CN207639073U - 一种机车标准化作业安全监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机车标准化作业安全监测装置，包括内部核心硬件，触摸显示屏，下盖，上盖，散热板；散热板位于下盖底部，内部核心硬件位于下盖中，触摸显示屏位于内部核心硬件上，上盖呈中空的方形框体且上盖的内侧与触摸显示屏的外侧相连；内部核心硬件包括：音频处理模块，3G或4G通讯模块，可移动存储模块，POE供电模块，光感模块，以及CPU。本实用新型通过设置一下盖和上盖，将内部核心硬件封装，防止沙尘进入内部核心硬件中，内部核心硬件设置有多种功能的模块，实现一机多功能话，同时在下盖底部设置散热板，通过散热板将内部核心硬件散发的热量传导至空中，延长整个设备的使用寿命，结构简单，成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及监测装置领域，尤其涉及的是一种机车标准化作业安全监测装置。
背景技术
现有技术中，监测装置在火车驾驶室内,由于环境以及其使用的特殊性,监测装置内部一般处于封闭状态中,造成检测装置内部的温度过高,无法有效散热,使整个监测装置处于高温状态,因而整个装置的使用寿命比较低,仅为一年左右。同时，现有的监测装置结构复杂，不利于生产，且功能单一，无法适应高速发展的铁路运行系统。
因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，容易生产，能快速散热，多功能的机车标准化作业安全监测装置。
本实用新型的技术方案如下：一种机车标准化作业安全监测装置，包括用于对监测信息进行处理操作的内部核心硬件，用于显示所述内部核心硬件处理信息的触摸显示屏，用于装载所述内部核心硬件的下盖，用于将所述内部核心硬件与触摸显示屏盖合在下盖中的上盖，用于对所述内部核心硬件进行散热处理的散热板；所述散热板位于下盖底部，所述内部核心硬件位于下盖中，所述触摸显示屏位于内部核心硬件上，所述上盖呈中空的方形框体且上盖的内侧与触摸显示屏的外侧相连；
其中，所述内部核心硬件包括：用于双向通话的音频处理模块，用于实现无线连接的3G或4G通讯模块，用于大容量存储信息的可移动存储模块，POE供电模块，光感模块，以及CPU；所述CPU分别与音频处理模块、3G或4G通讯模块、可移动存储模块、POE供电模块以及光感模块连接，所述CPU还与触摸显示屏连接。
采用上述技术方案，所述的机车标准化作业安全监测装置中，所述散热板底部设有若干散热条，每相邻的两散热条之间留设有利于散热的缝隙，所述各散热条与散热板呈一体结构。
采用上述各个技术方案，所述的机车标准化作业安全监测装置中，还包括有一烟雾报警器，所述烟雾报警器与CPU相连，所述烟雾报警器设于下盖外壁。
采用上述各个技术方案，所述的机车标准化作业安全监测装置中，所述散热板顶部的四个角分别设置有第一定位柱，所述下盖底部的四个角分别设置有与第一定位柱适配的第一定位孔。
采用上述各个技术方案，所述的机车标准化作业安全监测装置中，所述下盖顶部的四个角分别设置有第二定位柱，所述上盖底部的四个角分别设置有与第二定位柱适配的第二定位孔。
采用上述各个技术方案，本实用新型通过设置一下盖和上盖，将内部核心硬件封装，防止沙尘进入内部核心硬件中，内部核心硬件设置有多种功能的模块，实现一机多功能话，同时在下盖底部设置散热板，通过散热板将内部核心硬件散发的热量传导至空中，延长整个设备的使用寿命，结构简单，成本较低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
本实施例提供了一种机车标准化作业安全监测装置，包括用于对监测信息进行处理操作的内部核心硬件3，用于显示所述内部核心硬件3处理信息的触摸显示屏2，用于装载所述内部核心硬件3的下盖5，用于将所述内部核心硬件3与触摸显示屏2盖合在下盖5中的上盖1，用于对所述内部核心硬件3进行散热处理的散热板7；所述散热板7位于下盖5底部，所述内部核心硬件3位于下盖5中，所述触摸显示屏2位于内部核心硬件3上，所述上盖1呈中空的方形框体且上盖1的内侧与触摸显示屏2的外侧相连；
其中，所述内部核心硬件3包括：用于双向通话的音频处理模块，用于实现无线连接的3G或4G通讯模块，用于大容量存储信息的可移动存储模块，POE供电模块，光感模块，以及CPU；所述CPU分别与音频处理模块、3G或4G通讯模块、可移动存储模块、POE供电模块以及光感模块连接，所述CPU还与触摸显示屏2连接。
