CN207623137U - 一种试验车专用长梯静负荷试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种试验车专用长梯静负荷试验装置，包括顶部支撑机构、上固定支架、拉力机构、拉力传感器、试验绳、下固定座架以及控制单元；所述顶部支撑机构包括支撑架和支撑杆，供长梯检测时对长梯顶部提供支撑点；所述上固定支架架设在试验车车厢上，上固定支架用于固定拉力机构，所述拉力机构连接所述控制单元，拉力机构的拉绳下端设有挂钩；所述下固定座架上设有槽轮；试验绳绕设在槽轮上，且试验绳一端连接长梯的横杆，试验绳另一端连接所述拉力传感器的下端，所述拉力传感器的上端连接所述挂钩，此外，所述拉力传感器同样连接所述控制单元。本实用新型通过拉力机构拉动拉力传感器从而获得长梯横杆的承重能力是否满足要求。

Description

一种试验车专用长梯静负荷试验装置

技术领域

本实用新型涉及一种试验车专用长梯静负荷试验装置。

背景技术

目前部分电力工器具的检测机构也只有对绝缘类安全工器具能提供上门检测服务，利用小型面包车，将针对绝缘类工器具试验设备装配到现场，到达现场后将设备搬运下来铺设在10-20m²左右空地上进行检测，现场检测结束需要五到十个工作日左右才能将证书递交给使用单位，每日只能完成两到三个单位工器具试验。而个体防护装备和登高工器具还需要汇总运输回检测场所，造成了双方需投入二次人员和车辆才能完成检测工作。且登高类工器具(梯具)属于较长物件，搬运及运输极不方便，需要五米长以上货车才能装载，部分道路限行则影响了双方工作。目前检测机构针对梯具试验研发的检测设备体积质量还是相当大，不能够灵活移动搬运。

由上述分析可知，目前针对变电站安全工器具预防性试验全覆盖的检测装置较为困难，对设备、人员、车辆要求高，设备在搬运频率高的情况下严重影响检测准确度及稳定性。登高工器具无法现场完成检测，还需运输回检测机构。因此，随着电网公司的不断发展，对安全工器具试验管理日益完善，迫切要求安全工器具从传统单一的现场检测模式向智能快速在现场完成100％全覆盖检测模式转变。为了解决上述问题，现针对电力安全工器具的检测发明了专门的移动检测试验车。

移动检测试验车装置需要配置轻便实用的长梯静负荷试验装置，以很好地完成对长梯静负荷的检测，从而获得数据得到长梯的安全性能是否合格。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种试验车专用长梯静负荷试验装置，其使得长梯静负荷试验不再需要笨重庞大的装置，检测轻便，单人即可完成，轻便实用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种试验车专用长梯静负荷试验装置，包括顶部支撑机构、上固定支架、拉力机构、拉力传感器、试验绳、下固定座架以及控制单元；

所述顶部支撑机构包括支撑架和支撑杆，所述支撑架包括左竖杆、右竖杆以及连接左、右竖杆的若干横向杆，所述左竖杆和右竖杆的底端铰接在试验车车厢顶部边缘位置，所述支撑杆同样铰接在车厢顶部，所述支撑杆的顶端与某一横向杆之间设有锁定装置，从而通过支撑杆撑起支撑架，以供长梯检测时对长梯顶部提供支撑点；

所述上固定支架架设在试验车车厢上，上固定支架用于固定拉力机构，所述拉力机构连接所述控制单元，拉力机构的拉绳下端设有挂钩；

所述下固定座架包括液压伸缩管以及固定座，所述液压伸缩管竖向焊接在试验车车架上，所述固定座与液压伸缩管下端焊接并与液压伸缩管垂直，而固定座上前后设有两个轮架，所述轮架上设有槽轮；固定座可在液压伸缩管上90°转动。

所述试验绳绕设在所述槽轮上，且试验绳一端连接长梯的横杆，试验绳另一端连接所述拉力传感器的下端，所述拉力传感器的上端连接所述挂钩，此外，所述拉力传感器同样连接所述控制单元。

