CN207626636U - 一种摩托车安全头盔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于头盔技术领域，特指一种摩托车安全头盔；包括头盔本体，在头盔本体上设置有护颚，护颚的两端与头盔本体转动连接，在头盔本体前部的两端分别设置有卡接销及插接槽，所述护颚上相应部分设置有能插设在插接槽内的插接片及能钩设在卡接销上的卡扣装置，卡扣装置通过拉索与拨动块连接，卡扣装置沿拨动块对称设置；所述头盔本体的内部两侧耳部位置设置有蓝牙耳机；本实用新型的护颚可以转动，方便头盔的佩戴，设置的蓝牙耳机可以在驾驶过程中进行通话，大大提高了驾驶的安全性。
Description
技术领域：
本实用新型属于头盔技术领域，特指一种摩托车安全头盔。
背景技术：
摩托车头盔是用于保护摩托车司机的头部安全设备，当用于作为竞赛运动的防护用品或进行高速行驶时应该采用全盔头盔，但是在纬度较低的地区例如我国的南方城镇，由于夏天时间长，温度高，湿度大，摩托车驾驶者只能使用半盔头盔；到了冬天，温度低，风大，摩托车驾驶者又必须使用全盔头盔，才可以在获得安全保护的同时，给予保暖，导致摩托车驾驶者必须储存两种头盔，这无疑给摩托车驾驶者造成了困扰。因此，市场上便出现了一种揭面盔，揭面盔是在半盔的基础上增加了活动的下颌，在合上下颌时近似一个全盔，翻起下颌便是半盔的形态，但市场上的揭面盔均存在的缺点是：当受到一定强度的冲击力时，该类揭面盔的下颌往往会被轻易的弹开，其防护性较差。
另外，目前，市面上的头盔，只能起到保护作用，如遇到驾驶过程中进行手机、对讲机的通话，只能通过去除头盔的方式才能进行通话，给驾驶、操作的过程带来了安全隐患。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种护颚与头盔本体连接牢固，并可以在驾驶过程中进行通话，大大提高了驾驶的安全性的揭面摩托车头盔。
本实用新型是这样实现的：
一种摩托车安全头盔，包括头盔本体，在头盔本体上设置有护颚，护颚的两端与头盔本体转动连接，在头盔本体前部的两端分别设置有卡接销及插接槽，所述护颚上相应部分设置有能插设在插接槽内的插接片及能钩设在卡接销上的卡扣装置，卡扣装置通过拉索与拨动块连接，卡扣装置沿拨动块对称设置；所述头盔本体的内部两侧耳部位置设置有蓝牙耳机，所述蓝牙耳机包括蓝牙本体、麦克风及扬声器，所述蓝牙主体安装在头盔主体上，并与扬声器电性连接，用于接收外部蓝牙设备发送的音频信号，并通过扬声器输出相应音频；所述蓝牙主体还与麦克风电性连接，用于通过麦克风采集外部声音信号，并将该外部声音信号发送给外部蓝牙设备。
在上述的一种摩托车安全头盔中，所述拨动块通过安装座设置在护颚上，滑动拨动块使拨动块拉动拉索带动卡扣装置动作。
在上述的一种摩托车安全头盔中，所述卡扣装置包括固定在护颚上的卡扣座，卡扣座上设置有卡口，卡扣座上转动设置有卡钩，卡钩的一端与拉索连接，卡钩的钩部与卡口配合并抱紧固定在头盔本体的卡接销上，卡扣座上设置有使卡钩复位的复位弹簧。
在上述的一种摩托车安全头盔中，所述拉索外套设有套管，拉索的两端分别设置有安装珠，拉索其中一端的安装珠卡设在卡钩上，另一端卡设在拨动块的内侧。
在上述的一种摩托车安全头盔中，所述头盔本体包括外壳及设置在外壳内的EPS减震层及内衬层，所述EPS减震层上对称设置有固定带，其中一根固定带上设置有插片，另一根固定带上设置有锁扣，插片插设在锁扣内实现固定带的连接。
在上述的一种摩托车安全头盔中，所述插片的一侧面上设置有若干个间隔设置的倒齿，所述锁扣包括固定片与铰接在固定片上的活动片，活动片通过弹簧自动与固定片连接，在固定片与活动片之间形成插口，活动片上设置有卡凸，卡凸卡设在倒齿上，所述活动片上设置有用于紧急拆卸的拉绳。
在上述的一种摩托车安全头盔中，所述头盔本体上设置有测速器、警报器及控制器，所述测速器用于测量在行驶过程中的车速，所述控制器内预设有安全车速，当测速器测量车速超过安全车速后由控制器控制警报器发出警报。
在上述的一种摩托车安全头盔中，所述护颚由前侧板与后侧板组成，前侧板与后侧板之间形成有进风室，在进风室内设置有空气过滤装置，所述前侧板的中部设置有外部进风孔，在护颚的上平面设置有内部进风孔，外部进风孔、进风室、内部进风孔连通。
在上述的一种摩托车安全头盔中，所述空气过滤装置包括至少两层无纺布层和夹放在该无纺布层中间的过滤布层，所述过滤布层为活性炭布层。
本实用新型相比现有技术突出的优点是：
1、本实用新型的护颚可以转动，方便头盔的佩戴，设置的嵌件与套管可以提高头盔本体的强度，提高安全性。
2、本实用新型设置的紧急拉绳，可以避免二次受伤。
3、本实用新型设置的测速器可以提醒驾驶员不要快速行驶，以保证行驶的安全
