CN207653984U - 一种组装式车模收纳盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组装式车模收纳盒，包括一呈长方形的底板，以及围合在所述底板上方侧缘上的第一侧护板、第二侧护板、第三侧护板和第四侧护板。整个造型按照一辆车模设计，结构新颖，装饰装点效果奇佳；整个车模收纳盒按照一块块面板的拼接结构来实现，锻炼人们的动手能力；更有特点的设计是在常规榫头和榫槽配合结构下优化方案，保证结构的装配可靠性，延长使用寿命，比如榫头越过榫槽设计，越过部分箍套皮筋，又给皮筋预制定位槽防止脱落等等；还有采用多隔板对内腔进行分隔，保留多格分类储放物品优点。

Description

一种组装式车模收纳盒

技术领域

本实用新型涉及日常生活用品技术领域，更具体地说是一种组装式车模收纳盒。

背景技术

日常生活当中，办公文具、化妆品、文件资料、小工具等小件物品众多，零零散散的放置，一来二去就找不见了，这也是严重困扰每一位消费者遇到的这种情况。

自从，有一种叫收纳盒的物品出现，它具有多个分门别类收纳的腔体，颇受消费者的喜爱。它的结构多样，品种丰富，比如专利CN201520221621.2记载的一种能够体积大小可调的收纳盒。该收纳盒，包括主收纳盒体与子收纳盒体，当需要收纳的物品较少时，可以不使用子收纳盒体，此时可以将子收纳盒体插入主收纳盒体内，这样就可以减小收纳盒的体积，避免占用较大的空间，当需要收纳的物品较多时，可以将子收纳盒体从主收纳盒体内抽出，抽出的多少按照物品的数量而定，这样整个收纳盒的体积就可以根据需要收纳物品的多少随意的进行调整，使用非常方便。

再比如CN201520101672.1记载的一种收纳盒，包括设置于置物面上的收纳盒体；所述收纳盒体上设置有若干个蜂巢状的适合人手进出的通孔，所述通孔间通过间隔板隔开；所述通孔与置物面相配合构成储存物品的储物槽。尤其还包括与收纳盒体相互配合的固定于置物面上的底板；底板固定于置物面上，所述收纳盒体与底板相配合构成所述的储物槽。

而本申请的设计理念完全不同于上述收纳盒的任何一种，收纳盒不仅需要具有它收纳物品的基本功能之外，还可以是家庭、办公室等地的装饰件，充满个性色彩，调节生活及工作心情。

实用新型内容

本实用新型的目的在于弥补现有技术收纳盒只有收纳功能无其它延伸功能的不足，提供一种结构新颖、组装方便，不仅保留多格分类储放物品优点，而且增加装饰装点效果，锻炼人们动手能力的组装式车模收纳盒。

为了达到以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种组装式车模收纳盒，包括一呈长方形的底板，以及围合在所述底板上方侧缘上的第一侧护板、第二侧护板、第三侧护板和第四侧护板，所述第一侧护板和第二侧护板相对布置，所述第三侧护板和第四侧护板相对布置，其特征在于，所述底板、第三侧护板和第四侧护板的各自两侧棱边上分别向外凸出设置有一对均呈条状结构的榫头，所述第一侧护板和第二侧护板的各自侧壁面上分别设置有与所述底板、第三侧护板和第四侧护板上榫头相对应配合的榫槽，每个所述榫头均延伸出其对应所在的榫槽外，且每个所述榫头延伸出其对应榫槽外的部分上均套箍有一根弹性扩张的皮筋，每个所述榫头延伸出其对应榫槽外的部分上还设置有至少一对供其对应皮筋以嵌入的防脱槽。

作为优选，所述第一侧护板、第二侧护板、第三侧护板、第四侧护板和底板围合成上方均开口的一引擎舱和一驾驶舱，所述引擎舱和驾驶舱之间由一分隔板实现分割，所述分隔板的两侧棱边上也分别向外凸出设置有一对均呈条状结构的榫头，所述第一侧护板和第二侧护板的各自侧壁面上分别设置有与所述分隔板上榫头相对应配合的榫槽，每个所述榫头也均延伸出其对应所在的榫槽外，且每个所述榫头延伸出其对应榫槽外的部分上也均套箍有一根弹性扩张的皮筋，每个所述榫头延伸出其对应榫槽外的部分上也还设置有至少一对供其对应皮筋以嵌入的防脱槽。