作为优选地，所述长梯的横杆上还设有夹具，所述夹具具有与横杆配合的挂槽，所述夹具下端设有夹具钩，夹具可降低试验时横杆受到的压强，防止某一位置受力过大导致横杆断裂。

作为优选地，所述轮架上具有成对设置的安装孔，所述槽轮通过轴设置在对应所检测横杆下方的一对安装孔上。

作为优选地，所述支撑架的左竖杆和右竖杆上设有若干垂直于支撑架的限位柱，防止长梯测量受力时往两边倾倒，起到安全防护的作用。

作为优选地，所述锁定装置包括设于支撑杆的顶端的锁定板和设于横向杆上的锁定螺丝，所述锁定板上设有锁孔，所述锁定螺丝穿过锁定板上的锁孔后经螺母固定，从而实现支撑杆顶端与横向杆的固定。

作为优选地，所述控制单元为手提式伺服控制箱，包括模数转换器、存储单元以及显示屏，所述模数转换器用于将拉力传感器的信号转换为数字信号在显示屏上显示并存储，存储单元供后期打印试验结果数据，手提式伺服控制箱上还设有电源按钮、启动按钮以及急停按钮，用于对拉力机构实时人工控制。

本实用新型与现有技术相比本实用新型的有益效果是，本实用新型通过架设在车厢上的上固定支架上的拉力机构提供拉力，试验绳绕过下固定座架上的槽轮后两端分别连接长梯的横杆和拉力传感器，从而通过拉力机构拉动拉力传感器从而使控制单元-手提式伺服控制箱获得拉力数据，从而获得长梯横杆的承重能力是否满足要求，长梯由于具有较长的长度，因此在车厢的顶部设置顶部支撑机构，便于长梯搭在车厢上即可完成长梯横杆的静负荷试验。

附图说明

图1为本实用新型的试验车车厢的结构示意图；

图2为图1的局部结构示意图；

图3为上固定支架和拉力机构的连接结构示意图；

图4为下固定座架的结构示意图；

图5为槽轮的结构示意图；

图6为夹具的结构示意图；

图7为控制单元的结构示意图。

图中：

1-顶部支撑机构；11-支撑架；111-左竖杆；112-右竖杆；113-横向杆；114-限位柱；12-支撑杆；121-锁定板；122-锁定螺丝；123-锁孔；

2-上固定支架；

3-拉力机构；31-拉绳；32-挂钩；

4-下固定座架；41-液压伸缩管；42-固定座；43-轮架；44-槽轮；45-安装孔；

5-控制单元；51-显示屏；52-电源按钮；53-启动按钮；54-急停按钮；55-箱盖；

6-车厢；

7-转环；

8-夹具；81-挂槽；82-夹具钩。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合实施例对本实用新型进行进一步描述。

如图1-7所示，本实施例的一种试验车专用长梯静负荷试验装置，包括顶部支撑机构1、上固定支架2、拉力机构3、拉力传感器(图未示)、试验绳(图未示)、下固定座架4以及控制单元5；

所述顶部支撑机构1包括支撑架11和支撑杆12，所述支撑架11包括左竖杆111、右竖杆112以及连接左、右竖杆的三根横向杆113，所述左竖杆111和右竖杆112的底端铰接在试验车车厢6顶部边缘位置，所述支撑杆12同样铰接在车厢6顶部，所述支撑杆12的顶端与第二根横向杆113之间设有锁定装置，从而通过支撑杆12撑起支撑架11，以供长梯检测时对长梯顶部提供支撑点；左竖杆111和右竖杆112上各设有三根垂直于支撑架11的限位柱114，防止长梯测量受力时往两边倾倒，起到安全防护的作用；而本例中的锁定装置包括设于支撑杆12的顶端的锁定板121和设于横向杆113上的锁定螺丝122，所述锁定板121上设有锁孔123，所述锁定螺丝122穿过锁定板121上的锁孔123后经螺母固定，从而实现支撑杆12顶端与横向杆113的固定。

所述上固定支架2架设在试验车车厢6上，具体地，上固定支架2通过转环7架设在试验车车厢6侧板内板面，使得上固定支架2可转动，试验车车厢6侧板为推拉门，打开后上固定支架2转动使前端转出车厢6从而进行长梯静负荷试验。