如图1，本实施例中，整个检测装置设于机车中，由于机车所处的环境风沙可能比较大，需要将检测装置的核心硬件封装，防止灰尘进入核心硬件中而损坏核心硬件。本实施例中的检测装置其内部核心硬件3设于下盖5中，触摸显示屏2设置在内部核心硬件3的上部。上盖1呈中空的方框型，上盖1的中空部分与触摸显示屏2适配，上盖1将触摸显示屏2和内部核心硬件3压合在下盖5中。内部核心硬件3对所接收到的信息进行处理，并将处理好的信息传送至触摸显示屏2上，触摸显示屏2将内部核心硬件3处理完的信息显示于屏幕上。内部核心硬件3在下盖5中会产生大量的热量，因此，在下盖5的底部设置一散热板7。散热板7紧贴在下盖5的底部，散热板7为可快速导热的铝合金材质。使内部核心硬件3散发的热量经过下盖5传导至散热板7，散热板7快速将热量散发至空中。
内部核心硬件3包括：可双向通话的音频处理器，可与外界无线连接的3G或4G通讯模块，可大容量存储信息的可移动存储模块，POE供电模块，光感模块以及CPU。音频处理器可以同时进行说话和接听，便于实现机车与外界的语音通话，及时预防和处理事故。通过3G或4G通讯模块，实现与外界的无线连接，且无线传输的速度较快，利于大容量文件的传输和下载。以POE供电模块，实现数据和供电的双功能处理，使线路排布简单化，且能提高装置使用的安全性能，利于机车的安全运行。通过光感模块对外部光线的感应，使触摸显示屏2的屏幕亮度随外界光线的强弱而自动调节，节约电能。而CPU则为信号处理中心，分别与音频处理模块、3G或4G通讯模块、可移动存储模块、POE供电模块、光感模块以及触摸显示屏2连接，将各个模块输出的信息做出中心处理，再将处理完的信息通过触摸显示屏2显示出来。
进一步的，所述散热板7底部设有若干散热条8，每相邻的两散热条8之间留设有利于散热的缝隙，所述各散热条8与散热板7呈一体结构。为了实现更快速的散热，需要增大散热底板的表面积。在散热板7底部设若干散热条8，散热条8与散热板7呈一体结构。每相邻的两块散热条8之间都留设有缝隙，缝隙的间距根据实际情况设定，此处不做任何限制。
更进一步的，还包括有一烟雾报警器，所述烟雾报警器与CPU相连，所述烟雾报警器设于下盖5外壁。机车在高速行驶过程中，若发生火灾会造成非常严重的事故。因此，在监测装置上设置一烟雾报警装置，烟雾报警装置与CPU相连。当烟雾报警器检测到烟雾成分，将信息传送至CPU，CPU分析烟雾浓度达到一定程度时，控制烟雾报警装置发出警报，提醒工作人员及时应对。
更进一步的，为了快速组装散热板7和下盖5，所述散热板7顶部的四个角分别设置有第一定位柱6，所述下盖5底部的四个角分别设置有与第一定位柱6适配的第一定位孔。将第一定位孔与第一定位柱6对准，使下盖5和散热板7的组装螺丝孔对准，直接拧入螺丝即可，快速高效。同理，为了快速组装上盖1和下盖5，所述下盖5顶部的四个角分别设置有第二定位柱4，所述上盖1底部的四个角分别设置有与第二定位柱4适配的第二定位孔。将第二定位孔与第二定位柱4对准，使下盖5和上盖1的组装螺丝孔对准，直接拧入螺丝即可。
采用上述各个技术方案，本实用新型通过设置一下盖和上盖，将内部核心硬件封装，防止沙尘进入内部核心硬件中，内部核心硬件设置有多种功能的模块，实现一机多功能话，同时在下盖底部设置散热板，通过散热板将内部核心硬件散发的热量传导至空中，延长整个设备的使用寿命，结构简单，成本较低。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种机车标准化作业安全监测装置，其特征在于：包括用于对监测信息进行处理操作的内部核心硬件，用于显示所述内部核心硬件处理信息的触摸显示屏，用于装载所述内部核心硬件的下盖，用于将所述内部核心硬件与触摸显示屏盖合在下盖中的上盖，用于对所述内部核心硬件进行散热处理的散热板；所述散热板位于下盖底部，所述内部核心硬件位于下盖中，所述触摸显示屏位于内部核心硬件上，所述上盖呈中空的方形框体且上盖的内侧与触摸显示屏的外侧相连；
其中，所述内部核心硬件包括：用于双向通话的音频处理模块，用于实现无线连接的3G或4G通讯模块，用于大容量存储信息的可移动存储模块，POE供电模块，光感模块，以及CPU；所述CPU分别与音频处理模块、3G或4G通讯模块、可移动存储模块、POE供电模块以及光感模块连接，所述CPU还与触摸显示屏连接。
2.根据权利要求1所述的机车标准化作业安全监测装置，其特征在于：所述散热板底部设有若干散热条，每相邻的两散热条之间留设有利于散热的缝隙，所述各散热条与散热板呈一体结构。
3.根据权利要求1所述的机车标准化作业安全监测装置，其特征在于：还包括有一烟雾报警器，所述烟雾报警器与CPU相连，所述烟雾报警器设于下盖外壁。
4.根据权利要求1所述的机车标准化作业安全监测装置，其特征在于：所述散热板顶部的四个角分别设置有第一定位柱，所述下盖底部的四个角分别设置有与第一定位柱适配的第一定位孔。
5.根据权利要求1所述的机车标准化作业安全监测装置，其特征在于：所述下盖顶部的四个角分别设置有第二定位柱，所述上盖底部的四个角分别设置有与第二定位柱适配的第二定位孔。
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