作为优选，所述第一侧护板和第二侧护板在驾驶舱所在位置分别设置有一向上拱起的延伸部分，所述第一侧护板的延伸部分和第二侧护板的延伸部分之间夹设有一前挡护板和一后挡护板，所述前挡护板和后挡护板的各自两侧棱边上也分别向外凸出设置有一对均呈条状结构的榫头，所述第一侧护板和第二侧护板的各自延伸部分侧壁面上分别设置有与所述前挡护板和后挡护板榫头相对应配合的榫槽，每个所述榫头也均延伸出其对应所在的榫槽外，且每个所述榫头延伸出其对应榫槽外的部分上也均套箍有一根弹性扩张的皮筋，每个所述榫头延伸出其对应榫槽外的部分上也还设置有至少一对供其对应皮筋以嵌入的防脱槽。

作为优选，所述驾驶舱内设置有一十字隔板，所述十字隔板的底侧棱边上设置有至少一条向外凸出并呈条状结构的榫头，所述底板的底壁面上设置有与所述十字隔板上榫头对应配合的榫槽。

作为优选，引擎舱的上开口上设置有一引擎盖，所述引擎盖的其中一侧棱边上设置有一转轴，所述第一侧护板和第二侧护板的各自侧壁面上分别设置有一供转轴其中一端插入的销孔。

作为优选，所述引擎盖在布置转轴侧棱边的对侧棱边上设置有一向外拱出的拨手凸。

有益效果：本实用新型的整个造型按照一辆车模设计，结构新颖，装饰装点效果奇佳；整个车模收纳盒按照一块块面板的拼接结构来实现，锻炼人们的动手能力；更有特点的设计是在常规榫头和榫槽配合结构下优化方案，保证结构的装配可靠性，延长使用寿命，比如榫头越过榫槽设计，越过部分箍套皮筋，又给皮筋预制定位槽防止脱落等等；还有采用多隔板对内腔进行分隔，保留多格分类储放物品优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧视图。

图中：1-底板，2-第一侧护板，3-第二侧护板，4-第三侧护板，5-第四侧护板，6-引擎舱，7-驾驶舱，8-前挡护板，9-后挡护板，10-分隔板，11-引擎盖，12-拨手凸，13-十字隔板，14-榫槽，15-榫头，16-皮筋，17-转轴，18-销孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段、创作特征与达成目的易于明白理解，以下结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

实施例：如图1和图2所示，一种组装式车模收纳盒，整个收纳盒优选采用木质结构，它包括一呈长方形的底板1，以及围合在底板1上方侧缘上的第一侧护板2、第二侧护板3、第三侧护板4和第四侧护板5，第一侧护板2和第二侧护板3相对布置，第三侧护板4和第四侧护板5相对布置，第一侧护板2、第二侧护板3、第三侧护板4、第四侧护板5和底板1围合成上方均开口的一引擎舱6和一驾驶舱7，引擎舱和驾驶舱之间由一分隔板10实现分割，第一侧护板2和第二侧护板3在驾驶舱所在位置分别设置有一向上拱起的延伸部分，第一侧护板的延伸部分和第二侧护板的延伸部分之间夹设有一前挡护板8和一后挡护板9，引擎舱6的上开口上设置有一引擎盖11。第一侧护板2和第二侧护板3主要按照平面车体形状进行裁剪设计，其余裸露在第三侧护板4、第四侧护板5、外引擎盖11、前挡护板8、后挡护板9和底板1按需装配裁剪，并通过第一侧护板2和第二侧护板3进行组装，剩余驾驶舱7顶部敞开口，根据各板在具体所处位置的特点，描绘图案，比如前挡护板8和后挡护板9上分别绘画上前挡风玻璃和后挡风玻璃，第一侧护板2和第二侧护板3上还需要绘画上轮胎、驾驶舱玻璃、车门以及把手等等，并且裁剪出形状，使其逼真。

至于各板之间的装配组合结构如下：底板1、第三侧护板4、第四侧护板5、前挡护板8、后挡护板9和分隔板10的各自两侧棱边上分别向外凸出设置有一对均呈条状结构的榫头15，第一侧护板2和第二侧护板3的各自侧壁面上分别设置有与底板1、第三侧护板4、第四侧护板5、前挡护板8、后挡护板9和分隔板10上榫头15相对应配合的榫槽14，每个榫头15均延伸出其对应所在的榫槽14外，且每个榫头15延伸出其对应榫槽14外的部分上均套箍有一根弹性扩张的皮筋16，每个榫头15延伸出其对应榫槽14外的部分上还设置有一对供其对应皮筋16以嵌入的防脱槽（图中未示出，具体位置在每个榫头的窄侧棱边上，呈半圆缺口状）。