上固定支架2用于固定拉力机构3，所述拉力机构3连接所述控制单元5，拉力机构3的拉绳31下端设有挂钩32；

所述下固定座架4包括液压伸缩管41以及固定座42，所述液压伸缩管41竖向焊接在试验车车架上，所述固定座42与液压伸缩管41下端焊接并与液压伸缩管41垂直，而固定座42上前后设有两个轮架43，所述轮架43上设有槽轮44，所述轮架43上具有成对设置的安装孔45，所述槽轮44通过轴设置在对应所检测的长梯横杆下方的一对安装孔45上。此外，试验完毕后，90°转动固定座42后，液压伸缩管41长度收缩将固定座42收纳到车厢6底板下方，不占用空间。固定座42的转动，可通过液压伸缩管41本身的转动实现，也可以通过液压伸缩管41与固定座42之间的轴承实现。

所述试验绳绕设在所述槽轮44上，且试验绳一端连接长梯的横杆，试验绳另一端连接所述拉力传感器的下端，所述拉力传感器的上端连接所述挂钩32，此外，所述拉力传感器同样连接所述控制单元5，所述长梯的横杆上还设有夹具8，所述夹具8具有与横杆配合的挂槽81，所述夹具8下端设有夹具钩82，夹具8可降低试验时横杆受到的压强，防止某一位置受力过大导致横杆断裂。

本实施例的控制单元5为手提式伺服控制箱，包括模数转换器、存储单元以及显示屏51，所述模数转换器用于将拉力传感器的信号转换为数字信号在显示屏51上显示并存储，存储单元供后期打印试验结果数据，手提式伺服控制箱上还设有电源按钮52、启动按钮53以及急停按钮54，用于对拉力机构实时人工控制，手提式伺服控制箱上具有箱盖55。

进行测试时，将长梯上端搭在顶部支撑机构1的支撑架11上，长梯上的横杆用夹具8连接，试验绳绕过槽轮44后一端连接夹具8的夹具钩82，另一端通过拉力传感器连接拉力机构3的挂钩32；通过手提式伺服控制箱的控制，实现受力测试，测试结果显示是否合格。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种试验车专用长梯静负荷试验装置，其特征在于，包括顶部支撑机构、上固定支架、拉力机构、拉力传感器、试验绳、下固定座架以及控制单元；

所述顶部支撑机构包括支撑架和支撑杆，所述支撑架包括左竖杆、右竖杆以及连接左、右竖杆的若干横向杆，所述左竖杆和右竖杆的底端铰接在试验车车厢顶部边缘位置，所述支撑杆同样铰接在车厢顶部，所述支撑杆的顶端与某一横向杆之间设有锁定装置，从而通过支撑杆撑起支撑架，以供长梯检测时对长梯顶部提供支撑点；

所述上固定支架架设在试验车车厢上，上固定支架用于固定拉力机构，所述拉力机构连接所述控制单元，拉力机构的拉绳下端设有挂钩；

所述下固定座架包括液压伸缩管以及固定座，所述液压伸缩管竖向焊接在试验车车架上，所述固定座与液压伸缩管下端焊接并与液压伸缩管垂直，而固定座上前后设有两个轮架，所述轮架上设有槽轮；

所述试验绳绕设在所述槽轮上，且试验绳一端连接长梯的横杆，试验绳另一端连接所述拉力传感器的下端，所述拉力传感器的上端连接所述挂钩，此外，所述拉力传感器同样连接所述控制单元。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述长梯的横杆上还设有夹具，所述夹具具有与横杆配合的挂槽，所述夹具下端设有夹具钩。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述轮架上具有成对设置的安装孔，所述槽轮通过轴设置在对应所检测横杆下方的一对安装孔上。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述支撑架的左竖杆和右竖杆上设有若干垂直于支撑架的限位柱。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述锁定装置包括设于支撑杆的顶端的锁定板和设于横向杆上的锁定螺丝，所述锁定板上设有锁孔，所述锁定螺丝穿过锁定板上的锁孔后经螺母固定。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述控制单元为手提式伺服控制箱，包括模数转换器、存储单元以及显示屏，所述模数转换器用于将拉力传感器的信号转换为数字信号在显示屏上显示并存储，存储单元供后期打印试验结果数据，手提式伺服控制箱上还设有电源按钮、启动按钮以及急停按钮，用于对拉力机构实时人工控制。