置有两个第一凸起(122)，两个所述第一凸起(122)用于在所述烟灰缸(1)打开时卡住所述第二滑轮。

5.根据权利要求3所述的车辆后排烟灰缸，其特征在于，所述导轨(12)于靠近所述烟灰缸(1)的外端盖(11)的一端设置有两个第二凸起(123)，两个所述第二凸起(123)用于在所述烟灰缸(1)闭合时卡住所述第二滑轮。

6.根据权利要求1所述的车辆后排烟灰缸，其特征在于，所述烟灰缸(1)的外端盖(11)与所述凹槽的开口相匹配，所述烟灰缸(1)两个侧面的高度小于所述外端盖(11)的高度。

7.根据权利要求1所述的车辆后排烟灰缸，其特征在于，所述烟灰缸(1)的外端盖(11)上设置有抓手。

8.根据权利要求1所述的车辆后排烟灰缸，其特征在于，所述烟灰缸(1)采用耐高温材料制成。

9.一种汽车，其特征在于，所述汽车采用了权利要求1-8中任一项所述的车辆后排烟灰缸。