CN207677038U - 一种高效新能源电池水冷系统 - Google Patents
一种高效新能源电池水冷系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207677038U CN207677038U CN201721825197.8U CN201721825197U CN207677038U CN 207677038 U CN207677038 U CN 207677038U CN 201721825197 U CN201721825197 U CN 201721825197U CN 207677038 U CN207677038 U CN 207677038U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water
- heat exchanger
- compressor
- pipeline
- plate heat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 21
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 64
- 238000009833 condensation Methods 0.000 claims abstract description 15
- 230000005494 condensation Effects 0.000 claims abstract description 15
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims abstract description 10
- 230000008676 import Effects 0.000 claims description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 2
- 238000004781 supercooling Methods 0.000 abstract description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 5
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 3
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000011800 void material Substances 0.000 description 1
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高效新能源电池水冷系统，属于汽车动力电池技术领域，其结构包括箱体、压缩机、冷凝器芯体、冷凝风机、膨胀阀、电加热器、板式换热器、水泵和高压电器盒，所述的压缩机、冷凝器芯体、冷凝风机、膨胀阀、电加热器、板式换热器、水泵和高压电器盒集成在箱体内，压缩机、冷凝器芯体、膨胀阀和板式换热器组成一制冷剂循环回路，电池包、水泵、板式换热器和电加热器组成一水路循环回路。本实用新型具有解决了电池包在使用过程中出现的过热和过冷的现象的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车动力电池技术领域，尤其是一种高效新能源电池水冷系统。
背景技术
环境污染、石油储量有限及全球气候变暖迫使人们在汽车动力系统领域寻求技术突破。汽车电动化技术因其显著的节能减排效果、较低的使用成本以及便于维护等优点已经进入普及阶段。车用动力电池系统呈现大型化、成组化、模块化、使用条件更加苛刻等特点，电池管理系统变得更加复杂。
然而，目前电动汽车尚存在续驶里程短、寿命短、初期成本高、安全性差等问题。而这些问题都来自于车用动力电池系统在性能、耐久性、成本、安全性上的局限，车用动力电池系统技术已成为电动汽车走向普及的瓶颈。
新能源客车电池包在使用过程中会出现过热和过冷的现象。这种现象会导致电池包寿命减短，续航能力减小，虚冲严重等现象。
电池包作为新能源客车上装载电池组的主要储能装置，是电动汽车的关键部件，其性能直接影响电动汽车的性能。目前电池普遍存在比能量和比功率低、循环寿命短、使用性能受温度影响大等缺点。由于车辆空间有限，电池工作中产生 的热量累积，会造成各处温度不均匀从而影响电池单体的一致性。从而降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，影响系统安全性与可靠性。部分厂家借用整车空调蒸发器作为冷却器，对电池进行冷却。因整车空调是根据驾驶室内的空气温度进行调节，借用空调冷凝器无法对电池进行精确控制，部分空调还不具备制热功能。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种高效新能源电池水冷系统，该一种高效新能源电池水冷系统具有解决了电池包在使用过程中出现的过热和过冷的现象的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括箱体、压缩机、冷凝器芯体、冷凝风机、膨胀阀、电加热器、板式换热器、水泵和高压电器盒，所述的压缩机、冷凝器芯体、冷凝风机、膨胀阀、电加热器、板式换热器、水泵和高压电器盒集成在箱体内，所述的压缩机、冷凝器芯体、膨胀阀和板式换热器组成一制冷剂循环回路，电池包、水泵、板式换热器和电加热器组成一水路循环回路，所述的压缩机通过第一管路与冷凝器芯体的进口相连，冷凝器芯体的出口通过第二管路与板式换热器的制冷剂进口相连，所述的第二管路上设置有膨胀阀上，所述的板式换热器的制冷剂出口通过第三管路与压缩机相连，所述的板式换热器的进水口通过第四管路与水泵相连，水泵通过第五管路与电池包的进水口相连，板式换热器的出水口通过第六管路与电加热器的进水口相连，电加热器的出水口通过第七管路与电池包的出水口相连。