引擎盖11的其中一侧棱边上设置有一转轴17，第一侧护板2和第二侧护板3的各自侧壁面上分别设置有一供转轴17其中一端插入的销孔18。引擎盖11在布置转轴17侧棱边的对侧棱边上设置有一向外拱出的拨手凸12，拨手凸12延伸出第三侧护板4的竖向面，方面人们施力打开和盖合引擎盖11。

驾驶舱7内设置有一十字隔板13，十字隔板13的底侧棱边上设置有一条向外凸出并呈条状结构的榫头15，底板1的底壁面上设置有与十字隔板13上榫头15对应配合的榫槽14，该榫头15中间有一个形变缺口，亦可以理解为由十字隔板13的十字交叉板形成的配合口。

应用：本实用新型的整个造型按照一辆车模设计，结构新颖，装饰装点效果奇佳；整个车模收纳盒按照一块块面板的拼接结构来实现，锻炼人们的动手能力；更有特点的设计是在常规榫头和榫槽配合结构下优化方案，保证结构的装配可靠性，延长使用寿命，比如榫头越过榫槽设计，越过部分箍套皮筋，又给皮筋预制定位槽防止脱落等等；还有采用多隔板对内腔进行分隔，保留多格分类储放物品优点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种组装式车模收纳盒，包括一呈长方形的底板，以及围合在所述底板上方侧缘上的第一侧护板、第二侧护板、第三侧护板和第四侧护板，所述第一侧护板和第二侧护板相对布置，所述第三侧护板和第四侧护板相对布置，其特征在于，所述底板、第三侧护板和第四侧护板的各自两侧棱边上分别向外凸出设置有一对均呈条状结构的榫头，所述第一侧护板和第二侧护板的各自侧壁面上分别设置有与所述底板、第三侧护板和第四侧护板上榫头相对应配合的榫槽，每个所述榫头均延伸出其对应所在的榫槽外，且每个所述榫头延伸出其对应榫槽外的部分上均套箍有一根弹性扩张的皮筋，每个所述榫头延伸出其对应榫槽外的部分上还设置有至少一对供其对应皮筋以嵌入的防脱槽。

2.根据权利要求1所述的组装式车模收纳盒，其特征在于，所述第一侧护板、第二侧护板、第三侧护板、第四侧护板和底板围合成上方均开口的一引擎舱和一驾驶舱，所述引擎舱和驾驶舱之间由一分隔板实现分割，所述分隔板的两侧棱边上也分别向外凸出设置有一对均呈条状结构的榫头，所述第一侧护板和第二侧护板的各自侧壁面上分别设置有与所述分隔板上榫头相对应配合的榫槽，每个所述榫头也均延伸出其对应所在的榫槽外，且每个所述榫头延伸出其对应榫槽外的部分上也均套箍有一根弹性扩张的皮筋，每个所述榫头延伸出其对应榫槽外的部分上也还设置有至少一对供其对应皮筋以嵌入的防脱槽。

3.根据权利要求2所述的组装式车模收纳盒，其特征在于，所述第一侧护板和第二侧护板在驾驶舱所在位置分别设置有一向上拱起的延伸部分，所述第一侧护板的延伸部分和第二侧护板的延伸部分之间夹设有一前挡护板和一后挡护板，所述前挡护板和后挡护板的各自两侧棱边上也分别向外凸出设置有一对均呈条状结构的榫头，所述第一侧护板和第二侧护板的各自延伸部分侧壁面上分别设置有与所述前挡护板和后挡护板榫头相对应配合的榫槽，每个所述榫头也均延伸出其对应所在的榫槽外，且每个所述榫头延伸出其对应榫槽外的部分上也均套箍有一根弹性扩张的皮筋，每个所述榫头延伸出其对应榫槽外的部分上也还设置有至少一对供其对应皮筋以嵌入的防脱槽。

4.根据权利要求2或3所述的组装式车模收纳盒，其特征在于，所述驾驶舱内设置有一十字隔板，所述十字隔板的底侧棱边上设置有至少一条向外凸出并呈条状结构的榫头，所述底板的底壁面上设置有与所述十字隔板上榫头对应配合的榫槽。

5.根据权利要求2或3所述的组装式车模收纳盒，其特征在于，引擎舱的上开口上设置有一引擎盖，所述引擎盖的其中一侧棱边上设置有一转轴，所述第一侧护板和第二侧护板的各自侧壁面上分别设置有一供转轴其中一端插入的销孔。

6.根据权利要求5所述的组装式车模收纳盒，其特征在于，所述引擎盖在布置转轴侧棱边的对侧棱边上设置有一向外拱出的拨手凸。