附图说明：
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是本实用新型的后视图；
图4是本实用新型的护颚拆卸后的示意图；
图5是本实用新型的卡扣装置与拨动块连接的示意图；
图6是本实用新型的安装带通过插片与锁扣连接的示意图。
图中：1、头盔本体；2、护颚；3、卡接销；4、插接槽；5、拉索；6、拨动块；7、安装座；8、卡扣座；9、卡口；10、卡钩；11、套管；12、安装珠；13、固定带；14、锁扣；15、拉绳；16、外部进风孔。
具体实施方式：
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—6：
一种摩托车安全头盔，包括头盔本体1，在头盔本体1上设置有护颚2，护颚2的两端与头盔本体1转动连接，在头盔本体1前部的两端分别设置有卡接销3及插接槽4，所述护颚2上相应部分设置有能插设在插接槽4内的插接片及能钩设在卡接销4上的卡扣装置，卡扣装置通过拉索5与拨动块6连接，卡扣装置沿拨动块6对称设置；本实用新型通过卡接销3与卡扣装置连接，并结合插接片插设在插接槽4内使护颚2与头盔本体1连接牢固，当受到一定强度的冲击力时，护颚2也不会被轻易的弹开，防护性好。
所述头盔本体1的内部两侧耳部位置设置有蓝牙耳机，所述蓝牙耳机包括蓝牙本体、麦克风及扬声器，所述蓝牙主体安装在头盔主体上，并与扬声器电性连接，用于接收外部蓝牙设备发送的音频信号，并通过扬声器输出相应音频；所述蓝牙主体还与麦克风电性连接，用于通过麦克风采集外部声音信号，并将该外部声音信号发送给外部蓝牙设备。
本实用新型增加蓝牙装置可以在骑行的时候接听电话或收听音乐，不仅可以提高骑行的安全性，还可以增加娱乐性。可以在摩托车的车把上设置有蓝牙接通开关。当有电话进来时，在车把上操作便可接听电话，安全可靠，且也解决了现有技术中由于骑行过程中噪音比较大，往往会导致错过重要的电话。
进一步地，所述拨动块6通过安装座7设置在护颚2上，滑动拨动块6使拨动块6拉动拉索5带动卡扣装置动作。拨动块6实现卡扣装置与卡接销3的连接与分离。
具体地，所述卡扣装置包括固定在护颚2上的卡扣座8，卡扣座8上设置有卡口9，卡扣座8上转动设置有卡钩10，卡钩10的一端与拉索5连接，卡钩10的钩部与卡口9配合并抱紧固定在头盔本体1的卡接销3上，卡扣座8上设置有使卡钩10复位的复位弹簧。
进一步地，所述拉索5外套设有套管11，拉索5的两端分别设置有安装珠12，拉索5其中一端的安装珠12卡设在卡钩10上，另一端卡设在拨动块6的内侧。
本实用新型所述的头盔本体1包括外壳及设置在外壳内的EPS减震层及内衬层，所述EPS减震层上对称设置有固定带13，其中一根固定带13上设置有插片，另一根固定带13上设置有锁扣14，插片插设在锁扣14内实现固定带13的连接。
进一步地，所述插片的一侧面上设置有若干个间隔设置的倒齿，所述锁扣14包括固定片与铰接在固定片上的活动片，活动片通过弹簧自动与固定片连接，在固定片与活动片之间形成插口，活动片上设置有卡凸，卡凸卡设在倒齿上，所述活动片上设置有用于紧急拆卸的拉绳15。拉绳15具有紧急拆卸的功能，当驾驶员的脸部受伤之后，通过手拉拉绳15将固定带13进行分离，便于将头盔从头上取下，避免二次受伤。
为了提高驾驶的安全性，所述头盔本体1上设置有测速器、警报器及控制器，所述测速器用于测量在行驶过程中的车速，所述控制器内预设有安全车速，当测速器检测到车速大于设定的安全车速后，将信号发送给控制器，由控制器控制警报器发出警报以提醒驾驶员进行减速。本实用新型的控制器、测速器及警报器由电池供电。电池为充电电池或太阳能电池等。
为了实现对头盔内部进行降温，所述护颚2由前侧板与后侧板组成，前侧板与后侧板之间形成有进风室，在进风室内设置有空气过滤装置，所述前侧板的中部设置有外部进风孔16，在护颚2的上平面设置有内部进风孔，外部进风孔16、进风室、内部进风孔连通。
具体地，所述空气过滤装置包括至少两层无纺布层和夹放在该无纺布层中间的过滤布层，所述过滤布层为活性炭布层。