与电池包的进水口相连的第六管路上设置有进水温度传感器，与电池包的出水口相连的第七管路上设置有出水温度传感器，所述的进水温度传感器和出水温度传感器分别与控制器相连，控制器与压缩机、板式换热器和电加热器电联接。
所述的冷凝风机设置在箱体的前端，冷凝器芯体设置在冷凝风机的后部，冷凝器芯体的后部设置有压缩机和水泵，压缩机设置在箱体左侧，水泵设置在箱体右侧，压缩机的后部从左到右依次设置有板式换热器、膨胀阀、电加热器和高压电器盒。
所述的电加热器为PTC液体加热器。
所述的压缩机、电加热器的防护等级达到IP67。
本实用新型在满足电池组发挥最佳的性能和寿命的同时，需要对电池进行热管理，将电池包温度控制在合理的范围内，从而提高新能源电池续航能力，延长新能源电池使用寿命等问题。
本实用新型的一种高效新能源电池水冷系统和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：
电池水冷系统采用一体式设计，缩小了电池水冷系统的体积，集成性强，方便安装；电池水冷系统采用高效板式换热器，减小了冷媒与载冷剂热交换时的热阻；压缩机、电加热器防护等级达到IP67。
根据水温自动调节压缩机转速及电加热器加热功率，压缩机无级变频，噪音小，水温控制更精确。
可根据电池包进水口和出水口处的进水温度传感器和出水温度传感器反馈的 信号对电池进行精确的温度控制，根据反馈信号调节电池水冷系统的能耗，一定程度上为整车降低能耗。机组无需人工控制，智能化较高。采用高效板式换热器，提高换热效率。
附图说明
附图1是一种高效新能源电池水冷系统的主视结构示意图；
附图2是一种高效新能源电池水冷系统内部俯视结构示意图；
附图3是一种高效新能源电池水冷系统去除箱体后的立体图；
附图标记说明：1、箱体，2、压缩机，3、冷凝器芯体，4、冷凝风机，5、膨胀阀，6、电加热器，7、板式换热器，8、水泵，9、高压电器盒，10、第一管路，11、第二管路，12、第三管路，13、第四管路，14、第五管路，15、第六管路，16、第七管路。
具体实施方式
参照说明书附图1至附图3对本实用新型的一种高效新能源电池水冷系统作以下详细地说明。
本实用新型的一种高效新能源电池水冷系统，其结构包括箱体1、压缩机2、冷凝器芯体3、冷凝风机4、膨胀阀5、电加热器6、板式换热器7、水泵8和高压电器盒9，所述的压缩机2、冷凝器芯体3、冷凝风机4、膨胀阀5、电加热器6、板式换热器7、水泵8和高压电器盒9集成在箱体1内，所述的压缩机2、冷凝器芯体3、膨胀阀5和板式换热器7组成一制冷剂循环回路，电池包、水泵8、板式换热器7和电加热器6组成一水路循环回路，所述的压缩机2通过第一管路10 与冷凝器芯体3的进口相连，冷凝器芯体3的出口通过第二管路11与板式换热器7的制冷剂进口相连，所述的第二管路11上设置有膨胀阀5上，所述的板式换热器7的制冷剂出口通过第三管路12与压缩机2相连，所述的板式换热器7的进水口通过第四管路13与水泵8相连，水泵8通过第五管路14与电池包的进水口相连，板式换热器7的出水口通过第六管路15与电加热器6的进水口相连，电加热器6的出水口通过第七管路16与电池包的出水口相连。
与电池包的进水口相连的第六管路15上设置有进水温度传感器，与电池包的出水口相连的第七管路16上设置有出水温度传感器，所述的进水温度传感器和出水温度传感器分别与控制器相连，控制器与压缩机2、板式换热器7和电加热器6电联接。
所述的冷凝风机4设置在箱体1的前端，冷凝器芯体3设置在冷凝风机4的后部，冷凝器芯体3的后部设置有压缩机2和水泵8，压缩机2设置在箱体1左侧，水泵8设置在箱体1右侧，压缩机2的后部从左到右依次设置有板式换热器7、膨胀阀5、电加热器6和高压电器盒9，高压电器盒9对压缩机2和电加热器6提供电能。
所述的电加热器6为PTC液体加热器。
所述的压缩机2、电加热器6的防护等级达到IP67。
进水温度传感器和出水温度传感器检测进入电池包和排出电池包的水的温度，将检测的温度传给控制器，控制器根据反馈的信号来调节对电池包进行降温或加热，当需要对电池包进行降温时，则控制器控制压缩机2和冷凝风机4动作， 通过板式换热器7对进入电池包进水口的水进行降温，进而对电池包进行降温，此时电加热器6不工作；当需要对电池包进行加热时，则控制器控制电加热器6工作，板式换热器7则不工作，只进行水路循环，从而对进入电池包进水口的水进行加热，进而对电池包进行加热。
以上所列举的实施方式仅供理解本实用新型之用，并非是对本实用新型所描述的技术方案的限定，有关领域的普通技术人员，在权利要求所述技术方案的基础上，还可以作出多种变化或变形，所有等同的变化或变形都应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (4)
1.一种高效新能源电池水冷系统，其特征是：包括箱体、压缩机、冷凝器芯体、冷凝风机、膨胀阀、电加热器、板式换热器、水泵和高压电器盒，所述的压缩机、冷凝器芯体、冷凝风机、膨胀阀、电加热器、板式换热器、水泵和高压电器盒集成在箱体内，所述的压缩机、冷凝器芯体、膨胀阀和板式换热器组成一制冷剂循环回路，电池包、水泵、板式换热器和电加热器组成一水路循环回路，所述的压缩机通过第一管路与冷凝器芯体的进口相连，冷凝器芯体的出口通过第二管路与板式换热器的制冷剂进口相连，所述的第二管路上设置有膨胀阀上，所述的板式换热器的制冷剂出口通过第三管路与压缩机相连，所述的板式换热器的进水口通过第四管路与水泵相连，水泵通过第五管路与电池包的进水口相连，板式换热器的出水口通过第六管路与电加热器的进水口相连，电加热器的出水口通过第七管路与电池包的出水口相连。
