CN207649406U - 一种管式汽车水冷器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种管式汽车水冷器。主要解决了水冷器冷却效果差的问题。包括具有冷却水道的内管以及套装在内管外的外管，内管与外管之间形成油道，油道的一端为进油口，另一端为出油口所述内管的内壁上设有圆环形凹槽，内管的外壁和外管的内壁上设有连续的螺旋凹槽，螺旋凹槽沿内管长度方形设置，油道的内壁上设有扰流片，冷却水道上设有散热翅片。本申请通过设置圆环形凹槽和螺旋凹槽增加冷却面积，而且螺旋凹槽使机油流道扭曲，流速和流向发生变化，能起到减缓机油流速和扰流的作用，再配合上油道内扰流板的作用，增加了冷却的时间和冷却的接触面积，从而实现更好的冷却效果,具有结构简单，冷却效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冷却技术领域，具体涉及一种管式汽车水冷器。
背景技术
汽车油冷器用于汽车机油的冷却，现有技术的汽车油冷器，包括油冷器管体，油冷器管体具有内外双层管壁，内外双层管壁的管端密封封闭，内外双层管壁的中间围出过油道，油冷器管体外层管壁的一端设有进油口另一端设有出油口，进出油口均相通于过油道。由于现有技术中机油通过快，内壁接触面有限，导致其冷却效果较差，达不到冷却的目的。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种管式汽车水冷器，主要解决了水冷器冷却效果差的问题，本申请通过设置圆环形凹槽和螺旋凹槽增加冷却面积，而且螺旋凹槽使机油流道扭曲，流速和流向发生变化，能起到减缓机油流速和扰流的作用，再配合上油道内扰流板的作用，增加了冷却的时间和冷却的接触面积，从而实现更好的冷却效果,具有结构简单，冷却效果好的优点。
本实用新型所采用的技术方案是：一种管式汽车水冷器，包括具有冷却水道的内管以及套装在内管外的外管，所述的内管与外管之间形成油道，所述油道的一端为进油口，另一端为出油口，所述内管的内壁上设有圆环形凹槽，内管的外壁和外管的内壁上设有连续的螺旋凹槽，螺旋凹槽沿内管长度方形设置，所述油道的内壁上设有扰流片，所述的冷却水道上设有散热翅片。
进一步的，所述的圆环形凹槽和螺旋凹槽的深度小于壁厚的1/3。
进一步的，所述的扰流片为环形结构，其顶部为尖端，内管外壁上的扰流片与外管内壁上的扰流片等间距交错设置。
进一步的，所述的散热翅片为圆环结构，等间距的固定在内管内壁上。
进一步的，所述的外管外壁上涂有抗氧化层和耐腐蚀层。
进一步的，所述的抗氧化层为聚四氟乙烯，其厚度为1mm-3mm，所述的耐腐蚀层为PEEK树脂。
进一步的，所述的进油口和出油口分别设置在内管两端，且分别设置在内管的上侧和下侧。
本实用新型的有益效果是：由于采取上述技术方案，本申请通过设置圆环形凹槽和螺旋凹槽增加冷却面积，而且螺旋凹槽使机油流道扭曲，流速和流向发生变化，能起到减缓机油流速和扰流的作用，再配合上油道内扰流板的作用，增加了冷却的时间和冷却的接触面积，从而实现更好的冷却效果,具有结构简单，冷却效果好的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1、冷却水道；2、内管；3、外管；4、油道；5、进油口；6、出油口；7、圆环形凹槽；8、螺旋凹槽；9、扰流片；10、散热翅片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。
如图1所示，一种管式汽车水冷器，包括具有冷却水道1的内管2以及套装在内管2外的外管3，所述的内管2与外管3之间形成油道4，所述油道4的一端为进油口5，另一端为出油口6，所述内管2的内壁上设有圆环形凹槽7，内管2的外壁和外管3的内壁上设有连续的螺旋凹槽8，螺旋凹槽8沿内管2长度方形设置，所述油道4的内壁上设有扰流片9，所述的冷却水道1上设有散热翅片10。
其中，所述的圆环形凹槽7和螺旋凹槽8的深度小于壁厚的1/3；所述的扰流片9为环形结构，其顶部为尖端，内管2外壁上的扰流片9与外管3内壁上的扰流片9等间距交错设置，此结构的扰流板能够很好的延缓机油的流速，提升冷却时间和冷却效果。
在本实用新型中，所述的散热翅片10为圆环结构，等间距的固定在内管2内壁上，散热翅片10的底部设置在圆环形凹槽7与圆环形凹槽7之间的凸沿上，其底部的宽度应小于等于凸沿的宽度，防止设置的散热翅片堵塞圆环形凹槽，从而使圆环形凹槽失去它原有的作用。
为了使外管获得更好的使用寿命，在所述的外管3外壁上涂有抗氧化层和耐腐蚀层；所述的抗氧化层为聚四氟乙烯，其厚度为1mm-3mm，所述的耐腐蚀层为PEEK树脂；所述的进油口5和出油口6分别设置在内管2两端，且分别设置在内管2的上侧和下侧。
本申请通过设置圆环形凹槽和螺旋凹槽增加冷却面积，而且螺旋凹槽使机油流道扭曲，流速和流向发生变化，能起到减缓机油流速和扰流的作用，再配合上油道内扰流板的作用，增加了冷却的时间和冷却的接触面积，从而实现更好的冷却效果,具有结构简单，冷却效果好的优点。
各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
Claims (7)
1.一种管式汽车水冷器，包括具有冷却水道的内管以及套装在内管外的外管，所述的内管与外管之间形成油道，所述油道的一端为进油口，另一端为出油口，其特征在于：所述内管的内壁上设有圆环形凹槽，内管的外壁和外管的内壁上设有连续的螺旋凹槽，螺旋凹槽沿内管长度方形设置，所述油道的内壁上设有扰流片，所述的冷却水道上设有散热翅片。
2.根据权利要求1所述的一种管式汽车水冷器，其特征在于：所述的圆环形凹槽和螺旋凹槽的深度小于壁厚的1/3。
3.根据权利要求1所述的一种管式汽车水冷器，其特征在于：所述的扰流片为环形结构，其顶部为尖端，内管外壁上的扰流片与外管内壁上的扰流片等间距交错设置。
4.根据权利要求1所述的一种管式汽车水冷器，其特征在于：所述的散热翅片为圆环结构，等间距的固定在内管内壁上。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种管式汽车水冷器，其特征在于：所述的外管外壁上涂有抗氧化层和耐腐蚀层。
6.根据权利要求5所述的一种管式汽车水冷器，其特征在于：所述的抗氧化层为聚四氟乙烯，其厚度为1mm-3mm，所述的耐腐蚀层为PEEK树脂。
7.根据权利要求5所述的一种管式汽车水冷器，其特征在于：所述的进油口和出油口分别设置在内管两端，且分别设置在内管的上侧和下侧。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109059380A (zh) * | 2018-09-17 | 2018-12-21 | 浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司 | 改进型水冷机构 |
| CN111397425A (zh) * | 2020-03-16 | 2020-07-10 | 南京理工大学 | 一种开凹槽凸球面和肋片间布式分布的复合换热装置 |
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2017
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| CN111397425A (zh) * | 2020-03-16 | 2020-07-10 | 南京理工大学 | 一种开凹槽凸球面和肋片间布式分布的复合换热装置 |
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