本实用新型通过在进风室内设置空气过滤装置，进来的风除了降温，还可以给驾驶员提供优良的空气，使用舒适。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种摩托车安全头盔，包括头盔本体，其特征在于：在头盔本体(1)上设置有护颚，护颚的两端与头盔本体(1)转动连接，在头盔本体(1)前部的两端分别设置有卡接销(3)及插接槽(4)，所述护颚(2)上相应部分设置有能插设在插接槽(4)内的插接片及能钩设在卡接销(3)上的卡扣装置，卡扣装置通过拉索(5)与拨动块(6)连接，卡扣装置沿拨动块(6)对称设置；所述头盔本体(1)的内部两侧耳部位置设置有蓝牙耳机，所述蓝牙耳机包括蓝牙本体、麦克风及扬声器，所述蓝牙主体安装在头盔主体上，并与扬声器电性连接，用于接收外部蓝牙设备发送的音频信号，并通过扬声器输出相应音频；所述蓝牙主体还与麦克风电性连接，用于通过麦克风采集外部声音信号，并将该外部声音信号发送给外部蓝牙设备。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车安全头盔，其特征在于：所述拨动块(6)通过安装座(7)设置在护颚(2)上，滑动拨动块(6)使拨动块(6)拉动拉索(5)带动卡扣装置动作。
3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车安全头盔，其特征在于：所述卡扣装置包括固定在护颚(2)上的卡扣座(8)，卡扣座(8)上设置有卡口(9)，卡扣座(8)上转动设置有卡钩(10)，卡钩(10)的一端与拉索(5)连接，卡钩(10)的钩部与卡口(9)配合并抱紧固定在头盔本体(1)的卡接销(3)上，卡扣座(8)上设置有使卡钩(10)复位的复位弹簧。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车安全头盔，其特征在于：所述拉索(5)外套设有套管(11)，拉索(5)的两端分别设置有安装珠(12)，拉索(5)其中一端的安装珠(12)卡设在卡钩(10)上，另一端卡设在拨动块(6)的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车安全头盔，其特征在于：所述头盔本体(1)包括外壳及设置在外壳内的EPS减震层及内衬层，所述EPS减震层上对称设置有固定带(13)，其中一根固定带(13)上设置有插片，另一根固定带(13)上设置有锁扣(14)，插片插设在锁扣(14)内实现固定带(13)的连接。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车安全头盔，其特征在于：所述插片的一侧面上设置有若干个间隔设置的倒齿，所述锁扣(14)包括固定片与铰接在固定片上的活动片，活动片通过弹簧自动与固定片连接，在固定片与活动片之间形成插口，活动片上设置有卡凸，卡凸卡设在倒齿上，所述活动片上设置有用于紧急拆卸的拉绳(15)。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车安全头盔，其特征在于：所述头盔本体(1)上设置有测速器、警报器及控制器，所述测速器用于测量在行驶过程中的车速，所述控制器内预设有安全车速，当测速器测量车速超过安全车速后由控制器控制警报器发出警报。
8.根据权利要求1所述的一种摩托车安全头盔，其特征在于：所述护颚(2)由前侧板与后侧板组成，前侧板与后侧板之间形成有进风室，在进风室内设置有空气过滤装置，所述前侧板的中部设置有外部进风孔(16)，在护颚(2)的上平面设置有内部进风孔，外部进风孔(16)、进风室、内部进风孔连通。
9.根据权利要求8所述的一种摩托车安全头盔，其特征在于：所述空气过滤装置包括至少两层无纺布层和夹放在该无纺布层中间的过滤布层，所述过滤布层为活性炭布层。
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| CN201721808161.9U CN207626636U (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 一种摩托车安全头盔 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112244411A (zh) * | 2020-10-26 | 2021-01-22 | 无锡永骅信息科技有限公司 | 一种带有加热保温功能的骑行头盔 |
-
2017
- 2017-12-21 CN CN201721808161.9U patent/CN207626636U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN112244411A (zh) * | 2020-10-26 | 2021-01-22 | 无锡永骅信息科技有限公司 | 一种带有加热保温功能的骑行头盔 |
| CN112244411B (zh) * | 2020-10-26 | 2024-02-13 | 无锡永骅信息科技有限公司 | 一种带有加热保温功能的骑行头盔 |
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