2.根据权利要求1所述的一种高效新能源电池水冷系统，其特征是：与电池包的进水口相连的第六管路上设置有进水温度传感器，与电池包的出水口相连的第七管路上设置有出水温度传感器，所述的进水温度传感器和出水温度传感器分别与控制器相连，控制器与压缩机、板式换热器和电加热器电联接。
3.根据权利要求1所述的一种高效新能源电池水冷系统，其特征是：所述的冷凝风机设置在箱体的前端，冷凝器芯体设置在冷凝风机的后部，冷凝器芯体的后部设置有压缩机和水泵，压缩机设置在箱体左侧，水泵设置在箱体右侧，压缩机的后部从左到右依次设置有板式换热器、膨胀阀、电加热器和高压电器盒。
4.根据权利要求1所述的一种高效新能源电池水冷系统，其特征是：所述的电加热器为PTC液体加热器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721825197.8U CN207677038U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种高效新能源电池水冷系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721825197.8U CN207677038U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种高效新能源电池水冷系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207677038U true CN207677038U (zh) | 2018-07-31 |
Family
ID=62970855
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721825197.8U Expired - Fee Related CN207677038U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种高效新能源电池水冷系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207677038U (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109301395A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-02-01 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 组合式加热、冷却模块总成及电池热管理系统 |
| CN110429357A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-11-08 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 膨胀壶、电池热管理系统及车辆 |
| CN110581321A (zh) * | 2019-10-12 | 2019-12-17 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 一种集成式热管理模块及电池热管理系统 |
| CN111006417A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-04-14 | 林泳鑫 | 一种新能源汽车水冷式冷凝器 |
| CN112331962A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-02-05 | 烟台创为新能源科技股份有限公司 | 一种电池温控系统中水泵的控制方法 |
| CN114407729A (zh) * | 2019-05-17 | 2022-04-29 | 盾安汽车热管理科技有限公司 | 电池热管理机组 |
-
2017
- 2017-12-22 CN CN201721825197.8U patent/CN207677038U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109301395A (zh) * | 2018-11-21 | 2019-02-01 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 组合式加热、冷却模块总成及电池热管理系统 |
| CN109301395B (zh) * | 2018-11-21 | 2024-02-02 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 组合式加热、冷却模块总成及电池热管理系统 |
| CN114407729A (zh) * | 2019-05-17 | 2022-04-29 | 盾安汽车热管理科技有限公司 | 电池热管理机组 |
| CN110429357A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-11-08 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 膨胀壶、电池热管理系统及车辆 |
| CN110581321A (zh) * | 2019-10-12 | 2019-12-17 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 一种集成式热管理模块及电池热管理系统 |
| CN111006417A (zh) * | 2020-01-06 | 2020-04-14 | 林泳鑫 | 一种新能源汽车水冷式冷凝器 |
| CN112331962A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-02-05 | 烟台创为新能源科技股份有限公司 | 一种电池温控系统中水泵的控制方法 |
| CN112331962B (zh) * | 2020-11-04 | 2022-02-01 | 烟台创为新能源科技股份有限公司 | 一种电池温控系统中水泵的控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207677038U (zh) | 一种高效新能源电池水冷系统 | |
| CN111016737B (zh) | 一种电动汽车热管理系统、控制方法和电动汽车 | |
| CN108482067B (zh) | 一种节能型多回路电动汽车热管理系统 | |
| CN205130860U (zh) | 电动汽车的热管理系统 | |
| CN106585414B (zh) | 一种智能化多回路电动汽车冷却系统 | |
| CN207045140U (zh) | 一种智能化多回路电动汽车热管理系统 | |
| CN205194809U (zh) | 电动汽车动力电池的热管理系统和电动汽车 | |
| CN202839901U (zh) | 动力电池热管理系统 | |
| CN108711659A (zh) | 电动汽车电池复合冷却系统及其控制方法 | |
| CN107097664A (zh) | 一种智能化多回路电动汽车热管理系统 | |
| CN209487668U (zh) | 电动汽车的电池冷却系统 | |
| CN206394457U (zh) | 一种智能化多回路电动汽车冷却系统 | |
| CN207955255U (zh) | 基于热泵技术的电动汽车及其热管理系统 | |
| CN108511848A (zh) | 一种电动汽车电池热管理系统 | |
| CN103715473A (zh) | 一种动力电池热管理系统 | |
| CN208352485U (zh) | 电动汽车电池复合冷却系统 | |
| CN107310344A (zh) | 电动汽车热管理系统 | |
| CN111873752A (zh) | 一种电动汽车整车热管理控制系统 | |
| CN208827529U (zh) | 一种汽车热管理系统及汽车 | |
| CN105119025A (zh) | 一种电动汽车电池组散热装置 | |
| CN107054061B (zh) | 一种智能新能源汽车整车热管理系统 | |
| CN209141848U (zh) | 用于新能源汽车的高效热管理系统 | |
| CN208559082U (zh) | 一种混合动力汽车热管理系统及车辆 | |
| CN209111895U (zh) | 一体化热管理系统 | |
| CN109378555B (zh) | 基于吸收式制冷技术的电动汽车电池组热管理系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 252000 No.6 Weisan Road, Fenghuang Industrial Park, Dongchangfu District, Liaocheng City, Shandong Province:17 Weisi Road, Fenghuang Industrial Park, Dongchangfu District, Liaocheng City, Shandong Province) 252000 No. 6, Weisan Road, Fenghuang Industrial Park, Dongchangfu District, Liaocheng City, Shandong Province (place of business: No. 17, Weisi Road, Fenghuang Industrial Park, Dongchangfu District, Liaocheng City, Shandong Province) Patentee after: Shandong Tongsheng Automobile Technology Co.,Ltd. Address before: 252000 Weiyi Road, Fenghuang Industrial Park, Dongchangfu District, Liaocheng City, Shandong Province Patentee before: SHANDONG TONGSUN REFRIGERATION EQUIPMENT Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180731 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |